Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[MAD_Deimon]

его минус такой же как и у других роботов - отсутствие гидротрансформатора и сухое сцепление.

А я скажу что это плюс (ща начнется холивар! )

Соответственно он не такой плавный, у него больше глюков и вопросы по долговечности сцеплений.

Я вот очень люблю ощущать прямую связь двигателя с колесами. Этож драйв в конце концов. А с гидротрансформатором нажал на газ, мотор закрутился, а реакция у машины слабая.
И откуда у DSG больше глюков? Долговечность сцепления ИМХО все-равно что обсуждать долговечность тормозных колодок, все зависит от того как ты будешь ездить.

[Ready]

Сейчас иду новую шкоду октавию в фулл комплектации смотреть/фотографировать как-раз, друг купил…

Сообщение отредактировано Ready - 4.06.2010 - 09:01

[VaaN]

ща начнется холивар!

Вряд ли, я ж понимаю что коробка не плохая, она просто другая. Автомат плавнее, удобнее ездить в пробках и на малых скоростях, DSG быстрее и экономичнее, выбор того или иного зависит от вкуса и от машины.
ЗЫ А тубя разве 7ми ступка с сухими сцеплениями?

[NotLiquid]

Я вот очень люблю ощущать прямую связь двигателя с колесами.

Эта проблема решается нормальным мотором с нормальной мощностью и моментом

[Serghi]

а как же их флагманский седан - суперБ ? мне вот очень нравится он, и октавия тоже. больше ни ни

Суперб хорош, но как почти любая шкода, слишком похож на фольксваген.

[Vlаdimir]

А мне по дизайну никакие шкоды не нравятся.. я понимаю бумер/ауди/тойота/хонда(некоторые модели)/альфа/лексус..
Но что шкода, что субару, что лада / део / грейтвол / ссанг-янг / чери / иран-мобиль / хрено/ - просто верх убогости дизайна, как внутри так и с наружи...

Я не к тому чтоб со мной спорить начали, что это крутая тачка по двиглу, а к тому, что эти модели не популярны и никогда ими не будут, потому что большинству людей важно как выглядит то, что они покупают для себя. (Вопрос о том, что они дешевле меня тож не интересует.. плевать сколько они стоят - они убогие, и себе я такие никогда не куплю, даже если они будут в 100 раз превосходить по ТХ бумер или тойоту (хотя этого не будет никагда))

[berserk]

А мне по дизайну никакие шкоды не нравятся.. я понимаю бумер/ауди/тойота/хонда(некоторые модели)/альфа/лексус..
Но что шкода, что субару, что лада / део / грейтвол / ссанг-янг / чери / иран-мобиль / хрено/ - просто верх убогости дизайна, как внутри так и с наружи...

Ну, Субару я бы не стал во второй список включать. Довольно интересные машинки, вот облизываюсь на Трибеку, например

[Vlаdimir]

Ну, Субару я бы не стал во второй список включать. Довольно интересные машинки, вот облизываюсь на Трибеку, например

ну я обобщил конечно, более всего имея ввиду популярные из них (форестер, импрезу).. У рено мне тож одна очень нравится, спортивная 2х дверка.. но если посмотреть остальной модельный ряд хрено - то верх убогости: Лохан, на втором месте символ.

Сообщение отредактировано w1b3 - 4.06.2010 - 18:07

[Serghi]

А мне по дизайну никакие шкоды не нравятся.. я понимаю бумер/ауди/тойота/хонда(некоторые модели)/альфа/лексус..
...

Шкода это не самостоятельный автопроизводитель, и в рамках планового хозяйства VAG, дизайн Шкоде спускается с старших по рангу, обычно с Фольксвагена.
Тут не до дизайнерских изысков.

Я не к тому чтоб со мной спорить начали, что это крутая тачка по двиглу, а к тому, что эти модели не популярны и никогда ими не будут, потому что большинству людей важно как выглядит то, что они покупают для себя...

Большинство людей покупают то на что хватает денег, потому Лачетти, Логаны, Акценты, ну и те же Тазы массово идут в народ.

