Автомобильные новости Рейтинг Опции

[Tema]

Ну вот всё же расскажите мне нахрена козе баян если есть TSI который по ТТХ не хуже дизеля

У дизеля момент конский, лично меня это подкупает. Плюс я езжу сейчас далеко, с начала лета, я уже 18 тысяч отмахал

Сообщение отредактировано Tema - 14.12.2012 - 11:54

[VaaN]

У дизеля момент конский, лично меня это подкупает.

Дык у TSI он тодже конский, да ещё и начинается раньше и длится дольше чем у дизеля (1500/1750).

уже 18 тысяч отмахал

С такими пробегами может быть, хотя опять же не за один год он окупится.

[Ep0x]

ну как бэ ты ее можешь и не включать. там кнопочко есть. тогда будет всё как обычно

тогда зачипись =)

[Tema]

Дык у TSI он тодже конский, да ещё и начинается раньше и длится дольше чем у дизеля (1500/1750).

250 против 320 (это 150-сильный вариант, кстати, как на Гольфе новом, а если как на А6, то там 176 сил и 380 Нм)

Проблема в том, что к нам на прошлое поколение дизель не везут, поэтому и фиг сравнишь, чего там на сколько дороже выходит.

Сообщение отредактировано Tema - 14.12.2012 - 12:21

[Хмурый]

Посмотреть бы на RS-ку

легко
]]>http://auto.mail.ru/article.html?id=39559]]>

Есть шпионские фото RS, там действительно выхлоп разнесен по обе стороны и спойлер такой... аморфный
Так что есть основания полагать, что эти пикчи близки к истине. Диски тока калхозноватые
То, что она самая быстрая - я бы сперва глянул на 0-100 топового Суперба

Ну, кстати, нет. Предлагать-предлагают, только не на нашем рынке. Октавию дизельную ты не найдешь, А3 - тоже, гольф есть какой-то с совсем унылым маленьким дизельком.

Покопался в конфигураторе - действительно, сейчас на российские хетчбэки не предлагают. Но на чешские Комби по-прежнему ставят. И раньше ставили на оба типа кузова.

Ну вот всё же расскажите мне нахрена козе баян если есть TSI который по ТТХ не хуже дизеля, только легче и дешевле? На кой на гольфе дизель, если я конечно не в такси работаю.

Рассказываю. ТСИ не может полностью возпроизвести дизельные характеристики. Он все равно уступает по моменту раза в 1,5, и примерно столько же в экономичности. Выигрывает по шумо-виброизоляции и лучшей приспособленностью к зимам.
Касаемо конкретно меня и ТСИ: мне не нравится, когда стрелка запаса топлива столь быстро сползает вниз. Просто психологически некомфортно.

С такими пробегами может быть, хотя опять же не за один год он окупится.

Считаю некорректно переводить сравнение дизельной и бензиновой тяги в денежный эквивалент. Разные ощущения, разные характеристики, разные возможности. Поэтому ни о какой окупаемости на мой взгляд тут речи быть не может. Либо человеку нужно резвый, прожорливый скакун, либо напористый экономичный трахтер.

[VaaN]

Рассказываю. ТСИ не может полностью возпроизвести дизельные характеристики. Он все равно уступает по моменту раза в 1,5, и примерно столько же в экономичности.

Не надо грязи, 1.9TDI момент 250 на 1900 об, 1.4TSI 220 на 1500-5000 об. где же 1.5 раза то? При том не забываем что дизель здувается уже на 4000, далее мощность падает (собственно потому и момент большой, он с 1900 до 4000 всю мощь и выдаёт), а TSI едет до 5200.
Про экономичность - тоже не вижу большой разницы. Да у дизеля меньше (хотя опять же не в 1.5 раза), но он и стоит дороже.

Сообщение отредактировано VaaN - 14.12.2012 - 13:07

[Хмурый]

1,9ТДИ - это достояние истории.
Забыл еще о таком плюсе сазать, как о мощности бензинового и дизельного двигателей: на последний дорожный налог, страховка будут дешевле при одинаковых литражах

Опять тему закакали. Давайте лучше про Октавию автоновости

[PALodin]

Комби+4х4+6МТ+2,0ТДИ

легко

]]>http://auto.mail.ru/article.html?id=39559]]>

А где

» Показать/скрыть спойлер... «

песдатые

обвесы?

[Deny F]

А где

» Показать/скрыть спойлер... «

песдатые

обвесы?

это владелец сам вешает))) у себя в гараже

[Хмурый]

Отлично смотрится, только её пониже бы чуток)

Скачал мануал на новую Октаву. И на все ее мультимедиа-устройства
Позырил ТХ: Будет 3 варианта клиренса: номинальный 139 мм, с пакетом плохих дорог 154, и со спорт-пакетом 124. Так что выбор есть

[-=Tifozo=-]

3 варианта клиренса: номинальный 139 мм, с пакетом плохих дорог 154, и со спорт-пакетом 124.

на ходу менять можно будет?

[Хмурый]

Вечный спор дизелей и бензина. Специально для ВааНа загадка:

...
Про экономичность - тоже не вижу большой разницы. Да у дизеля меньше (хотя опять же не в 1.5 раза), но он и стоит дороже.

Специально для ВааНа загадка:
]]>Имеем некий автомобиль]]> (очень неплохой на мой взгляд ), на енего предлагаются 2,0 моторы: турбобензиновый 2,0 ТСИ и турбодизельный 2,0 ТДИ. Комплектации одинаковые. Дизельный на 90 тыщ ДЕШЕВЛЕ! Вопрос: ну разве это не экономия?

Сообщение отредактировано Хмурый - 23.01.2013 - 10:31

[-=Tifozo=-]

Вечный спор дизелей и бензина. Специально для ВааНа загадка:

Специально для ВааНа загадка:
Дизельный на 90 тыщ ДЕШЕВЛЕ! Вопрос: ну разве это не экономия?

а ты прибавь Въебасту сюда, и экономия уже не столь очевидна.

[bob_sinkler]

а ты прибавь Въебасту сюда, и экономия уже не столь очевидна.

Въебаста на Боктер нам обошлась в 800 евро(в виде опции).

[Хмурый]

а ты прибавь Въебасту сюда, и экономия уже не столь очевидна.

Цена по прайсу 38900. И где неочевидная экономия? При том, что уже будет преимущество в виде вебасты. ТСИ-моторы тож ни хрена не прогреваются кстати

Прибавить сюда экономию на дорожном налоге (140 против 200 л.с.), экономию на расходе топлива... ТО у них с одинаковой периодичностью и с ~]]>похожей]]> стоимостью

Сообщение отредактировано Хмурый - 23.01.2013 - 10:54

[-=Tifozo=-]

тогда ок.

[lookatme]

Хмурый - зис из частный случай) с другими машинками крайней степени не так
Ну и ежели сравнивать по кол-ву пони, то с 1,8 а это 80к разницы+вебаста

Сообщение отредактировано lookatme - 23.01.2013 - 11:24

[The AGENT]

в Чехии новую Октаву уже продают.

[johnny1980]

Скоро первое апреля.

Российские дороги станут лучшими в мире.
]]>http://pikabu.ru/story/rossiyskie_dorogi_s...i_v_mire_961474]]>

А вот что думает Собянин на эту тему.
Московские дороги станут платными
]]>http://www.rg.ru/2012/12/13/dubler-site.html]]>

Так что и дизель и бензин имеют одного общего противника Ну или противник их имеет..

[lookatme]

в Чехии новую Октаву уже продают.

в конфигураторе нет 1,4 с АКПП, бред какой то)
амбитион 1,8 АКПП с допами 950к )))