Автосервисы в Зеленограде и не только - 2, Механика и только. Электрика и Малярка в другом месте. Опции

[NotLiquid]

Да, а че такого? Я не про какие конкретные пункты не говорю, воздушник на каждой машине меняла каждые 10 тысяч. Я так делала с хондой и проблем не было никогда, они берут деньги за норма-часы, а не по ТО, на деле стоимость ТО у всех индивидуальна

В хонде есть обязательный пункт в регламенте ТО - "замена воздушного фильтра"? Этак я могу сам все махнуть (мне несложно, гадом буду) и приехать к дилерам со словами "ничо не делайте, я все уже поменял, вот чеки на цацки, вот видео, как я меняю, ставьте отметки в сервисной книжке".
Сдается мне, это, как и нижеуказанное - последствие твоей приближенности к пидарасам дилерским сервисам.
Логику просто понять не могу.

У меня прикол как-то был с маслом в коробке на цивике, его поменяли по то по возрасту, 3 года, а я очень быстро намотала 15 тысяч и в то 45 его снова типо надо было менять, но я объяснила сервис менам что мне его 15 тыс назад меняла и сейчас этого не требуется делать. Все отметки поставили.

[Diamond]

Ключевое "пока")

Ксюх, тебе, возможно, виднее, но сейчас о Рольфе мнение меняется. Три-четыре года назад я бы туда не поехал если бы мне заплатили...

[Хмурый]

В хонде есть обязательный пункт в регламенте ТО - "замена воздушного фильтра"? Этак я могу сам все махнуть (мне несложно, гадом буду) и приехать к дилерам со словами "ничо не делайте, я все уже поменял, вот чеки на цацки, вот видео, как я меняю, ставьте отметки в сервисной книжке".
Сдается мне, это, как и нижеуказанное - последствие твоей приближенности к пидарасам дилерским сервисам.
Логику просто понять не могу.

Не ставится отметка о смене фильтра есессно. Ты как маленький
Делаю как Ксения. По сути у дилера меняю тока масло и масляный фильтр. И регламентные работы для данного пробега (времени)

[NotLiquid]

По сути у дилера меняю тока масло и масляный фильтр. И регламентные работы для данного пробега (времени)

Б***ь, я что, по-китайски говорю сегодня?
Еще раз.
Регламент ТО-1 на мегане предписывает обязательную замену воздушного фильтра. И это изначально входит в стоимость ТО-1.
Значит, если дилер не поменяет фильтр - считается, что ТО-1 не пройдено?
Или дилер имеет право решить, что с воздушным фильтром вообще нормально все, до следующего ТО походит, не менять его, вычеркнуть его из ТО-1 и на этом ТО-1 будет считаться пройденным?
Объясните мне по-человечески, пожалуйста. Не пожалейте букв, они бесплатные.

[nevermind]

В хонде есть обязательный пункт в регламенте ТО - "замена воздушного фильтра"? Этак я могу сам все махнуть (мне несложно, гадом буду) и приехать к дилерам со словами "ничо не делайте, я все уже поменял, вот чеки на цацки, вот видео, как я меняю, ставьте отметки в сервисной книжке".
Сдается мне, это, как и нижеуказанное - последствие твоей приближенности к пидарасам дилерским сервисам.
Логику просто понять не могу.

Хонду обслуживала в Шереметьево и без связей, сейчас я связана с новой ригой очень плотно и зона моей ответственность бмв, тойота, лексус, вот такие жизненные совпадения. Поэтому теперь мне точно все равно на марку, все туда.

Ксюх, тебе, возможно, виднее, но сейчас о Рольфе мнение меняется. Три-четыре года назад я бы туда не поехал если бы мне заплатили...

Последний мой инцидент с рольфом датируется осенью 2011 года. Закосячили крыло у машины, можешь в теме найти целиком историю.

[Хмурый]

Б***ь, я что, по-китайски говорю сегодня?
Еще раз.
Регламент ТО-1 на мегане предписывает обязательную замену воздушного фильтра. И это изначально входит в стоимость ТО-1.
Значит, если дилер не поменяет фильтр - считается, что ТО-1 не пройдено?
Или дилер имеет право решить, что с воздушным фильтром вообще нормально все, до следующего ТО походит, не менять его, вычеркнуть его из ТО-1 и на этом ТО-1 будет считаться пройденным?
Объясните мне по-человечески, пожалуйста. Не пожалейте букв, они бесплатные.

