ИТС Зеленограда и СЗАО. Светофоры, знаки, разметка., © Вкатаетесь! Часть 2 Опции

[a006]

Открою пару секретов:
]]>http://www.tutu.ru/]]>
]]>http://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk_len]]>

Открою еще больший секрет.
Городской транспорт это транспорт который ходит регулярно, а не по расписанию.
Я хочу выйти из дома в 8 и в 9-30 быть на работе. Или повалятся еще полчасика выйти в 8-30 и в 10 быть на работе.

Вроде мелочь, а без этого общественный транспорт нафиг не нужен.

[R!ИG]

Я хочу выйти из дома в 8 и в 9-30 быть на работе. Или повалятся еще полчасика выйти в 8-30 и в 10 быть на работе.

Прекрасно, но по-моему

Ехать в Малино на машине и час ждать электричку

совершенно другое.

Интересно глянуть на идиота, который час ждет электричку, не посмотрев заранее расписание. Вполне вероятно, что даже в Малино можно сесть на удобную электричку (достаточно свериться с расписанием, а не выезжать наобум), кроме того без всяких проблем поставив машину на пустой и бесплатной стоянке. Вон Ксюха вообще в Сходне тачку ставит, потому что ей ближе туда доехать от шестого и не хнычет.

Городской транспорт это транспорт который ходит регулярно, а не по расписанию.

Ну т.е. электрички в Крюково ходят регулярно, а не по расписанию, в отличии от Малино? И дневных трехчасовых окон нет.

Сообщение отредактировано R!ИG - 7.08.2013 - 21:13

[Вилен]

регулярно, а не по расписанию

насмешил
регулярно == по расписанию.

8 и в 9-30 быть на работе. Или повалятся еще полчасика выйти в 8-30 и в 10 быть на работе.

У меня на работе почти такой же график.

Но если без разницы во сколько ты придешь, то какие претензии к транспорту?
Научись быть пунктуальным, начни с себя.

[NotLiquid]

Вон Ксюха вообще в Сходне тачку ставит, потому что ей ближе туда доехать от шестого и не хнычет.

Ну ты сравнил сходню с малино, блин.

[a006]

Оказывается ИТС это зеленые волны на основных улицах и уменьшение времени затраченного на проезд.

А мы-то и не знали. Я, например, всегда думал что ИТС это лежачие, камеры, табло и светофоры через 100 метров. А критерий успешности - повышения доверия власти.

]]>пруф]]>

[Mick Thunder]

на парковке Гранда в Химках охранники как-то спрашивали документы на мобиль при выезде.

Не как-то, а всегда спрашивают.

[REX_48]

Оказывается ИТС это зеленые волны на основных улицах и уменьшение времени затраченного на проезд.

А мы-то и не знали. Я, например, всегда думал что ИТС это лежачие, камеры, табло и светофоры через 100 метров. А критерий успешности - повышения доверия власти.

]]>пруф]]>

Статья показывает, что никакой план до сих пор не разработан, никакой системной работы не ведется. Действия по воздействию на дорожную ситуацию обрывочны. Не вижу оснований для улучшения ситуации. Люди, которым поручили решать сложную проблему не обладают знаниями и навыками необходимыми для ее решения.

Чтобы ощутимо и быстро (в течение 2-3 лет) изменить к лучшему ситуацию на дорогах нужна нанимать команду профессионалов из-за границы, мотивировать на большую премию от результата, выделять им бюджет и наделять болими полномочиями. На это не пойдут.

[NotLiquid]

Чтобы ощутимо и быстро (в течение 2-3 лет) изменить к лучшему ситуацию на дорогах нужна нанимать команду профессионалов из-за границы, мотивировать на большую премию от результата, выделять им бюджет и наделять болими полномочиями. На это не пойдут.

Ну даже если и пойдут - что за надежда на "команду профессионалов из-за границы"? Чай, не в начале 90х живем, понимаем, что нам своих специалистов нужно растить. А как специалистов взрастишь, если все готовое будет от "профессионалов из-за границы"?

