Поездка на море, Советы бывалых Опции

[Unno]

Есть возможность поехать на машине на море. Но беда в том, что ниразу не ездил, и вот хотел спросить, какие процедуры профилактические у машины надо сделать и что с собой в дорогу брать из инструмента или запчастей?

Сообщение отредактировано Anton99 - 6.10.2016 - 16:48

[MyltiK]

плохая идея, именно в твоем случае, опыта вождения хоть наберись.
и что толку что ты возьмешь запчасти или интрументы? ты вроде как в машинах не бум бум

Сообщение отредактировано MyltiK - 30.06.2009 - 13:26

[ShEgor]

вспомнился баян:
- Собираюсь на море, 1500 км, машина - ВАЗ 21099, что порекомендуете взять из запчастей?
- Еще одну девяностодевятку!

[VaaN]

какие процедуры профилактические у машины надо сделать

Стандартные. Проверить/починить подвеску, проверить/заменить расходники. Неплохо провести внеплановое ТО (замена жидкостей, ремешков).

и что с собой в дорогу брать из инструмента или запчастей?

Насос, домкрат, запаска. Остальное по желанию.
И обязательно хотя бы баков 200 нз.

- Еще одну девяностодевятку!

Глупости всё это, для машины эти 1500км легче чем неделю каждый день в Мск по пробкам.

[Unno]

а по поводу мотора?

ShEgor
так и знал, что кто-нибудь =) да напишет =)))

[VaaN]

а по поводу мотора?

Его желательно тоже взять с собой

[ShEgor]

Глупости всё это

согласен
сам особо не напрягаюсь по поводу подготовки авты к дальнякам
главное чтоб ничего не текло и не болталось

[Джеймс Бонд]

Есть возможность поехать на машине на море. Но беда в том, что ниразу не ездил, и вот хотел спросить, какие процедуры профилактические у машины надо сделать и что с собой в дорогу брать из инструмента или запчастей?

Если машина на гарантии для начала надо пройти ТО. Это касается длительных расстояний. Если например машина уже пробежала 9000 километров, а ТО надо делать на 10000, считайте пробег туда-обратно и прикиньте, с каким пробегом Вы приедете домой. Если ТО пройдете с большим перепробегом - могут быть проблемы с гарантией.

Согласен, что самая лучшая запчасть - опытный водитель.
Проверьте запасное колесо, домкрат, аптечку и буксировочный трос, насос, балонный ключ. Хорошо бы иметь хотя бы самый минимальный набор инструментов для авто (ключи, отвертки и т.п.).
Неплохо иметь с собой хотя бы 1 литр масла, которое в данный момент залито в двигатель, также неплохо иметь 1 литр антифриза (опять же который используется).
Теоретически можно захватить и тормозную жидкость....
Влажные салфетки для рук или канистрочку воды.

Думаю, будете ехать по достаточно оживленной трассе, с сервисами, так что... не "парьтесь"! Если будут с собой деньги - выйдете из трудного положения.

На счет второй 99-й да.... это уже анекдот, хотя и жизненный. И трамблеры с собой люди возят, и бензонасосы, и свечи.

[Vlаdimir]

для машины эти 1500км легче чем неделю каждый день в Мск по пробкам.

парспорю мальца
одно дело что машина завелась, и через 2 часа ее заглушили на целую ночь (и не важно по пробкам или нет), а другое дело, когда она будет пыхтеть 8-10 часов (а у кого-то и 15-16 ).

При длительных переездах (особенно на рус.авто) частенько из строя выходят датчики температуры, и, как следствие термостат.. и если вовремя не заметить дым из под капота - голова блока

Запаски я бы взял 2-е.. норм дороги за границами МО редкость.

По поводу сервисов - на руской проблем быть не может )) даже если машина под списание.. всегда можно будет найти такое же говно за 30к. руб. и приехать на нем обратно.

Сообщение отредактировано w1b3 - 30.06.2009 - 14:19

[MyltiK]

парспорю мальца


Запаски я бы взял 2-е.. норм дороги за границами МО редкость.

кстати не прав ты, м4 в принципе не плоха. и вообще дорога напрмиер до сочи вполне нормик. местами можно даже 160 ехать вполне комфортно

[VaaN]

парспорю мальца

Папирую

одно дело что машина завелась, и через 2 часа ее заглушили на целую ночь (и не важно по пробкам или нет), а другое дело, когда она будет пыхтеть 8-10 часов (а у кого-то и 15-16 ).

Ну вот смотрим, старт холодной машины это ваще немерянная нагрузка на двигатель. Едем по городу, сцепление - коробка постоянно работают, переключаем, рулем крутим, тормозами тормозим. Скорость малая, охлаждения недостаточно, под капотом - Африка. Обороты маленькие зарядка слабая, к тому же кулер радиатора постоянно включается, ОЖ циркулирует медленно. Старт - стоп, нагрузка на двигло, тормоза, ходовую.
А теперь едем 90-110 по трассе. Обороты оптимальные, нагрузки на КПП и двигатель малы и равномерные, сцепление постоянно замкнуто, тормозим редко. Единственно больше нагрузка разве что на ступичные подшипники, но если они в норме то и боятся нечего.

