Формула-1, продолжение Рейтинг Опции

[Kimster]

Ух ты!!!До сих пор думал,что Феррари ,это Эдди Эрвайн и Михаэль Шумахер,а Макларен ,это Мика Хаккинен и Дэвид Кулкхард.Спасибо Прыгуну!!!!

[mamochka]

В 2007-м Кими будет зарабатывать миллион в неделю

Швейцарской прессе Кими Райкконен интересен еще и потому, что несколько лет назад он поселился в этой славной стране. Например, тамошняя газета Blick подсчитала, что, влившись в ряды «красной армии» Ferrari, финн будет зарабатывать примерно миллион долларов в неделю. Газета утверждает, что годовой доход Кими, таким образом, превысит $51 млн.
А вот семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, тоже проживающий в Швейцарии, повесив шлем на гвоздь, может быть вполне удовлетворен плодами своего многолетнего труда: его личное состояние оценивается примерно в $800m. При этом в следующем году, как пишет Blick, он будет выполнять обязанности «помощника» Жана Тодта, и продолжит сотрудничать со своими спонсорами, что принесет ему больше $10 млн.
Таким образом, даже выйдя в отставку, Шумахер по заработкам не очень много уступит младшему брату Ральфу или, например, Дженсону Баттону, которым Toyota и Honda платят по $16 млн. соответственно, но превзойдет по уровню доходов Джанкарло Физикеллу и Фелипе Массу (получающих по $10 млн. или около того).
По данным журнала F1 Racing гонорары Фернандо Алонсо в 2007 году составят порядка $35 млн., тогда как новички Роберт Кубица, Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен заработают не больше $2.8 на каждого.

[mamochka]

Тильке построит трассу в Испании

Известный в мире Формулы-1 архитектор Герман Тильке в ближайшее время приступит к новому проекту. Как сообщает испанское издание AS, автор нескольких современных автодромов примет участие в создании новой трассы в Испании.
Трасса будет построена в местечке Пинто, недалеко от Мадрида. Первоначально трасса будет рассчитана на проведение тестов, о проведении гонок речь пока не идет. Стоит отметить, что в настоящее время уже существуют три испанские трассы, на которых команды Формулы-1 предпочитают проводить тестовые сессии: Барселоне, Херес и Валенсия.
Герман Тильке: "Мы хотим построить достаточно уникальную трассу, которая была бы интересна для различных типов гонок".

Скорее бы увидеть новое творение Тильке!

[SpaRRow]

Scuderia Ferrari Marlboro (Ferrari)
5 Фелипе Масса
6 Кими Райкконен

Никто не в курсе, кто из них будет номером 1? Или же с уходом Шухера Ферари перестанет строго играть на одного гонщика?

[mamochka]

Никто не в курсе, кто из них будет номером 1? Или же с уходом Шухера Феррари перестанет строго играть на одного гонщика?

Ну, до первого номера им далеко! Но как видешь ФИА присвоило №5 Массе, а №6 Райкконену.

[SpaRRow]

Ну, до первого номера им далеко! Но как видешь ФИА присвоило №5 Массе, а №6 Райкконену.

Я имел в виду расстановку внутри команды?

[mamochka]

Я имел в виду расстановку внутри команды?

Ну, не думаю, что Феррари кому-нибудь это расскажет. По ходу сезона будет видно, на кого больше работать будут, тот видимо и лидер команды.

[mamochka]

Снова тесты

Облачной и холодной погодой встретил сегодня Херес команды Формулы-1, прибывших на вторую тестовую сессию в рамках подготовки к сезону-2007. Кроме того, в пятницу и вовсе ожидается дождь.
Сегодня на трассу выйдут пилоты десяти команд – лишь Spyker не видит смысла в работе с промежуточной машиной. Основное внимание, как и на тестах в Барселоне, команды уделят тестам нового состава резины Bridgestone. Тесты пройдут с 6 по 8 декабря.
На следующей неделе команды снова соберутся в Хересе, на заключительную в этом году тестовую сессию.

Теперь и в холодную погоду потестировать смогут.

