моторные масла, кто что посоветует Рейтинг Опции

[veic]

Ннннравится спор слепых с глухими. Одни слышали где-то пук, другие его нюхали...
Продолжайте...

[x86]

Ннннравится спор слепых с глухими. Одни слышали где-то пук, другие его нюхали...
Продолжайте...

Ну в итоге мы услышим истину?

и от кого?

[veic]

и от кого?

Конечно от того, кто в этом разбирается. А разбирается в этом в совершенстве тётя, работающая в магазине " Масла" на ВКЗ в здании "Орбита-сервис" на втором этаже. Думаю, за 5 лет вышки по ГСМ её чему-то научили...

[berserk]

Даа, тема масел на любом автофоруме очень благодатна на различные срачи.
Короче, лейте то, что написано в мануале и не канифольте себе моск

[x86]

 

... А разбирается в этом в совершенстве тётя, работающая в магазине " Масла" на ВКЗ в здании "Орбита-сервис" на втором этаже.

Нутром чую что литра реклама, но на бумаге не могу...   

[SKI]

Лью себе такое, на мое недоумение: "У меня же не ниссан"! ответили: "Не ссы, это лучшее масло на всем побережье". Вроде норм:

Прикрепленные файлы

 1277934575_102716232_1____Nissan_5w_40_5__1277934575.jpg ( 10,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[x86]

 

Короче, лейте то, что написано в мануале и не канифольте себе моск 

Собственно всё к этому и сводится. И регулярно.

А вот такой еще аспект "благодатного масляного срача":

Самое интересное, что в мануалах указан межсервисный пробег пусть ХХ ККм. И мелким бисером в уголке указано, что ....

Код

Необходимо учитывать, что если Автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то межсервисный интервал должен быть сокращен. Ниже приведены условия эксплуатации кторые считаются тяжелыми:
 Движение при сильной запыленности окружающего воздуха; 
  Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
  Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30С и/или выше +30С;
  Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
  Движение с частыми интенсивными торможениями;
  Буксировка прицепа;
  Эксплуатация Автомобиля в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других комерческих целях;
  Эксплуатация Автомобиля при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода;
  Эксплуатация Автомобиля при условии более 50% времени в режиме движения со скороостью более 120 км/ч;
  Эксплуатация Автомобиля в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.;
 

Вот я вбросил...
Кто его сокращает? и насколько?

Сообщение отредактировано x86 - 3.12.2010 - 10:34

[berserk]

Вот я вбросил...
Кто его сокращает? и насколько?

Я меняю по сокращенному интервалу - как и написано every 3500 miles.

[NotLiquid]

А разбирается в этом в совершенстве тётя, работающая в магазине " Масла" на ВКЗ в здании "Орбита-сервис" ..

Ага. "Эту белую кожу Майкл Джексон купил в магазине "Мир кожи и меха" в Сокольниках" (с).
"Тетя, работающая там-то..." где-то созвучно "одна бабка сказала..."

Я меняю по сокращенному интервалу - как и написано every 3500 miles.

на саапе рекомендовалось в "тяжелых условиях эксплуатации" менять раз в 8ткм. Думаю, архаичный 4.0 или 4.7 - не более требователен к этому, чем турбированный 2.3, снимающий _больше_ мощности, чем 4.0

[Filin-Max]

Я меняю по сокращенному интервалу - как и написано every 3500 miles.

Это у кого-же замена через 3500 миль?

[berserk]

Это у кого-же замена через 3500 миль?

Intrepid 2.7

Вот скрин из мануала

 1.jpg ( 59,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

[Filin-Max]

Ой блин, жесть какая.

[xmax]

А по факту масло с этикеткой МОПАР - оно от какого производителя, не в курсе? Они ж не сами производители?

МОПАР делает завод Тексако, т.к. у мну Доджик, лью только Мопар, нареканий нет.

