Автосервисы в Зеленограде и не только - 2, Механика и только. Электрика и Малярка в другом месте. Опции

[LorD_Slider]

В Малино продают земельные участки ?
т.е. в черте г.Москвы, там один участок продаётся или несколько?

да есть там одна бабка кобенящаяся, на счет других усатков (?) но за этот ноа просит 2-х комнатную кв. или 5кк.

[needhelp]

подскажите плиз кто-нить где можно в зелеке качественно сделать диагностику и ремонт двигателя (ВАЗ 2114)
и если не знаете где можно сделать то хоятб скажите где этого лучше не делать ))
заранее спасибо

Сообщение отредактировано needhelp - 26.08.2009 - 04:03

[FAST]

подскажите плиз кто-нить где можно в зелеке качественно сделать диагностику и ремонт двигателя (ВАЗ 2114)
и если не знаете где можно сделать то хоятб скажите где этого лучше не делать ))
заранее спасибо

Контактов нет. человек с одним сообщением. Пишу тут.

Что тебя беспокоит? Каков пробег?
Пиши тут или в личку, поможем.

[Timosha]

Отремонтировали покалеченный бампер и скол на пороге в ColourАТЕЛЬЕ.
Бампер как новенький, от скола не осталось и следа. Краска подобрана отлично, совсем не заметно, что был ремонт. ]]>]]>
Порадовала доставка "безколесных" клиентов до Крюково. Спасибо, Дима.
ЗЫ: Фото моего лансера до и после ремонта ]]>здесь]]>.

[Maniak]

Блин....Менял сейчас масло. Сорвался болт, через который масло сливается. Причем не понятно, я начал его закручивать уже в конце, после того как промыл движек, до этого норм откручивался и закручивался, а тут кручу без усилий и смотрю, не закручивается. Писец думаю. И не вкручивается теперь и не выкручивается.
Вобщем не знаю чего делать то теперь? Подскажите! А то мой сервис в Малино уже закрыт. Завтра если только ехать. Капает масло у меня.
Хэлп!

Сообщение отредактировано Maniak - 31.08.2009 - 17:43

[Sanchez]

Блин....Менял сейчас масло. Сорвался болт, через который масло сливается. Причем не понятно, я начал его закручивать уже в конце, после того как промыл движек, до этого норм откручивался и закручивался, а тут кручу без усилий и смотрю, не закручивается. Писец думаю. И не вкручивается теперь и не выкручивается.
Вобщем не знаю чего делать то теперь? Подскажите! А то мой сервис в Малино уже закрыт. Завтра если только ехать. Капает масло у меня.
Хэлп!

Я не совсем понял несколько вещей: какая машина? сейчас пробка вкручена и она прокручивается?
Если капает и ты собрался в сервис в малино - езжай потихонечку, сильно не наваливай, чтоб не выбило ненароком пробку, непонятно что там у тебя с ней. Посматривай в зеркало заднего вида, чтоб было видно повалило масло или нет.
Надо выкурчивать пробку, сливать масло, смотреть резьбу, дальше раскидывать мозгами

[Maniak]

Я не совсем понял несколько вещей: какая машина? сейчас пробка вкручена и она прокручивается?
Если капает и ты собрался в сервис в малино - езжай потихонечку, сильно не наваливай, чтоб не выбило ненароком пробку, непонятно что там у тебя с ней. Посматривай в зеркало заднего вида, чтоб было видно повалило масло или нет.
Надо выкурчивать пробку, сливать масло, смотреть резьбу, дальше раскидывать мозгами

Цивик 93-го. Пробка вкручена и прокручивается. Завтра с другом будем решать проблему. Буду надеятся, что резьба пробки сорвалась, а не картера.
Если и поеду в малино, то думаю лучше на буксире, чтоб уж точно не выбило.

[Zelic]

Можно, когда вынете, прогнать резьбу не до конца... и вкрутить пробку от 2108 (конусную) на локтайт.
Или поискать заглушки головок от 2101 и 2108.

[rudimko]

Цивик 93-го. Пробка вкручена и прокручивается. Завтра с другом будем решать проблему. Буду надеятся, что резьба пробки сорвалась, а не картера.
Если и поеду в малино, то думаю лучше на буксире, чтоб уж точно не выбило.

