Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[nevermind]

Андрей, ты встал не с той ноги, после шкоды ты не сможешь каждый день ездить в дастере, подкмай над этим, либо бери его как вторую машину)

[SergeАnt]

Что он абсолютно не пользуется спросом, стоит задуматься почему

Потому что "тычё этаждизель!1 " Ну и сами дилеры от него отговаривают, потому что облуживать не умеют)))
Кстати вот этот самый 1.5 dci на а-класс ставят ]]>пруф]]>

[MyltiK]

Ну блин цена у него пожалуй, самая адекватная. Это единственный кроссовок, который можно купить новым с дизелем намного дешевле мильёна! Конкуренты все исключительно б/у будут.
В общем, понравился мне он своей простотой и искренностью. Он не претендует на псевдопремиум, не щеголяет светодиодами. Это кондовая рабочая лошадка за адекватный ценник. К тому же есть труЪ комплектация с дизелем и механикой Первая передача там короткая, вместо понижайки - то что мне надо, чтоб по песку в воду за лодкой нырять.
Но смущают конечно некоторые моменты:
- ТТХ дизеля >15 секунд до сотки.
- Ксенон, есп (не уверен) и задние дисковые тормоза не доступны
- придется ездить на ущербном Дустере, тогда как жена на Бенце будет катать. Буду как бедный родственник
Для начала интересен 1,5 дизель.

забудь про связку дизель-механика и наличие. их просто нет.

[Хмурый]

Что он абсолютно не пользуется спросом, стоит задуматься почему

Тут и думать нечего. Россия всегда имела 2 проблемы: дураки и дороги. Мне со стадом не по пути.

А зачем его куда то переводить? У 2.0 и Дизеля момент примерно одинаковый, при том бензинка на 45 лошадок мощнее. И при этом всём бензинка ещё на 25тыс дешевле! А это 700 литров бензина плюс никаких заморочек с турбинами, замерзанием соляры и прочими бубнами.

Переводить - что ездить дешевле дизеля.
Бензинка мощнее в 1,5 раза - налог в 2,5 раза выше.
Нет турбины и заморочек с турбиной? Так зафига такой автомобиль нужен?

Андрей, ты встал не с той ноги, после шкоды ты не сможешь каждый день ездить в дастере, подумай над этим, либо бери его как вторую машину)

Ну если честно, ты права во всем Да и жена хочет, чтоб кроссовок автоматный был.
Но в качестве второй машины пока не потяну.

[McLaren]

Есть 2 Ссанг Йонга: Кайрон на раме и Актион без оной.
Есть на дизеле. Привод 4*4 или 4*2. Куча комплектаций и вариантов.
Механика и автомат.
По ценнику впритык пролезешь.

[Diamond]

Есть 2 Ссанг Йонга: Кайрон на раме и Актион без оной.
Есть на дизеле. Привод 4*4 или 4*2. Куча комплектаций и вариантов.
Механика и автомат.
По ценнику впритык пролезешь.

Ага, вот тут согласен.

[Хмурый]

Приличный Ссаный Йонг с Элеганса начинается. Кстати есть ведро, которое можно пустить по программе утилизации. Но все равно за мильён

[Diamond]

Приличный Ссаный Йонг с Элеганса начинается. Кстати есть ведро, которое можно пустить по программе утилизации. Но все равно за мильён

Андрюха, ты уж определить, то тебе ничего не нужно и согласен на пустой Дастер 1.5 на ручке, то тебе Элеганс минимум подавай... Тем более там есть простая комплектация + пакет самого нужного (есп, подушки и прочее). Это будет влезать в бюджет.

[lookatme]

А чо ПП решает? Смотрели отцу машину, после его 5-ки джигулей 1998года и обладания ей течение 15 лет, смотрели дустер, отец сказал коротко "барахло".
Я только прикоснулся к ручкам и уже меня постигло разочарование, у первого логана в разы приятнее и добротнее, далее я сел в машину и совсем поник, ежели закрыть глаза то ощущения как в папиной 5-ке. И это притом, что с женой откатали на первом лохане года 2.
Отговаривать не буду, решай сам.