Сезон 2006: Тесты: Херес



Команда Ferrari доминирует на зимних тестах, заняв верхние строчки протоколов в день открытия недельной сессии в Хересе.
Фелипе Масса и Лука Бадоер, быстрее всех ездившие и в Барселоне неделю назад, вновь были на высоте. Это ясно говорит о том, что опыт Ferrari по части работы с шинами Bridgestone помогает команде даже на начальной фазе подготовке к сезону-2007.
Масса был быстрее, но Бадоер уступил ему менее трех десятых секунды.
Продолжает набирать опыт Льюис Хэмилтон: на своем McLaren он показал третий результат, опередив Педро де ла Росу на две десятых секунды.
Четвертым был Кристиан Клин, осваиваясь в роли тест-пилота Honda, но он отстал от Массы уже почти на секунду. Вместе с ним японскую команду в Хересе представлял британец Джеймс Росситер, намотавший больше всех кругов: 103.
Пятый результат показал новый тестер Toyota Франк Монтаньи, заметно опередивший нового временного напарника, японца Кохея Хирате, который впервые пробовал свои силы за рулем машины Ф1. И все же дебютант выглядел достойно и после 75 кругов его результат был лучше, чем у двух более опытных Лиуцци и Феттеля.
6-е время Дэвидсона свидетельствует о прогрессе Super Aguri: Энтони ездил на переходном шасси с мотором Honda. Однако именно из-за британца примерно около часа дня сессию останавливали, когда он остановился прямо на трассе.
Красный флаг показывали еще трижды: из-за Джанкарло Физикеллы, Роберта Кубицы и Бадоера, который разок вылетел с трассы.
Погода сегодня в Хересе стояла ясная, хотя с утра асфальт был мокрым после ночных дождей.

Посмотрим на сколько эти результаты показательны!

[РаShеN]

Ральф Шумахер с нетерпением ждет начала нового сезона

Ральф Шумахер уверен, что в следующем сезоне "Тойота" сумеет добиться первой победы. "Команда стала опытнее еще на один год. Я уверен, что в 2007-м мы завоюем первую победу. По крайней мере, это моя личная цель как пилота "Тойоты". В команде я чувствую себя комфортно и с нетерпением жду начала нового сезона", - подчеркнул Шумахер-младший.

[mamochka]

Любопытная теория!

Автогоночная общественность до сих пор теряется в догадках, чего вдруг Мика Хаккинен решил тряхнуть стариной и оказался за рулем McLaren – не прошло и пяти лет?
Информированная финская газета Turun Sanomat выдвинула прелюбопытную версию, согласно которой Герхард Бергер, разочарованный выступлениями своих гонщиков Тонио Лиуцци и Скотта Спида, перетолковал с экс-чемпионом мира, предложив Мике подумать о… контракте с Toro Rosso. После чего Мика имел доверительный разговор со своим бывшим боссом Роном Деннисом, а тот быстренько организовал финну тест-драйв, за которым, возможно, последуют новые тренировочные сессии.
Впрочем, как и многие версии, выдвигаемые прессой, эта тоже не кажется убедительной, однако в отсутствие внятных объяснений со стороны Мики и McLaren и подобная теория имеет право на существование.

[Judge]

Он боялся Шумахера и не хотел выступать вместе с ним. А теперь Шумахер ушел и Хаккинен решел попробовать вновь свои силы. Все просто и ненадо тут...

[Tema]

JUDGE, нет, что-за бред? Что значит боялся? Просто по формуле соскучился, вот и всё

[mamochka]

Глава McLaren настроен оптимистически накануне сезона-2007

Сезон-2006 выдался неудачным для McLaren – команда не выиграла ни одной гонки. Однако результаты первых тестов, ход подготовки к новому сезону, финансовая ситуация – все это вселяет оптимизм перед новым чемпионатом.
Рон Деннис, глава McLaren: "Ситуация в команде выглядит оптимистически. Я уверен, что у команды будет хорошее финансирование на протяжении ближайших 5-10 лет. Кроме того, у нас отличный состав пилотов. Правда, мы еще не знаем, что подготовят соперники.
Пока трудно делать прогнозы на сезон-2007. Наша работа идет по плану, мы первыми провели все необходимые краш-тесты. К середине января, к презентации в Валенсии, у нас уже будут две новые машины. Думаю, это хорошая основа для подготовки к новому сезону".

