ИТС Зеленограда и СЗАО. Светофоры, знаки, разметка., © Вкатаетесь! Часть 2 Опции

[R!ИG]

КА, меру ставить.

лежак класть

Сообщение отредактировано R!ИG - 20.02.2013 - 19:41

[Zzest]

1) поставить светофор, как на Т-образном с пешеходными фазами

ну и еще светофор при выезде с березовой на Центральный проспект до этого просили, с двумя левыми поворотами.

по первому светофору, зачем, если там всегда пробка?
по второму светофору, а нафига тогда убирали у префектуры светофор, чтобы теперь воткнуть другой по второму - я за конечно, но как-то странно выходит.

[The AGENT]

Камеру, ставить.

А там гоняют что ли? Вечная пробка...светофоров 11 штук воткните лучше, а потом экскаватор

[Ep0x]

по первому светофору, зачем, если там всегда пробка?

Вот я тоже не понял. На кой хрен? пробка только усилится. Тем более пробка в основном из-за объезжающих центральный и солнечную по березовой. Ломятся туда - пусть стоят. Пешеходов там пускают всегда.
Лежачий на березовой - что за бред? На полагушина два лежака, а на березовой он зачем?
Камера, что она даст? Ни ку а не даст. Просто висеть будет?
Что еще? Расширять там надо давно, только говорили что не где и не на что. В итоге лучше оставить как есть, а не тратить бабки не пойми на что. Пешеходы ходят, машины там плохо едут когда во все три стороны пробка, все предложенные методы проблему не решают, а только ухудшают обстановку.

[Guest_Антонович Конст_*]

Парни, это сарказм. Ничего из перечисленного делать априори нельзя!
Просто нарисуйте эти пересечения, посмотрите на них 5 минут и представьте - светофор:-))

Это я к тому, что всем угодить невозможно!
И для этих людей, я остался плохим общественником, т.к. не удовлетворил их хотелки.

"решение", некий компромисс, был найден другой.
Какие возможны варианты?


И из серии того, что сейчас фантастика, но может стать явью - в связи с приближением весны / лета, вырастанию скоростей и хренового состояния моста через Сходню, я толкнул мысль/идею, с расчетами - "выгораживать бетонными блоками встречные направления от МИЭТ до префектуры, через мост, для исключения лобовых аварий, при этом от МИЭТ будет две полосы, к МИЭТ - одна, в районе 4 метров.
цель одна - исключения лобовых и как следствие тяжелых пострадавших или погибших, тьфу-тьфу-тьфу.

все пошли крепко думать.


как-то так.

[Zzest]

Да ничего там не сделаешь, там уже проклято можно открыть портал куда-нибудь

[The AGENT]

при этом от МИЭТ будет две полосы, к МИЭТ - одна, в районе 4 метров.

А на работу народу меньше едет, чем с работы? И может нунах 4 метра? А то у нас найдутся шибко умные, которые непременно захотят обогнать...

[NotLiquid]

А на работу народу меньше едет, чем с работы?

Вообще, у меня стойкое ощущение, что примерно одинаково, ну тут уж... Хотя пробка из-за этого горлышка будет - мое почтение...

И может нунах 4 метра? А то у нас найдутся шибко умные, которые непременно захотят обогнать...

Ага, плюсую, лучше сделать шириной со стандартную полосу. Иначе геморрой, как на щелчке в области (во всяком случае, раньше было) - стремно и неоправданно.

[Anton99]

умники, а если тс сломается на мосту, как вы его объезжать будете? Слева бетон, справа забор!

[ПроГолубь]

умники, а если тс сломается на мосту, как вы его объезжать будете? Слева бетон, справа забор!

Все просто! Примут закон, запрещающий ломаться тс на мосту....и фсе!

[tsimm]

... я толкнул мысль/идею, с расчетами - "выгораживать бетонными блоками встречные направления от МИЭТ до префектуры, через мост, для исключения лобовых аварий...

То есть эта стройка навсегда?
А идея (с моей точки зрения, поскольку я не спешу) хорошая. Только учтите, там, вроде знак 40 стоит, а я его в городе строго соблюдаю.

