Автосервисы в Зеленограде и не только - 2, Механика и только. Электрика и Малярка в другом месте. Опции

[lookatme]

Тогда мои 10 лет непоколебимы!
Ценник радиобулеса*10 )))))

Сообщение отредактировано lookatme - 14.02.2014 - 22:09

[NotLiquid]

А логан разве нельзя на коленке починить?

Ты что, это же иномарка, там полно электроники.
Как говорил мне чувак на нексии - "ты что, тут же все электроникой напичкано, оно умрет, если от нее прикуривать" (с)

[ДмитрийА]

Какие у нас приветливые форумчане ДмитрийА потому что А - первая буква фамилии.

Широкий спектр, как я понимаю, появился ток недавно, когда в октябре менял колеса был 1 ангар старый еще без вывески, в декабре уже 3 ангара да и вообще всё круто преобразилось, там и ссылку на сайт новый дали сразу.

Впрочем я вродь никому не навязываю ничего просто реально нравится сервис, думаю у каждого автолюбителя рано или поздно появляется место постоянной дислокации по ремонту и обслуживанию, у меня это сначала была аванта, поскольку там и брал машину, потом сменил на Альтернативу. Впрочем я повторяюсь.

А насчет ремонта на коленке, так для меня машина это только средство передвижения. Куда залить бензин и омывайку я знаю, для остального есть специалисты


ах да! надож рекламу дать! "Плавайте поездами аэрофлота!" (с)[:||||||:]

Сообщение отредактировано ДмитрийА - 14.02.2014 - 23:52

[Mansoor]

Тогда мои 10 лет непоколебимы!
Ценник радиобулеса*10 )))))

ну тады мои 11к постов еще более непокобелимы
Короче, ценник лукатми*11

А насчет ремонта на коленке, так для меня машина это только средство передвижения. Куда залить бензин и омывайку я знаю, для остального есть специалисты

ну в таком случае не обижайтесь, но грош цена Вашим рекомендациям, т.к., как я уже сказал выше, описанные операции может квалифицированно произвести любой джамшут... Вот если бы они что-нибудь сложное решили - да, молодцы. А пошатать фомкой и приговорить/заменить пару-тройку рычагов можно и перед подъездом на домкрате

[Uncle]

Плавайте поездами

наши поезда самые поездатые в мире:-)
Дима, не слушайте Мансура, вы со своми знаниями о машине самый лучший клиент:-)

какая-то хреновина под днищем оторвалась и гремела(длинная труба от переда до зада) - подняли, приварили,

вот так все и отвалилось от начала до конца от выпускного коллектора до заднего глушителя? прям все сразу и все приварили к кузову:-) просто незаменимый сервиc....

Дима, оставайтесь тут, вас научат большему чем в автошколе и машине будет для вас не только средсво передвижения еще "будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса"©

10 лет непоколебимы!

не болтайте ерундой:-)

[ДмитрийА]

ну тады мои 11к постов еще более непокобелимы
Короче, ценник лукатми*11
ну в таком случае не обижайтесь, но грош цена Вашим рекомендациям, т.к., как я уже сказал выше, описанные операции может квалифицированно произвести любой джамшут... Вот если бы они что-нибудь сложное решили - да, молодцы. А пошатать фомкой и приговорить/заменить пару-тройку рычагов можно и перед подъездом на домкрате

ну не у каждого джамшута есть в гараже сварочный аппарат. Да и по "у меня под капотом, при разноге и торможении что-то дребезжит, как-будто два пустых чайника друг об друга бьются", не каждый сходу полезет под днище машины и четко сразу покажет проблему, не сыпя кучей умных фраз и терминов типа "в карбюраторе у вас конденсат, а в синхрофазатроне электроны засорились" как это пытались делать в аванте при банальном плановом ТО сдирая по 6-7 тыщ. Я в альтернативе столько за 4 года не оставил помоему, сколько за 2 ТО в аванте.

Да и наслушался я уже про левые сервисы и начитался, в том числе и тут, где одно починят, а еще 10 мест разломают.

Отрицать не буду, я не шарю в механике, поскольку по профессии инженер-электронщик. С проводами я могу разобраться, но вот с ходовой сам делать не возьмусь, просто потому, что опять же знаю по мотивам своей профессии - есть сомнения, лучше спроси у того кто знает, а то в итоге рискуешь заплатить втрое. Ну а поскольку мне при ремонте ходовой конкретно показали покореженые детали прямо при мне снятые, и предложили или самому купить, если знаю где дешевле или купить у них, если цена устроит, в общем они получили еще одного постоянного клиента. Честность в наше время, пожалуй, стоит дороже брендов и понтов!

вот так все и отвалилось от начала до конца от выпускного коллектора до заднего глушителя? прям все сразу и все приварили к кузову. просто незаменимый сервиc....

не вся. только по середине в одном месте, где, судя по следам уже была сварка, видимо не качественно сделали изначально, и при наезде на препятствие она и оторвалась. Я вообще сначала думал под капотом что-то дребезжит, пока на подъемнике не подняли машинку, там сразу видно стало в чем дело.

Дима, не слушайте Мансура, вы со своми знаниями о машине самый лучший клиент:-)

понимаю. Просто придерживаюсь мнения, что каждый должен заниматься тем, в чем понимает.

