Электрички и все, что с ними связано - 2 Рейтинг Опции

[Хмурый]

Абонементы имеет смысл покупать от трех месяцев, вдвое дешевле в месячном выражение. От месячного абонемента никакого прока. Двухмесячный - раза в полтора экономит по сравнению с месячным.

2 месяца - скидос 40%, что очень неплохо. 3 месяца конечно еще лучше. Если твердо знаешь, что за этот срок ничего не произойдет в плане трудоустройства

[Holsten]

3 месяца конечно еще лучше. Если твердо знаешь, что за этот срок ничего не произойдет в плане трудоустройства

Абонемент можно вернуть:

...
3.15. Возврат стоимости абонементного билета осуществляется перевозчиком после подачи пассажиром письменного заявления.

Размер суммы, которая подлежит возврату, определяется путём деления стоимости абонементного билета на количество дней действия билета или количество поездок и умножения на фактическое количество дней, оставшихся до истечения срока действия билета с даты его возврата или количество неиспользованных поездок.

При возврате абонементного билета до начала срока его действия (или осуществления поездок) возвращается полная стоимость проезда. Возврат денег производится в течение 10 дней со дня подачи пассажиром письменного заявления.
...

]]>http://mtppk.ru/rules]]>

В некоторых случаях возможно будет даже выгоднее купить более длинный билет с последующих возвратом остатка (ведь из описания явно указано, что остаток возвращается пропорционально дням, а не пересчёту в более дорогие билеты), но не известно нет ли подводных камней или ограничений в таких возвратах.

[Prohozhij]

В таком случае становится совершенно непонятно зачем покупать абонементы менее трех месяцев по рабочим. Да и тот сдавать каждую пятницу, чтобы в 90 дней выходные не попадали - еще минус 2/7.

[Хмурый]

Че-та инфопортал молчит долго
Вчерась вечером в Ново-Подрезково конаковский электропоезд (отправление из Мскв 19:41) встал надолго. А вслед за ним встали клинский и подсолнечный поезда.
В 4-м вагоне был характерный запах гари. При этом освещение и отопление исправно работало. Вскоре пассажиры стали покидать вагоны кто куда: кто обратно в Химки и далее экспрессом, кто до Подрезково пешком, кто до М10 и далее автобусом. А кому в дальние края, оставались в поезде.
Я добрался до Хрюкова 400-м (новенький НефАЗ ). И скоро подошли друг за другом те самые клинский и подсолнечный поезда. Для клинского Хрюково стала конечной, а подсолнечный отправился далее до пункта назначения. Дальнейшая судьба конаковского электропоезда осталась для меня неизвестной.

[R!ИG]

Че-та инфопортал молчит долго
Вчерась вечером в Ново-Подрезково конаковский электропоезд (отправление из Мскв 19:41) встал надолго. А вслед за ним встали клинский и подсолнечный поезда.
В 4-м вагоне был характерный запах гари. При этом освещение и отопление исправно работало. Вскоре пассажиры стали покидать вагоны кто куда: кто обратно в Химки и далее экспрессом, кто до Подрезково пешком, кто до М10 и далее автобусом. А кому в дальние края, оставались в поезде.
Я добрался до Хрюкова 400-м (новенький НефАЗ ). И скоро подошли друг за другом те самые клинский и подсолнечный поезда. Для клинского Хрюково стала конечной, а подсолнечный отправился далее до пункта назначения. Дальнейшая судьба конаковского электропоезда осталась для меня неизвестной.

Повезло, что на станции встали, чтобы легко эвакуироваться. На перегоне с закрытыми дверьми было бы обломинго. Как-то сидели 2 часа ночью без света где-то в лесу (правда на Савеловском направлении было дело).

[Хмурый]

Повезло, что на станции встали, чтобы легко эвакуироваться. На перегоне с закрытыми дверьми было бы обломинго. Как-то сидели 2 часа ночью без света где-то в лесу (правда на Савеловском направлении было дело).

От платформы успели на 2 вагона отъехать.
Потом в течение получаса были скромные попытки сдвинуться с места. В итоге еще на пол вагона уехали)))

В студенческие годы помню, встрял на неск часов так зимой в Ховрино, на тот раз без света и отопления. Замерз тогда знатно.


]]>Официально]]>

[Holsten]

Пора петицию властям писать, что бы не забывали, что ЗЕЛЕНОГРАД часть МОСКВЫ, а не областная станция КРЮКОВО которую надо переименовать для пущего звучания в ЗЕЛЕНОГРАД.

