Автомобильные новости Рейтинг Опции

[berserk]

К сожалению, на этом месте пути Потребителя и Производителя расходятся. Задача производителя не сделать всех людей на земле счастливыми, а продать как можно больше своей продукции и заработать денег. Тут уже сфера деятельности неважна совершенно.

Вот в наши-то годы то даа, а сейчас-то...

[VaaN]

по своему опыту могу сказать что сама жесть была у всех авто качественней, сейчас кузова сопливые у среднего класса, это лично моё мнение

Не правда. Копейка сгнила за 13 лет до дыр, хотя подкрашивал её каждый год, антикорозийку делал. Нормальный пробег до капиталки считалсчя 80-100 тыс. Хонда за 13 лет и 200 тыс была на порядок лучше, про двигатель вообще молчу, даже масло не ела.

[johnny1980]

Экономически невыгодно делать супернадежное авто... зачем продавать человеку авто, чтобы он пришел за новым через 20 лет только...

Может все дело в нашем менталитете? Только у нас занимаются ремонтом того, что в другой стране выбрасывается. Видимо поэтому и продается мегасыпучее, чтобы идея ремонтировать даже у наших кулибинов не появлялась. Средний срок службы машины в Европе разительно отличается от срока службы машины в России. Там меняют раз в 3 года, у нас же гоняют до последнего, а потом еще арам продают для дальнейшего использования. Иначе почему недавняя автоутилизация имела такой спрос?
2Vaan - просто не повезло. У меня Москвичу в следующем году исполнится 30 лет. Родная краска, пробег 480 т. км. На ходу. Не гнилой. Движок 3 года назад перебрал. Зимой эксплуатировался только последние 2 года, а так стоял в гараже.

[VaaN]

У меня Москвичу в следующем году исполнится 30 лет. Родная краска, пробег 480 т. км.

Не верю © Если эта машина не стояла залитая в бетон, то 30 Московских зим даже 600й не выдерживает, как и 480 тыс без капиталки на отечественном масле.

[lookatme]

Не верю © Если эта машина не стояла залитая в бетон, то 30 Московских зим даже 600й не выдерживает, как и 480 тыс без капиталки на отечественном масле.

Зимой эксплуатировался только последние 2 года, а так стоял в гараже.

[Мальдини]

Не правда. Копейка сгнила за 13 лет до дыр, хотя подкрашивал её каждый год, антикорозийку делал. Нормальный пробег до капиталки считалсчя 80-100 тыс. Хонда за 13 лет и 200 тыс была на порядок лучше, про двигатель вообще молчу, даже масло не ела.

про наши я даже не заикаюсь

[6epKyT]

26epKyT
А что вас удивляет? Что на заводе контрольный пакет акций принадлежит Renault - Nissan, а машина похожа на Логан?

Меня удивляет, что Вы мне это пишите, т.к. я как-раз указал на то, что приора - не гранта и совершенно не обязательно будет дико и неистово копировать Логан, как на "фото", которое всего-лишь "нарисовал" неизвестный блоггер, подретушировав ]]>новый Logan]]>


З.Ы. современные автомобили - высокотехнологичные денежные пылесосы с циклом жизни 3-5 лет

[Хмурый]

По кузовам да - служить будут веками, а вот начинка с каждым годом все хуже и хуже...
Экономически невыгодно делать супернадежное авто... зачем продавать человеку авто, чтобы он пришел за новым через 20 лет только... надо сделать так чтобы он за новым максимум через 3-5 лет прибежал. Суровый закон жизни, все за бабло...

Вот делать ненадежный авто - это действительно невыгодно. Если ресурс мобиля всего 3-5 лет, как вы тут глаголите, покупатель через это время пойдет к другому продавцу и купит другой мобиль. Тот продавец в свою очередь, не станет экономить на надежности и люди постепенно к нему потянутся. Ну как пример, корейцы с их пресловутой 5-летней гарантией.
А чтоб реально заинтересовать своего покупателя, чтоб он снова через 3-5 лет пришел к ним в салон за новой моделью - это внедрение современных технологий, новшеств. Что-нибудь такое, чего нет у других. А задача маркетологов - вдолбить в головы автовладельцам, что их мобили уже давно морально устарели и что с такой архаичной техникой как у них, тока в музее встречаешься. И что неприменно надо бежать к ним в салон покупать новье. Как-то так.

[Micht]

Может все дело в нашем менталитете? Только у нас занимаются ремонтом того, что в другой стране выбрасывается. Видимо поэтому и продается мегасыпучее, чтобы идея ремонтировать даже у наших кулибинов не появлялась. Средний срок службы машины в Европе разительно отличается от срока службы машины в России. Там меняют раз в 3 года, у нас же гоняют до последнего, а потом еще арам продают для дальнейшего использования. Иначе почему недавняя автоутилизация имела такой спрос?

