Курилка автобазы 2017 Опции

[Diamond]

Сам ты Ржавки - это навсегда ВНИИПП

Кстати, заметили как много стало тонированных машин в последний месяц? Я имею в виду передние стёкла. Поговорим о комплексах?

Если бы было можно, я бы затонировал, нельзя - не страдаю.

[Mick Thunder]

Поговорим о комплексах?

Прыщи полезли у пубертатных. Стесняются.
Красивые парни за тонировкой не прячутся.

[johnny1980]

Сам ты Ржавки - это навсегда ВНИИПП

Боюсь, если я напишу ВНИИПП - начнутся вопросы "а что это" Да и указатель там на Ржавки. Короче, так понятнее для всех кмк.

Кстати, заметили как много стало тонированных машин в последний месяц? Я имею в виду передние стёкла. Поговорим о комплексах?

Ты бы посмотрел на эту толпу сверху - ярких цветов у машин практически не осталось, все цвета темные, окна у всех постоянно закрыты. Так что комплексы и эгоизм давно уже у всех. Тонировка так, фигня, с этой точки зрения.

[Prohozhij]

А потом начинаются сопли про неудобную развязку

Так это и есть предпосылка к ошибке оппонента. Указатель на Зеленоград, правда, с указанием 300 (ЕМНИП) метров стоит до поворота на Ржавки, что незнакомого с местностью водителя вполне может сбить с дороги.

По-хорошему, боковой проезд должен начинаться до поворота на Ржавки, поворот на Ржавки и выезд оттуда - уже на этот боковой проезд. Разумеется, с демонтажем светофора и запретом всех левых поворотов. Но там уже земля области, боковой проезд никто делать не даст.
Однако, примыкание, да еще и со светофором в полукилометре от двухуровневой развязки - это извращение.

[Ready]

Кстати, заметили как много стало тонированных машин в последний месяц? Я имею в виду передние стёкла.

А мне так хочется затонировать чуть-чуть передочек, было бы отлично для стиля

[The AGENT]

А мне так хочется затонировать чуть-чуть передочек, было бы отлично для стиля

Так затонируй я всю машину синим полтинником сделал, сзади в 2 слоя. В глаза не бросается, смотрится красиво, в машине не жарко

[Ready]

Так затонируй я всю машину синим полтинником сделал, сзади в 2 слоя. В глаза не бросается, смотрится красиво, в машине не жарко

А как сотрудники полиции относятся к такому? Не хочу, чтобы постоянно останавливали

[The AGENT]

А как сотрудники полиции относятся к такому? Не хочу, чтобы постоянно останавливали

Никак)

[GLUK]

Съезд возле Ржавок, конечно, неудобный. Я сам в первый раз чудом его узрел и свернул, чуть не проехал дальше. Часто ночью возвращаюсь из Москвы на такси, всегда таксистам надо за километр говорить, где съезд и как его увидеть, и все ругаются, что хрен догадаешься. Как-то там неудачно все расположено.

[Хмурый]

Съезд возле Ржавок, конечно, неудобный. Я сам в первый раз чудом его узрел и свернул, чуть не проехал дальше. Часто ночью возвращаюсь из Москвы на такси, всегда таксистам надо за километр говорить, где съезд и как его увидеть, и все ругаются, что хрен догадаешься. Как-то там неудачно все расположено.

Там как-будто напрашивается расширение М10 от 37 до 40 км. Может, когда-нибудь осуществится

[johnny1980]

Хоть убейте не могу понять - что там неудобного? Как по мне - неудобный съезд с Ленинского на ТТК. Первый поворот направо в надежде уехать направо и дорога выводит тебя в противоположную сторону.
 Mao.jpg ( 432,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7


А наш съезд вполне себе. Просто надо не щелкать: знаки о развязке есть, время для принятия решения есть. Главное - отсечен поток основной от потока на развязку. А если сделать расширение до поворота в Зелик - то все ряды в последний момент вспомнят о повороте и понеслась.
 i.jpg ( 34,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

[GLUK]

Просто надо не щелкать

Ну вот, везде не надо, а тут надо, поэтому и неудобно.

[Prohozhij]

А если сделать расширение до поворота в Зелик - то все ряды в последний момент вспомнят о повороте и понеслась.

