Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[VaaN]

В Штатах, например, корейские машины в ощутимо большем почете, чем у нас

Серьёзно? Я всегда считал что в Штатах и япошки и тем более коейцы - ширпотреб, покупают их только потому что очень дёшево.

[TATAPUH]

В Штатах, например, корейские машины в ощутимо большем почете, чем у нас

Они туда и поставляются в других комплектациях и вероятнее всего качество сборки лучше контролируется.

[McLaren]

А вот кто что думает по теме пафосных хуиндаев и кий? Я имею ввиду вот такое

Как правило, на таких машинах владельцы или пользователи ездят сзади.
А спереди сидит наёмный водятел.
Покупают машины бизнесс (или люкс) класса директора крупных компаний и учреждений, в т.ч. и государственных. Очевидно, не за свои бабки, а за рабочие.
И конечно имея на руках "рабочее бабло", лучше купить мерин S или БМВ 7.
Засим, Корею может купить лишь тот, кто покупает машину за свои кровно наворованные....чтобы его с комфортом и скромностью возили

Сообщение отредактировано McLaren - 17.12.2013 - 13:48

[lookatme]

Засим, Корею может купить лишь тот, кто покупает машину за свои кровно наворованные....чтобы его с комфортом и скромностью возили

ну да скромно наворованые был несколько лет назад персонаж, военный не самых высших чинов, обратился с заявлением в милицию, что у него из ренджровера похитили телефон верту за 50к зелени, на чем и погорел, прижучили его с продаже квартир военных

Такие машины типа квориса и экуса берут очень мало и неохотно, 5 лет гарантии и бесплатных ТО в придачу
понты дороже денег
пусть там будет все близко по основщению, мягко, комфортно и с нормальным пихлом и на 30% - но луче ездить с водителем на Е300-Е400 чем на корейском F-классе

Сообщение отредактировано lookatme - 17.12.2013 - 13:56

[radiobulles]

Они туда и поставляются в других комплектациях и вероятнее всего качество сборки лучше контролируется.

Подтверждаю))) люди на тагазе готовы поменять свои 3-4 летки на мою 10-летнюю американку)))) но это так отступление, у меня не бизнес класс всё-таки

кстати у хундаев (на прошлой неделе где-то наткнулся) самый маленький процент обращений по проблемам с двиглами))

Сообщение отредактировано radiobulles - 17.12.2013 - 14:05

[McLaren]

пусть там будет все близко по основщению, мягко, комфортно и с нормальным пихлом и на 30% - но луче ездить с водителем на Е300-Е400 чем на корейском F-классе

В мерине Е класса сзади места гораздо меньше чем в Экусе. Машины разного размера и разного класса, но одинаковой цены
А по поводу понтов, многим они не нужны, тем более некоторым дядькам по 50-60-70 лет, которые раньше были всякими прокурорами или восемнадцатым заместителем мэра по уборке листвы.
К чему им выпячивать свои наварованные бабосы и ездить на ролс ройсе?
Корея, то что надо. Скромно, дёшево, но с комфортом. И вопросов меньше откуда бабки.

[VaaN]

кстати у хундаев (на прошлой неделе где-то наткнулся) самый маленький процент обращений по проблемам с двиглами))

Потому что двигатели хундаев это мицубиси начала 90х, чему там ломатся то

[radiobulles]

Потому что двигатели хундаев это мицубиси начала 90х, чему там ломатся то

и это хорошо)

а то прям у митцу чё-то изменилось кардинально с этих 90ых))

[Diablo_AD]

А вот кто что думает по теме пафосных хуиндаев и кий? Я имею ввиду вот такое
]]>http://cars2.auto.ru/cars/hyundai/grandeur/]]>
и такое
]]>http://cars2.auto.ru/cars/hyundai/equus/]]>
ну и такое
]]>http://cars2.auto.ru/cars/kia/quoris/group-sedan/]]>
Интересно не какое то рассмотрение конкретных машин, а вообще. Лично мне кажется мягко говоря диким покупать пафосную машину такого производителя. Ну это всё равно что купить аналоговые заводные серебряные часы китайского производства и китайской же фирмы. Ерунда какая то, если нужен пафос, то есть же Мерцедес, БеМеВе, ауди наконец, хотя даже её не все признают премиумом. Ну на конец есть американцы и вольво. Нахрена они в премиум то полезли при том так нагло? Неужели они уверены что уже достигли уровня вышеперечисленных?

