Автомобильные новости Рейтинг Опции

[radiobulles]

солярис-рио почти 600 в минималке после повышения на прошлой неделе. если веста не будет дорожать, то у нее появится мизерный шанс потягаться с корейцами. а если будут шагать за ними в цене - то не. всё-так же безнадежно будет. они с самого начала обязаны были ценой завлекать. в итоге уже почти 5 месяцев со старта продаж, а вест почти нет

[Tao]

солярис-рио почти 600 в минималке после повышения на прошлой неделе. если веста не будет дорожать, то у нее появится мизерный шанс потягаться с корейцами. а если будут шагать за ними в цене - то не. всё-так же безнадежно будет. они с самого начала обязаны были ценой завлекать. в итоге уже почти 5 месяцев со старта продаж, а вест почти нет

поглядим что будет с вестой когда выйдет рейстайлинг соляриса

[SergeАnt]

VaaN, а зачем нужен каталог на то, что продается в каждом сельском ларьке?

Чтобы "вот это подходит, зуб даю" можно было, всё же, как-то по номеру проверить, не?
Да и нано-технологии же, интернеты уже в любой деревне есть, почта России тоже, заказать можно что угодно откуда угодно.

Сообщение отредактировано SergeАnt - 15.03.2016 - 12:07

[Anton99]

Чтобы "вот это подходит, зуб даю" можно было, всё же, как-то по номеру проверить, не?

Это имеет смысл, если производитель использует в комплектации машины одни и те же комплектующие.
На машине одного годы выпуска вполне могут использоваться разные запчасти.
К примеру, переключатель света на отечественный газ бывает пяти видов, или в машине могут использоваться разные лампы, разные подшипники, ступицы, приборные панели, датчики.

Потому на ВАЗы, ГАЗы, УАЗы и прочий автохлам запчасти нужно искать по внешнему виду, а не по каталогу.

Кроме того, одни и те же комплектующие делают разные заводы и подпольные мастерские, значительно меняя конструкцию, делая по собственным ТУ.

Лично я пробивал по каталогу полуось на свою иномарку. Каталог выдает их два вида при вводе данных VIN, год и тому подобное - 21 и 23 зуба, пришлось всё равно снимать ось и пересчитывать зубья.

Если на иномарки есть оригинал и аналоги, то имеет смысл им присваивать номера. А если отечественные запчасти в основном аналоги (вернее дешевые копии), то и каталожных номеров в принципе не может существовать. Присваивать некому.

[VaaN]

Это имеет смысл, если производитель использует в комплектации машины одни и те же комплектующие.
На машине одного годы выпуска вполне могут использоваться разные запчасти.

Всё с точностью до наоборот. Если есть нормальный каталог, то при вбивании VIN он выдаст именно те номера запчастей, которые стоят на конкретно этой машине. Это и есть главное отличие от бумажного каталога, где невозможно перечислить все vin'ы и потому указывают иногда варианты.

Кроме того, одни и те же комплектующие делают разные заводы и подпольные мастерские, значительно меняя конструкцию, делая по собственным ТУ.

Ну и как это мешает существованию нормальных оригинальных з/ч?

Каталог выдает их два вида при вводе данных VIN, год и тому подобное - 21 и 23 зуба, пришлось всё равно снимать ось и пересчитывать зубья.

Значит такой кривой каталог. Ну всё равно это лучше чем ничего.

А если отечественные запчасти в основном аналоги (вернее дешевые копии), то и каталожных номеров в принципе не может существовать.

Чо то я такую логику не догоняю. Есть деталь А, на заводе ей присвоили номер 555. Левый завод делает похожую деталь, пусть со своими изменениями, называя её номер 666, но при этом указывает что это аналог оригинальной 555. Все видят что это за деталь и что она не оригинальная, что у неё есть свой номер 666 и есть номер оригинала 555, кто чего не может присваивать?! Ну даже пусть нет у неё номера 666, дядя Вася в подворотне сам выточил эту деталь из старой железной кровати и продает как аналог 555. В чём проблема номеров то, они и придуманы чтобы значительно упростить поиск и подбор деталей и каталогизировать их. Чтобы тебе не искать в магазине "щкворень верхнего подшипника заднего генератора, который шел с 2008 года, но без выступа", а просто искать деталь 555.

[Anton99]

Ну и как это мешает существованию нормальных оригинальных з/ч?

Во-первых отсутствие признака оригинальности.
Давай разберем, что такое оригинальные запчасти, ведь «оригинал» - довольно расплывчатый термин.

[NotLiquid]

Если есть нормальный каталог, то при вбивании VIN он выдаст именно те номера запчастей, которые стоят на конкретно этой машине

Вот на этом месте я рыдаю. Не саркастически, а горестно.
Пежо иранской сборки, Рено турецкой сборки, Опель российской сборки... И везде какой-то геморрой при подборе по VIN

[The AGENT]

Я вообще хз как можно купить машину сборкой чуть ли не в 3-их странах мира... Знакомые, которые раньше владели БМВ немецкой сборки, а потом, меняя их на новые модели уже из Калины опплевались все как один. И пусть изготовители трындят всюду что менеджмент контроля качества везде одинаков, но на деле факты говорят за себя.

