Шиномонтаж, Все вопросы>> Опции

[SerGo]

Да, покопался на досуге оказывается нынче - даже в онлайнтрейде диски продают.
Остался вопрос по фирме. Оригинал за 8к - это фантастика.
За 8-9 есть Replay, Alutec. Подешевле есть SKAD, Dezent, Rial. И то и другое для меня пустой звук
Какие вообще критерии качества у дисков - кривые могут быть? Царапаться будут легко? Треснут от нагрузки?

[radiobulles]

Dezent наес, немецкие.

кривые новые не могут быть. а если даже попадутся(ну мало ли), то на шинке тебе об этом скажут, вернешь по чеку. царапаются все одинаково, важнее насколько подвержены бордюрке, на это влият форма и дизайн диска, ну и отчасти и вылет еще влияет иногда.

треснуть может тоже все что угодно - зависит от ямы.

Сообщение отредактировано radiobulles - 9.04.2019 - 23:47

[lookatme]

Я эту зиму на Алютеке откатал, без проблем. У Николая диски крутил после покупки, сказал все отл, хорошие диски. А ваще гоу ту авито, и новые и б/у оригиналы - выбирай не хочу.
Я свои Алютек взял за 20к с зимней резей, пробег комплекта 3-5тыс. был. ИМХО цена отличная, новые я бы не стал брать, так как за те деньги можно взять б/у оригинал.

Сообщение отредактировано lookatme - 10.04.2019 - 00:43

[The AGENT]

Да, покопался на досуге оказывается нынче - даже в онлайнтрейде диски продают.
Остался вопрос по фирме. Оригинал за 8к - это фантастика.
За 8-9 есть Replay, Alutec. Подешевле есть SKAD, Dezent, Rial. И то и другое для меня пустой звук
Какие вообще критерии качества у дисков - кривые могут быть? Царапаться будут легко? Треснут от нагрузки?

Прошлое лето откатал на Replay, в этом году оставил их на зиму и купил FR. И то и другое реплика, катаюсь на 40 профиле, все отлично. На дисках выбиты все маркировки что и на оригинале, более того, на FR нагрузка 850кг, против 650-670 на оригинале)

Брал новыми, по цене примерно как б/у оригинал, который надо тщательно осматривать и крутить на станке.
А мнутся и трескаются все, как правильно Костя написал, все зависит от размера ямы.

[Хмурый]

Какие вообще критерии качества у дисков - кривые могут быть? Царапаться будут легко? Треснут от нагрузки?

Удивляет, что никогда никто не интересуется массой дицка. И на сайтах далеко не всегда она в ТТХ указана. А оно меж тем, довольно важный показатель. При прочих равных, брать надо дицк полегче.

Сообщение отредактировано Хмурый - 10.04.2019 - 09:17

[gleb_b]

У меня родные фордовские диски 2003 года уже на третьей машине стоят, прошли больше 400 тысяч, не разу не правил только красил. А на зимнюю покупал не оригинал и не самые дешёвые вот с ними были проблемы.

Сообщение отредактировано gleb_b - 10.04.2019 - 09:47

[VaaN]

У меня родные фордовские диски

Чо то я сомневаюсь что Форд сам диски делает. Помниться родные Хондовские тоже очень понравились, но потом нашёл на них надпись enkei.

[gleb_b]

Умничаем!
Я думаю, VW, BMW и т.д. и т.п. тоже диски не делают.
Под словом родные имеется ввиду что устанавливаются на заводе.

[VaaN]

Под словом родные имеется ввиду что устанавливаются на заводе.

Я к тому, что может поискать у производителя.

[The AGENT]

Удивляет, что никогда никто не интересуется массой дицка. И на сайтах далеко не всегда она в ТТХ указана. А оно меж тем, довольно важный показатель. При прочих равных, брать надо дицк полегче.

Производитель производителю рознь. Если рассматривать реплику, то слишком легкой я бы опасался, хз как оно себя покажет. Поэтому мои по весу как оригинал +- 0.5кг. А если выбирать среди брендов, то тот же Enkei вполне может весить 10кг, против 12кг оригинала R18...

