ИТС Зеленограда и СЗАО. Светофоры, знаки, разметка., © Вкатаетесь! Часть 2 Опции

[tsimm]

это смотря, что под "эффективностью" подразумевать

Что бы ни подразумевал - всё эффективнее: пропускная способность, безопасность пешеходов, стоимость...
Один есть только существенный недостаток: на кнопках много не напилишь. Хотя, наверное, если хорошо поискать, то можно найти и кнопки типа Gucci или Vertu позолоченные, сваровски обсыпанные, со встроенным промышленным компьютером и сенсорным управлением.

Сообщение отредактировано tsimm - 22.05.2013 - 19:05

[Anton99]

а нельзя убрать стрелку направо с панфилы на филаретовскую? а то прямо едущие держут правоповорачивающих

[Ep0x]

а нельзя убрать стрелку направо с панфилы на филаретовскую? а то прямо едущие держут правоповорачивающих

ну и в итоге поворачивающие направо просто будут стоять когда могли бы ехать? Смысл?

[R!ИG]

на кнопках много не напилишь.

я об этом и говорил

[Guest_Антонович Конст_*]

я об этом и говорил

ладно Валерон-tsimm читать и думать не умеет.
Ты то куда?:-)

Решил флуд на пустом месте остановить, хотя можно было наблюдать за наддувом еще на пару десятков страниц:-)

Ничо, что разговор про светофор в Брехово? :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Да, это точно Зеленоград и украденные деньги на ИТС.

это область, балансодержатель Мосавтодор:-))))))

и кстати, если все так знают как распилить и стырить - чирканите схемку, чей-то мы никак не поймем - где хоть копейку заработать:-))

ну и в итоге поворачивающие направо просто будут стоять когда могли бы ехать? Смысл?

Смысл? Антон туда поворачивает наверное и ждать 20 секунд, чтобы потом минуту ехать, это не по пацански:-) лучше сначала 20 сек ехать а потом минуту стоять:-)

Сообщение отредактировано Антонович Конст - 22.05.2013 - 20:02

[Anton99]

да мне то особо все равно, просто я сегодня первый стоял в правом ряду, мне нужно прямо...загорелась стрелка и мне обсигналились машин 2-3...но мне так то пофиг...я ничего не нарушаю, конечно мог бы встать в средний ряд, но не успел перестроиться, да и хвост слишком длинный был

[lohmatiy]

чирканите схемку, чей-то мы никак не поймем - где хоть копейку заработать:-))

Вот моя гипотетическая схема для экспериментального гипотетического города:

1) Убрать в экспериментальном городе все круги, заменив их адаптивными светофорами через каждые 200 метров. Круги и кнопки на светофорах не нужны - они только для глупой Европы, у нас все сломают.
2) Понаставить побольше лежачих полицейских, чтобы еще побольше затормозить город. Аварийность, конечно, снизится, куда ей деваться. А что средняя скорость снизится - вкатаются все равно.
3) Пиариться, рассказывая, что все хорошее - ваша заслуга. Все плохое - либо бараны не вкатались, либо дорожники виноваты, либо страна такая, недостаточно автомобильная еще.
4) Лить воду в отчетах про то, как снижается аварийность и растет лояльность населения к власти.
5) Рассылать эти отчеты и презентации по всем городам и станицам, пока кто-нибудь не поведется, решив поднять лояльность, и не заключит контракт.
6) Продавать свои адаптивные системы и алгоритмы в далекие города и станицы по контракту.

[Guest_Антонович Конст_*]

Вот моя гипотетическая схема для экспериментального гипотетического города:

1) Убрать в экспериментальном городе все круги, заменив их адаптивными светофорами через каждые 200 метров. Круги и кнопки на светофорах не нужны - они только для глупой Европы, у нас все сломают.
2) Понаставить побольше лежачих полицейских, чтобы еще побольше затормозить город. Аварийность, конечно, снизится, куда ей деваться. А что средняя скорость снизится - вкатаются все равно.
3) Пиариться, рассказывая, что все хорошее - ваша заслуга. Все плохое - либо бараны не вкатались, либо дорожники виноваты, либо страна такая, недостаточно автомобильная еще.
4) Лить воду в отчетах про то, как снижается аварийность и растет лояльность населения к власти.
5) Рассылать эти отчеты и презентации по всем городам и станицам, пока кто-нибудь не поведется, решив поднять лояльность, и не заключит контракт.
6) Продавать свои адаптивные системы и алгоритмы в далекие города и станицы по контракту.

Бугагагагашечки) пиши исчо. молодо, зелено) братья Стругацкие могут у тебя мастер класс брать по написанию фантастики). Я уже спрашивал по моему у тебя, тебе 22 или 23 года?). Ну хоть чтение всей этой писанины должно было отложиться в виде понимания взаимоотношений между участниками процессов. Опять нет схемы заработка, печалька

[a006]

Вот моя гипотетическая схема для экспериментального гипотетического города:

1) Убрать в экспериментальном городе все круги, заменив их адаптивными светофорами через каждые 200 метров. Круги и кнопки на светофорах не нужны - они только для глупой Европы, у нас все сломают.
2) Понаставить побольше лежачих полицейских, чтобы еще побольше затормозить город. Аварийность, конечно, снизится, куда ей деваться. А что средняя скорость снизится - вкатаются все равно.
3) Пиариться, рассказывая, что все хорошее - ваша заслуга. Все плохое - либо бараны не вкатались, либо дорожники виноваты, либо страна такая, недостаточно автомобильная еще.
4) Лить воду в отчетах про то, как снижается аварийность и растет лояльность населения к власти.
5) Рассылать эти отчеты и презентации по всем городам и станицам, пока кто-нибудь не поведется, решив поднять лояльность, и не заключит контракт.
6) Продавать свои адаптивные системы и алгоритмы в далекие города и станицы по контракту.