кмк, отношение как и лексусы в 90е, когда они влазили в рынок этого премиума . Ну в принципе к тому же лексусу все равно идет лишь сравнение с бмв\мерцедесу\ауди. Как бы при этом в самой этой большой тройке не извращались, из-за чего их не сравнивали некоторые с китайцами .
Про тот же хендай экус читал любопытность, что дилерам позволяют прогибаться аж на 30% и давать кучу бонусов покупателям типа бесплатного обслуживания вне очереди ... Лезут любыми методами...видимо достаточно лакомый кусок с точки зрения прибыли. В крупные корпоративные закупки опять же влезть смогут имея подходящий товар по ттх.

[lookatme]

В мерине Е класса сзади места гораздо меньше чем в Экусе. Машины разного размера и разного класса, но одинаковой цены
А по поводу понтов, многим они не нужны, тем более некоторым дядькам по 50-60-70 лет, которые раньше были всякими прокурорами или восемнадцатым заместителем мэра по уборке листвы.
К чему им выпячивать свои наварованные бабосы и ездить на ролс ройсе?
Корея, то что надо. Скромно, дёшево, но с комфортом. И вопросов меньше откуда бабки.

ой ну ваша любовь к собакоедам не знает границ, все божья роса
что то я не вижу на дороге этих 50-70 лет безпонтовых чуваков на экусах и прочей белеберде
кому не нужны понты не купит даже корейца F класса

[McLaren]

ой ну ваша любовь к собакоедам не знает границ, все божья роса
что то я не вижу на дороге этих 50-70 лет безпонтовых чуваков на экусах и прочей белеберде
кому не нужны понты не купит даже корейца F класса

Ты споришь сам с собой чтоли?
Я разве говорил о том, что Кворисов и Экусов много кто покупает? Покажи где?
Ваан спросил кто берёт эти тачки. Я ответил кто их берёт.
Никого ни за что не агитировал.

[lookatme]

Ты споришь сам с собой чтоли?
Я разве говорил о том, что Кворисов и Экусов много кто покупает? Покажи где?
Ваан спросил кто берёт эти тачки. Я ответил кто их берёт.
Никого ни за что не агитировал.

А по поводу понтов, многим они не нужны, тем более некоторым дядькам по 50-60-70 лет, которые раньше были всякими прокурорами или восемнадцатым заместителем мэра по уборке листвы.
К чему им выпячивать свои наварованные бабосы и ездить на ролс ройсе?
Корея, то что надо. Скромно, дёшево, но с комфортом. И вопросов меньше откуда бабки.

кому не нужны понты не купит даже корейца F класса

[McLaren]

кому не нужны понты не купит даже корейца F класса

А что он купит?
Учитывая то, что Мерс Е класса откровенно тесен сзади.
Чувак, покупающий машину более 5 метров, хочет ездить сзади. Нужно как можно больше места для ног. Ты никак понять этого не можешь.

Сообщение отредактировано McLaren - 17.12.2013 - 15:30

[lookatme]

А что он купит?
Учитывая то, что Мерс Е класса откровенно тесен сзади.
Чувак, покупающий машину более 5 метров, хочет ездить сзади. Нужно как можно больше места для ног. Ты никак понять этого не можешь.