А то всякие ОДИНЦОВЫ попали в зону ценральной тарифной зоны (с населением в половину меньше и на том же расстоянии от вокзала в Москве), а МОСКОВСКИЙ ЗЕЛЕНОГРАД снова в зоне пригорода или даже в зоне ДАЛЬНЕГО ПРИГОРОДА:



ИНФОРПОРТАЛ ПОДНИМАЙТЕ ТЕМУ И ТЕРЕБИТЕ ВЛАСТЬ ПО ВОПРОСУ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗЕЛЕНОГРАДА В ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТАРИФНУЮ ЗОНУ МОСКВЫ, а то такими темпами Зеленоград и вовсе сдадут области...

Так же не плохо бы поднять вопрос о том почему новые иволги могут ездить безубыточно по этим тарифам уже сейчас, а обычные электрички/комфорт/ласточки только почти на порядок дороже и переспектив удешевления ни каких, только игра на повышение тарифов...

[GLUK]

Вроде, на картинке ясно видно, что Одинцово в «дальней» зоне?

[Holsten]

Вроде, на картинке ясно видно, что Одинцово в «дальней» зоне?

Пардон, очепятка. Конечно же ОСТАФЬЕВО. А Одинцово всё же ближний пригород, а Зеленоград по этой карте может оказаться и дальним пригородом, хотя по логике этих диаметров получается ближним пригородом, хотя заслуживает центральной зоны аналогично областному ОСТАФЬЕВО.

Админы подправьте на ОСТАФЬЕВО.

Сообщение отредактировано Holsten - 19.11.2019 - 02:11

[Вилен]

а Зеленоград по этой карте может оказаться и дальним пригородом

Эта карта не для МЦД 3, что там будет неизвестно.

хотя заслуживает центральной зоны

центральная зона это все что внутри МКАД (или в шаговой доступности от него, Астафьево, Марк)
Зеленоград даже близко никак. То что он район Москвы никак не приближает к центру.

[Holsten]

центральная зона это все что внутри МКАД (или в шаговой доступности от него, Астафьево, Марк)

Тем не менее даже Ленинградка практически до Зеленограда отдана Москве, многие автобусные маршруты по Москве длиннее чем от Зеленограда, а нас всё ещё в область задвигают пытаясь сохранить как было 60 лет назад что бы сохранить дополнительные прибыли за проезд Зеленоградцев до Москвы.

На электричке можно проехать от области до области на 50 км через всю Москву по проездному Большая Москва, в нашем направлении данный абонемент только до Планерной, а до района Москвы находящегося чуть дальше на каких то 15 км дальше уже нельзя без доплаты.
А на Казанском и Киевском направлении так же действуют расширенные дополнения большой Москвы в виде билетов Мегаполис+ (за 2500 проезд до 40 км в одном направлении) и ГородРядом (до 50 км за 3500).

Зеленоград даже близко никак.

Наоборот не дальше чем областное Остафьево, от центрального вокзала до Остафьево 35 км, у нас на этом расстоянии Малино. От Крюково до вокзала в Москве 38 км (Подольск как на нашем направлении Алабушево).

[Вилен]

На электричке можно проехать от области до области на 50 км через всю Москву

таких пассажиров единицы, очень немногим надо из области в область

Наоборот не дальше чем областное Остафьево

Остафьево - новая Москва. пусть и за МКАДом.
Новой Москве повезло больше чем Зеленограду, туда и метро роют и МЦД дальше. Ну так сложилось


пока МЦД3 только проектируют и карты неточные, может все будет иначе. Рано еще ныть.
жаль метро в отличии от Троицка у нас так и не будет, обидно.

[Holsten]

пока МЦД3 только проектируют и карты неточные, может все будет иначе. Рано еще

Как раз пока это всё в проектах и надо капать чиновникам на мозг, а когда уже всё будет, то уже поздно будет и чиновники снова разведут руками, что не знали что в Москве ещё и Зеленоград имеется, а не областная станция с ненавистным им именем Крюково.

[GLUK]

Покатался по МЦД. Скорей бы у нас!

[Holsten]

Для подмосковых детей до 7 лет теперь проезд бесплатный (заявленый срок действия закона до конца июля 2021 года), но для получения бесплатного билета нужно получить справку в МФЦ или Соцзащите и возможно иметь при себе свидетельство о рождении, а Москва похоже думает что это и так есть или забыла ввести изменения (в МЦД прописана выдача бесплатных билетов на детей от 5 до 7 лет, а про электрички для московских детей похоже забыли).

