Знаки, разметка, светофоры, эвакуаторы Опции

[konctr]

» Показать/скрыть спойлер... «

i

Уведомление: Тема изначально создана как "на вопросы форумчан отвечает член окружной коммисии БДД Константин Антонович (далее по тексту К.А.)", Вопросы рекомендуется задавать по существу организации дорожного движения на территории ЗелАО ( и, теперь уже - и СЗАО). Не рекомендуется обсуждение личности К.А. и вопросы личного характера к нему. Такие посты удаляются безоговорочно. Не следует надеяться на моментальный ответ К.А. на ваш вопрос. Как можно точнее следует указывать место, относительно которого задается вопрос, например "пересечение 657 проезда и ул. Каменка" или ул. Александровка, у корпуса 1423, можно указать направление движения, например, "в сторону станции" Если вносится предложение по реорганизации дорожного движения - не поленитесь, нарисуйте схему изменений, - лучше один раз увидеть. Не ленитесь использовать Вместе против пробок - и нагляднее и эффективнее Если вы знаете ответ на заданный кем-то вопрос - отвечайте не стесняйтесь. Очень рекомендуется ознакомиться с вопросами , заданными ранее - повторение одного и того же вопроса никак не повлияет на быстроту ответа на него .

Продолжение...начало смотрим Часть 1 и Часть 2
Страждущим порассуждать о нововведениях и покритиковать власть и иже - поищите - на форуме достаточно тем для этого....


Телефон дежурной части зеленоградского батальона ГИБДД

8 499 733 04 10
8 499 733 03 44.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 28.01.2015 - 22:26

[Holsten]

Антонович Конст, Было бы не плохо в комплекте с камерами вывести на всеобщее обозрение индикатор наличия пешехода, когда камера считает, что на дорогу вышел пешеход, что было бы эффективнее одноглазых жёлтых недосветофоров (конечно, если пешеходов находит автоматика в момент фиксации, а не оператор на следующий день/неделю/год, но оператор в этом случае заинтересованное лицо и такую фиксацию нельзя назвать автоматической и применять в этом случае штрафы). Это бы больше повысило безопасность, т.к. автомобилист мог бы ориентироваться, что впереди опознан пешеход и существует опасность штрафа, но это сократит кассовые сборы...

Сообщение отредактировано Holsten - 15.01.2014 - 14:48

[REX_48]

Хотелось бы, чтобы анонс о таких нововведениях в городе давало лицо, ответственное за это новшество. При этом, оно бы публиковало инструкцию какую-нибудь с подробными характеристиками и принципами действия прибора, сертификаты соответствующие.
У нас же какой-то детский сад.

[Diamond]

Я писал в соседней ветке о том, что камеры на пешеходниках могут быть вполне хорошим и удачным нововведением, надо подождать и понять, как они будут работать. Но сегодня у меня возник вопрос. Еду по Каменке вдоль 18 мер., около пешеходного перехода который оборудован камерой правая сторона заставлена припаркованными авто, что на краю перехода не видно. Вопрос в следующем, планируется ли освобождать пространство в зоне переходов, что бы водители имели нормальный обзор и могли пропускать пешеходов? За припаркованными машинами я могу просто не видеть пешехода. Я его конечно не собью, но вот скорость его передвижения могу уменьшить, а это штраф...

[Varelik]

Я вот что вспомнил. Перед переходом на Савёлкинском установлен знак "Стоп". Он даёт пешеходам дополнительный шанс, поскольку перед переходом все должны остановиться. А трогаться можно только тогда, когда все прошли-проехали. Однако ж этот знак плохо виден на многополосных дорогах. ГОСТ это понимает (ГОСТ - он, как и Мейбелин, всегда заботится о нас) и требует вешать дублирующий знак над левой полосой. В нашем случае он должен висеть там, где сейчас висит шагающий Костик.
Вопрос: А почему бы не повесить дублирующий знак?

Сообщение отредактировано Varelik - 18.01.2014 - 20:41

[x86]

По поводу новости Блог К. А..