Рон говорит правду:

McLaren ставит рекорд в Хересе

Вчера на тестах в Хересе Льюис Хэмильтон оказался самым быстрым по итогам дня. Новобранец McLaren показал время 1:18.684. Это новый рекорд трассы для машин с новой спецификацией шин.
Весь день Льюис экспериментировал с настройками шасси, изучая работу шин Bridgestone. Сессия для него закончилась досрочно после того, как он вылетел с трассы. Механики смогли быстро восстановить его машину, и сегодня он продолжит работу.
Педро де ла Роса занимался тестированием различных аэродинамических элементов. По итогам дня испанец оказался 9-м.

Хэмильтон - "тёмная лошадка" Дениса. ©

[mamochka]

Шуми удостоен награды FIA

На вчерашней ежегодной церемонии вручения призов FIA, состоявшейся в Монако, Михаэль Шумахер был удостоен специальной Золотой медали за личный вклад в автоспорт.
Семикратный чемпион мира не скрывал своей радости, когда получал эту награду из рук президента FIA Макса Мосли и Берни Эккслстоуна – это произошло под занавес торжественного вечера, проходившего в Звездном зале Спортклуба Монако.
«Автогонки принесли мне массу радости и удовольствия, – рачувствовался Шуми. – И я хотел бы выразить глубокую благодарности и всем присутствующим, и еще многим-многим людям. Я очень люблю этот спорт».
Мосли добавил: «История не знала столь успешной карьеры, и, возможно, никому не удастся повторить ее и в будущем». Берни тоже не смолчал: «В каждом виде спорта должна быть своя суперзвезда, и Михаэль – это настоящая суперзвезда. Его достижения говорят сами за себя, но не дают представления о том, какой он классный парень и какая у него замечательная семья, которая его всегда поддерживает. Он – счастливый человек, и я желаю ему всего наилучшего и в будущем».
Чемпион мира Фернандо Алонсо и команда Renault получили свои награды за успехи в прошлом сезоне, а также FIA отметила достижения чемпиона мира по авторалли Себастьена Лёба и победителя «кузовного» чемпионата Энди Приола.
Специальной Золотой медали FIA был удостоен и 77-летний сэр Стирлинг Мосс, возможно самый выдающийся гонщик Формулы 1, которому не удалось стать чемпионом мира.
В 1955 году Мосс выступал в команде Mercedes вместе с великим аргентинцем Хуаном Мануэлем Фанхио, четыре раза подряд (1955-1958) становился вице-чемпионом мира и, кроме того, выигрывал легендарные гонки спорткаров Mille Miglia и Targa Florio.

[mamochka]

Итоги Хереса:

В McLaren довольны первыми зимними тестами

Босс McLaren, Мартин Уитмарш, доволен первыми зимними тестовыми сессиями, проведенными на резине Bridgestone, несмотря на несколько перерывов из-за суровых погодных условий.
"Несмотря на смешанную погоду в течение всей недели, три тестовых дня в Хересе получили положительную оценку команды, и мы смогли полностью завершить намеченную программу," заявил Мартин Уитмарш. "Главной целью этих тестов, как и предыдущих, было понимание работы резины Bridgestone Potenza и улучшение ее эффективности на трассе. Мокрые погодные условия позволили нам поработать на дождевых покрышках, которые зарекомендовали себя очень полезными в плане управления болидом в таких уловиях.
Кроме основной программы по работе с резиной, Льюис и Педро работали по индивидуальным программам. Льюис сконцентрировался на работе с настройками болида в целом и задней подвески в частности. Педро, тем временем, работал с аэродинамикой, которая включала в себя тесты новых передних и задних антикрыльев."

Super Aguri: Комментарии тестов в Хересе

Команда Super Aguri в пятницу завершила свою вторую трехдневную тестовую программу на трассе в Хересе. На этот раз, Энтони Дэвидсон трудился один. Но на последних тестах этого года, на будущей неделе, к команде присоединится Такума Сато, который впервые сядет за руль после окончания сезона.
"Очередная позитивная неделя для команды," сказал Дэвидсон. "Херес - трасса, которую я очень хорошо знаю, так что на ней я смог лучше прочувствовать новую резину Bridgestone Potenza, чем в Барселоне. Мы улучшали работу болида на протяжении всей недели и к ее концу смогли найти хороший баланс, так что в целом я доволен прогрессом команды."
Глава R&D, Джери Хьюз: "Энтони завершил полноценную программу тестов шасси на этой неделе, проехав в общей сложности - 252 круга, временами находясь в сложных погодных условиях. Тестовая программа этой недели была полностью посвящена изучению резины Bridgestone Potenza 2007, и информация, собранная за эти три дня очень поможет команде, когда Такума Сато вновь вернется за руль болида Super Aguri. Это произойдет на следующей неделе в Хересе."