Сообщение отредактировано Serghi - 4.06.2010 - 18:15

[Vlаdimir]

Большинство людей покупают то на что хватает денег, потому Лачетти, Логаны, Акценты, ну и те же Тазы идут в народ.

Ааа, так и знал что кто-нибудь не так поймет. Я писал не про нашу страну, а про МИР, в котором большинство людей покупает только то, что не только дешево но и хорошо выглядит. Только в россии можно придумать говно (да да, я счас про лохан), поставить низкую цену - и его будут сметать все старички-дачники и радио-такси...
Нигде в мире это убожество покупать не будут (ну за исключением бедных стран: индия, пакистан, узбекистан, монголия.. и иже с ними)



Хотя, конечно же любую машину можно доработать, в мск видел лохан - суперски отделаный, поменяно ВСЕ! только база осталась. Бампера, крылья, юбки, фары, двигло, выхлоп, диски, ходовая - все все все - другое, и смотрится уже более менее!!
Но опять же вопрос к таким как Санцез и ко: а зачем покупать машину за 350т.р. а потом вкладывать в нее еще 500т.р., если за 850 можно взять отличный авто, который все равно будет качественнее и красивей?!

[Mansoor]

Только в россии можно придумать говно (да да, я счас про лохан)
.......................
Нигде в мире это убожество покупать не будут (ну за исключением бедных стран: индия, пакистан, узбекистан, монголия.. и иже с ними)

Кстати, Вов, лохан придуман не в России, и производится и продается тоже не тиолько в России, но и даже в Европе.

[Send.eR]

w1b3, может хватит уже названия коверкать ? Лохан, хрено и т.д. и т.п., а то читать как то не удобно.
кстати, последние модельки Рено (Fluence, Megane Coupe) очень даже ничего так выглядят.

[NoBoddy]

А мне по дизайну никакие шкоды не нравятся.. я понимаю бумер/ауди/тойота/хонда(некоторые модели)/альфа/лексус..
Но что шкода, что субару, что лада / део / грейтвол / ссанг-янг / чери / иран-мобиль / хрено/ - просто верх убогости дизайна, как внутри так и с наружи...

Создалось впечатление, что тебе твой вкус дизайна навязали, эти марки крутые => и то что они делают круто.

[Sanchez]

даже если они будут в 100 раз превосходить по ТХ бумер или тойоту (хотя этого не будет никагда))

Как тебе вголову пришло поставить БМВ и тойоту на одну ступень? В технологиях их отличает лет 15.
Да и к тому же, тойоту превосходить по чему, опять же? Это какието выдающиеся машины, что их еще превзойти надо?

Я не фанат шкоды, но VAG обладает технологиями, коиторые тойоты даже не снились. Какими именно - читай в курилке.

[Хмурый]

лям стоит С200 в новом кузове, думаю сравнивать смысла нет...

С200 в W204 стоит от 1300 тыщ. Это даже в "Черной молнии" показывали =)))
Если знаешь, где они нулевые по лимону, дай знать, я первый в очередь встану!
Кстати, кто в курсе, w204 на механике-то бывает? А то зыркали - все тока с автоматом

Сейчас иду новую шкоду октавию в фулл комплектации смотреть/фотографировать

Лаурин&Клемент?
Фотки потом покаж

[Vlаdimir]

Как тебе вголову пришло поставить БМВ и тойоту на одну ступень? В технологиях их отличает лет 15.
Да и к тому же, тойоту превосходить по чему, опять же? Это какието выдающиеся машины, что их еще превзойти надо?

Я не фанат шкоды, но VAG обладает технологиями, коиторые тойоты даже не снились. Какими именно - читай в курилке.