[x86]

Статья показывает, что никакой план до сих пор не разработан, никакой системной работы не ведется. Действия по воздействию на дорожную ситуацию обрывочны. Не вижу оснований для улучшения ситуации. Люди, которым поручили решать сложную проблему не обладают знаниями и навыками необходимыми для ее решения.

Чтобы ощутимо и быстро (в течение 2-3 лет) изменить к лучшему ситуацию на дорогах нужна нанимать команду профессионалов из-за границы, мотивировать на большую премию от результата, выделять им бюджет и наделять болими полномочиями. На это не пойдут.

Йо-йо! Я вижу тут два готовых городских управленца с образованием не ниже Плешки ,Госслужбы или института нархоза. Плана нет, нихера нет, населена роботами. Песатели, что конкретного предлагаете, кроме как тупо ввалить бабла загранишным кренделям, которые нарисуют красивые картинки и свалят. А при стройке вылезет, что геоподоснова устаревшая, на пути следования тоннеля уже чьи-то трубы лежат, а вот эти земли оказывается принадлежат кому-то иному, чем рассчитывалось.

[Guest_Антонович Конст_*]

Статья показывает, что никакой план до сих пор не разработан, никакой системной работы не ведется. Действия по воздействию на дорожную ситуацию обрывочны. Не вижу оснований для улучшения ситуации. Люди, которым поручили решать сложную проблему не обладают знаниями и навыками необходимыми для ее решения.

Чтобы ощутимо и быстро (в течение 2-3 лет) изменить к лучшему ситуацию на дорогах нужна нанимать команду профессионалов из-за границы, мотивировать на большую премию от результата, выделять им бюджет и наделять болими полномочиями. На это не пойдут.

Статья показывает только одно: что есть очередной аффтар-журналюга Максим Трефилов, который НИХРЕНА не понимает в том, о чем пишет в этой статье.
Так то он обычно про приготовление баклажанов и кабачков пишет, но тут коллега заболел и попросили слабать статейку по быстрому.
Сделал:-))

Кроме улыбки, такие "труды" и попытки давать ссылки на такие "труды" ничего не вызывают у тех, кто в материале.
и в ГКУ ЦОДД и деп.транспорта есть много толковых спецов и они работают и есть результат и будет дальше.

ну а журналюги пусть пишут, это их хлеб:-))

[REX_48]

Статья показывает только одно: что есть очередной аффтар-журналюга Максим Трефилов, который НИХРЕНА не понимает в том, о чем пишет в этой статье.

Константин, не переживайте, никто сейчас других лиц на Ваше место не допустит.
У Вас ведь есть право самим оценивать свой труд и выставлять за него хорошие оценки.
Всех несогласных можно спокойно называть "аффтар-журналюга".

Йо-йо! Я вижу тут два готовых городских управленца с образованием не ниже Плешки ,Госслужбы или института нархоза. Плана нет, нихера нет, населена роботами. Песатели, что конкретного предлагаете, кроме как тупо ввалить бабла загранишным кренделям, которые нарисуют красивые картинки и свалят. А при стройке вылезет, что геоподоснова устаревшая, на пути следования тоннеля уже чьи-то трубы лежат, а вот эти земли оказывается принадлежат кому-то иному, чем рассчитывалось.

Видишь ли, нисколько не горю желанием занять место нынешних решальщиков проблемы пробок.
Хотелось бы, чтобы проблему решали, но вижу, что пока не судьба.
Ожесточённо биться в форуме за правду, не сдавайться и стоять на своём не буду, всем хорошего уикэнда.

[x86]

Видишь ли, нисколько не горю желанием занять место нынешних решальщиков проблемы пробок.
Хотелось бы, чтобы проблему решали, но вижу, что пока не судьба.
Ожесточённо биться в форуме за правду, не сдавайться и стоять на своём не буду, всем хорошего уикэнда.