Что касается перекрестка Полагушина и Березовой. Ничего там не надо делать. 2-3 раза в неделю там проезжаю. Получаю удовольствие, если удаётся кого-нить пропустить, пожертвовав своим преимуществом. А так же получаю удовольствие от того, что не один я такой. Вобщем там - сплошной позитив!...

А вот кольцо в 8-ом... Пока ничего, кроме включения мигалок сидящего в засаде экипажа ГИБДД, придумать не смог. Это, конечно же, может вызвать пробку. Но снизит вероятность наезда.

Сообщение отредактировано tsimm - 20.02.2013 - 20:15

[NotLiquid]

умники, а если тс сломается на мосту, как вы его объезжать будете? Слева бетон, справа забор!

Ну аргумент, конечно... С другой стороны:

[Anton99]

ну я хз. Если учеть что ровно 4 метра (не менее/более) - автобус сможет объехать сломанный автобус?

[NotLiquid]

У ЛиАЗ-5256, если верить педивикии, габаритная ширина такая же, как у ЗИЛ-130

[Anton99]

...учитывая, что вряд ли кто будет ехать в притирку к стене/бетону/забору , потому + еще 20 см.)))

[Mick Thunder]

Примут закон, запрещающий ломаться тс на мосту

Вообще-то он есть.

[NotLiquid]

Ну, собственно, вывод следующий:

если ширина будет не больше 4 метров - лучше сразу урезать до стандартной ширины полосы, ибо при поломке любой машины там не проедет даже автобус, а когда он не проедет - то и его никто не объедет.

А глобальнее - чот стремно как-то такой туннель оставлять, разве что на дежурстве на стороне миэта постоянно тягач держать

[Micht]

И из серии того, что сейчас фантастика, но может стать явью - в связи с приближением весны / лета, вырастанию скоростей и хренового состояния моста через Сходню, я толкнул мысль/идею, с расчетами - "выгораживать бетонными блоками встречные направления от МИЭТ до префектуры, через мост, для исключения лобовых аварий, при этом от МИЭТ будет две полосы, к МИЭТ - одна, в районе 4 метров.цель одна - исключения лобовых и как следствие тяжелых пострадавших или погибших, тьфу-тьфу-тьфу.все пошли крепко думать.

Лучше наоборот, к МИЭТу две, обратно одна. Reason: Пробка к МИЭТу будет запирать круг у Префектуры => запрётся Савёлкинский, Центральный к Префектуре, Берёзовая к Префектуре. Пробка от МИЭТа будет запирать круг у МИЭТа - хз, как утром, но вечером там всегда свободно, тем более, что там у 9го района по факту одна полоса в районе строящегося подземника.

4 метра... Какая всего ширина проезжей части на этом мосту? Блоки отнимут полметра примерно?

[Мальдини]

И из серии того, что сейчас фантастика, но может стать явью - в связи с приближением весны / лета, вырастанию скоростей и хренового состояния моста через Сходню, я толкнул мысль/идею, с расчетами - "выгораживать бетонными блоками встречные направления от МИЭТ до префектуры, через мост, для исключения лобовых аварий, при этом от МИЭТ будет две полосы, к МИЭТ - одна, в районе 4 метров.
цель одна - исключения лобовых и как следствие тяжелых пострадавших или погибших, тьфу-тьфу-тьфу.

все пошли крепко думать.
как-то так.

а для начала ровный асфальт и стыки не приходило в голову отвественным сделать? отбойник, одна полоса... это глупость

[Anton99]

я толкнул мысль/идею, с расчетами - "выгораживать бетонными блоками встречные направления от МИЭТ до префектуры

Костик, ты еще лежачие полицейские через каждые 50 метров на Панфиловском проспекте положи, установи табло с надписью "Спасибо, Костику за это!", и обязательно камеры, много камер - пусть в 3D на яндекс-карты проецируются!
А когда город закольцуется в бетонных блоках, ты приходи - будешь ключом от электроящика светофоры выключать на радость простым смертным) Ура! Ура! Ура!