Константин, а можно ли как-то выкладывать графический материал более официально, а не в виде шпионских фотографий, выполненных "как-бэ" украдкой в туалете при переноске секретных тетрадей с планами из кабинета №1 в кабинет №13? В конце концов ты являешься представителем общественности в комиссии по БДД, а грифов "ДСП" и "Секретно" я не наблюдаю.

[Хмурый]

Константин, а можно ли как-то выкладывать графический материал более официально, а не в виде шпионских фотографий, выполненных "как-бэ" украдкой в туалете при переноске секретных тетрадей с планами из кабинета №1 в кабинет №13? В конце концов ты являешься представителем общественности в комиссии по БДД, а грифов "ДСП" и "Секретно" я не наблюдаю.

А чего не так-то? Четко расписано, пиктуры нормально отображаются. А то форум наш - это конечно капец какой официальный источник правдивой информации.

[-=Tifozo=-]

пропали цифры обратного отчета на цветофоре 15-16-18-20

Эт ваще можно не писать, оно появляется, а через пару дней не работает. Рандомно и на большинстве светофоров. Советские микросхемы - самые большие микросхемы в мире, видимо.

Сообщение отредактировано -=Tifozo=- - 22.01.2014 - 08:39

[KakTuz]

А как же поддержка отечественного производителя? А как же вопросы безопасности страны? Вдруг там китайскими или американскими инженерами встроены диверсионные элементы???

Вы думаете военное оборудование производят из советских отечественных комплектующих?

Кстати интересно, почему вопросы о неработающих светофорах игнорируются?

[-=Tifozo=-]

Кстати интересно, почему вопросы о неработающих светофорах игнорируются?

так сказали же - звонить в дежурку

[KakTuz]

так сказали же - звонить в дежурку

Звонил несколько месяцев назад - сказали нам пох идите в жопрефектуру.
Вопрос не в том "Куда звонить", а "Почему не работает и нет регулировщиков"...

[ShEgor]

У цветофора на Березке какая-то: при ожидании зеленого таймер доходит до нуля, и красный продолжает гореть еще секунд 30.

[TATAPUH]

Адаптивка при переключении режимов не может норм отработать с отсчётом.

[ShEgor]

Думал, адаптивка адаптируется по утрам-вечерам, а косяк был замечен совсем днем.
Адаптивка такая адаптивка.

[radiobulles]

сразу после доклейки белым скотчем стрелки смены знака, давным-давно, начал гундеть лансеру, который как и jeep не хотел ехать вперед из среднего - а оказалось, я лох)) Но всё равно не понимаю - зачем там два ряда налево?) там максимум машин 5 собирается - а теперь там в два ряда по 2-3ое становятся, чтоб повернуть. Как то это нелогично.

Сообщение отредактировано radiobulles - 26.01.2014 - 02:56

[ShEgor]

Как то это нелогично.

Это со времен ремонта старого моста, когда на эстакаду надо было огородами пробираться.

[Хмурый]

Антонович Константин, читал я о нововведениях на Волоколамском, в частности о принесенных в жертву поворотах-разворотах. Так вот, набрел на "Парадоксы Москвы", где в частности по этому участку шоссе предложены вот такие меры по увеличению пропускной способности дороги, а также улучшению приспособленности Волоколамского шоссе для местных коммуникаций. Короч, чтоб было удобнее разворачиваться и поворачивать с прилегающих улиц.
Конечно, потребуются некоторые вложения для строительства самих дорог. Но эстакады-то уже давно существуют! Для бюджета города это пустяк!
 voloko.JPG ( 208.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


 voloko2.JPG ( 182.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Надо только захотеть! И дать пинка куда надо

[Prohozhij]

Скорее всего, в одном случае земля РЖД, в другом - и вовсе водоохранная зона.

[Хмурый]

Скорее всего, в одном случае земля РЖД, в другом - и вовсе водоохранная зона.

Значит, надо дать пинка куда нужно, чтоб зашевелилось. Нет ничего невозможного. Уж тут (в бумажном деле) точно!

[Мальдини]

Значит, надо дать пинка куда нужно, чтоб зашевелилось. Нет ничего невозможного. Уж тут (в бумажном деле) точно!

ну дай пинка. вангую

[Prohozhij]

Уж тут (в бумажном деле) точно!

В смысле, на бумаге что-то нарисовать?