Совершенно с вами солидарен, верная проверенная гражданская позиция: не хрена не делая стоять в сторонке на сухом и под крышей, эдакий д"Артаньян весь в белом, но при этом поругивать всех и вся на чем свет стоит. В процессе сего действа ни в чем ошибиться нельзя, и стоящий рядом такой-же д"Артаньян тебя ни в чем упрекнуть не сможет.

И вам не хворать!

[CondoR]

а вы не замечаете какая тенденция,чуть что сразу : " да какие вы рекламщики я тут варюсь стопицотлет уже, ламеры" , "да какой журналист, пишет про помидоры, а тут написал"
п.с. "вы все дураки, а я тут одна такая красивая стою"
выводы можно самим делать

Сообщение отредактировано CondoR - 9.08.2013 - 10:09

[a006]

Ну даже если и пойдут - что за надежда на "команду профессионалов из-за границы"? Чай, не в начале 90х живем, понимаем, что нам своих специалистов нужно растить. А как специалистов взрастишь, если все готовое будет от "профессионалов из-за границы"?

Свои уже третий год 4 светофора в шестом синхронизировать не могут.

Видимо им это не надо. Есть какие-то другие задачи и цели.

[Мальдини]

Свои уже третий год 4 светофора в шестом синхронизировать не могут.

Видимо им это не надо. Есть какие-то другие задачи и цели.

чё сидишь то, сам возьми и синхронизируй)

[a006]

чё сидишь то, сам возьми и синхронизируй)

Это работа. Она стоит денег. Если бюджет мероприятия будет открытый и результат настройки виден, то я полностью поддержу подобные траты из бюджета. И даже доверие к власти повысится.

А так даже почем табло никто не знает. И сколько наш ИТС стоил никто не в курсе.

[Мальдини]

какая работа, всё за спасибо человек делает и чтоб опыта набраться

[The AGENT]

какая работа, всё за спасибо человек делает и чтоб опыта набраться

Ты же это несерьезно говоришь?

[Anton99]

Никакая итс нам не поможет. Да, благодаря костику стало легче двигаться по зеленоградкому округу, но это временно, лет через 5 станет совсем туго ездить, а в центре так и вовсе.
Чтобы сейчас резко увеличить среднюю скорость передвижения - нужно вввести плату за въезд в центр далее мкада и за движение по мкад. Рублей по 500 в центр и 300 за мкад разово.
Бензин поднять за 1 литр 100 рублей, страховку в пять раз.
Запретить ездить на отечественных машинах,а все предприятия, склады и офисы вынести за 107 или 108 ую автодорогу..
Иностранцам и во все запретить въезд
И самое главное продайте табло - бесит же.
А вот еще - пересдача на права - каждый год
Если это не поможет, то запретить ездить по одному. Резиновые бабы не в счет.

[a006]

Никакая итс нам не поможет. Да, благодаря костику стало легче двигаться по зеленоградкому округу, но это временно, лет через 5 станет совсем туго ездить, а в центре так и вовсе.
Чтобы сейчас резко увеличить среднюю скорость передвижения - нужно вввести плату за въезд в центр далее мкада и за движение по мкад. Рублей по 500 в центр и 300 за мкад разово.
Бензин поднять за 1 литр 100 рублей, страховку в пять раз.
Запретить ездить на отечественных машинах,а все предприятия, склады и офисы вынести за 107 или 108 ую автодорогу..
Иностранцам и во все запретить въезд
И самое главное продайте табло - бесит же.
А вот еще - пересдача на права - каждый год
Если это не поможет, то запретить ездить по одному. Резиновые бабы не в счет.

Предлагаю всех переселить в казармы. 2 квадратным метра на человека хватит. Проблема с жильем сразу решится.
Питание только оганизованное в столовых. Полезно и недорого.
Трудится в предприятиях по распределению. Недалеко от казарм. Решается проблема с дорогами и общественным транспортом.

Без этих мер все предложения Anton99 не помогут.

Сообщение отредактировано a006 - 9.08.2013 - 14:30