Поездка на море, Советы бывалых Опции

[Ep0x]

до ростова за день доехал? при какой скорости?

как раз за день и доезжается. Я перед ростовом ночую и еду дальше, обычно к ночи уже в симферополе. керчь пролетаю засветло.

[Mick Thunder]

Масло раз в 15 тыщ меняется, вы о чем?

Можно и в 30 менять, но зачем?

[VaaN]

Масло раз в 15 тыщ меняется, вы о чем?

Ну если ресурс мотора не интересен, то да А так в Мск надо менять раз в 6-8 тыс. Я меняю раз в 7.5, то есть ещё разок между ТО.
]]>http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-m...a-posle-6650km/]]>
]]>http://www.oil-club.ru/forum/topic/8872-ca...n-posle-7660km/]]>
]]>http://www.oil-club.ru/forum/topic/20106-s...a-posle-7600km/]]>

[Хмурый]

Ну если ресурс мотора не интересен, то да А так в Мск надо менять раз в 6-8 тыс.

Т.е. в Европе раз в 30, в России раз в 15, в Мск 6-8, то у стен Кремля тогда надо ваще через 2000 км менять?

[Ep0x]

Т.е. в Европе раз в 30, в России раз в 15, в Мск 6-8, то у стен Кремля тогда надо ваще через 2000 км менять?

на нулевом километре вообще лить масло в двигатель не закрутив пробку в поддоне

[VaaN]

Т.е. в Европе раз в 30, в России раз в 15, в Мск 6-8, то у стен Кремля тогда надо ваще через 2000 км менять?

В Европе не раз в 30, там Q0 - LongLife при котором комп сам считает когда надо менять масло, при этом он учитывает кучу параметров - моточасы, нагрузку, температуру и т.д. У меня по ошибке на заводе выставили Q0, когда поехал на ЮГ, по трассе, она показывала что до смены аж 28тыс км. Но стоило вернуться в Мск и Зеленоград как через неделю счётчик сразу стал 15, а потом и 9 тыс. Так что 30 - это в идеальных условиях в вакууме, если пробеги трассовые при хорошей температуре (10-20С). Q2 - интервальный, раз в 15 тыс, в России только он ибо качество бензина и масла не позволяет использовать LongLife. Тут кстати и масло положено разное лить, на Q0 - 504/507, на Q1 - 502/505.
Ссылки выше я давал, там видно что к 7 тыс все, даже самые хорошие масла уже "сдуваются". И если ездить дальше - то щелочное число станет меньше кислотного и всё масло пойдёт в отложения. А дальше и так ясно, кокс, залегшие кольца, масложор, ремонт поршневой. Это не говоря про турбину

[The AGENT]

Масло раз в 15 тыщ меняется, вы о чем?

У тебя точно турбо Шкода?

скажи еще что Кастрол льешь)))))

[Хмурый]

У тебя точно турбо Шкода?
скажи еще что Кастрол льешь)))))

Сперва Шелл был, а щас Кастрюль. Ну так ВАГ решил
Турба на месте. Но 15 выкатать не получается. За год около 10 Мм.

[ROOX]

у фиников ТО каждый 10 000...благо на 10,30,50 и т.д. меняют только масло с фильтром и диагностику делают, а на 20,40,60 и т.д. уже помимо масла кучу всего по списку

Сообщение отредактировано ROOX - 23.06.2016 - 15:51

[The AGENT]

ВАГу насрать если честно, как и многим другим. С кем было выгоднее подписать контракт, с тем и подписали)))

[KakTuz]

У тебя точно турбо Шкода?

скажи еще что Кастрол льешь)))))

У меня турбо. А 2,5 года был Кастрол, и что? Не скаканули бы цены был бы дальше Кастрол.
Есть у кого-то реальные примеры поломавшихся движков из-за конкретного масла при разумных (до 10 тык) интервалов замены?

[The AGENT]

У меня турбо. А 2,5 года был Кастрол, и что? Не скаканули бы цены был бы дальше Кастрол.
Есть у кого-то реальные примеры поломавшихся движков из-за конкретного масла при разумных (до 10 тык) интервалов замены?

Есть несколько знакомых, которые ушли с кастрола на Шелл/Ликви и все как один заметили что жрать масло стала меньше либо совсем перестала, а также что двигло стало чуть тише работать. Но я никого не агитирую)))

[GubOV]

Наверное один я лью рекомендованное производителем и даже не знаю какое именно)
Меняю в "первом профессиональном" на Шереметьевской.
Льют из 200л бочек

Для БМВ выкатывают мобильную бочечку поменьше)

[KakTuz]

Есть несколько знакомых, которые ушли с кастрола на Шелл/Ликви и все как один заметили что жрать масло стала меньше либо совсем перестала, а также что двигло стало чуть тише работать. Но я никого не агитирую)))

Это зависит от состояния движка и стиля езды. Одно и то же масло у одних угорает, а у других нет, так что объективных данных нет=)

[radiobulles]

ВАГу насрать если честно, как и многим другим. С кем было выгоднее подписать контракт, с тем и подписали)))

плюсую. у всех ща так. дилеру так ваще побую. Они б и мочу из ашана лили, если б палива совсем не было



Сообщение отредактировано radiobulles - 24.06.2016 - 00:22

[VaaN]

Есть у кого-то реальные примеры поломавшихся движков из-за конкретного масла при разумных (до 10 тык) интервалов замены?

Ушел с кастрола из за отложений. Под крышкой всё покрылось золотистой плёнкой - "фирменный" стиль кастрола Пробовал LM, Mobil, Shell остановился на последнем, хотя все остальные тоже хороши, разве что LM неоправданно дорог.

[Хмурый]

Есть несколько знакомых, которые ушли с кастрола на Шелл/Ликви и все как один заметили что жрать масло стала меньше либо совсем перестала, а также что двигло стало чуть тише работать. Но я никого не агитирую)))

Ну кстати говоря, совпадение или нет, но пока первые годы был Шелл, расхода масла не наблюдалось вообще. Лишь доливал остатки (~300 мл в литровой канистре, что оставалось посте ТО). Сейчас между ТО литруху Кастрюля доливаю стабильно.

[SerGo]

Читаю и офигеваю. Я как купил литр масла в 2011 году на долив, так до сих пор почти половина ещё осталась. Один раз помню после аццких морозов пришлось грамм 200 долить. А пару-тройку лет вообще ничего не доливал. Пробега 70к, машине 5 лет. ТО раз в год, за этот период проезжаю от 10 до 13к. Крайний раз 15 вышло за 10 месяцев, но это из-за поездки на юга. А тут раз в 7,5к меняют, да ещё и марками масла заморачиваются. Прям задумался что я делаю не так...

[radiobulles]

7.5 это максимум имхо. 15 это ваще бред - если ты только не шпаришь под 120 90 процентов времени. Я меняю раз в 3-5 тысяч. Давидыч на иксе так же меняет (менял). Как итог к 150 тысячам у него был двигатель практически в идеальном состоянии.

Сообщение отредактировано radiobulles - 24.06.2016 - 13:43

[VaaN]

Пробега 70к, машине 5 лет.

Вот если лить чего попало и когда попало не задумываясь, то очень скоро вся эта радость закончится и встанет вопрос, что надо или продавать машину "лохам" или лезть в мотор (~100 тыс) и не дешевле ли было ранее узнать как делать правильно
У меня пробег овер 90, масло не доливаю, а историй когда с моим мотором уже к 50ти попадают на замену поршневой или турбины из за немереного масложора - навалом. Считаю это заслугой хорошего масла и его правильной замены.