Зимняя резина..., Кто какую использует? Рейтинг Опции

[SerGo]

А кто что скажет про Nordman 4? По цене - 3к за баллон в 15 размере. Ценник объясняется тем, что модель устарела. Хотя продавцы говорят, что - суть есть одно и то же что Хакка 5-ая.

[The AGENT]

Посоветуйте, шип или нешип? На передний недопривод в условиях езды по Зеленограду)

[Mansoor]

ща начнется холивар...

[The AGENT]

тему с опросом бы создать, где каждый проголосует/напишет мнение...

Сообщение отредактировано The AGENT - 6.09.2011 - 13:54

[Tema]

тему с опросом бы создать, где каждый проголосует/напишет мнение...

А эта тема чем не устраивает?
А насчет опроса могу применить свои экстрасенсорные способности... Будет 50/50 ( +/- 5% в одну/другую сторону)

[The AGENT]

тогда начинаем холивар))
Не нравится как шипы себя ведут на очищенном асфальте (зимой ессно)), тормозной путь больше, шума больше. Признаюсь, на липучке никогда не ездил)

[Хмурый]

тогда начинаем холивар))
Не нравится как шипы себя ведут на очищенном асфальте (зимой ессно)), тормозной путь больше, шума больше. Признаюсь, на липучке никогда не ездил)

продолжу холивар))
За счет чего шипы увеличивают тормозной путь на асфальте зимой?
Доказательства???

[The AGENT]

по ощущениям)) Специально тормозил в пол (абс есть), ощущение что машина все же проскальзывает шипами по асфальту...

[Ep0x]

по ощущениям)) Специально тормозил в пол (абс есть), ощущение что машина все же проскальзывает шипами по асфальту...

чувак, зимой любая резина будет скользить при торможении в пол. Скажу больше, даже часто летняя летом будет вести себя похоже.

[Хмурый]

по ощущениям))

неаргументировано

Специально тормозил в пол (абс есть), ощущение что машина все же проскальзывает шипами по асфальту...

а фрикционная будет проскальзывать без шипов по асфальту. Тем не менее, шипы при торможении вгрызаются в асфальт перпендикулярно ему, цепляясь за неровности поверхности. А нешиповка такого преимущества лишена.
Я по-прежнему убежден, тому, кто выдумал сказку про увеличение тормозного пути шипами, следует вручить почетную грамоту Ганса Христиана Андерсона

[Mansoor]

Тем не менее, шипы при торможении вгрызаются в асфальт перпендикулярно ему, цепляясь за неровности поверхности. А нешиповка такого преимущества лишена.

обалдеть... А я-то думал, зачем на болиды Ф1 ставят шиповку Андрюх, не болтай ерундой.

[Tema]

Представьте себе кросовки на очень мягкой подошве и ботинки на жёсткой. И сразбегу, если замедлиться, какие ощущения будут? Мягкую подошву будет колбасить под ногой, как желе! То же самое и с резиной, зимняя, т.к по сравнению с летней мягче, имеет более глубокий и изрезанный протектор, будет "плыть" на торможении! Она просто не в состоянии выдержать такие продольные (а поперечные - тем более) нагрузки, как летняя. Ни на каких шипах ничего не скользит. Также сомнительно, что они вгрызаются в асфальт.

К слову, "нешиповка" ещё мягче шипованной зимней резины, поэтому на асфальте её сцепные свойства, как минимум, не лучше

[Ep0x]

Представьте себе кросовки на очень мягкой подошве и ботинки на жёсткой. И сразбегу, если замедлиться, какие ощущения будут? Мягкую подошву будет колбасить под ногой, как желе! То же самое и с резиной, зимняя, т.к по сравнению с летней мягче, имеет более глубокий и изрезанный протектор, будет "плыть" на торможении! Она просто не в состоянии выдержать такие продольные (а поперечные - тем более) нагрузки, как летняя. Ни на каких шипах ничего не скользит. Также сомнительно, что они вгрызаются в асфальт.

