Пробки - 2, ...стоим... Опции

[ShEgor]

1 человек садится в 4х местную легковую машину и едет на работу, и тут приезжают еще 12 таких как на 12 машинах.

даешь литр бенза по 70 рублэй!
вот тогда и задумаемся по поводу коллективных поездок

[VaaN]

то давно бы уже расселись по 4 человека в 1 автомобиль, а то у нас как

а то чтож, один в 7 комнатах расселился, штанов у него 40 пар, а другой по помойкам шляется, питание ищет ©

[Edge]

ИМХО: не прав ты, электрички не резиновые, а утром и вечером тебя туда вносят и выносят, прочем как и в метро. Если бы люди наши были более скоординированны и более отзывчивыми, то давно бы уже расселись по 4 человека в 1 автомобиль, а то у нас как. 1 человек садится в 4х местную легковую машину и едет на работу, и тут приезжают еще 12 таких как на 12 машинах. А могли бы рассесться в 3 машины. Но кому-то быо бы не совсем удобно, но подумать как было бы хорошо если бы все так ездили и соответственно меняли авто по очереди. Экономия во всем

Ты не в ту сторону мыслишь.
Нужно чтобы перспективные рабочие места были в изобилии в самом Зеленограде, как собственно изначально и задумывалось.
Тогда до работы можно ходить пешком 15 минут или максимум на автобусе 2-3 остановки. При этом просыпаться в 8:00, спокойно завтракать и не спеша быть на работе в 8:45. На обед ходить домой (представить сложно, да?), а вечер всецело уделять семье, а не стоянию в пробке. :-)

Из чего напрашивается вывод что мы живем либо не в том месте, либо не в то время

Сообщение отредактировано Edge - 11.12.2009 - 11:30

[ROOX]

Ты не в ту сторону мыслишь.
Нужно чтобы перспективные рабочие места были в изобилии в самом Зеленограде, как собственно изначально и задумывалось.
Тогда до работы можно ходить пешком 15 минут или максимум на автобусе 2-3 остановки. При этом просыпаться в 8:00, спокойно завтракать и не спеша быть на работе в 8:45. На обед ходить домой (представить сложно, да?), а вечер всецело уделять семье, а не стоянию в пробке. :-)

Из чего напрашивается вывод что мы живем либо не в том месте, либо не в то время

я мыслю из того что вижу на данный момент. А на данный момент у нас 80% рабочего населения города ездит на работату в Москву каждый день. Сделать так, что бы, да пусть не 80%, а 50% работали у нас в городе, это построить десятки или сотни предприятий, т.е. стереть с лица Зеленограда все жилиые дома, и на их месте построить заводы и фабрики и т.п, чо ИМХО не реально (фантастика рулит). А вот пересесть коллегам с 4 машин в одну, если даже до этой машине придется ехать пару станций на метро, это куда более простой вариант.

[konctr]

это построить десятки или сотни предприятий,

А зачем их строить, когда они есть уже?

[ROOX]

в Зеленограде около 320 000 человек, вычтем тех кто не работает, получим допустим 270 000 - 80% = 216 000 человек ты хочешь разместить работать в Зеленограде?

[Edge]

ИМХО не реально (фантастика рулит).

Да ну? В 70-80ые вся эта твоя фантастика была реальностью.
Твой же вариант уж больно наивен Мне например пассажиры в автомобиле не особо нужны, я выезжаю на работу в разное время и не хочу не под кого подстраиваться.

[Хмурый]

...Тогда до работы можно ходить пешком 15 минут или максимум на автобусе 2-3 остановки.

Ну ты ща наговоришь, я по ночам спать не буду. 150 метров от дома до работы рулит

При этом просыпаться в 8:00, спокойно завтракать и не спеша быть на работе в 8:45. На обед ходить домой (представить сложно, да?), а вечер всецело уделять семье, а не стоянию в пробке. :-)

Ды я так и делаю Тока время уделяю себе любимому

[Edge]

в Зеленограде около 320 000 человек, вычтем тех кто не работает, получим допустим 270 000 - 80% = 216 000 человек ты хочешь разместить работать в Зеленограде?

У тебя какие то фантастические цифры. Откуда ты их берешь?
На 2007 год трудоспособных жителей в городе – 132,3 тыс. человек.
За последние 20 лет число трудоспособных в городе увеличилось незначительно, а рабочие места раньше были у всех.

