Электрички и все, что с ними связано - 2 Рейтинг Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Tao]

ебанулся народ)) на дороге торопыги в электричках торопыги
]]>https://yandex.ru/video/preview?filmId=1267...%BB%D0%B0%D0%B1]]>

Главное - выйти среди первых!

главное выйти подальше от этих упырей любителей дышать в спину

[Holsten]

И вместо кассы там нужны 1 - 2 автомата по продаже, а не держать на зарплате в будке тетку с утра до вечера.

Вы действительно думаете, что автоматы держать дешевле? А как же инкасация и заправка мелочью не менее 2 человек, обслуживание 1-2 человека, электроэнергия, охрана и т.п. затраты. А тут 2 в одном: в окошке сидит и аппарат может обслужить.

Это блин, как очередь на выход из самолета по прилету: неважно, что еще ждать багаж. Главное - выйти среди первых!

Это сравнение не корректно в свете последних трагедий. Паника конечно плохо, но торопыги с последних рядов остались живы, а неторопыги остались в салоне догорать.

В направлении вокзала подбешивают "какбэ торопыти", которые толпами встают на выход из головных вагонов

Зачем себе трепать нервы и быть таким же торопыгой утрамбовываясь в головной вагон, когда можно сесть не в головной вагон и выйти в хвостовую дверь, что бы потом не напрягая нервы выйти в относительно свободные двери и нагнать быстрым шагом других торопыг.

А по прибытии на вокзал лишь единицы из них реально потом торопятся.

Тут вы не правы, они торопятся и если бы не торопились то их дорога занимала ещё больше времени, т.к. к их неторопливому шагу прибавилось бы ещё и ожидание в вагоне.

[Хмурый]

Вы действительно думаете, что автоматы держать дешевле? А как же инкасация и заправка мелочью не менее 2 человек, обслуживание 1-2 человека, электроэнергия, охрана и т.п. затраты. А тут 2 в одном: в окошке сидит и аппарат может обслужить.

Смены в будке с раннего утра и до позднего вечера. Т.е. нужны минимум 2 тетки и 2 зарплаты. А еще весь день сидеть в одиночестве в этой будке - так себе развлечение.
А чем больше автоматов в одном месте стоит, тем дешевле выходит эксплуатация каждого. Учитывая пассажиропоток в Малино, инкассация никак не разорит РЖД))) Охрана дистанционно видеонаблюдением и сигнализацией.

Это сравнение не корректно в свете последних трагедий. Паника конечно плохо, но торопыги с последних рядов остались живы, а неторопыги остались в салоне догорать.

Мое-то сравнение было как раз корректно. Ибо про штатные ситуации речь шла. Так-то и в электропоезде головной вагон является потенциально самым опасным.

Зачем себе трепать нервы и быть таким же торопыгой утрамбовываясь в головной вагон, когда можно сесть не в головной вагон и выйти в хвостовую дверь, что бы потом не напрягая нервы выйти в относительно свободные двери и нагнать быстрым шагом других торопыг.

А я и не треплю. Еду в головном (не утрамбовываюсь, а сажусь в пустой вагон), но не спешу выскочить раньше всех, а жду, когда рассосется. А потом сквозь толпу пробиваюсь вперед)))

Тут вы не правы, они торопятся и если бы не торопились то их дорога занимала ещё больше времени, т.к. к их неторопливому шагу прибавилось бы ещё и ожидание в вагоне.

Мне на их торопливость п0}{ Само явление собираться в очередь на выход задолго до прибытия - дикость. Вот о чем я.


Кстати, есть отдельная группа - они заблаговременно идут по вагонам к самой первой двери головного вагона.

[Хмурый]

Мегабесит, когда у станции стоят невостребованные автоматы по продаже билетов, а стадо ломится в обычные кассы, коих штуки 3 работающих, чтоб купить обычные билеты!
И всем тем, кому надо купить студенческий/детский/доплата за экспресс должны с этим стадом стоять в огромной очереди и ждать!