К слову, "нешиповка" ещё мягче шипованной зимней резины, поэтому на асфальте её сцепные свойства, как минимум, не лучше

Тема, мы говорим про холодный зимний асфальт, то есть про очищенную дорогу при минусовой температуре

[Mansoor]

Представьте себе кросовки на очень мягкой подошве и ботинки на жёсткой. И сразбегу, если замедлиться, какие ощущения будут?

некорректный пример... А представь себе кроссовки на резиновой подошве и ботинки на дубовой. У кроссовок по-любому сцепление будет лучше

[Tema]

мы говорим про холодный зимний асфальт, то есть про очищенную дорогу при минусовой температуре

Я понимаю. Всё равно, шипованная и нешипованная зимняя резина - вся мягкая и создавалась для такой температуры. Но нешиповка мягче относительно шипованной. Быстрее греется (а при определённой температуре сцепные свойства будут ухудшаться), быстрее разрушается

А представь себе кроссовки на резиновой подошве и ботинки на дубовой.

Вот это - некорректный, это словно зимняя и летняя при минусовой температуре, тут, конечно всё однозначно.

Сообщение отредактировано Tema - 6.09.2011 - 17:16

[Mansoor]

Вот это - некорректный, это словно зимняя и летняя при минусовой температуре, тут, конечно всё однозначно.

этот пример более корректен, т.к. нешиповка все-таки не желе, чтобы растекаться по асфальту. Она и летом неплохо держит, а зимой же как раз не дубеет, а остается резиновой.

[Tema]

т.к. нешиповка все-таки не желе

Нет, не желе. Всё относительно. Просто много людей верят в миф, что шиповка скользит на шипах по асфальту, аки фигурист по льду, а нешиповка, мол, круче цепляется. А это не так.
Обратите внимание на результаты торможения на мокром асфальте: ]]>http://www.autoreview.ru/archive/2010/18/tyres/Graf-18.jpg]]>

Сообщение отредактировано Tema - 6.09.2011 - 17:44

[The AGENT]

кто-нибудь юзал GOODYEAR Ultra Grip Ice+ ?

[VaaN]

А кто что скажет про Nordman 4? По цене - 3к за баллон в 15 размере.

http://forum.netall.ru/index.php?s=&sh...t&p=2160763
Я правда без экстрима езжу, резиной полностью доволен, никаких недостатков не замечено.

Но нешиповка мягче относительно шипованной. Быстрее греется (а при определённой температуре сцепные свойства будут ухудшаться), быстрее разрушается

С чего это? Резина обычно одинаковая, более того есть модели в Европе без шипов - у нас с шипами.
PS Я так для статистики опять своё мнение напишу. Шиповка хороша стабильностью. Она не очень держится на асфальте и при сильном минусе, но хорошо цепляется на мокром льду, в результате тормозной путь везде практически одинаков и без неожиданностей. Липучка хороша на асфальте и при сильном минусе, но на мокром льду сцепление резко падает и если вовремя не сориентироваться то выезд с асфальта на мокрый лёд, особенно одной стороной, может неприятно удивить.
пруф.

Сообщение отредактировано VaaN - 9.09.2011 - 08:03

[Tema]

С чего это? Резина обычно одинаковая, более того есть модели в Европе без шипов - у нас с шипами.

Где-то давно читал, что шипованные делают чуть жестче, чтобы шипы надёжнее держались. Может это частный случай, некоторые фирмы делают разные составы смесей резиновых, а некоторые - одинаковые.

Шиповка хороша стабильностью. Она не очень держится на асфальте
...
Липучка хороша на асфальте и при сильном минусе

Шины одинаковой фирмы были? Ещё раз приведу результаты теста Авторевю: ]]>http://www.autoreview.ru/archive/2010/18/tyres/Graf-18.jpg]]>
Нешипованные на асфальте, как минимум едут так же, а, в основном, уступают.