Renault: Комментарии тестов в Хересе

Хейкки Ковалайнен, который заменит двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо в составе Renault, заявил, что чувствует себя все более уверенно в команде и доволен прогрессом, которого она смогла добиться на первых двух зимних тестовых сессиях.
"На этой неделе было сложно, но интересно, поскольку у нас была возможность поработать в различных погодных условиях," сказал Ковалайнен. "Мы собрали много полезной информации и теперь занимаемся ее анализом. Думаю, что на следующей неделе, мы сможем еще прибавить. Вся команда очень усердно работала, и пока все идет по плану; я уверен в себе и доволен результатами проделанной работы на этой неделе."
Главный тест-инженер Renault, Кристиан Силк: "На этой неделе, мы опробовали новую коробку передач, которая великолепно зарекомендовала себя, а также мы нашли несколько интересных настроек, которые сможем опробовать на следующей неделе на финальных тестах перед Рождеством. Мы будем работать в усиленном режиме до самого последнего дня тестов."

В Red Bull остались довольны результатами тестов в Хересе

На прошлой неделе, команда Red Bull тестировалась в Барселоне, на этой же неделе - конюшня перебралась на юг, в Херес. Изменение места действий и погоды доказало, что дожди в Испании идут не только на равнине.
Ян Морган, главный тест-инженер Red Bull: "Снова, основной задачей наших тестов была оценка новой резины Bridgestone Potenza. Мы провели испытания более мягкого состава, чем тот, который использовали в Барселоне, но кроме того, дожди позволили нам опробовать в деле как стандартную дождевую резину, так и резину для сильного дождя. Мы остались довольны проделанной работой, поскольку обе машины не испытали никаких проблем, и мы смогли выполнить все намеченные программы."
Red Bull продолжит тесты в Хересе, в среду, с единственным RB2 в составе.

[mamochka]

Боб Белл: "2007-решающий год для Физи"

Технический директор Renault, Боб Белл, заявил, что сезон - 2007 для Джанкарло Физикеллы - решающий в плане победы в чемпионате - сейчас или никогда. Итальянцу исполнится 34, когда, в марте, стартует новый сезон и теперь он лидер комнады, после того как Фернандо Алонсо перешел в McLaren. В следующем году, напарником Физи будет молодой талантливый протеже Renault - Хейкки Ковалайнен, который дебютирует в королевских гонках.
"Если в этом году он не сможет добиться своей цели, я сомневаюсь, что когда-либо еще ему предоставится такая возможность," сказал Белл в интервью Times.
"Я думаю, этот год будет решающим для Физи в плане борьбы за чемпионский титул. Все, что мы можем сделать, как команда - это довериться его способностям бороться и побеждать. Мы сможем дать ему лучшее из возможного (машину, поддержку команды и многое другое), в остальном все будет зависеть от него."
Если вспоминать прошлый сезон, то Физикелла выглядел блекло на фоне других конкурентов. Он завершил чемпионат на четвертом месте с 72 очками, а вместе со своим напарником по команде, Алонсо, он смог набрать 206 очков, которые позволили Renault во второй раз подряд завоевать Кубок Конструкторов. Кроме того, Физикела победил всего в 1 гонке, в то время как Алонсо в 7-ми. Белл, тем не менее, уверен, что Физикелла сможет улучшить результаты.
"Я не хочу совсем списывать парня со счетов," сказал Белл. "Мы несомненно начнем чемпионат, работая на Физикеллу, ибо мы уверены в том, что он способен на победу в чемпионате, как и Фернандо или кто-либо еще."
Белл считает, что у Физикеллы еще есть порох в пороховницах, и он сможет составить конкренцию лидерам.
"Физи сможет вернуться на вершину. Когда он проводит невыразительную гонку, он старается сразу же о ней забыть и думать о предстоящих состязаниях. Это одно из чемпионских качеств."