Если сорвалось на картере, звони - наварим новую.

[Maniak]

Всё, сделали сегодня с другом. С горем пополам вытащили этот болт. Резьба на картере целая и невридимая, болт - в щи, но думаю это больше от того, что его вытаскивали жестко. Купили какой-то левый болт, от датчика какого-то Лады, временно его поставили, при следующей смене надо будет купить нормальный, от моего картера, ну либо что-нибудь более приближенное.
Болт от 2108 не подошел.

Сообщение отредактировано Maniak - 1.09.2009 - 23:10

[VaaN]

до этого норм откручивался и закручивался, а тут кручу без усилий и смотрю, не закручивается

Ваще то по конструкции прокладка под болтом - одноразовая, болт тоже меняется через определенное время. Так что если уж повторно закручиваете, то осторожнее надо.
PS В екзисте прокладка под болт 15р, сам болт 130. Я для серванта купил сразу 5 комплектов.

[MyltiK]

Ваще то по конструкции прокладка под болтом - одноразовая, болт тоже меняется через определенное время. Так что если уж повторно закручиваете, то осторожнее надо.
PS В екзисте прокладка под болт 15р, сам болт 130. Я для серванта купил сразу 5 комплектов.

не думаю что необходимо их так часто менять, я вот поменял на 6 летнем опеле пробку только потому, что имбицилы сервисные все грани на звездочке посрывали и закрутил походу метровым воротком. но из под болта не капало .

[VaaN]

не думаю что необходимо их так часто менять,

Это смотря что понимать под словом "необходимо". В мануале, выпущенным фирмой хондо, сказано что шайба меняется при каждой замене масла. Она реально мягкая немеряно и деформируется при первой же затяжке.

[MyltiK]

не крепкие эти ваши япончеги
а если она деформируется при первой же затяжке то и новая так же будет деформироваться.

[VaaN]

а если она деформируется при первой же затяжке то и новая так же будет деформироваться.

Совершенно верно, но деформируется она принимая нужную форму болта & картера. Если затягивать второй раз, то точно так же её не поставить, в результате чего будут щели и придется тянуть сильнее (что и делают на сервисах).

[Wollm]

Вообще кстати да, в мануалах на Мицу и Ниссан тоже - замена шайбы каждый раз. Про пробку ни слова правда...

[Ep0x]

да и у меня на обоих машинах так есть (было). это уплотнитель, а не "вечная резинко"

[FAST]

не крепкие эти ваши япончеги
а если она деформируется при первой же затяжке то и новая так же будет деформироваться.

Ты думаешь твой опель крепкий? =)
Какая там проблема, Морозов, у опелей, трещина на выпускном коллекторе? =)))

ЗЫ, Мульт, ступицы то купил?! =))

Как представитель неофиального сервиса докладываю =) :
1. Фольцваген Пассат Б5 - никаких резинок / шайб - конусный болт
2. Мазда 3 1,6 - уплотнительное кольцо из мягкого металла, меняется при замене масла, т.е. однаразовая.

Сообщение отредактировано FAST - 4.09.2009 - 15:19

[Морозов]

Вот так, а давал клятву ара-гиппократу. Эх, ты, лекарь, всем всё и выложил на первом допросе
На старых жОпелях нет этой прокладки между пробкой и картером, а Сергей М. не так понял и думал, что это пробки у вас мягкие. Вот и все дела.
p.s.: и не "проблема у опелей", а косяк при проектировании коллектора на одной единственной модели двигателя, вот он и трескается (3 года всего проблема просуществовала на ДОрестайле (95-98г.), точнее обнаружилась она по прошествии 3х лет с начала выпуска данного поколения и сразу была устранена)
У каждого производителя существуют косяки и просчеты, так бы не выпускали рестайлы, поэтому и ходит мнение, что машинку полюбившейся марки надо брать рестаил.

Сообщение отредактировано Морозов - 4.09.2009 - 15:52

[MyltiK]

Ты думаешь твой опель крепкий? =)
Какая там проблема, Морозов, у опелей, трещина на выпускном коллекторе? =)))

ЗЫ, Мульт, ступицы то купил?! =))

по поводу япончегов я шуткую , но думаю что опелек крепковат, ступицу одну купил и уже поменял собственноручно =)