А с хрена ли машину через 3 года менять надо непременно? Это ж, млять, не пепельница из консервной банки. И между прочим, "а у них в Америке" весьма ценятся некоторые экземпляры, которым уже более 30-40 лет. Да, это, конечно, не всякий фордфокус...

[johnny1980]

А с хрена ли машину через 3 года менять надо непременно?

А кто сказал - непременно? За 3 года машина не разваливается, Это не обязаловка, просто за 3 года, как правило, люди дозревают до новой машины и по состоянию и по начинке. Имеется в виду "ширпотреб", а не уникумы. И на сколько я знаю, в Штатах такая система, что содержание старой машины обходится дороже новой.

[Mick Thunder]

"а у них в Америке" весьма ценятся некоторые экземпляры, которым уже более 30-40 лет

Наши бы тоже ценились.... если б доживали.

[ПроГолубь]

Наши бы тоже ценились.... если б доживали.

У отца друга - Жигули 2102 - 1974г, ничего так, ездит регулярно.......

[1e0n]

У отца друга - Жигули 2102 - 1974г, ничего так, ездит регулярно.......

регулярно это 2 раза в год на дачу?

[Micht]

Наши бы тоже ценились.... если б доживали.

Доживают, но не все. И как правило это экземпляры, выпущенные кровавой тоталитарной и неэффективной плановой экономикой, где тачилы делали из стали, а не из секретного сплава говна и картона, как это делают при свободной демократической рыночной Ну само собой, что за тачлом следить надо, чтоб оно прожило 30-40 лет.

А кто сказал - непременно? За 3 года машина не разваливается, Это не обязаловка, просто за 3 года, как правило, люди дозревают до новой машины и по состоянию и по начинке.

Так заставлют "дозревать", потому что делают говно, которое по окончании гарантийного срока сыпаться начинает.

]]>Копроэкономика (18+)]]>

[SupaDupaFly]

]]>новый Logan]]>

Лол, это ж Гранта Кто кого копирует ?

Сообщение отредактировано SupaDupaFly - 14.11.2012 - 14:16

[johnny1980]

Лол, это ж Гранта Кто кого копирует ?

Видимо будет Логан с салоном рено и Гранта с салоном ВАЗ. Первое для тех кто побогаче. ИМХО. Будет как 2105 и 2107.

где тачилы делали из стали, а не из секретного сплава говна и картона

Когда мне наперерез выскочила мадам на RAV-4, то получила мятое крыло, стойку и дверь. А я - мятое крыло, которое не смог выпрямить даже ногой. Пришлось аккуратно возвращаться, т.к. крыло цепляло за колесо. Если не ошибаюсь - то толщина металла там 1,2мм.

[VaaN]

А вообще, Рено с логаном и дастером сделала то, что по идее должен был сделать автоваз с ладой и нивой. Так что альянс на мой взгляд очень удачный. Разве что за рено всё же нормальная сервисная сеть, которую к ВАЗу прикрутить будет ой как не просто.
PS Главное чтобы не случилось худшее, ВАЗ останется на месте, а Рено опуститься до его уровня

Сообщение отредактировано VaaN - 14.11.2012 - 18:29

[Хмурый]

PS Главное чтобы не случилось худшее, ВАЗ останется на месте, а Рено опуститься до его уровня

Кому от этого будет плохо? Я это переживу
хРено давно уже опустилось. Пока не до уровня ВАЗа конечно. Но "благодаря" Логану, Сандере, Дустеру марка в России накрепко засела у нас в головах как бюджетный ширпотреб для таксистов и умножадных дачнегоф. Никого уже не возбуждают модели Эспейс, Латитуд, Меган, Лагуна, Сценик. Никто уже и не помнит про 2 чемпионских титула в Ф-1... ИМХО не той дорогой хРено пошла. Но мне и пофигу на нее

[-=Tifozo=-]

блин, при чем тут Ф1, ребята??? мож я чо не догоняю? Какое отношение имеет марка рено к Ф1? Заводская команда? Ну и что? на качестве логанов или там сцеников это никак не сказывается. Чего Фиат тогда никто не вспоминает? у него гораздо более богатые корни в ф1

[Хмурый]

блин, при чем тут Ф1, ребята??? мож я чо не догоняю? Какое отношение имеет марка рено к Ф1? Заводская команда? Ну и что? на качестве логанов или там сцеников это никак не сказывается. Чего Фиат тогда никто не вспоминает? у него гораздо более богатые корни в ф1

Конечно не при чем. Тока в 2005 году на "ура" расходились Меганы, покупались и Сценики и другие модели тоже (ну кроме велсатиса естественно! ). В журналах хРеношники не брезгали в своей рекламе какого-нить Мегана запостить, что марка является действующим чемпионом мира в королевских гонках... И так далее.