[mamochka]

Хаккинен ждет от Алонсо очередного чемпионского титула

Две недели назад, Мика Хаккинен, по приглашению команды McLaren, тестировал болид Формулы-1 на трассе Каталунья. После пятилетнего отсутствия, финн вернулся на трассу в официальной тестовой сессии. В 2007-м, Алонсо будет выступать именно за английскую конюшню, и по заявлениям Хаккинена, у него есть все шансы снова завоевать чемпионский титул.
Хаккинен многого ждет от Алонсо, который выиграл 2 чемпионата мира подряд. "Для меня, выиграть два чемпионских титула, было невероятно трудно," сказал Хаккинен. "Когда люди видят, как Фернандо побеждает, они думают, что это очень легко, но они заблуждаются. Я выиграл два чемпионата, а если вы сможете выиграть три - это будет невероятно. Всего лишь несколько гонщиков способны на это.
Алонсо - чемпион, и в следующем сезоне, он будет выступать на одной из лучших машин. Он будет фаворитом в борьбе за титул. Он талантлив и амбициозен, я жду от него очередной победы."

Алонсо в состоянии оправдать эти ожидания!

Жан Тодт хотел уйти в отставку, но...

Босс команды Ferrari заявил, что он мог бы оставить свой пост руководителя итальянской конюшни, но другие кадровые перестановки в команде, мешают ему это сделать, а именно уход из Формулы-1 Михаэля Шумахера и временный отпуск Росса Брауна.
"Этот период перемен не дает мне права покидать "корабль", сказал Тодт в интервью французской газете Le Figaro. "Но если бы все эти люди остались, а именно - Михаэль, Росс Браун и Паоло Мартинелли, возможно я тоже бы остался вместе с ними."
Тодт должен был уйти в отставку со своего поста в этом году, но все еще принимает участие в жизни итальянской команды. Возможно, он будет продолжать сотрудничество с Ferrari, пока, в конце следующего года, в Формулу-1 не вернется Росс Браун.

А если Браун не вернётся...

[Kimster]

Бронн,Тодт,что за бред?!Победу ,создают конструкторы и инженеры,а не менеджеры(Вспомним 2005 г. и кислые мины,этих парней,почему они облажались?)Потоу,что от них ни черта не зависит.

[nevermind]

Бронн,Тодт,что за бред?!Победу ,создают конструкторы и инженеры,а не менеджеры(Вспомним 2005 г. и кислые мины,этих парней,почему они облажались?)Потоу,что от них ни черта не зависит.

Я, конечно, понимаю, что это твоё имхо, но стоит только взять отношения Шумми и Тодта, чтобы понять. что это далеко не так, как ты пишешь.

[mamochka]

Ferrari предупреждает Райкконена

Руководители Ferrari предупредили Кими Райкконена о том, что он должен быть более внимательным на трассе в следующем году. Райкконен стал предметом множества слухов, которые пустила одна из малоформатных газет, о его причудах на трассе в прошлом.
Французкая газета Figaro сообщила, что босс итальянской конюшни, Жан Тодт, заявил, что если Райкконен хочет надолго остаться в команде, ему придется стать более благоразумным, поскольку он, выступая за Ferrari, будет находиться под еще более возросшим вниманием прессы.
Тодт считает, что для Райкконена, замена Михаэля Шумахера в Ferrari, может превратиться в настоящее испытание.

Райкконена попросили вести себя скромнее

Руководство Ferrari предупредило Кими Райкконена о необходимости скрывать подробности личной жизни от журналистов. Вне трассы Кими часто попадал в объективы телекамер нетрезвым, с образом итальянской команды это, видимо, не очень вяжется. Не Red Bull, все таки...
Жан Тодт: "Финны любят выпивать, но Ferrari всегда на виду и к нему будет привлечено большое внимание. Никто не возражает против того, чтобы опрокинуть стаканчик-другой с друзьями, но мы попросили его быть осторожнее. Он быстрый и стабильный гонщик, остальное для нас не так важно, но пресса любит скандалы.
Команда изменилась, но это не значит, что Ferrari стала слабее — мы по-прежнему ставим перед собой самые серьезные цели. Главная цель — выигрывать гонки, и Кими — отличный выбор".

Интересно складываются отношения "Ferrari - Райкконен"!