7. Экспертизы. Много, любые, дорого.
8. Все покупки делать через свои фирмы проклардки. 300-600% от рыночной цены. Как составить конкурсную документацию чтобы свои победили все знают.
9. Установку производить через свою фирму прокладку. Она побеждает на конкурсе за 500% от реально стоимостии и нанимает субподрядчика уже за нормальные деньги.
10. Обслуживание. Договор заключается без конкурса. Сумму можно писать по сути любую.

На кнопках, конечно много, не распилишь. Там даже 1000% от стоимости в общем немного. А вот мистической итс хватит до пенсии и детям еще останется.

Удобно. Результатов по сути нет, цели внедрения нет, эффективность оцениваем по тому насколько повысилось доверие власти.

Сообщение отредактировано a006 - 22.05.2013 - 21:08

[tsimm]

ладно Валерон-tsimm читать и думать не умеет...

Прежде чем упрекать в чем-то "Валерона", прекратите его затирать. И, хотя это и тяжело, вступить с ним в диалог. Оно, конечно, проще затереть, нежели отвечать по существу на поставленные вопросы. И пусть общественность рассудит, ху из ху.

Сообщение отредактировано tsimm - 22.05.2013 - 23:54

[SergeАnt]

Вот вам, посоны, не нравится то, что происходит.
А я лично молюсь, чтоб г-н Шумский до зелао не добрался:
"Специально опрашивал своих друзей, кто ездит по Алтуфьевке, все заметили что полос стало четыре, но никто не заметил, что полосы стали уже"
Да-да.
]]>http://proboknet.livejournal.com/238570.html]]>

Как раз, если на Панфиле сузить полосы, то отбойник можно будет сделать.

ну и в итоге поворачивающие направо просто будут стоять когда могли бы ехать? Смысл?

Запилить там поворот направо на красный

[Micht]

Вот вам, посоны, не нравится то, что происходит.А я лично молюсь, чтоб г-н Шумский до зелао не добрался:"Специально опрашивал своих друзей, кто ездит по Алтуфьевке, все заметили что полос стало четыре, но никто не заметил, что полосы стали уже"Да-да.]]>http://proboknet.livejournal.com/238570.html]]>

Спасибо за ссылку, интересная статья. 3 метра в городе поддерживаю

[Prohozhij]

3 метра в городе поддерживаю

Смысл? Ничего не выгрывается, на поворотах все равно нужны расширения, завиящие от радиуса,.е. там и 3,75 не катит.

3 метра полоса - это значит нельзя дорогу использовать для движения автобусов по ГОСТу.

[NotLiquid]

Определенный смысл есть в понятии "комфортная скорость для данной ширины полосы". Действительно, в трех метрах струячить сотку более стремно, чем в 3.5 метрах.
*вспоминает щелковское шоссе в области*
Но как-то душа моя противится...

[Вилен]

3 метра полоса - это значит нельзя дорогу использовать для движения автобусов по ГОСТу.

А какая ширина у Панфиловского? Можно отбойник , 2 полосы по 3м и одну правую 3,75м для автобусов ?

[NotLiquid]

Кстати, парконы ездят.
Вот сегодня получил письмо счастья за стоянку под крюковской эстакадой. Сцуки

[Prohozhij]

А какая ширина у Панфиловского? Можно отбойник , 2 полосы по 3м и одну правую 3,75м для автобусов ?

По ходу, существующая классификация (http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=92016 ) допускает наличие более 2 полос только для дорог 1-й и 2-й категории, для которых мин. ширина полосы 3,5 метра. Дорога 4-й категории с 6-ю полосами - это нонсенс.

[Diamond]

Кстати, парконы ездят.
Вот сегодня получил письмо счастья за стоянку под крюковской эстакадой. Сцуки

А друг твой предупреждал ))))
А ведь мог месяц на это жить ))))

[KakTuz]

У меня два вопроса:
1. Когда нормально заработает светофор на перекрестке 8-9 районов, а не день-через день?
2. Какого х Почему я должен за свои деньги отмывать битум с машины, разлитый Герой на Солнечной аллее?

Сообщение отредактировано KakTuz - 23.05.2013 - 11:08

[Guest_Антонович Конст_*]

Кстати, парконы ездят.
Вот сегодня получил письмо счастья за стоянку под крюковской эстакадой. Сцуки

я предупреждал:-)))

знаки активно начнем вешать в июне и приводить в чувство нужные участки дорог.
сильной халявы не будет более:-)

а с осени глядишь, если все ок, еще и эвакуаторы подтянутся. газонщикам, тротуарщикам и прочей нечести - настанет жопа:-)

Прежде чем упрекать в чем-то "Валерона", прекратите его затирать. И, хотя это и тяжело, вступить с ним в диалог. Оно, конечно, проще затереть, нежели отвечать по существу на поставленные вопросы. И пусть общественность рассудит, ху из ху.

Валееееерааааа, ну ты чо?:-)) даешь молодежь:-)

В блоге тебя не будет. Мой дом - кого хочу вижу, кого не хочу нет. В остальных местах ты плодовит, чего переживать? Несколько попыток внятно разговаривать, закончились стандартным троллингом с твоей стороны. Я быстро обучаюсь и учитывая то, что свободного времени лошить в комментах у тебя в миллионы раз больше, чем у меня, ты кстати хоть иногда работаешь?, то вступать в разговоры нет смысла. Это я описал свою позицию. Я знаю все твои "вопросы", на которые не раз отвечал. Ответы ты не читаешь, а строчишь одно и тоже по 10-ть раз.

Поэтому, как то так. Уж не серчай :-)))