Ну елы-палы. Спецом для тех, кто не умеет пользоваться новыми автомобилями
В сервисной книге на каждой странице для каждого ТО прописаны пункты работ и окошки для галочек. При выполнении этой работы ставится галочка напротив. Не делается - ничего не ставится.
Теперя о стомоисти ТО. У меня было самое аЦкое ТО-4 на 60 Мм. Помимо всего прочего предусматривалась замена свечей. Они на ТСИ дорогие, 600 денег за каждую. По новому регламенту они меняются как в Европе, каждые 60 Мм. Но я застал еще действие старого регламента, когда предусматривалось менять их раз в 15 тыщ. На 1 ТО я их поменял. Потому манагеру при записи на ТО-4 сказал, что свечи щас меняются раз в 60 тыщ, но у меня они меняны в 15. Так что на этом ТО менять их не буду. Манагер вычеркнул из стоимости замену свечей. И заплатил за ТО я не 15 тыщ, а около 8.
На ТО-5 (к 75 Мм) я свечи купил у Ункле в ларьке и приехал к ним и поменял. Так что в сервисной книге все в ажуре, кроме воздушных и салонных фильтров. Фильтры я им сразу говорю что не менять. )))
Это конкретно мой случай. И дилер мне этот нравится. Не трахает моск навязыванием ТО-шных услуг и угрозами, что ТО потипу не будет пройдено. Не исключаю, что найдутся такие пидоры дилеры, которые будут угрожать слетом с гарантии и прочей фигней.

[NotLiquid]

И заплатил за ТО я не 15 тыщ, а около 8

7 тыщ за замену свечек? При стоимости свечек около 2.5 тыщ? Чота я в шоке. Или в правильной шкоде уже W12?
А вообще, это не совсем тот случай, про который мы говорим.
Хотелось бы увидеть регламенты, которыми руководствуется дилер.

[Ep0x]

Или в правильной шкоде уже W12?

тут и WWW48 в цене укладывается =)

[Хмурый]

7 тыщ за замену свечек? При стоимости свечек около 2.5 тыщ? Чота я в шоке. Или в правильной шкоде уже W12?
А вообще, это не совсем тот случай, про который мы говорим.
Хотелось бы увидеть регламенты, которыми руководствуется дилер.

Опять 45. -свечи (~3000 денег свечи с работой), минус фильтры (еще около 3500). И от чего-то еще я вроде отказался.

[NotLiquid]

Млять, Андрей, я может чего-то не догоняю, но вот чего нам выдает яндекс на запрос "Регламент ТО на шкоду октавию":
]]>http://www.atlant-motors.ru/resource_4070.pdf]]>
видим, что записано: "воздушный фильтр - контроль состояния". Аналогично - с салонным фильтром. Из обязательных замен - только масло.
Можешь найти актуальный документ для своего текущего ведра, может, я не то смотрю.
Но вот на ренаульт.ру ясно сказано в регламенте прохождения ТО для машин с бензиновым двигателем:

Операция Комплекс-сервис 15* Комплекс-сервис 60 Комплекс-сервис 90 Комплекс-сервис 120
Замена масла + + + +
Замена масляного фильтра + + + +
Замена свечей +(1) + +(1) +
Замена фильтра вентиляции салона +(2) +(2) +(2) +(2)

]]>http://www.renault.ru/aftersale-service/se...nce/program-to/]]>

Почувствуйте разницу, да? Между "контролем состояния" и "заменой".

[Хмурый]

Млять, Андрей, я может чего-то не догоняю, но вот чего нам выдает яндекс на запрос "Регламент ТО на шкоду октавию":
]]>http://www.atlant-motors.ru/resource_4070.pdf]]>
видим, что записано: "воздушный фильтр - контроль состояния". Аналогично - с салонным фильтром. Из обязательных замен - только масло.
Можешь найти актуальный документ для своего текущего ведра, может, я не то смотрю.
Но вот на ренаульт.ру ясно сказано в регламенте прохождения ТО для машин с бензиновым двигателем:

]]>http://www.renault.ru/aftersale-service/se...nce/program-to/]]>

Я правильно понимаю, что для твоего мобиля прописана полная стоимость ТО и тебя это смущает? ]]>Это]]> правильная картинка для твоего Ренаульта?
Значит, все элементарные, но обязательные операции делаешь сам перед ТО и потом у них отказываешься от замен фильтров например. В сервисной книге они отметят смену масла и прочее барахло. А воздушники будут какбэ без галочки. При этом из указанной цены на ТО должны вычесть стоимость операций, от которых ты отказался. Ну с гарантийными машинами они наверно покрякают что-то грозное
А по поводу

Почувствуйте разницу, да? Между "контролем состояния" и "заменой".

я так понимаю, вы выбираете неправильные машины У кого-то надо каждые 15 Мм все менять, а у кого-то проверка состояния и в 60 Мм замена.

[NotLiquid]

Ну а сколько стоит рядовое ТО (только замена масла) на шкоде-то?