[EvilD]

У меня у товарища 3-ий меган с 1.6 на палке. Так вот ,ездил он в Грецию и брал такой же дизельный меган (1.5 литра) в прокат. Готовит, едет заметно веселее бензина. Правда, дастер и тяжелее намного.

[SerGo]

У меня у товарища 3-ий меган с 1.6 на палке. Так вот ,ездил он в Грецию и брал такой же дизельный меган (1.5 литра) в прокат. Готовит, едет заметно веселее бензина. Правда, дастер и тяжелее намного.

Заметно веселее бензина едет любой дизель, особенно с турбиной. Но только до 3 тысяч оборотов. А после уже никуда он веселее не едет. В гейропах, где дизель на 20-30 центов (это примерно 15-20%) дешевле бенза - вполне объяснимо преобладание дизельных тачек. В России с её ценой на соляру (по моему дороже 95-го?) и русскими же зимами - чёт сомнительное удовольствие. Особенно при пробеге менее 30-40 тысяч в год.

[Mick Thunder]

В России с её ценой на соляру (по моему дороже 95-го?)

не, 33 против 35(?)

[Хмурый]

Андрюха, ты уж определить, то тебе ничего не нужно и согласен на пустой Дастер 1.5 на ручке, то тебе Элеганс минимум подавай... Тем более там есть простая комплектация + пакет самого нужного (есп, подушки и прочее). Это будет влезать в бюджет.

Так-то Дустер он на то и Дустер - чистая простая железяка. А Ссаный Йонг уже воспринимается как полноценный кроссовок типа Тушканов и Спортажей.
Но все равно врятли я куплю Дустер или Актион. Возвращаюсь обратно с чего начинал

А чо ПП решает?

Для начала бы понять, что такое ПП?

не, 33 против 35(?)

36

[CondoR]

Заметно веселее бензина едет любой дизель, особенно с турбиной. Но только до 3 тысяч оборотов. А после уже никуда он веселее не едет. В гейропах, где дизель на 20-30 центов (это примерно 15-20%) дешевле бенза - вполне объяснимо преобладание дизельных тачек. В России с её ценой на соляру (по моему дороже 95-го?) и русскими же зимами - чёт сомнительное удовольствие. Особенно при пробеге менее 30-40 тысяч в год.

бред, после 3 подключается турбина(если есть таковая) если втопить и еще как бензин уделывает
я лично ее использую только при совсем резких маневрах, а так за глаза хватает динамики и без нее
экономия очень приличная даже при небольших пробегах ( за 6 месяцев просчитал)
зима решается утсановкой автономного отопителя (единственная трата существенная) и все
на бенз,конечно, тоже ставят, но дизель больше в этом нуждается и пока вы жопы морозите я из кровати набираю свою машину и она включает отопитель и я прихожу в сауну)
34 средняя дизель цена
к зиме ДТ всегда приближается к 95, а то и дороже, но потом 95 опять ускакивает


роснефть 33-20 вроде, лукойл 34-72, ТНК 33-30, трассса 34-00

на татнефтях и других и вообще до 33 еще есть

кто не любит дизель у того его не было, тем более современные
следующая тоже только дизель будет, но теперь уже точно повыше

Сообщение отредактировано CondoR - 25.11.2014 - 17:30

[Хрюш]

странно, что в таком случае на болиды ф-1 не ставят "турбодизель", а то ух как бы весело валили!

[Diamond]

странно, что в таком случае на болиды ф-1 не ставят "турбодизель", а то ух как бы весело валили!

Ага, тогда вообще ппец звук будет, хотя может и лучше нынешнего. Но при верхах инженерной мысли и при их оборотах, там без вариантов дизелю.

[Хрюш]

а вот авторитетный товарищ, однако, утверждает, что дизель, особенно туууурбо- лучше вшивого бензинового двс!

[lookatme]

Для начала бы понять, что такое ПП?

ПолныйПривод

[CondoR]

А Вы так ловко с обычных машин на спорт кары скачите)) то то у нас на дорогах болиды одни, гражданские бензинки ниочем. Так что дизель рулит хоть усритесь))

[The AGENT]

бред, после 3 подключается турбина(если есть таковая) если втопить и еще как бензин уделывает

Бред. Если брать одинаковые машины с бензиновым и дизельным мотором примерной мощности, то бензин после 140 вперед ощутимо уедет.