Курилка автобазы 2019 Опции

[McLaren]

А говорят на корейцев дешего все
На ваге менял диски и колодки в круг за 20р, при этом все колодки керамика)

На самом деле так и есть. На корейцев всё очень дешёво, но неоригинал.
Ведь какие самые продаваемые авто в РФ последние лет 5? Корея!
И её запчасти лепят все кому не лень, ведь спрос колоссальный и выгодно!
И хорошего неоригинала очень много за норм цену.
А оригниал хз почему такой дорогой.

[ShEgor]

А оригниал хз почему такой дорогой.

Сильно зависит от модели и года.

[KakTuz]

Само планирование вроде "в следующем году турбину поменять, через месяц колодки" - отпугивает. Хочется просто выходить утром из дома, садиться и ехать, не думая о том, что нужно менять.

Вот с этим согласен - к такому быстро привыкаешь. У меня уже под 80к, гарантия давно кончилась, а мелочь всякая начинает вылезать - резину поменял, аккумулятор - это уже около 23 т.р.; тормозуху, антифриз надо менять, радиаторы промывать, плюс возможно что-то по подвеске вылезет, возможно и цепь не за горами. И все эти вложения только для поддержания рабочего состояния и при продаже они не окупятся, а суммы не три копейки. Конечно, и новое стоит немало, но вариантов мало и тут либо купить новое, либо потихоньку, бессмысленно в общем-то, вкладывать в старое...

Сообщение отредактировано KakTuz - 27.06.2019 - 12:47

[VaaN]

Конечно, и новое стоит немало, но вариантов мало и тут либо купить новое, либо потихоньку, бессмысленно в общем-то, вкладывать в старое...

Потеря стоимости нового выше чем поддержание старого полюбому. Выгоднее всего брать машину с нова или ~3 лет и сразу забив на официалов следить за машиной лет 10. Вся Европа и США к этому уже пришли и мы со временем придём.

[The AGENT]

Потеря стоимости нового выше чем поддержание старого полюбому. Выгоднее всего брать машину с нова или ~3 лет и сразу забив на официалов следить за машиной лет 10. Вся Европа и США к этому уже пришли и мы со временем придём.

Категорически поддерживаю! Многие до сих пор уверовали, что дешевле продать старую и купить новую, чем обслужить и ездить дальше. Однако я еще не знаю настолько ликвидных машин, те же Камри и Крузак тоже мимо. В качестве исключения пройдут разве что те, кто купили машины до кризиса и сейчас их могут продать по сути, дороже чем покупали, либо по той же цене. Вот только что они купят взамен, продав ту же Камри за лям? Солярис новый в топе? Нет, спасибо. Я лучше махну тормоза за 20р и сцепу за 23, если уж приспичит.

[KakTuz]

Потеря стоимости нового выше чем поддержание старого полюбому. Выгоднее всего брать машину с нова или ~3 лет и сразу забив на официалов следить за машиной лет 10. Вся Европа и США к этому уже пришли и мы со временем придём.

Возможно, но какой смысл вкладывать деньги в старую? Вот по своей я уже отдал 25 грубо говоря, с цепью ещё 25, а при продаже это будет просто "хорошее состояние". Конечно, тут палка о двух концах - на новую надо около 1 млн. сверху под мои хотелки, а старую можно поддерживать в исправном состоянии, вкладывая постепенно. У ОД я был на ТО первые два года до окончании гарантии, хотя бы бензонасос по гарантии поменяли, и на том спасибо. Дальше сам либо у частников, но следи-не следи физику и время не обманешь.

Категорически поддерживаю! Многие до сих пор уверовали, что дешевле продать старую и купить новую, чем обслужить и ездить дальше. Однако я еще не знаю настолько ликвидных машин, те же Камри и Крузак тоже мимо. В качестве исключения пройдут разве что те, кто купили машины до кризиса и сейчас их могут продать по сути, дороже чем покупали, либо по той же цене. Вот только что они купят взамен, продав ту же Камри за лям? Солярис новый в топе? Нет, спасибо. Я лучше махну тормоза за 20р и сцепу за 23, если уж приспичит.