[McLaren]

Ну с гарантийными машинами они наверно покрякают что-то грозное

Так в этом то и вообще весь ключ в этой беседе.
К официалам ездят и платят за обслуживание авто в 2 раза дороже для того, чтобы сохранить гарантию.
А ты такой умный приехал поменял масло, поставил штампики и думаешь что у тебя машина на гарантии?....
А в случае поломки какого-либо крупного узла или агрегата, сервисмены стопудова будут искать лазейки и сделают всё, для того чтобы по гарантии ничего не менять.
Откроют сервисную книгу, а там опа....:"а вы воздушный фильтр за пробег 70 000 не меняли ни разу. У вас галочек не стоит." (А то, что вы сами меняли его 7 раз им по барабану. Отметок нет.)
Ну и так далее. Понятно, что это всё незаконно. Сервис должен именно доказать, что вы сами виноваты в поломке. Технически грамотному сервисмену обосновать поломку не сложно. Это их работа. Их хлеб.
А водителям остаётся лишь проводить независимые экспертизы и доказывать кто дурак.

Иначе в чём вообще смысл ездить на ТО к дилеру в Москву? Фильтры и свечки я сам поменяю за пол часа.
А масло любой бобёр в любом сервисе Зелека заменит за 500 рублей.

Сообщение отредактировано McLaren - 20.06.2013 - 13:11

[NotLiquid]

Вот, кстати, Леге-епать-его-в-рот-Артис, порадовал. На астрочке-то пора ТО-2 проходить.
ТО-2 стоит 13 тыр, замена воздушного и салонного фильтра обязательны.
Вот где по ТО на астру найти регламентирующие документы?

[Мальдини]

Вот, кстати, Леге-епать-его-в-рот-Артис, порадовал. На астрочке-то пора ТО-2 проходить.
ТО-2 стоит 13 тыр, замена воздушного и салонного фильтра обязательны.
Вот где по ТО на астру найти регламентирующие документы?

как это где, у них же и проси

[NotLiquid]

Эти гомосеки в сервисную книжку отправляют, а в остальном мычат и не телятся.

[Ep0x]

Вот, кстати, Леге-епать-его-в-рот-Артис, порадовал. На астрочке-то пора ТО-2 проходить.
ТО-2 стоит 13 тыр, замена воздушного и салонного фильтра обязательны.
Вот где по ТО на астру найти регламентирующие документы?

на ТО2 да, обязательны, на 1м "разводят" на замену но они не нужны или можно поменять самому. В сервисной книжке у тебя все написано.

[NotLiquid]

Меня не разводили на первом ТО. Даже не пытались, и правильно, я страшно зануден стал последнее время.
Жалко лишние 4 тыщи отдавать за замену салонника и воздухана, как-то совсем не в тему. Хотя, как ни странно, в аванте еще дешево, в мажоре озвучили 14, в км/ч - вообще 16 с полтиной
Хоть с гарантии слезай. Начинаю понимать тех, кто в тулу ездит.
А может, есть возможность выдать кому-нибудь тысчонку-другую, и машина моя будет считаться прошедшей ТО? Причем не только с печатью в сервисной книжке, но и в базах?

[x86]

Меня не разводили на первом ТО. Даже не пытались, и правильно, я страшно зануден стал последнее время.
Жалко лишние 4 тыщи отдавать за замену салонника и воздухана, как-то совсем не в тему. Хотя, как ни странно, в аванте еще дешево, в мажоре озвучили 14, в км/ч - вообще 16 с полтиной
Хоть с гарантии слезай. Начинаю понимать тех, кто в тулу ездит.
А может, есть возможность выдать кому-нибудь тысчонку-другую, и машина моя будет считаться прошедшей ТО? Причем не только с печатью в сервисной книжке, но и в базах?

Какой-то плачь Ярославны нищебродский нон-стоп стон. Купил иномарку - будь добр соответствовать имиджу.

А вообще любопытно было-бы посмотреть на рассчет стоимости планового ТО от сервисов. Ну вот прям по-шагам по сервисной книжке:

1)Проверка уровня ОЖ - 0.1 нормочас
2)Проверка элементов подвески на передней оси - 0.5 нормочаса
...
Х)Замена левого декоративного колпачка пыльника нижнего сальника - 7 нормочасов.
Итого 20 нормочасов.

и так по всем регламентным работам...

Эти гомосеки в сервисную книжку отправляют, а в остальном мычат и не телятся.

А в ней что написано? По -идее педантичные немцы должны были для астры (конкретная комплектация) контрольную карту регламентных работ на каждое плановое ТО выпустить. Инсайдеры, ау, стырьте документик гденть....

Сообщение отредактировано x86 - 20.06.2013 - 17:50

[lohmatiy]

Есть у нас толковые люди с толковым сканером сбросить ошибку SRS на корейце?