[VaaN]

Давай разберем, что такое оригинальные запчасти, ведь «оригинал» - довольно расплывчатый термин.

Это для АвтоВАЗа это расплывчатый термин ибо до сих пор его фактически нет. А для всех остальных производителей, это до 30% прибыли. Например есть фирма Hyundai, которая делает машины. Есть фирма Mando которая делает насосы гидроуселителя. Фирма Hyundai покупает у Mando эти насосы, может что то проверяет, а может нет, но потом пакуют его в коробочку с надписью Hyundai genius parts и оригинальным номером из каталога xxxx-yyyy и продаёт под названием "оригинальная запчасть". То есть сама фирма Hyundai, которая произвела машину, гарантирует что насос xxxx-yyyy на эту машину подойдёт и будет соответствующего качества. Вот это и есть оригинал. При том можно купить просто насос фирмы Mando, скорее всего он будет абсолютно таким же как в коробочке xxxx-yyyy, и скорее всего стоить будет дешевле, но уже не будет являться оригинальной запчастью, поскольку куплен не у фирмы Hyundai. Ничего расплывчатого я тут не вижу. Поскольку АвтоВАЗ не продавал до прихода Бу запчасти под своей маркой, то действительно для большинства ВАЗов оригинальных запчастей просто не существует.

]]>http://amsrus.ru/2016/03/15/u-avtovaza-novyj-prezident/]]>
Новым президентом АвтоВАЗа назначен генеральный директор Renault в Румынии Николя Мор.

Пока Бу, привет Мор.

[SergeАnt]

Вот на этом месте я рыдаю. Не саркастически, а горестно.
Пежо иранской сборки, Рено турецкой сборки, Опель российской сборки... И везде какой-то геморрой при подборе по VIN

Про пса и генеральные моторы не знаю, но неужели диалогус на ренаульт неправильные номера даёт?

[Tao]

давно катают на бмв ?
зелек

» Показать/скрыть спойлер... «

 IMG0003.jpg ( 217,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

москва

» Показать/скрыть спойлер... «

 IMG0002.jpg ( 141,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

[The AGENT]

Катают, в Мск и на последних моделях катают, это спецполки

[NotLiquid]

The AGENT,
Я не имею никаких претензий к качеству сборки всех трех названных авто, а заодно и к собранному в РФ третьему фокусу. Здесь скорее вопрос о каталогах для машин, которые собираются на локализованном производстве.

SergeAnt, меган не проверял - имеющаяся версия диалоджиса меган 3 вообще не поддерживает
Кстати, лагуна-то ездит норм?

[SergeАnt]

SergeAnt, меган не проверял - имеющаяся версия диалоджиса меган 3 вообще не поддерживает
Кстати, лагуна-то ездит норм?

Да лан, даже тот что у меня, и тот поддерживает))
Ога, нормуль))

[Anton99]

Про пса и генеральные моторы не знаю, но неужели диалогус на ренаульт неправильные номера даёт?

правильно, если код комплектации автомобиля не стерся с дверной стойки.

[VaaN]

Renault озвучил название новой модели, которая ранее была обещана специально для российского рынка. Это полноприводный кроссовер Kaptur, сборка которого будет осуществляться в Москве.
]]>http://amsrus.ru/2016/03/16/renault-sderzhal-obeshhanie/]]>
эта модель – первая, предназначенная исключительно для россиян. Разработка кроссовера целиком осуществлялась под руководством российского инженерного центра компании.

[Ep0x]

Renault озвучил название новой модели, которая ранее была обещана специально для российского рынка. Это полноприводный кроссовер Kaptur, сборка которого будет осуществляться в Москве.
]]>http://amsrus.ru/2016/03/16/renault-sderzhal-obeshhanie/]]>
эта модель – первая, предназначенная исключительно для россиян. Разработка кроссовера целиком осуществлялась под руководством российского инженерного центра компании.

сандеро кросс нью? =))

[ShEgor]

Kaptur

Картиг )))

[VaaN]

сандеро кросс нью? =))

Не не, целиком наша разработка, ничего буржуйского
 telega.jpg ( 102,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Очередной невесёлый взгляд на отставку Бу.
]]>http://amsrus.ru/2016/03/17/gon-mor-i-bu/]]>
В России можно долго быть честным и результативным специалистом, но ровно до того момента, пока не наступишь на чужие финансовые интересы. Бу наступил на интересы поставщиков, кормившихся с АвтоВАЗа десятилетиями.

[Anton99]

Теперь на АвтоВАЗе можно ставить крест. Ничего хорошего у иностранцев не получится. Продиктовавшие свою волю поставщики корявых комплектующих правительству важнее и ценнее, чем качество автомобилей, репутация предприятия и интересы покупателей.

100%