Дима, оставайтесь тут, вас научат большему чем в автошколе и машине будет для вас не только средсво передвижения еще "будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса"©

я уж чувствую

[NotLiquid]

ну не у каждого джамшута есть в гараже сварочный аппарат

таки у каждого) даже у меня в гараже он есть)))

. Да и по "у меня под капотом, при разноге и торможении что-то дребезжит, как-будто два пустых чайника друг об друга бьются", не каждый сходу полезет под днище машины и четко сразу покажет проблему, не сыпя кучей умных фраз и терминов типа "в карбюраторе у вас конденсат, а в синхрофазатроне электроны засорились" как это пытались делать в аванте при банальном плановом ТО сдирая по 6-7 тыщ.

Скажем так, это все говорит не столько в пользу обсуждаемого сервиса, сколько лишний раз подчеркивает, какие говнюки в аванте. Факт, на самом деле, не требующий лишних подтверждений, но мне уже просто приятно их полить

Отрицать не буду, я не шарю в механике, поскольку по профессии инженер-электронщик

коллега! А в какой фирме? А какая конкретно специализация в электронике?) Нам инженер по применению жутко нужен

[ДмитрийА]

коллега! А в какой фирме? А какая конкретно специализация в электронике?) Нам инженер по применению жутко нужен

на ЭЛИНСе тружусь специализация ведущий инженер конструктор-тополог-разработчик. Короче всё во всем но по приеоритетам именно в такой последовательности

Сообщение отредактировано ДмитрийА - 15.02.2014 - 13:54

[NotLiquid]

Надеюсь, вы применяете отечественную элементную базу?

[ДмитрийА]

Надеюсь, вы применяете отечественную элементную базу?

конечно применяем! как же иначе?... а вообще мы малость оффтопим и это не есть хорошо

В любом случае место работы менять не планирую

[SergeАnt]

Надеюсь, вы применяете отечественную элементную базу?

Такая ещё бывает?

[NotLiquid]

Такая ещё бывает?

Такая не просто бывает - ее даже много, я бы сказал.

[SergeАnt]

Такая не просто бывает - ее даже много, я бы сказал.

А в чём её преимущество перед иностранной?

[VaaN]

А в чём её преимущество перед иностранной?

Увеличивает ВВП.

[NotLiquid]

Ну это ж азы.
1) Попробуйте прикупить какой-нибудь OMAP. Хотя бы просто прикупить. Хотя бы просто отладочную плату Pandaboard.
2) Теперь, когда вы достигли успеха и поняли, что не судьба - попробуйте прикупить что-нибудь из "модельного ряда" постарше. Купили? Молодцы. А теперь все то же самое, но не Industrial, а Military. Чаще всего милитари купить просто не получится. А если и получится - то стоимость будет на пару порядков превышать коммерческого исполнения этой же микросхемы. Итого получается, что отечественный функциональный аналог дешевле.
3) Особый праздник начинается, когда появляется требование использовать радиационно-стойкие микросхемы. Стоимость какой-нибудь импортной байтовой стойкой MRAM, например - ~900 тысяч рублей. Одной микросхемы, уточню. И так со всеми импортными стойкими чипами. Наши - на порядок дешевле, до 100 тысяч рублей за микросхему.
И да, особо выделю, что в части именно радиационно-стойкой элементной базы даже не получится повздыхать о нашей отсталости - мы реально во много впереди планеты всей.

Так что - есть смысл. Это уж не говоря о любимой присказке военных о "закладках" в импортной элементной базе (и учитывая, что, например, милитари нам упорно не продают - то почему бы и закладкам действительно не быть?). И опять же, можно сколько угодно хохотать над "увеличением ВВП", но это - развитие электроники, и очень неслабое. Все мировые гиганты в микроэлектронике выросли из оборонки и госзаказа, как ни крути. Производство микросхем - это не компьютер в гараже собрать, тут масштабы совершенно другие. Там на начальном этапе без государственных (или сравнимых по величине) денег можно только отсосать.

[xmax]

Ну это ж азы...можно только отсосать.

Пытался приложить это к автосервисам и авторазделу, мозг умер от перенапряжения, сначала закипел, а потом умер
По теме только фраза "...в гараже"

Сообщение отредактировано xmax - 17.02.2014 - 12:48

[NotLiquid]

Ну мы будем надеяться, что эту ветку модераторы заботливо перенесут в более подходящее место)
Чтоб по теме: а вы случайно не в курсе, реально ли купить чудо-прибор carmanscan тыщ так за 5-10? Может, отдают какие-нибудь кретины добрые люди?)
Очень хочу мультимарочный сканер с функционалом, приближенным к дилерскому. Но жаба душит сотку отдавать - не настолько он мне нужен

[LeXXy]

а кто знает, замена прокладки гбц на матизе - сильно дорогая процедура? И где у нас такое могут сделать?

[VaaN]

а кто знает, замена прокладки гбц на матизе - сильно дорогая процедура? И где у нас такое могут сделать?

Я только знаю что в большинстве случаев прокладка просто так не прогорает. Надо бы не просто менять, а плоскость головы померить и т.д.

[PALodin]

Я только знаю что в большинстве случаев прокладка просто так не прогорает. Надо бы не просто менять, а плоскость головы померить и т.д.

Шлифануть бошку 1000р, можно даже не мерить)