Автосервисы в Зеленограде и не только - 2, Механика и только. Электрика и Малярка в другом месте. Опции

[KakTuz]

Только коробки. Бюджет на ПП под ключ примерно 250-300к.

Это ещё оптимистично с учётом продажи старой трансмиссии.

[The AGENT]

Это ещё оптимистично с учётом продажи старой трансмиссии.

Нет, это уже четко просчитанная схема. Если еще и свою продать, то затраты будут меньше. Меня только останавливает от этого то, что продав свою и добавив эти 300к я куплю А6 с нормальным V6 и настоящим полным приводом, а не через муфту

[KakTuz]

Нет, это уже четко просчитанная схема.

Мне озвучивали ценник от 350 на мою. Слишком жирно с учётом того, что на новой разница в 0,5 млн. между моно- и полным приводом.

[Хмурый]

Мне озвучивали ценник от 350 на мою. Слишком жирно с учётом того, что на новой разница в 0,5 млн. между моно- и полным приводом.

Щщетовод
разница в ~280 тыщ за полный привод, -1 передачу в ДСГ и чешское происхождение.

[radiobulles]

Месяц назад проходил ТО на своей машине у офф. дилера в Киа Зеленоград. Был у инженера приёмщика Владимира. Всё прошло настолько идеально, что я офигел. Владимир мне даже сам предложил присутствовать при выполнении ТО. Я даж подумал мб повезло с мастером просто. ( Ибо в предыдущие года не скажу что там было плохо, было вполне хорошо, но чувствовалось, что чуть расслабишься и денег в кармане не останется))) например один из инженеров мне предложил поменять лампочку повортного света за 6000 рублей. Но это мелочи к которым я был готов.)

Вчера свозил туда же машину жены на первое ТО, и свою по гарантии поменять подогрев сидения и подтянуть ручник. Обе машины попали к инженеру приёмщику Егору. Блин чо случилось, опять всё идеально!)) Я опять вшоке) Я наслышан о том, что у киа есть пара адекватных дилеров в МОскве, вроде Ирбис-Сервис. ПОлучается теперь еще и наш Зеленоградский полностью адекватен? В общем я хз чо случилось, но факт есть факт, два раза подряд весь персонал, включая гарантийных инженеров, адекватен и клиентоориентирован. Хотя с этим там всегда было норм, главное, что теперь еще и нынешние инженеры приёмщики максимально корректны и ответственны. Это мне прям очень понравилось
Более того у жены две защиты стоит, я сам об этом дилера предупредил, чтобы сразу все правильно посчитали (грубо говоря удвоили стоимость снятия защиты). На что мне сообщили, что ничего сверху за вторую защиту накидывать не будут т.к. всё строго по нормочасам и норматива, как за одну защиту.

На время ТО пошли в зеленопарк. Обе машины были готовы через 2 часа ровно, ТО жене сделали за час-20 примерно. Это очень хороший результат. Несколько раз Егор САМ звонил и сообщал сколько по времени осталось. По мелочи ничего не было кроме доливки антифриза, и тем не менее даже ее позвонили согласовать.

Также привезя своё масло для ТО жены, я спросил у мастеров какое они сейчас льют, если есть в наличии то, что лью я (я лью рекомендованное в руководстве - спец. продукт тотала для киа, оно у дилеров то есть, то нет), то я готов залить дилерское. Но его не было, и мне не стали навязывать другое, что тоже порадовало.

Подтянуть ручник вышло в 1250 рублей. Что конечно немного дороже чем в гаражах, но по дилерским меркам копейки считаю.

Блин в итоге ща читаю, как будто проплачнный отзыв получился, но я сам офигеваю)

Написал это за тем, что знаю людей в зелике и окрестностях, которые владея киа гоняют в мск на ТО т.к. раньше были на форумах киа-клабов негативные отзывы о аванте. Соответственно вот мой свежий отзыв, об актуальной обстановке у дилера. Я ни за кого не ручаюсь, но на своем опыте скажу - сейчас там все отлично.

Сообщение отредактировано radiobulles - 3.03.2018 - 10:51

[KakTuz]

Щщетовод
разница в ~280 тыщ за полный привод, -1 передачу в ДСГ и чешское происхождение.

Посмотрел, разница в базе сейчас действительно примерно 300 тысяч. В декабре я считал с пакетами, выходили в 1,5 и 2,0 ляма соответственно. Но что-то меня такое вложение всё меньше и меньше радует, хотя хочется, но лучше уж полный привод, потому что с такими ценами эта машина будет не на один год

Сейчас насчитал с полным приводом и пакетами на 2 ляма, но, по-моему, в конфигураторе какая-то муть с пакетами.