[Prohozhij]

И всем тем, кому надо купить студенческий/детский/доплата за экспресс должны с этим стадом стоять в огромной очереди и ждать!

Я из-за таких альтернативно одаренных один раз остался у закрытой двери Ласточки с доплатой на нее. Было целых 5 минут между электричкой, на которую опоздал (тоже видел закрытые двери) и Ласточкой, на которой та электричка догоняется в Химках, не успел из-за покупающих самые обычные билеты. Соответственно, с закрытием дверей Ласточки мне доплата уже никуда не уперлась (мне на Моссельмаш, следующая ласточка ничем не лучше следующей обычной).

[Holsten]

Я из-за таких альтернативно одаренных один раз остался у закрытой двери Ласточки с доплатой на нее. Было целых 5 минут

Значит не особо и торопились, ведь доплату можно было бы произвести в электричке за +100 рублей или в том же автомате или в телефоне просто взять билет на ласточку, забыв про обычный. Но жадность не позволила уехать и заставила стоять в очереди, но в результате всё равно пришлось заплатить больше и ни куда не поехать.





Ну а вообще выходить надо раньше, тогда не надо уже ни куда бежать и ни чего быстро переоформлять.

И всем тем, кому надо купить студенческий/детский/доплата за экспресс должны с этим стадом стоять в огромной очереди и ждать!

Жалуйтесь, чем больше жалоб, тем больше шансов, что вас услышат и разрешат наконец льготникам покупать билеты или доплачивать в автомате/телефоне.

[Хмурый]

Я из-за таких альтернативно одаренных один раз остался у закрытой двери Ласточки с доплатой на нее. Было целых 5 минут между электричкой, на которую опоздал (тоже видел закрытые двери) и Ласточкой, на которой та электричка догоняется в Химках, не успел из-за покупающих самые обычные билеты. Соответственно, с закрытием дверей Ласточки мне доплата уже никуда не уперлась (мне на Моссельмаш, следующая ласточка ничем не лучше следующей обычной).

Во! Ситуация почти один в один, как у меня была в пятницу! Тока я все-таки успел. Автоматы стояли пустые, а очереди человек по 15.

Значит не особо и торопились, ведь доплату можно было бы произвести в электричке за +100 рублей или в том же автомате или в телефоне просто взять билет на ласточку, забыв про обычный. Но жадность не позволила уехать и заставила стоять в очереди, но в результате всё равно пришлось заплатить больше и ни куда не поехать.
Ну а вообще выходить надо раньше, тогда не надо уже ни куда бежать и ни чего быстро переоформлять.

Ну только вот этого не надо! Я потерял 6 минут, простояв в метро на станции. Из-за этого не успел на 1 минуту на электропоезд.

Жалуйтесь, чем больше жалоб, тем больше шансов, что вас услышат и разрешат наконец льготникам покупать билеты или доплачивать в автомате/телефоне.

Я пользуюсь кассами единично. Автоматы решают вопрос.

[Prohozhij]

Значит не особо и торопились, ведь доплату можно было бы произвести в электричке за +100 рублей или в том же автомате или в телефоне просто взять билет на ласточку,

За счет альтернативно одаренных - пожалуйста.

Но жадность не позволила уехать и заставила стоять в очереди, но в результате всё равно пришлось заплатить больше и ни куда не поехать.

Доехал до 400э, дальше метро и автобус за 59 рублей, даже с потерянной доплатой стоимость билета на Ласточку, причем до последнего я же надеялся, что успею, последней каплей было, что бесконтактная оплата в кассах для карт МИР (которую мне вкорячили как зарплатную)недоступна, а кассир предлагает ее по умолчанию. Пока оплата не прошла, пока засунули чипом - еще полминуты потерялось.

[Holsten]

бесконтактная оплата в кассах для карт МИР (которую мне вкорячили как зарплатную)недоступна

Жалуйтесь в ЦБ: ]]>https://cbr.ru/Reception/]]>

[Prohozhij]

и разрешат наконец льготникам покупать билеты или доплачивать в автомате/телефоне.

