F1 Season 2006. Spain GP, Обсуждение гонки в Испании. Барселона. Опции

[Sepang]

FORMULA 1TM Gran Premio Telefónica de España 2006

The Formula One teams are no strangers to Barcelona's Circuit de Catalunya; not only have they raced there every year since 1991, they also conduct extensive testing at the venue.

Familiarity does not, however, lessen the challenge for car or driver. Barcelona's mix of high and low-speed corners, plus its abrasive and rather bumpy track surface, makes for a physically and mechanically taxing race. Tyre wear is particularly high and the varying winds that cut across the circuit mean an optimum set-up can be hard to find.

For spectators Elf corner is among the best places to watch, as it is one of the track's few overtaking opportunities. For the drivers it is the final two turns, known collectively as New Holland, which provide one of the biggest challenges of the season. A fast exit is essential in order to maximise speed down the start-finish straight into Elf.

2003 marked the 13th time Barcelona has hosted the Spanish Grand Prix. Michael Schumacher has been the most successful driver at the circuit, with a total of five victories, while Jacques Villeneuve is the only other current driver to have won there, back in 1997.
The Circuit de Catalunya is located only 30km from Barcelona.






P.S. Хочется верить, что в Испании мы увидим настоящую борьбу, а не такую же скучную гонку, как в Сан-Марино или на Нюрбурге....

[Sepang]

Williams готовит новинки к ГП Испании

После неудачи на Нюрбургринге, где пилотам Williams пришлось стартовать с последних рядов из-за замены двигателей, команда надеется отыграться в Испании. К гонке в Барселоне инженеры Williams подготовили несколько новинок.

Сэм Майкл, технический директор Williams: ”Барселона – необычная трасса. Здесь всегда довольно непросто найти оптимальный баланс машины. Мы очень часто проводим здесь тесты, но, тем не менее, все равно приходится искать настройки по ходу всего уик-энда. К этой гонке мы подготовили несколько новинок. Часть из них должны сказаться на оптимальной работе двигателей Cosworth, для которых это будет вторая гонка подряд. Кроме того, Bridgestone подготовил новый тип резины, который мы уже испытали здесь несколько недель назад”.

Сообщение отредактировано Sepang - 10.05.2006 - 16:46

[Sepang]

Райкконен надеется на дальнейшее улучшение результатов

Болид команды McLaren Mercedes постоянно совершенствуется, однако Кими заявляет, что к следующему гран-при необходимо еще увеличить скорость автомобиля. На Нюрбургринге Райкконен финишировал четвертым. Но необходимо отметить, что изменения двигателя и некоторых элементов конструкции не позволили приблизится болидам McLaren в темпе к командам Renault и Ferrari.

«После ГП Европы болид несомненно улучшился. Теперь я с нетерпением жду тренировок на трассе в Испании, где мы сможем еще поработать над скоростью болида. Автодром Каталония – очень быстрая трасса, однако она совсем не похожа на Монцу, где важна лишь мощность. Здесь, в Испании, очень много быстрых поворотов, которые держат пилота в напряжении в течение всего круга».

Сообщение отредактировано Sepang - 11.05.2006 - 21:45

[mamochka]

200 ГП для Култхарда

Предстоящий Гран-При Испании станет 200-м в карьере Дэвида Култхарда. В Формуле-1 шотландец дебютировал в 1994 году, заменив в Williams погибшего Айртона Сенну. За это время он выиграл 13 гонок и заработал 500 очков.
Дэвид Култхард: “Двести Гран-При – это серьезное достижение, я горжусь им, особенно потому, что немногим пилотам удалось достичь этой цифры. Я заработал 500 очков за 200 гонок, это солидное достижение.
Мой старт карьеры совпал с гибелью Роланда и Айртона на Гран-При Сан-Марино в Имоле. После этого Williams выставил в Монако всего одну машину в знак уважения Айртону, и только на Гран-При Испании я вышел на старт, так что предоставленная возможность вызвала у меня смешанные эмоции”.

[Sepang]

Клиен отрицает слухи о Дорнбосе

Кристиан Клиен категорически отрицает возможность замены его на ‘пятничного’ пилота Роберта Дорнбоса после ГП Испании.

«Абсолютная ложь», - заявил Австриец, узнав о подобных сообщениях, появившихся на одном из голландских сайтов.

«Я не понимаю, по какому поводу были сказаны эти слова».

Между тем в команде Red Bull по этому поводу очень веселятся. Они обнаружили еще ряд замен для Клиена на Интернет страницах. Например, в Монако принц Альберт будет выступать в качестве напарника Дэвида Култхарда. Или, еще один вариант, Флавио Бриаторе в Монце должен определить напарника Култхарда.

