Электрички и все, что с ними связано - 2 Рейтинг Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Вилен]

"Повышенную комфортность" ожидал

Комфортность была лишь в том что были свободные места

А этого недостаточно?
аналогично и с ПДС: в купе 4 места, а в СВ их всего 2. Чем больше простора тем дороже билет, все честно.

[ПроГолубь]

О боже! Это случилось не в метро! - http://www.netall.ru/gnn/130/575/800670.html

[Serge73]

О боже! Это случилось не в метро! - http://www.netall.ru/gnn/130/575/800670.html

Я вчера в это время проезжал там, ничего особенного не заметил.

[ПроГолубь]

Шо? Опять? - http://www.netall.ru/gnn/130/575/801806.html

И правда, как выходили пассажиры на Ленинградском, при наличии билетов до П.- Разумовской?

[razdvatreee]

йухту повесился

[johnny1980]

В 2015 году завершится строительство четвертого главного пути от Ленинградского вокзала до станции "Крюково" Октябрьской железной дороги, что сократит интервал между электричками до 5-10 минут. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на вечере, посвященном 55-летию Зеленограда.
]]>http://www.rg.ru/2013/03/03/zelenograd-site-anons.html]]>
 20140325_105404_1.jpg ( 254.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Раньше хоть до 12-ти можно было уехать.

[Вилен]

Шо? Опять?
И правда, как выходили пассажиры на Ленинградском, при наличии билетов до П.- Разумовской?

думаю через контру легко пройти.
если не бычить и объяснить ситуацию, они пропусткают.

[Divinus]

думаю через контру легко пройти.
если не бычить и объяснить ситуацию, они пропусткают.

Смотря кто попадется, у меня однажды уперлась, с дежурным по станции встречался, так вот прикол в том, что она чуть и дежурную не послала.

[Вилен]

Cмотря кто попадется, у меня однажды уперлась

Ну тут массовый эффект, на петрашке много народу выходит. Если все будут требовать одно и тоже, они не будут упираться и пропустят всех (возможно даже и безбилетных ).
Да, есть и запасной вариант, вернуться на петрашку и совершенно законно выйти по своему билету.

[Divinus]

Ну тут массовый эффект, на петрашке много народу выходит. Если все будут требовать одно и тоже, они не будут упираться и пропустят всех (возможно даже и безбилетных ).
Да, есть и запасной вариант, вернуться на петрашку и совершенно законно выйти по своему билету.

Есть еще один вариант, в суд за некачественно предоставленную услугу, и срубить компенсации!
Главное скопом собраться, и друг у друга быть свидетелями!

[johnny1980]

Главное скопом собраться, и друг у друга быть свидетелями!

А потом сторона РЖД использует метод Чубакки

[Serge73]

Удумали с кем судиться. Это все равно что ссать против ветра.

[Divinus]

Ну да, лучше ж стадом, и на бойню!

[Tao]

]]>http://coub.com/view/1e86g]]> многие так хотят же пройти...

[ПроГолубь]

Кардинального улучшения в работе электричек от Зеленограда до Москвы придётся ещё подождать. Раньше столичные власти неоднократно обещали проложить дополнительный путь до Крюково в 2015 году, но теперь заговорили о 2016-м.

В мае прошлого года на встрече с зеленоградскими депутатами мэр назвал строящиеся рельсы «метро» и заявил, что до Крюково они дойдут в 2014 году. «Чувствую по выражению лиц: что-то такое фантастическое рассказываю, даже не верится, — сказал Собянин, глядя на реакцию депутатской аудитории. — На самом деле работы развёрнуты, они идут полным ходом. Как вы помните, мы в начале говорили о том, что, наверное, постараемся реализовать этот проект в 2016 году. После того как мы достаточно плотно поработали с железной дорогой, определили, что он будет реализован в 2015 году. И вот сейчас последние консультации, наши просьбы, с учётом того, что мы входим в этот проект, — реализация его должна завершиться уже в 2014 году». Время пошло обратно: летом 13-го года заговорили уже об окончании работ в 2015 году, теперь вернулись к 2016-му.

Очередной пи-пи-ж от РЖД.......- ]]>http://www.zelenograd.ru/news/10835/]]>

Сообщение отредактировано ПроГолубь - 22.04.2014 - 14:22

[Divinus]

Ну это нормально, я так понимаю, предпроектной работы особенно не делалось, основывались скорее всего на старых данных, а когда начали прокладывать, начали вылазить проблемы, там стенку забурить, тут мост заменить, вот и не могут точно рассчитать, когда все сделают... Плюс деньги тоже не могут точно просчитать, соответственно, если требуется больше, то их надо найти...

[johnny1980]

предпроектной работы особенно не делалось

До соплей любопытно, как пойдет новый путь через мост в Химках под Ленинградкой. Мост уже в стяжках и заплатках. Его прочность кто-то просчитывал?

[Guest_arrival_*]

До соплей любопытно, как пойдет новый путь через мост в Химках под Ленинградкой. Мост уже в стяжках и заплатках. Его прочность кто-то просчитывал?

Там уже всё готово, т.к. проход для 4-го пути заложен еще при строительстве давным давно, а прочность моста ни при чем, поезда ходят не по мосту, а под ним. Намного интереснее Ховрино и поворот между Подрезково и Сходней.

А вообще работы просто остановились. Если бы строили такими же темпами как воруют, то в этом году бы точно закончили.

[somebody]

А что там с Ховрино, построили уже платформу, и с путевым развитием разобрались? К летнему графику уже введут четвёртый путь до Химок, или как обычно?

[Divinus]

Заметил, что по моему как раз от Химок в сторону Москвы поезда идут уже по новому пути, причем старый путь не используется, ржавеет.
Не понятно, толи они его перекладывать хотят, толи не увязали еще все стрелками.
Кое где еще не натянули контактную сеть. Хотя путь уже есть.