[hummel83]

Напишу и я свое мнение )),-сам ездил на разных авто и на наших , и на немцах и на японцах.
. Тут много написал Санчез. -у каждого конечно может быть свое мнение - но с его не могу согласится -прямо все с тавит человек с ног на голову.
Во-первых краткий ликбез: чем хорошее масло отличается от плохого? вязкость хорошего -стабильна при различных температурах -т.е. оно достаточно жидкое при минусовых чтобы завезтись двигателю. и достаточно густое чтобы хорошо смазывать двигатель при высоких температурах и оборотах. Присадки - это отдельная тема. Такими качествами обладают синтетические масла, менее -полусинтетика, и минералка менее всего. Но это не значит что минеральное масло -плохое -если это грузовик -двигатель которого не крутят - и он и так хорошо заводится, то лить туда минералку нет смысла.

Во-вторых -менять масло считаю нужным в соответствии с регламентом вне зависмости от стоимости масла!!!!(вместе с фильтром -кстати например на мой опель омега б фильтр стоил родной -120 руб. в экзисте). -Т.Е если масло стоит 2000р а не 1000 то это не значит что на нем можно ездить 20 тыс.км вместо 10. Обычно срок замены 10-12 тыс.км . Но на хонде например - раз в 7тыс. Если машина для америки -то она менее прихотлива -у отца -митцубиси монтеро -раз в 15 тыс. замена. Кстати на 2106 замена раз в 10тыс. - думаю авто санчеза -которое по движку та-же девятка не должен сильно отличатся

Про промывку -ИМХО ее нужно использовать при переходе на другой тип масла, а каждый раз при замене- считаю вредно.

[veic]

а каждый раз при замене- считаю вредно.

Не вредно, если ездишь на нашей минералке в нашем движке. Не вредно вымыть сружку от выработки и трения.
У полусинтетик и синтетик и без того отличные промывочные свойства, поэтому промывка при смене - мудовы рыдания и перевод денег.

[ROOX]

Лью себе такое, на мое недоумение: "У меня же не ниссан"! ответили: "Не ссы, это лучшее масло на всем побережье". Вроде норм:

в Ноуте, Теаны (было) и мурано залито такое же масло, и в гараже пара литровых бутылок которые дилер полжил в довесок лежат где-то

[Deny F]

Во-вторых -менять масло считаю нужным в соответствии с регламентом вне зависмости от стоимости масла!!!!(вместе с фильтром -кстати например на мой опель омега б фильтр стоил родной -120 руб. в экзисте). -Т.Е если масло стоит 2000р а не 1000 то это не значит что на нем можно ездить 20 тыс.км вместо 10. Обычно срок замены 10-12 тыс.км . Но на хонде например - раз в 7тыс. Если машина для америки -то она менее прихотлива -у отца -митцубиси монтеро -раз в 15 тыс. замена. Кстати на 2106 замена раз в 10тыс. - думаю авто санчеза -которое по движку та-же девятка не должен сильно отличатся

на бмв сейчас 30 тысяч, как мне говорили.

[hummel83]

на бмв сейчас 30 тысяч, как мне говорили.

пока не увижу сам, в умной книжечке под названием "инструкция по эксплуатации" что нужно раз в 30 тысяч менять -не поверю (я самое большое 15 тыс не видел). А говорить могут много чего
З.Ы. -у знакомого был древний ,супернеприхотливый по маслу и топливу додж, с движком литров 5 !!, у него даже масляного фильтра небыло конструкционно !!!- только металлическая сеточка на горловине была - типа как на заварочном чайнике !! - и то у него замена -15 тыс.

Сообщение отредактировано hummel83 - 7.12.2010 - 16:08

[Ep0x]

снова слоном пахнет.
какие максимум 15т? машины по 20 и по 30т межсервисного есть, были и будут.

[veic]

снова слоном пахнет.
какие максимум 15т?

Дим... видимо имеется ввиду езда на хорррошей (настоящей) минералке. Тогда да...