Тойота - одна из самых популярных машин в Мире. Их можно найти в любой стране в больших количествах. С давнего времени тойоты и другие японцы славились надежностью, такой же как немцы. Единственное отличие - немцы на порядок дороже, поэтому они гораздо хуже распространены.
На счет современных технологий, я тя малость поправлю: это у тойоты уже есть технологии будущего, которые немецким концернам еще и не снились (например Приус и другие виды авто с альтернативными источниками топлива). В отличие от того же БМВ, другие ВЕЛИКИЕ марки авто (не только Тойота, но и феррари и мазерати и т.д.) разрабатывают что-то новое, с дальней перспективой. Что может представить БМВ? 6-ти литровые моторы с 450л.с.? Мир уже давно смотрит в сторону экологичности.

Между прочим, сами немцы в огромных количествах покупают другие машины (хиты продаж Германии прошлого года не бмв и даже не ауди, а КИА, Хенде, Тойота, Вольво).

Да и по комфорту БМВ очень уступает очень многим (лично мое мнение и моих друзей). У меня с другом была а6 95г, у другого друга была бмв3 2008г. А у другого гольф4. Первые 2 пересели на Лексус ис300 (или 350? не помню) и Ягуар 2009г соответственно. И в страшном сне вспоминают эти бмв и ауди, с их жесткой подвеской, убогим дизайном внутри (особенно это относится к бмв-3 2008г, с ее дубовыми пластиковыми панелями) и огромным расходом топлива. Кстати, я (сумарно) на этим немцах накатал около 1000км (потому что пью редко, и часто с бухалова вел их машины с друзьями до дома). И могу сказать, что то, что у них сейчас - во много раз лучше по ВСЕМ показателям, которые важны НОРМАЛЬНЫМ людям (а это, чтоб ты знал - комфорт, безопасность и престиж).
А да, по динамике, максималке и устойчивости на дороге, 3л Ягуар не делает 3л. БМВ3er, это единственное, чем БМВ лучше. Для тебя это так важно? На сколько я вообще понял, ты просто озабоченный чувак по поводу переделок и доработок говна в конфетки.. Проблема в том, что у нас с тобой (да и у большинства с тобой) ценности - разные. Людям нравиться комфорт и безопасность, а таким как ты - выхлоп по громче и скорость по больше. Так не надо из-за этого срать на Япошек, по стоку они вполне могут соревноваться с БМВ в том числе и по скорости.
Кстати, моя камри 93г 2.2 150л.с без напряга делает ауди а6 95г кватра 2.6л 150л.с. (оба МКПП, оба сток).

Кстати, Вов, лохан придуман не в России, и производится и продается тоже не тиолько в России, но и даже в Европе.

Да лана? а где еще?

[MukoJIa]

Да лана? а где еще?

В Romania, France, Italy, Belgium, Netherlands, Germany, Greece, Hungary, Poland, Serbia, Czech Republic, Croatia, Slovenia, Morocco, Lebanon, Syria, Turkey продается как Dacia Logan. В South Africa, Argentina, Russia, Ukraine, Colombia, Egypt, Brazil, Chile, and Venezuela как Renault Logan. В мексике как Nissan Aprio. В иране как Renault Tondar 9.
]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Logan]]>

[VaaN]

Как тебе вголову пришло поставить БМВ и тойоту на одну ступень? В технологиях их отличает лет 15.

Да чего стесняться то, давай сразу лет на 200. Причем идут немцы, после них на пол годика ВАЗ отстал, а за ним с отставанием на 199 лет - тойота

[Ready]

Интересно, а чем это Toyota от BMW на столько отстала? Если принять во внимание, что Lexus — подразделение Toyota…

[Sanchez]

Да чего стесняться то, давай сразу лет на 200. Причем идут немцы, после них на пол годика ВАЗ отстал, а за ним с отставанием на 199 лет - тойота

с Вазом и полугодами отставания - это ты сам придумал? Я не припомню, чтобы ктото тут обмолвился подобным.
200 лет назад автомобилей, как таковых, не было. Так что о подобных отставаниях врядли может идти речь.
Не будем в этой теме поднимать вовпрос технологий, в курилке вроде как обсудили, никто ничего окромя гибридов с весьма далекими от совершенства характеристиками за японцев и не замолвил.