кстати не прав ты, м4 в принципе не плоха...можно даже 160 ехать

Тогда надо брать 4 запаски и запасную голову.
Я серьёзно, не знаю как надо не дружить с головой чтобы на 99й ехать по незнакомой дороге, уставший с замылинными глазами 160. На написание протоколов больше потеряете, не дай бог чего хуже.
PS за 3 последних года не видел на трассе Мск-Крым мест где можно пробить резину (если конечно не 215/40/19). В Подмосковье куда опаснее.

[MyltiK]

на девятке я бы пожалуй не поехал больше 120)
а на нормальной машине почем бы и нет, там есть места где по 3-4 полосы, и без проблем можно жарить с потоком.
и почеу сразу по незнакомой, и с замыленными глазами =) я там уже раз 12 ездил( правда как пассажир)
в принципе ацтойной дороги там раньше было километров 200-300 по одной полосе в каждую сторону и кучу грузовиков.

Сообщение отредактировано MyltiK - 30.06.2009 - 15:04

[nevermind]

Когда у отца была девятка (лет дцать назад), гоняли мы на ней на море, но только у отца был опыт вождения, ехали порой на ней и 160, не развалилась) Но малышу Унно я бы не советовала, потому что дороги там очень и очень опасные, кондера нет в машине, придурков полно. Трасса Дон крайне раздолбанная. Гайцов по кустам прячется достаточно. По-любому придется останавливаться где-то на ночь. Нам было проще, есть недвижимость в Ростове-на-Дону.

Ацтойная дорога начинается после Тулы и идет до самого конца, иногда бывают участки типо три полосы на два потока и еще есть участок платной дороги.

[NotLiquid]

Ацтойная дорога начинается после Тулы и идет до самого конца, иногда бывают участки типо три полосы на два потока и еще есть участок платной дороги.

Ксения Александровна, вы не в курсе событий) Сейчас все намного лучше) Во всяком случае, до Воронежа)

[MyltiK]

, иногда бывают участки типо три полосы на два потока и еще есть участок платной дороги.

между прочим классные участки, асфальт там неплохой, и места для обгона достаточно.

[nevermind]

Ну может быть, мои данные на 2006 год, больше туда пока что не ездила. Батя ездил в прошлом году, говорит, что первые 6-7 часов шел с средней скоростью в 100 км/ч, а потом, чем ближе к Ростову, тем хуже дорога, постоянный ремонт мостов, пробки и тд.

[VaaN]

ехали порой на ней и 160, не развалилась)

Мы тоже, но на 4й раз не повезло. Потом неделю чинили машину и ещё неделю тащили её на верёвке. В результате отпуска нет и нет машины.

Трасса Дон крайне раздолбанная. Гайцов по кустам прячется достаточно.

Уже в 2007м была хорошей, в 2008 просто супер, сильно лучше замкадья, хорошая дорога, грамотная разметка, понятные знаки. А гайцы... я предпочитаю не нарушать, как это не банально.

По-любому придется останавливаться где-то на ночь.

зачем ?

а на нормальной машине почем бы и нет

Ну я в разрезе темы, автор вроде не на мурселаго поедет.

Сообщение отредактировано VaaN - 30.06.2009 - 21:09

[Leet]

тож хочу с другом на море в августе, пока берем Антирадар с собой =))

[nevermind]

зачем ?

Ну сколько до черного моря ехать? Я думаю, что часов 20 подряд точно. Если один водитель, 20 часов...хреееен знает. Тем Более, что это малыш Унно. Первая поездка по-любому дольше будет из-за незнания.

Сообщение отредактировано nevermind - 1.07.2009 - 09:21

[Джеймс Бонд]

тож хочу с другом на море в августе, пока берем Антирадар с собой =))

Наверное махну в июле. Радар-детектор обязательно.

Ну сколько до черного моря ехать? Я думаю, что часов 20 подряд точно. Если один водитель, 20 часов...хреееен знает. Тем Более, что это малыш Унно. Первая поездка по-любому дольше будет из-за незнания.

Если поеду в ту сторону, то тоже в первый раз. 20 часов лично меня не пугают, 14 часов подряд безвылазно за рулем ездил - вполне нормально.
Унно? Молодой - должен выдержать. Главное только не лихачить без нужды, втянуться в монотонный ритм, а не играть в шашечки с кем-нибудь.

Хотя 20 часов это минимум на мой взгляд. А вот часов 22 - это скорее всего, учитывая возможные пробочки, пис-остановки, заправки, разминки ног и разговоры с ДПС, может даже перекус в кафе. Неплохо еще часик добавить, чтобы ночью постоять где-нибудь у поста и вздремнуть в машине. Это нужно, чтобы потом нормально перенести утреннюю езду и серпантин.