У кого 4x4 айда кататься! Рейтинг Опции

[Андрей Викт.]

+1

Отвечу за Павлика,он проезжает мимо грибков на дмитровке,Паш узнай сколько на моего будет стоить блок управления стеклоподьемниками,с ответной частью,т.е с разъемом

С ней еще как "чего" Она довольно солидно погнута - бордюрные камни просто так не сдаются) Передний край опущен вниз, задний, соответственно, приподнят - в этом месте глушак и касается траверсы. Если я в терминологии не путаюсь. Это кронштейн, который проходит поперек кузова, прямо под АКПП.

Если не лень подъехать - я завтра буду во второй половине дня у себя в гараже, это "Исток-96", которые рядом с "Каратом" Яма есть Был бы благодарен за консультацию)


Насколько я увидел, там _рядом_ с РК есть опора - резинка, на которую вешается глушак. Оно на месте вроде бы. Глушаком-то я не зацепил, только опорой коробки.

А завтра подъехать это сегодня или завтра?а то 00:48 это ночь была и вроде как уже наступил следующий день

[andruha]

Всё, расширители стоят!!! Задние арки немного подрезали, перед так оставили. Теперь можна и в шоколад лезть

[NotLiquid]

А завтра подъехать это сегодня или завтра?а то 00:48 это ночь была и вроде как уже наступил следующий день

Это в субботу) Ну, собственно, уже все)

[andruha]

Сорока на хвосте принесла, что с 1 июня, из-за пожароопасной обстановки в Московской области въезд в лес на машинах запрещён]]>]]>

ну шта, поля осваивать будем?

[Ep0x]

Сорока на хвосте принесла, что с 1 июня, из-за пожароопасной обстановки в Московской области въезд в лес на машинах запрещён]]>]]>

ну шта, поля осваивать будем?

Ну, могут перекрыть въезд в леса где часто тусуются мангальщики, вам то что? Вам въезды не нужны =)

[ПаВлИкЕнЦиЙ]

Ну, могут перекрыть въезд в леса где часто тусуются мангальщики, вам то что? Вам въезды не нужны =)

блин.....как бы в том году 5 косарей с машины было.......за въезд в леса в пожароопасный период...надеюсь что не будет такого опять

Сообщение отредактировано ПаВлИкЕнЦиЙ - 30.05.2011 - 00:26

[Mansoor]

Почём купил? Поздавляю.

цену лучше не знать

дык ты аут продавать буш?

да буду, буду. Крыло все никак не сделаю.

[andruha]

Интересно, а въезд в просеку считается въездом в лес?

[x86]

В выходные посмотрел со стороны, как моя авта едет по пересеченной слегка местности.

Очень понравилось. Остался доволен. Потом напились сильно, обсуждая автомобили "в целом".

- самое главное я всё хотел послушать звуки, издаваемые "огромным количеством железных штучек под низом машинки" ("с"- дочкин) - оказалось вполне на уровне

Это в субботу) Ну, собственно, уже все)

Я на своём кувалдой отхреначил, придав измочальную геометрию детальке.

[NotLiquid]

Я на своём кувалдой отхреначил, придав измочальную геометрию детальке.

Она там, условно говоря, "двухслойная" - боюсь, не получится кувалдой. Точнее, получится плохо. Да и... видеть, короче, надо, ее там чуть ли не скрутило) Жесткость, поди, потеряна - в следующий раз как бы не оторвалась вместе с коробкой Проще поменять. Благо цену вопроса мне озвучили не сильно высокую. Заодно и саму опору АКПП махну, а то чота она потрескавшаяся)

[andruha]

Во, чё появилось: CrazyShturman 25-26 июня 2011 года.

» Показать/скрыть спойлер... «

ки проведения:
25-26 июня 2011 года

Вид ориентирования:
ориентирование по карте

Место проведения:
Окрестности города Воскресенск Московской области.

Цель соревнований:
Приобретение и совершенствование навыков ориентирования, отлично проведенные выходные, приятное общение.

Участники:
Все желающие.