Про "дешевле" лично я не питаю иллюзий и понимаю, что не в этом году, так в следующем лучше поменять. Почему? Дешеветь машины не будут, старая дорожать тоже не будет, а вкладывать возможно придётся. Плюс хочется чего-то нового. Вот и вся арифметика. Конечно, у каждого свой взгляд и я никому не навязываю своё мнение.

[McLaren]

Вопрос не только ведь в цене.
На новой машине (например корейце) у тебя душа не болит, ты просто сел и поехал. Меняешь масло, свечки, фильтры и тд и не паришься лет 5.
На б/у ты тоже вроде ездеешь и всё вроде норм, но трезвой головой понимаешь что ресурс многих узлов и агрегатов уже должен подходить к концу, и ты ждёшь когда в очередной раз что-то отвалится.
То есть новое авто даёт некое чувство стабильности.
Конечно сейчас и новые авто сыпятся, это как повезёт, но при прочих равных новое есть новое, а бу 99% лотерея.
П.с. в ремонте деньги на ремонт и запчасти конечно важны, но также бесят простои авто во время ремонта.

[VaaN]

Возможно, но какой смысл вкладывать деньги в старую?

Ну как, чтобы ездить и дальше без особых вложений.

[The AGENT]

Не, ну если сверху есть еще лям чтобы добавить - вопросов не имею. А лучше два, чтобы точно удовлетворить хотелку и взять новое. Или у большинства новый гольф-класс это предел мечтаний?

[VaaN]

и ты ждёшь когда в очередной раз что-то отвалится

Ездить пока что то не отвалиться - моветон. Так можно тока на Крузаке, он даже так поедет Нормальную диагностика хотя бы раз в пол года гарантирует что машина хотя бы не встанет.
ЗЫ К DSG это не относиться

Сообщение отредактировано VaaN - 27.06.2019 - 14:53

[Tao]

не знаю как там на старых, но у меня бывшая 53т.п безпроблемной езды и на второй уже 18 т.п.
поменял т.к. машины не дешевеют и сейчас уже стоит на овер 100 тысь больше
все рано или поздно приходят к новой бричке как факт

[McLaren]

Или у большинства новый гольф-класс это предел мечтаний?

Это мы опять подходим к вопросу "вам ездить или понты?"
Хотелки ведь у всех разные. Один берёт кредит на 8 лет и удовлетворяет своих хотелки условным каеном. И похрен на то что живёт в восьмером в съёмной однушке, т.к. приходится бенз вёдрами заливать и кредит платить.
Это конечно всё крайности, но отвечая на твой вопрос что гольф класс предел мечтаний? Конечно нет. Многие (если не каждый) мечтают о новой дорогой машине. Но мыж не в детском саду: вынь и полож! Люди начинают думать и считать и многие рациональные люди выбирают новое авто, пускай и классом ниже, зато с минимальнымт затратами на содержание в ближайшие несколько лет.
Кто выбирают бу наверное тоже не дураки и, хотелось бы верить, понимают, что бу авто скорее всего будет требовать в себя куда больших финансовых вложений.

Сообщение отредактировано McLaren - 27.06.2019 - 15:47

[The AGENT]

У меня пробег 115, поменял тормоза вкруг и цепь (для самоуспокоения). По сути, это все расходники и если норм жарить, то менять их придется даже в гарантийный период на уже не новой машине Что там у вас такого ломается на детских пробегах, что ввергает в панику и заставляет бежать за новой тачкой - я хз.
И да, я в который раз предпочту 2-3 летнюю машину на пару классов выше, чем новую..."зато новую"

К тому же, все это решаемо в течении одного! дня. Надо просто в правильные места ездить, а не к дилерам за неделю записываться...

[VaaN]

Многие (если не каждый) мечтают о новой дорогой машине.

У меня уже прошло, я вот уже присматриваюсь к Матизу. Какая разница на чём задницу до работы везти? Останавливает только что у TSI расход такой же, а всё же он получше во многом, так зачем менять.