автобус купит епрст и ноги вытянет куда захочет
ради понтов он будет сидеть сзади как угодно
купит он экус, его ВИктор Петрович в бане спросит ты на чем это приехал? лексус какой то затюненный?
неа, это кореец, кворис, аналог S класса, только корейский
ВИктор Петрович посмотрит на него немым взглядом
а этот безпонтовый скажет "зато ноги вытянуть можно", а ты сиди как все в своей Е-шке
занавес


Сообщение отредактировано lookatme - 17.12.2013 - 15:37

[Хмурый]

Экуусы и Кюорисы - это памятники, алтари, идолы для поклонников марки. Приходят покупатели в салон КИЛ или Хьюндай. Фигак! Перед ними в шоу-руме стоит оно! Вах-вах, какой мобиль! И пойдут дальше оформлять покупку Рио и Соляриса.
Есть неофициальное мнение, что каждому дилеру, который продал Экююс или Кюорис, представительство выбивает больше квот на дефицитные модели марок.

...Я имею ввиду вот такое
]]>http://cars2.auto.ru/cars/hyundai/grandeur/]]>

Старые поколения ну просто Бу-га-га-шные по дезигну

[McLaren]

купит он экус, его ВИктор Петрович в бане спросит ты на чем это приехал? лексус какой то затюненный?
неа, это кореец, кворис, аналог S класса, только корейский
ВИктор Петрович посмотрит на него немым взглядом
а этот безпонтовый скажет "зато ноги вытянуть можно", а ты сиди как все в своей Е-шке

Сорри, но это ущербный какой то взгляд.
Ты хочешь кому то что то доказать? Ты хочешь доказать что то Виктору Петровичу?
Этот сорт людей называется одним словом. Шаков.
Он на дороге тоже всем пытался что-то доказать.
Ты себе для начала докажи и покажи, какой ты есть.
Занавес.

[KakTuz]

Сорри, но это ущербный какой то взгляд.
Ты хочешь кому то что то доказать? Ты хочешь доказать что то Виктору Петровичу?
Этот сорт людей называется одним словом. Шаков.
Он на дороге тоже всем пытался что-то доказать.
Ты себе для начала докажи и покажи, какой ты есть.
Занавес.

А вот и хрен. Угадай, по какой причине не пошли продажи Фольксваген Фаэтон?

[McLaren]

А вот и хрен. Угадай, по какой причине не пошли продажи Фольксваген Фаэтон?

Зачем угадывать?
я знаю
Фольксваген в умах всего мира воспринимается как бюджетное авто. И уж точно не люкс класс.
Засим его в топку.

Я же не спорю с тем, что Корейские авто люкс класса продаются ничтожно мало по сравнению с Мерседесом, БМВ, Лексусом.
С этим полностью согласен.
Но тем не менее, какие-то продажи всё равно есть (как и у фаетона). Они конечно минимальны.
Вот я и пытался высказать своё мнение по поводу того, кто покупает большой хундай с водителем.

[radiobulles]

по-мойму это бесконечный спор, про нужность-не нужность премиум классов у корейцев) продажи одних только рио и солярисов настолько чумовые, что корейцы могут себе позволить еще 10 всяких вариаций бизнес класса напридумывать и не обанкротиться на их скудных продажах))))) так что пусть будут эти экусы, грандеры, оптиму, кворусы)) думаю они найходят своего покупателя) тем более если ВДРУГ чинкам всё-таки запретят покупать s-класс по 8 лямов и в их распряжении будет всего полтора-два ляма, то наверянка они посмотрят в сторону этих премиум-корейцев)

единственное, что не могу понять, зачем было выпускать сонату новую, если буквально тут же вышла ай40))))

[SerGo]

продажи одних только рио и солярисов настолько чумовые, что корейцы могут себе позволить еще 10 всяких вариаций бизнес класса напридумывать и не обанкротиться на их скудных продажах)))))

Тут проблема в том, что суммарная маржа с 100-ни рио может быть меньше чем с одного авто "премиум-класса". Обычные повозки есть у всех автопроизводителей - это ширпотреб. Там профит - копейки. А вот люксовые - раз два и обчёлся (ну то есть раз-два-три и обчёлся).
Другой рынок, другие продукты, другие правила, другой профит. Всё правильно сделали, найдут свою нишу по-любому.