Сообщение отредактировано Edge - 11.12.2009 - 15:01

[Хмурый]

Да ну? В 70-80ые вся эта твоя фантастика была реальностью.
Твой же вариант уж больно наивен Мне например пассажиры в автомобиле не особо нужны, я выезжаю на работу в разное время и не хочу не под кого подстраиваться.

А твой вариант слишком эгоистичен. Я когда из МИЭТа возвращаюсь, беру с собой одногруппников, кто со мной в одном районе живет. И в субботу утром порой даже сам кому-нить звоню, чтоб взять себе на хвост.
Начните с себя! Я уже начал

[Edge]

Начните с себя! Я уже начал

Если кто готов выезжать в будни в 5:30 утра в сторону м. Университет (в 6:30 уже там), и обратно в 16:00 - пожалуйста, буду только рад
Найдутся такие? Сомневаюсь.
Кстати, никаких пробок ни туда ни обратно (за редким исключением). Дорога в среднем 50 минут.

Сообщение отредактировано Edge - 11.12.2009 - 15:15

[ROOX]

могу уточнить сколько человек трудоустроенно в нашем городе, но честно признаться, лень. Цифр о населении верная. А о работающих, это уже моя. да пусть даже 132 000 рабочих, 80 % от них будет около 100 000, куда ты их трудоустроишь. а по поводу 70-80 годов, тут был город который по населению с нынешним в разы меньше.
Андрюха, на ком сегодня в кино поедем!? )))))

Сообщение отредактировано ROOX - 11.12.2009 - 15:18

[Edge]

могу уточнить сколько человек трудоустроенно в нашем городе, но честно признаться, лень.

Можешь не уточнять, есть официальные ресурсы на которых это можно ]]>посмотреть]]>.

в Зеленограде около 320 000 человек

Цифр о населении верная

Да уж куда там, на треть промахнулся. Население составляет – 215,7 тыс. человек, а 300 тысяч предполагается только ]]>к 2020 году.]]>, причем не факт что число трудоспособных увеличится.

тут был город который по населению с нынешним в разы меньше.

Причем тут город? Я тебе говорю что трудоспособного населения было примерно столько же.
Динамику роста посмотри, очень удивишься, и не о каких "в разы" говорить не приходится.

Я извиняюсь за офтопик.

Сообщение отредактировано Edge - 11.12.2009 - 15:42

[ROOX]

ты мне приводишь информацию на 2007 год, а сейчас без 3 недель 2010 год. Короче я остаюсь при своем мнение, ты при своем.

[Edge]

ты мне приводишь информацию на 2007 год, а сейчас без 3 недель 2010 год. Короче я остаюсь при своем мнение, ты при своем.

данные от 01.10.2007, за два года не думаю что у нас произошел демографический взрыв Тема, кстати, о пробках

[scor]

Кстати, никаких пробок ни туда ни обратно (за редким исключением). Дорога в среднем 50 минут.

Обратно с универа выезжаю (МГУ) с 15 до 17 обычно - меньше 60-70 минут не получается, фантастика какая-то) причём мы едем с вами по одному маршруту, как я понял)

это с учетом того, что я обычно превышаю на 10-20 км/ч скоростной режим...

Сообщение отредактировано scor - 11.12.2009 - 16:33

[serosti.net]

Обратно с универа выезжаю (МГУ) с 15 до 17 обычно - меньше 60-70 минут не получается, фантастика какая-то) причём мы едем с вами по одному маршруту, как я понял)

+1, когда там на районе учился, до Зеленограда в лучшем случае за 1-10 доезжал, если совсем пусто было. А это 5 лет назад уже было)

ну рекорд у меня был 40 минут до МГУ, но это было в 7 утра в воскресение)))

Я про рабочее время говорю) Если рекордами меряться на форумах, то половина скажет что с Воробьевых до Зеленограда ночью за 15 минут доезжает) Вон до Питера за 4 часа ездят на бмв-клубе)

П.С. ~30 мин. ночью =)

Сообщение отредактировано serosti.net - 11.12.2009 - 16:51

[scor]

ну рекорд у меня был 40 минут до МГУ, но это было в 7 утра в воскресение)))

[Ep0x]

сейчас злобный круг панфа-центра снова стоит завязаный в узел. развязывается на мгновение и снова влезают те кому это не нравится и опять все стоит... уроды...

[veic]

с Воробьевых до Зеленограда ночью за 15 минут доезжает

Пупок развяжется...