Сообщение отредактировано Sepang - 13.05.2006 - 12:02

[Kimster]

Судьба завтрашней гонки,кажется в руках Физикеллы,если сможет тормозить феррари до первого пит-стопа ,может у Фернандо и будут шансы,а так врятли....кстати сколько грамм рено залили в баки ?И почему Маки с каждой гонкой ,все бледнее и бледнее

[denozzman]

Да.... Что то Маки с каждой гонкой все бледнее и бледнее. Жалко Алонсо в следующем году.

[nevermind]

Хорошо первая 4-ка расположилась, посмотрим, что Росс Браун придумает на сей раз .

[Lumpen]

Мишка между ними рванет, я в него верю

[nevermind]

Конечно, рванёт, ему деваться некуда .

[Sepang]

Михаэль Шумахер уверен в скорости Ferrari

Михаэлю Шумахеру не удалось опередить в квалификации пилотов Renault Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикеллу, но немец уверен, что стратегия и скорость Ferrari помогут ему бороться за победу.

Михаэль Шумахер: ”Мы знали, что будем вынуждены пожертвовать квалификацией, но у нас очень хороший темп в гонке, и на этом мы и сосредоточились. Мы знали об этом с самого начала уик-энда, так что это не стало сюрпризом”.

Что касается скорости алых болидов, то она действительно впечатляет. На стартовой прямой Михаэль Шумахер был быстрее Алонсо на 6 км/ч, а Фелипе Масса на 5 км/ч был быстрее Михаэля.



PS Если Флав не придумает нормальной стратегии, красные скорее вего окажутся впереди, Обидно констатировать, что на этом ГП Маки для Феррари и Рено не конкуренты.... Надеюсь агрессивный Монти украсит гонку обгонами...

Сообщение отредактировано Sepang - 13.05.2006 - 23:17

[Judge]

В этой гонке небыло вообще ничего. Да небыло даже командной тиктики. Как уехал Алонсо первым так и приехал. Надеюсь я больше не увижу таких плохих гонок.

[Sepang]

Еще одна скучная гонка.....

+1 к двум предыдущим..... Всё прежняя картина, жду возвращения победной формы Маков.

[Искандер]

Еще одна скучная гонка.....
+1 к двум предыдущим..... Всё прежняя картина, жду возвращения победной формы Маков.

Пожалуй самая скучная гонка за сезон. Порадовал только старт Кими. Ну и Мидланды повеселили, как только их обгоняют на круг, у них вдруг разгорается борьба, они попадают в камеры и... зарабатывают спонсорские деньги. Следующая Монако, там всегда гонка веселая.
З.Ы. жду возвращения победной формы Маков. А то у них сейчас не болид, а телега на уровне Ред Булл, очки зарабатывают только за счет мастерства пилотов.

[Garry Fischer]

Прорыв Кимми очень порадовал. Обгонов вообще не заметил, только происходили на питах. Спал всю гонку

[nevermind]

Шуми второй, в ринципе ничего, но отрыв немного увеличился.

P.S. Зато я сегодня первая)))

[mamochka]

Пропускаю уже третью гонку к ряду. Да и результаты узнаю только в воскресенье вечером. Сие меня совсем не радует!
Рад победе Алонсо, наконец-то, это невезение закончилось и пришла долгожданная победа!

[Deny F]

Шуми второй, в ринципе ничего, но отрыв немного увеличился.

P.S. Зато я сегодня первая)))

тут главное чтоб не было провала как в прошлом сезоне, Феррари уже показали что они готовы и могут соревноватся за победу, а чемпионский титул и кубок конструкторов можно выиграть и без побед в ГП.

P.S.Поздравляю тебя, с первым местом! You BEST!!!

[Diablo]

тут главное чтоб не было провала как в прошлом сезоне, Феррари уже показали что они готовы и могут соревноватся за победу, а чемпионский титул и кубок конструкторов можно выиграть и без побед в ГП.

P.S.Поздравляю тебя, с первым местом! You BEST!!!

Да, прогресс налицо, год назад Ферарри могла боротся за победу только с Джорданом и Минарди )

[Valafar]

P.S.Поздравляю тебя, с первым местом! You BEST!!!

Алонсо читает этот топик?
Опять полтора часа скукотищи, челюсть чуть не свернул, кроме старта вообще ничего интересного. Ральф было дернулся Трулля обогнать, но тут же схватил по шнобелю (почти цитата), а вскоре и вообще сошел. Остается надеятся, что в Монако все-таки будет немного борьбы между пилотами, а не только с секундомером...