[SerGo]

Заказал Replay в Вианоре. 33к за комплект, но шиномонтаж бесплатный, один фиг резина там лежит. Dezent и иже с ним идут по 6-7к за диск, но с учётом монтажа на круг выходит не сильно дешевле.
SKAD дешёвый, по 5к за диск. Но это и отпугивает честно говоря...
Techline ещё был, но выглядит не фонтан, даже для меня - противника понтов. На улице увидел Кугу на таких дисках и понял - не моё.

[The AGENT]

Аккуратнее с их бесплатным монтажом. Я в прошлом году у них комплект резины взял, так они мне диск поцарапали, думал поубиваю их. Козлины те еще, отнекиваться пытались что это не они. Благо диски были не новые.

[lookatme]

Какой дизайн и размерность? Для общего развития.

Сообщение отредактировано lookatme - 16.04.2019 - 13:31

[SerGo]

Вот такие - ]]>https://www.vianor-tyres.ru/diski/replay_re...d/fd90/S027430/]]>

[lookatme]

Эт самое, такой вопрос, авто Тихуан на R18, диски и шины с завода. В компе для датчиков выставлено давление 2.3, когда было похолоднее, после переобувки на лето, сдувалось до 2 и комп сигнализировал об этом. Стало потеплее теперь спускается до 2.1-2.2 и после поездки выходит на 2.3-2.4
Вопрос - качнуть до 2.3 на холодную что бы не сигнализировал, но тогда прогретый будет 2.4-2.5 не жестковато ли? Или шнурком задать 2.2 и пущай мозги не делает, но смущает, мб это уже с завода такие спеки для R18 штатных.

[The AGENT]

по мануалу качать надо на холодную, при уличной температуре воздуха.

[lookatme]

А кто нибудь телефоном Николая-шиномонтаж обладает? И они по записи работают, кто в курсе?

[Tao]

Только по записи

2-й Западный пр-д, 3, стр. 7,Зеленоград,г. Москва,124460
8 (916) 513-28-32

]]>https://www.google.ru/maps/place/%D0%A8%D0%...33;4d37.1880126]]>
вот кстати Николай крайне молчалив, как и его ребята, только между собой. С тобой только по делу общаются. И кстати однажды принес колеса балансировать, а Николай такой выходит с колесами, с тебя 400 вместо 800, потому что они уже отбалансированы. Как о порядочном человеке это о многом говорит.

[Хмурый]

Такой переобувки у меня не было ни разу за 15 лет!
Первый звоночек был еще летом, когда утром обнаружил прокол на левом заднем. Я умчал на работу, а тесть попытался поставить запаску. Увы, один болт не выкрутился. Он отогнал машину на шиномонтаж, где дело кончилось высверливанием болта. Второй звоночек был чуть позже, в августе, когда мы с Диабло-АД полезли менять задние амортизаторы: оба задних колеса открутились с трудом!
Оба раза вспоминался мне СТО-Зеленоград, где в июне я менял тормоза по кругу. Думал, аЦке перетянули болты.
И вот пришла пора переобуваться. Срываю болты и... один ну никак!
Приезжаю в СТО-З с претензией, что слишком сильно затянуто все, головки слизывают болты. Там с помощью специальных головок-грызунов откручивают 2 лысых болта, меняют новыми. Забираю вечером машину, утром пытаюсь снова переобуться - ни фига! Не могу открутить 1 болт на том же левом переднем! Снова к ним - откручивайте! Там и так, и сяк - никак! Едем к корешу в гараж, высверливаем болт, еду снова к себе, меняю 3 колеса и на этот раз заднее левое (на котором я до этого дважды срывал уже затяжку и несильно прихватывал обратно, чтоб доехать до СТО-до дома)!... вечером снова к корешу, высверливаем еще 1 болт. Их просто клинит! Пришло осознание, что напрасно я на СТО-З гнал, вопрос тут чиста к технике.
Шиномонтажники из первой ситуации с проколом винили диски (оригиналы, на которых машина покинула конвейер). На СТО-З посоветовали все болты сменить.

[VaaN]

Так что за болты то?