Разделение по классам:
Класс "Про"
Класс "Стандарт"

Разделение по категориям предполагается по принципу опытности в ориентировании. Подготовка машины и ее проходимость не играют никакой роли! В категорию «Стандарт» приглашаются экипажи с небольшим опытом ориентирования. В категорию «Про» приглашаются экипажи, для которых определить свое местоположение на карте не составляет труда, а сложность и интерес от ориентирования возникают при увеличении скорости движения. Быстрее едешь – быстрее нужно соображать.

Комплектация экипажей:
Количество людей в экипаже не ограничивается. Если Вам нужен штурман или Вы ищете пилота с автомобилем, заявите об этом на форуме.

Транспортные средства:
Полноприводные легковые автомобили. Требования к автомобилям -- см. "Обучение. Подготовка автомобиля". Наличие троса и его надежное крепление –- обязательно.

Проходимость:
Проходимость трассы соответствует возможностям стандартной нивы (с толковым водителем). На дистанции могут быть глинистые колеи, ветки по краям дороги.

Карта:
Спортивная. Масштаб не определен.

Программа соревнований:
25 июня
9:00 - 10:30 регистрация на месте старта
10:30 - брифинг (на месте старта)
11:00 - старт первого участника дневной гонки (ориентирование по карте в заданном направлении)
21:00 - брифинг
21:30 - старт вечерней гонки

26 июня
10:30 - брифинг
11:00 - старт первого участника (бусинки)
15:00 - 16:00 (ориентировочно) - подведение итогов, награждение, вручение дипломов

Обратите внимание, что и регистрация, и брифинг будут не в лагере, а на месте старта!!! Место старта первого дня: окрестности деревни Соболево, 55 км. Егорьевского шоссе. Координаты в разделе "Описание проезда".

Взносы:
Стартовый взнос по предварительной заявке составляет 3000руб. Оплачивается на месте старта при регистрации.
Стартовый взнос без предварительной заявки 3500руб. Предварительными считаются заявки, поданные по 22 июня включительно.

Описание проезда:
Описание проезда в базовый лагерь (с субботы на воскресенье):
Продвигаться по Егорьевскому шоссе. Рядом со знаком "67 км" повернуть направо на 3-ю бетонку на Воскресенск. Через 12 км. повернуть налево (после знака "11 км") по указателю "Воскресенский АБЗ"(если ехать по 3-й бетонке со стороны Воскресенска, то поворот направо на Потаповское, Берендино, Осташово после знака "23 км"). Через 1 км переезд через ж/д, через 600 м направо, через 1,9 км налево по щебенке, через 1,3 км на развилке направо. Через 70 м прямо между бугром и озером. Через 300 м налево, через 470 м налево, через 280 м налево, через 200 м - лагерь!
Координаты:
55'22.470
038'49.120

Внимание! Не забудьте, что регистрация, брифинг и место старта дневной гонки первого дня далеко от лагеря. Планируйте свои действия!

Описание проезда к месту старта: будет опубликовано позже.

Проживание:
в палатках

Питание:
Самостоятельно. Дрова есть. Воду привести с собой. Не забудьте взять пакеты для мусора!!!!!! В крайнем случае, возьмите у организаторов.

Безопасность:
В пределах лагеря запрещено движение со скоростью более 10 км/ч. Запрещена передача управления машиной лицам, не имеющим на это право (детям).

Задача участников:
Дневная гонка - ориентирование по карте в заданном направлении:
На старте экипаж получает карту и отправляется на дистанцию. При помощи карты, нужно найти на местности максимальное кол-во КП, не превысив при этом контрольного времени прохождения дистанции. Местоположения КП указаны на карте. КП нужно проходить в определенной последовательности. За изменение порядка прохождения КП дисквалификация. До окончания контрольного времени нужно прибыть на финиш. Отсчет контрольного времени от старта. Контрольное время указывается на доске объявлений перед стартом. При превышении контрольного времени результат не засчитывается. Выигрывает тот, кто найдет больше КП. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции меньше времени. Старт раздельный. Стартовый интервал указывается на доске объявлений перед стартом. Районы местонахождения КП будут вынесены на отдельный лист и увеличены в масштабе (как крупные развязки в авто-атласе города). Поскольку КП будут ставиться с использованием различных ориентиров, рекомендуется освежить знание условных знаков (см. «Обучение»).