ЗАКОН
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
от 23 июля 2018 года N 136/2018-ОЗ
О предоставлении дополнительных мер социальной поддержки отдельным категориям граждан, имеющим место жительства в Московской области, по бесплатному проезду на железнодорожном транспорте пригородного сообщения
(с изменениями на 15 ноября 2019 года)
____________________________________________________________________
Документ с изменениями, внесенными:
Законом Московской области от 25 сентября 2018 года N 153/2018-ОЗ (Официальный сайт Правительства Московской области www.mosreg.ru, 27.09.2018) (вступил в силу с 1 января 2019 года);
Законом Московской области от 28 января 2019 года N 3/2019-ОЗ (Официальный сайт Правительства Московской области www.mosreg.ru, 30.01.2019) (распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 года);
Законом Московской области от 15 ноября 2019 года N 233/2019-ОЗ (Официальный сайт Правительства Московской области www.mosreg.ru, 19.11.2019) (вступил в силу с 21 ноября 2019 года).
____________________________________________________________________
Принят постановлением
Московской областной Думы
от 5 июля 2018 года N 8/58-П
…
9) детям в возрасте от 5 до 7 лет - на основании проездного документа (билета), оформленного при предъявлении свидетельства о рождении или документа, подтверждающего факт рождения и государственной регистрации рождения, выданного в установленном порядке (в случае рождения ребенка на территории иностранного государства), а также справки, выданной центральным исполнительным органом государственной власти Московской области, осуществляющим исполнительно-распорядительную деятельность на территории Московской области в сферах социальной защиты, труда, охраны труда и занятости населения Московской области, подтверждающей право на бесплатный проезд.
(Пункт дополнительно включен с 21 ноября 2019 года Законом Московской области от 15 ноября 2019 года N 233/2019-ОЗ)

...
Статья 5
Настоящий Закон вступает в силу с 1 августа 2018 года и действует по 31 июля 2021 года.
(Статья в редакции, введенной в действие с 1 января 2019 года Законом Московской области от 25 сентября 2018 года N 153/2018-ОЗ.
...



]]>http://docs.cntd.ru/document/550757370]]>

Всё таки для Москвы тоже внесено соответсвующее изменение:

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 3 июля 2018 года N 637-ПП

О бесплатном проезде на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении вне Малого кольца Московской железной дороги

(с изменениями на 15 ноября 2019 года)
...

1(2). Обеспечить на территории города Москвы в соответствии с соглашением между Правительством Москвы и Правительством Московской области об организации транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом реализацию права на бесплатный проезд на межсубъектных маршрутах регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, проходящих по территории города Москвы и Московской области, детям в возрасте от 5 до 7 лет, имеющим место жительства в городе Москве или Московской области.
(Пункт 1(2) дополнительно включен с 21 ноября 2019 года постановлением Правительства Москвы от 15 ноября 2019 года N 1501-ПП)
...

]]>http://docs.cntd.ru/document/550772486]]>

[Хмурый]

Я летом'19 для 8-летнего ребенка брал полную стоимость билета.

[Holsten]

Я летом'19 для 8-летнего ребенка брал полную стоимость билета.

Так и есть. Для школьников/студентов и т.п., в отличии от всякого рода депутатов и чиновников, льготы в 50% действуют только в учебное время - с 1 сентября до 15 июня, а летом все взрослые с оплатой в полном объёме.

Сообщение отредактировано Holsten - 17.12.2019 - 10:46

[GLUK]

На НАТИ переход очень круто сделали. Зал ожидания как в аэропорту, и тепло вдобавок. Прямо человеком себя чувствуешь.

[Хмурый]

В направлении вокзала подбешивают "какбэ торопыти", которые толпами встают на выход из головных вагонов еще перед Рижской и длинной очередью блокируют проход до середины вагона. А по прибытии на вокзал лишь единицы из них реально потом торопятся. Остальное стадо плетется неспеша.
Это блин, как очередь на выход из самолета по прилету: неважно, что еще ждать багаж. Главное - выйти среди первых!

Продолжаю наблюдения
В Хрюково в 1-й вагон ежедневно садится некая деФка, которая катит до вокзала. Как тока на Рижской электропоезд останавливается, она вскакивает и торопится к двери. И она такая не одна. Хочу сказать, что если бы она реально ежедневно торопилась, могла бы сесть на один поезд раньше, от Хрюково они отчаливают утром с завидной регулярностью. Более того, это был бы Хрюковский поезд, а я глаголил про Клинский, который приезжает к Зелику уже с пассажирами.
Опустошение вагона происходит секунд за 20! Много ли на этом сэкономишь?

На НАТИ переход очень круто сделали. Зал ожидания как в аэропорту, и тепло вдобавок. Прямо человеком себя чувствуешь.

Самое главное - это в 3 раза короче путь и без бесконечных спусков-подъемов. Помница, раньше приходилось там немало скакать по ступеням. И "пробег" получался немалым.
Ну а обратная сторона - затурникетили. Теперь Малино осталась.

[ant0nzubov1980]

А сколько стоит билет на электричку до Москвы?