Сообщение отредактировано KakTuz - 3.03.2018 - 21:51

[The AGENT]

за 2.0 это уже Тигуан новый далеко не в базе)))

[KakTuz]

за 2.0 это уже Тигуан новый далеко не в базе)))

За 2 Октавия тоже не в базе, а в Тигуане багажник маловат

[The AGENT]

За 2 Октавия тоже не в базе, а в Тигуане багажник маловат

Имхо, зато у него салон попросторнее, но тут уж каждому свое...
Уж если Шкоду полноприводную брать, то либо Супербу либо Коньяк

[lookatme]

А скаут куда выпал?

[The AGENT]

А скаут куда выпал?

просто выпал, недоаллроад же

[Tao]

Подтянуть ручник вышло в 1250 рублей. Что конечно немного дороже чем в гаражах, но по дилерским меркам копейки считаю.

не надо тут такие цены писать, иначе местный тру гараж поднимет цены минимум в 2 раза
конечно дилер будет клиентооринтирован когда только ты к ним и ездишь
а я махну масло и свечи в 10 раз дешевле и дальше будет ездить на гарантийной машине
ps хм копаясь вечно в электронике и ставя ксенон ты надеешься на гарантию?

[radiobulles]

не надо тут такие цены писать, иначе местный тру гараж поднимет цены минимум в 2 раза
конечно дилер будет клиентооринтирован когда только ты к ним и ездишь
а я махну масло и свечи в 10 раз дешевле и дальше будет ездить на гарантийной машине
ps хм копаясь вечно в электронике и ставя ксенон ты надеешься на гарантию?

что еще ожидать от человека, который даже ОСАГО не делает) а цена в гаражах уж точно на такую операция не 500 рублей по твоим рассуждениям. в гараже касарь примерно возьмут. так что разница с дилером на удивление минимальна. Хотя тот же сход развал у дилера 4.5к вместо 2-2.5к по сервисам зелика.

фантазер, покажи мне сервис где ты за 400 рублей махнешь масло и свечи, с учетом снятия защиты? даже в гараже только замена масла выйдет рублей в 700 минимум, с защитой. а уж со свечами мог бы и сам справится. если надо будет помочь - подъезжай, одолжу свечные ключи.

Сообщение отредактировано radiobulles - 4.03.2018 - 15:36

[Tao]

ну в 10 раз конечно я загнул, но смысл все же в том что дилеры в край охренели
а что с подогревом произошло?
PS посмотрел я то4 цены у дилера 19т.р.

Сообщение отредактировано Tao - 4.03.2018 - 16:07

[radiobulles]

ну в 10 раз конечно я загнул, но смысл все же в том что дилеры в край охренели
а что с подогревом произошло?
PS посмотрел я то4 цены у дилера 19т.р.

на прошлом заменили блок с новой прошивкой, но как оказалось еще до замены блока успело КЗ произойти на нитях подогрева. Сейчас целиком поменяли весь узел подогрева на сиденье.

на этом 4-ом ТО меняют два топливных фильтра. отсюда и цена видимо. Хотя у меня 4-ое то с деталями дилера стоило в районе 15-ти. С моими деталями вышло 11.

Сообщение отредактировано radiobulles - 4.03.2018 - 16:16

[VaaN]

Написал это за тем, что знаю людей в зелике и окрестностях, которые владея киа гоняют в мск на ТО т.к. раньше были на форумах киа-клабов негативные отзывы о аванте.

Вся беда в том, что сегодня они хорошие, а завтра передумают и начнут опять всех посылать и судиться из за каждой мелочи. В гаражах ты идёшь к конкретному человеку, которого знаешь и примерно представляешь чего он может, а чего нет. А когда идёшь в большую контору с красивой вывеской можно быть уверенным только в одном, что будет дорого.
ЗЫ Накосячить при стандартном ТО и подтяжке ручника очень сложно, интересны отзывы с проблемами. Вот если приехать к ним с развалившимся катализатором...

[Raver]

Посоветуйте мастера, который найдет куда уходит антифриз на Astra J. Два сервиса не справились с этой задачей.

[johnny1980]

А не в движке ли он? Масло смотрели?

[Raver]

А не в движке ли он? Масло смотрели?

Смотрели, конечно, не нашли.

[raBpuk]

Дизелистов грамотных может кто посоветовать?