Вечерняя гонка - ориентирование по карте по выбору:
С помощью карты нужно найти на местности максимальное количество КП. КП можно брать в любом порядке. До окончания контрольного времени нужно прибыть на финиш. Отсчет контрольного времени от старта. Контрольное время указывается на доске объявлений перед стартом. При превышении контрольного времени результат не засчитывается. Выигрывает тот, кто найдет больше КП. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции меньше времени. Старт общий. Для группы "ПРО" будут добавлены несколько КП, которые нужно будет найти по координатам GPS. Вычисления не потребуются.

Дневная гонка «Бусинки» - ориентирование по легенде и фрагментам карты (пиктограммам):
На старте экипаж получает легенду и листок с пиктограммами. Пиктограмма представляет собой рисунок какого-либо ориентира (поляна определенной формы, особенный перекресток и т.п.). На каждой пиктограмме нанесено местоположение своего КП (в каком именно углу поляны, или с какой именно стороны перекрестка). Двигаясь по дистанции с помощью легенды, участникам нужно найти на местности те ориентиры, которые будут изображены на пиктограммах. А на этих ориентирах уже найти соответствующие КП. Для "стандарта" пиктограммы будут напечатаны в порядке их встречи на дистанции. Для "про" - в беспорядке. Старт раздельный. До окончания контрольного времени нужно прибыть на финиш. Отсчет контрольного времени от старта. Контрольное время указывается на доске объявлений перед стартом. При превышении контрольного времени результат не засчитывается. Выигрывает тот, кто найдет больше КП. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции меньше времени.
Отметка на КП: электронная. В ходе соревнований используется система электронной отметки СФР. Участник может использовать свой собственный чип для отметки, либо приобрести чип у организаторов при регистрации. Стоимость чипа 200руб. Они остаются у вас навсегда и организаторам НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ !!! Приобретенные вами чипы в дальнейшем могут быть использованы в соревнованиях CRAZYSHTURMAN, Сузуки-Клуба, Пикник на обочине, Джип-Клуба "Лебедушка", GPS-тиме и прочих, где используется данная система.
Итак ... При регистрации участник либо регистрирует свой чип, либо приобретает у оргов. Перед стартом рекомендуется проверить работоспособность чипа на специальной тестовой станции в лагере. На дистанции отметка на КП совершается тем же способом, как и на тестовой станции.
После финиша каждой гонки участнику нужно подойти с чипом к оргам и «считать» информацию с чипа на судейский компьютер.
А перед каждой новой гонкой участнику нужно «обнулить» свой чип так, как указывают орги.
Операции «считывания» и «обнуления» чипов остаются полностью на «совести» участников. Оргами они не контролируются. Неправильное и несвоевременное «считывание» и «обнуление» чипа ведет к невозможности определения результатов участника!!!

Подсчет результатов:
Результат считается по сумме мест, занятых в трех гонках. При равной сумме решающее значение имеет место, занятое в дневной гонке по карте в заданном направлении.

Кубок Crazyshturman:
Внимание! В 2011 году на соревнованиях Crazyshturman вводится зачет по Кубковой системе. По результатам каждых проведенных соревнований, участникам начисляются баллы. В конце года баллы подсчитываются и определяется Победитель Кубка Crazyshturman. На заключительных соревнованиях года Победитель получает Приз а также Почет и Уважение. Количество соревнований в году может быть меньше, чем предполагалось.

Система начисления и подсчета кубковых баллов:
Кубковые баллы начисляются только участникам группы "ПРО".
Единственному, вписанному в заявку штурману - отдельно.
Единственному, вписанному в заявку, водителю отдельно. Прочим лицам, даже если они вписаны в заявку, кубковые баллы не начисляются.
По результатам каждых проведенных соревнований, кубковые баллы распределяются следующим образом:
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший Первое место получают по 12 баллов каждый.
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший Второе место получают по 11 баллов каждый. И так далее....
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший Двенадцатое место получают по 1 баллу каждый.
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший места от Тринадцатого и дальше кубковых очков не получают. Если количество участников в группе "ПРО" в отдельных соревнованиях меньше 12, то система начисления баллов не изменяется.
После подведения результатов последних, проведенных в году соревнований, определяются победители. Победителем считается участник, набравший в сумме за год максимальное количество кубковых баллов. При равенстве результатов, решающим является место, занятое в последних проведенных соревнованиях.
В случае возникновения ситуации, не предусмотренной данной "Системой начисления и подсчета", Главный организатор вправе принять индивидуальное решение, руководствуясь своими понятиями о честной спортивной борьбе.