Любое усложнение системы
1) повысит вероятность сбоев
2) повысит накладные расходы, а стало быть в перспективе стоимость проезда.

В результате все проиграют.

Если бы пассажиры, покупающие обычные билеты в кассе, делали это в приложении/автомате, выиграли бы все, включая их.

[Holsten]

Любое усложнение системы
1) повысит вероятность сбоев
2) повысит накладные расходы, а стало быть в перспективе стоимость проезда.

Ни какого усложнения, заряжают же бесплатные пенсионные карты или билет на тройку, так в чём проблема заряжать ученические/детские карты?
К тому же ни кто не запрещает сделать уже для льготников месячные-несколькомесячные проездные, что бы им не приходилось каждый раз покупать разовый билет создавая очереди (тоже касается и активации проезда на пенсионных карточках).

Если бы пассажиры, покупающие обычные билеты в кассе, делали это в приложении/автомате, выиграли бы все, включая их.

Ну во первых не у всех есть приложение и само устройство.
Автомат хорошо, но вы вероятно ни разу не получали сдачу с крупной купюры мелочью.
Ну и вы вероятно ни когда не сталкивались со сломавшимся или отключившимся аппаратом, когда надо потом искать некоего человечка, который неторопливо дотопает до аппарат, вскроет его, потом посмотрит логи и если повезло, ваша покупка оказалась в логах, то вернёт деньги (или не вернёт, если в логи не попала ваша покупка или в логах посчитались не все деньги), что бы можно было попытать счастье в другом аппарате.
Ну а если нажать что-нибудь не то, то уже не докажешь, что брал билет до другой станции, да и замена билета не возможна.

Так что касса остаётся более надёжным и относительно быстрым способом приобретения билета. И тут единственное неудобство очереди и/или нервные пассажиры которым надо срочно, а таких каждый первый.

Сообщение отредактировано Holsten - 2.10.2019 - 17:16

[GLUK]

Автомат хорошо, но вы вероятно ни разу не получали сдачу с крупной купюры мелочью.

Нынче карты у всех, зачем совать купюры?

[Holsten]

Нынче карты у всех, зачем совать купюры?

Бесконтактно мир не жуёт, а совать во всякие щели наличку безопаснее.

[johnny1980]

Раз в неделю записываю абонемент на 5 дней, оплачивая бесконтактной картой. Безумно рад отсутствию мятых купюр.

[Хмурый]

Раз в неделю записываю абонемент на 5 дней, оплачивая бесконтактной картой. Безумно рад отсутствию мятых купюр.

Невыгодно жЫ.
Абонемент по рабочим от 60 дней рулит!

[johnny1980]

А если заболел и сидишь на больничном?

[GLUK]

Наращивают количество нормальных Ласточек-комфорт даже на обычном маршруте, который со всеми остановками. Собственно, я уже и не помню, когда на старом поезде ездил. За это респект.

[johnny1980]

Почему-то складывается ощущение, что в Комфортах меньше вместимость.
На старых электричках частенько катаюсь сидя, в Комфорте с этим сложнее.

[Хмурый]

А если заболел и сидишь на больничном?

Выгодней, если даже в отпуск свалил

Почему-то складывается ощущение, что в Комфортах меньше вместимость.
На старых электричках частенько катаюсь сидя, в Комфорте с этим сложнее.

Нетрудно прикинуть, что так оно и есть

[Prohozhij]

Абонемент по рабочим от 60 дней рулит!

Абонементы имеет смысл покупать от трех месяцев, вдвое дешевле в месячном выражение. От месячного абонемента никакого прока. Двухмесячный - раза в полтора экономит по сравнению с месячным.

К тому же ни кто не запрещает сделать уже для льготников месячные-несколькомесячные проездные, что бы им не приходилось каждый раз покупать разовый билет создавая очереди

Власти отказались от компенсации абонементов из-за их невыгодности, в среднем пенсионеры их не откатывают.