Поэтому надо делать не расширение, а дублирующий проезд,(у 37-го) сначала в три полосы, потом в две, к которому и цеплять всю периферию, чтобы с сосновного потока был один съезд и туда один заезд.
Однако, в Москве (у 37-го и 40-го), как понимаю, что могли, то расширили, а между ними - область, там никто не даст расширять. Ну и застроено все разными помпончиками-авантами.

[johnny1980]

Ну вот, везде не надо, а тут надо, поэтому и неудобно.

Можно пример, где не надо щелкать?

[GLUK]

Ну вообще дороги у нас стараются устраивать так, чтобы мозгов прикладывать поменьше надо было (конечно, не везде). Например, светофоры - я уже привык к тому, что, выезжая на перекресток на свой зеленый, ты не пересекаешься с другими потоками. Приехал в Литву - там, поворачивая на зеленый налево, всегда надо еще не забывать пропускать встречный поток едущих прямо. Было неожиданно.

[johnny1980]

 map2.jpg ( 45,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 map1.jpg ( 62,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

300 метров мало, чтобы включились мозги? Тогда ОТ без вариантов.

P.S. Литва хороший пример, показывающий, что кто бы и что бы ни показывал - за свои действия в ответе только водитель. Не уверен - притормози, встань на аварийке, обдумай. Я так с М10 на КАД поворачивал - ничего, разобрался же, поехал дальше.

[Ready]

P.S. Литва хороший пример, показывающий, что кто бы и что бы ни показывал - за свои действия в ответе только водитель. Не уверен - притормози, встань на аварийке, обдумай. Я так с М10 на КАД поворачивал - ничего, разобрался же, поехал дальше.

На платной ленинградке остановились, чтобы что-то посмотреть. В итоге мужчина погиб.

[Prohozhij]

300 метров мало, чтобы включились мозги? Тогда ОТ без вариантов.

Еще можно написать не 300 метров, а 6*sqrt(2500) - что, трудно сосчитать? Не зная местности, увидев первый знак, водитель логично предполагает, что следующий съезд - это он и есть. Видит начинающийся карман (300 метров - вполне себе нормальная длина псп для российской дороги, не магистрали), перестраивается в него и видит мало заметную полузапрятанную табличку ]]>https://yandex.ru/maps/-/C6aEU-7y]]> наряду с 5.15.2 только направо.

Естественно, водитель за все отвечает, равно как и за остановку на М10 перед КАД (там она, наверняка, запрещена), даже если маршрутных указателей нет вообще, однако это ни на йоту не противоречит тому, что примыкание в 150 метрах от съезда на развязку создает неудобства.

6.3 В целях уменьшения помех от местного движения, повышения скоростей, удобства и безопасности движения основных потоков на автомобильных дорогах категорий I-III, количество пересечений, съездов и въездов должно быть возможно меньшим. Пересечения и примыкания на дорогах категории IA вне пределов населенных пунктов предусматривают не чаще чем через 10 км, на дорогах категорий IБ и II - 5 км, а на дорогах категории III - 2 км с учетом конкретных условий (застройка, начертание существующей сети дорог и т.д.).

То есть Ленинградка в такой конфигурации даже на 3-ю категорию не тянет.

[johnny1980]

Еще можно написать не 300 метров, а 6*sqrt(2500) - что, трудно сосчитать? Не зная местности, увидев первый знак, водитель логично предполагает, что следующий съезд - это он и есть.

Выше я привел пример неудобной развязки. И если заехать и выехать из Ржавок (Ах, да - ВНИИПП ) не так сложно - первый перекресток для разворота через ~200м, то развернуться на ТТК в разы сложнее. Так что нормальная развязка на фоне остального. Тем более, что бОльшая часть вновь понаехавших пользуются навигаторами, где все отлично отображается.
И ради бога, не надо нормативы писать - они нарушаются везде и повсюду, взять хотя бы ямы на федеральной же трассе.

[Prohozhij]

Выше я привел пример неудобной развязки.

Она как раз неудобна примерно по аналогичной причине - примыкание прямо на развязке, я первый раз повернул направо и ... уехал на Вавилова, вот эта стрелка сбила ]]>https://yandex.ru/maps/-/C6aEf4pz]]> на щите прямо над нужным проездом стрелка направо (без стрелки было бы намного понятнее, имхо), учитывая, что я по привычке при повороте направо прижался к правому краю ПЧ, когда понял, уже влево уходить было поперек дороги.