Номера, наклейки, призы:
Заявившиеся и оплатившие взносы участники гарантированно получают номера и наклейки.
По окончании соревнований победители и призеры получают призы от спонсоров. По окончании соревнований все участники получат дипломы.


Сувенирная продукция:
Все желающие могут приобрести у организаторов футболки с логотипом соревнований. Все размеры есть.

Оперативная информация:
По техническим причинам регламент не может отразить последних изменений. Самую свежую информацию смотрите на форуме (автор сообщений CRAZYSHTURMAN).

Документы:
Часть дистанции пройдет по дорогам общего пользования. В связи с этим -- рекомендуется, чтобы все необходимые документы на машину и права были в порядке.

Ответственность организаторов и участников:
Организатор несет ответственность за проведение спортивной части соревнований.
Организатор не несет ответственность за экипировку участников.
Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.
В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.

Своей подписью в заявочном бланке участник отказывается от предъявления претензий организаторам и судьям в случае повреждения имущества, здоровья или других последствий ДТП.
Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение данного соревнования (см "Обучение. Что такое хорошо и что такое плохо.").

Спонсоры:
Фирма "КУРС" -- производство и продажа снаряжения для спорта и туризма.www.potrope.ru

Заявки:
Для участия в соревнованиях необходимо подать предварительную заявку и получить подтверждение о принятии заявки по эл. почте.
Оплата заявки и оформление документов производится в лагере соревнований при регистрации участников (см. "Программа соревнований").
В момент окончания заявленного времени регистрации предварительные заявки аннулируются!
В заявке указать фамилию и имя водителя, штурмана, марку транспортного средства. Обязательно указать контактные телефоны на дистанции и в городе.

Внимание!!! В случае отказа от участия, обязательно сообщите об этом организаторам по телефону или эл. почте не менее, чем за 3 суток до начала соревнований. В противном случае, Вы будете внесены в «черный» список и при подаче заявок на любые последующие соревнования, возникнут сложности.Заявки принимаются по:
E-mail: kursplus@mail.ru
Воробьев Дмитрий: т. 511-76-24, 8-916-153-16-03;
Воробьева Ирина: т/факс 511-76-24

мы заявку кинули

[гуляка]

давай народ, присоеденяемся

[гуляка]

заявка принята, номер забронирован, едем

[andruha]

дело было вечером- делать было нечего (или я его слепила из того, что было)
]]>ТЫЦ]]>

Навеяло скукой. Небольшой отчёт за год

[гуляка]

дело было вечером- делать было нечего (или я его слепила из того, что было)
]]>ТЫЦ]]>

Навеяло скукой. Небольшой отчёт за год

да уж, весело было

[ПаВлИкЕнЦиЙ]

дело было вечером- делать было нечего (или я его слепила из того, что было)
]]>ТЫЦ]]>

Навеяло скукой. Небольшой отчёт за год

Ай маладец.

[Андрей Викт.]

дело было вечером- делать было нечего (или я его слепила из того, что было)
]]>ТЫЦ]]>

Навеяло скукой. Небольшой отчёт за год

Андрюха молодец,прикольно сразу захотелось обратно в стихию Но увы пока что буду строить,точнее достраивать

[andruha]

Но увы пока что буду строить,точнее достраивать

Да, благо есть куда...плацдарм для строительства у тебя огого . Главное не затягивай


Кстати, че на CrazyShturman с нами ни кто не собирается? Там подготовка машины необязательна (но сцука всё таки желательна), главное штурман шустрый. В этот раз веселее будет-

1этап- дневная (по легенде)
2 этап- ночная (хочеца пощупать, шо це)
3 этап - опять дневная (по карте, точнее по её фрагментам)...кароче больше думать надо, чем в шоколаде ковыряться

[гуляка]

ура я в отпуске, поехала катаца!!!!!!!

[ПаВлИкЕнЦиЙ]

Андрюха молодец,прикольно сразу захотелось обратно в стихию Но увы пока что буду строить,точнее достраивать

А я доделывать. Ибо неделю проболел.... а проблема с тормозами так и весит...