[Хмурый]

А говорят на корейцев дешего все
На ваге менял диски и колодки в круг за 20р, при этом все колодки керамика)

+1
На Октаву вкруг дицки+колодки встали 14 тыщ все оригинал!

...Тут интересно другое: не смотря на окончание гарантии Хмурый продолжал обслуживать шкоду (лет 8-10 или сколько?) у официалов.
Мало того что эти дармоеды бабло с неимоверным аппетитом высасывают из карманов...так ещё поди ставили отметку что с тормозами всё норм... катайся дальше...

Около 9 лет. И многие работы я тогда делал или сам, или на стороне.
В то время с тормозами порядок еще был. Они кончились чуть более полугода назад. В такое состояние они пришли в т.ч. из-за мизерных пробегов в последние месяцы. А поскольку они были в неудовлетворительном состоянии, я изменил стиль езды, минимизировав пользование тормозами. Таким образом, использование механизмов свелось к минимуму, что так же повлияло на их дальнейшее состояние.

на Хмура прям налетели)) но фотки и правда 18+)

Отвечу философски: я мог ваще ничего не выкладывать и промолчать в тряпочку какой я плохой автовладелец. Но тогда ведь и этот форум пришел бы в такое же состояние, как старые задние тормоза, что на фото
А теперь полюбуйся, тема-то поперла!
И потом, передние механизмы, как я писал выше, были не в таком запущенном виде. Машина норм тормозила, хоть и вибрации неприятные присутствовали.

У меня уже прошло, я вот уже присматриваюсь к Матизу. Какая разница на чём задницу до работы везти? Останавливает только что у TSI расход такой же, а всё же он получше во многом, так зачем менять.

+1
В семью надо один крейсер, чтоб и детей, и на дачу, и в отпуск.
И вторую букашечку. Матизов конечно в 2019 не бывает)) Но есть например, ]]>чешский Матиз]]>, на заправку которого надо 250 руб в неделю
Или его электроверсию
А порой хочется (но колется!), чтоб количество колес было в 2 раза меньше

[KakTuz]

И да, я в который раз предпочту 2-3 летнюю машину на пару классов выше, чем новую..."зато новую"

Нашёл чем гордится Не все хотят "казаться, а не быть". Мы же не покупает бу технику, мебель, одежду и т.д. А почему? Просто потому что можем себе позволить купить новую, а на новую машину денег не хватает/жалко и т.д. И не надо рассказывать, что "он дурак купил новую, а я почти такую же, но трёх лет и с пробегом в 50 тыс." В жизни не поверю, что имея деньги на новую машину кто-то пойдёт и купит такую же бу.

[The AGENT]

Я немного не так выразился. Имелось ввиду купить машину на класс-два выше, но б/у, чем более простую, но новую. Иными словами, я лучше на 7 летнем СС еще годик-два покатаюсь, чем куплю вместо него новый Рио или даже Элантру)

[johnny1980]

В жизни не поверю, что имея деньги на новую машину кто-то пойдёт и купит такую же бу.

И дешевле. А автосалоны, как и продаваны б/у, те еще жулики. Опять же - смотря у кого брать б/у. Короче - все относительно.

[KakTuz]

И дешевле. А автосалоны, как и продаваны б/у, те еще жулики. Опять же - смотря у кого брать б/у. Короче - все относительно.

При таком подходе можно всё покупать б/у

[Хмурый]

... В жизни не поверю, что имея деньги на новую машину кто-то пойдёт и купит такую же бу.

Это зря. Есть упоротые, которые при наличии средств все равно купят б/у.
Есть личный пример обеспеченной семьи. Живут в особняке, покупают типа всяких Х5, но исключительно б/у. Мне трудно найти этому логичное объяснение, но это так.
И про бу технику, мебель и одежду тоже не надо так категорично.
Б/у комп. железо в очень высоком обороте на вторичке. Я сам в последние месяцы набрал ништяков за дешево.