Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[SerGo]

Далее иду в Митсу. Там песня, открываю дверь и не пойму, у меня в Фокусе дверь раза в три тяжелее. Закрываю и она тупо застревает на середине и приходится закрывать с усилием. Это не промежуточный стопор открытия, просто пришлось тянуть, как будто заржавела.. Салон скучный, кресла не удобные. Сажусь на второй ряд. Места много, НО, пытаюсь найти климат или дифлекторы, их нет. Продаван мне заявляет, что обдув тут "по умному" в ноги выведен. Видимо "по умному" их учил конструктор ВАЗ 2106 делать, там так же воздух с печки в ноги выведен.. Убило меня это все и даже цену уточнять не стал.

Это про аутлендер? А мне ничё так, понравился. Друзья многодетные купили себе, сзади два кресла помещаются и старший 9 лет посередине. И чё-то там дешевле двух лямов у них было, 1,8-1,9 по моему. Правда это под новый год было.

[Diamond]

Это про аутлендер? А мне ничё так, понравился. Друзья многодетные купили себе, сзади два кресла помещаются и старший 9 лет посередине. И чё-то там дешевле двух лямов у них было, 1,8-1,9 по моему. Правда это под новый год было.

Да, про него. К месту на заднем диване вопросов нет, я об этом написал, претензии были в другом, так же описал. Ценник примерно такой и есть, точный не уточнял.

[lookatme]

Я тут выпал, новая 530d xdrive G30 в фарше 5.6млн, 520d в неполном фарше 4.1млн
Не привыкнуть мне к таким ценникам. Раньше 5ка была максимум до 3 с таким двигателем в фуле со всеми опциями...А ведь есть еще 540/550

[Diamond]

Я тут выпал, новая 530d xdrive G30 в фарше 5.6млн, 520d в неполном фарше 4.1млн
Не привыкнуть мне к таким ценникам. Раньше 5ка была максимум до 3 с таким двигателем в фуле со всеми опциями...А ведь есть еще 540/550

Если Хайлендер 3.7 и китайский аналог Х1 толи 3-4 млн., что ты хотел?Я помню когда мы в конторы ХС90 в фуле в 2006 вроде (только двигатель 3.0, а не 4.4) брали за 1.65....

[Brazil]

Если Хайлендер 3.7 и китайский аналог Х1 толи 3-4 млн., что ты хотел?Я помню когда мы в конторы ХС90 в фуле в 2006 вроде (только двигатель 3.0, а не 4.4) брали за 1.65....

ну ты ещё вспомни семёрку жигулей за 9000 рублей!

[Diamond]

ну ты ещё вспомни семёрку жигулей за 9000 рублей!

Ну тут зашел разговор о BMW 5 за 3 млн в супер топе....

[Хмурый]

Хотя мы наверное просто к новым ценам не привыкли

Это не мы должны под цены прогибаться, а они под нас. Не хотят - рынок падает, покупатели переключаются на б/у рынок.

Если Хайлендер 3.7 и китайский аналог Х1 толи 3-4 млн., что ты хотел?Я помню когда мы в конторы ХС90 в фуле в 2006 вроде (только двигатель 3.0, а не 4.4) брали за 1.65....

Ну тебя занесно на 11 лет назад... Вот еще в 2012-3 можно было взять новый Е200 w212 за 1,7 млн

[Diamond]

В США Атлас будет еозиционироваться дешевле Туарега.

По цене в России прогнозируют 2,5-3. Т.е. он должен быть дороже того же Кодьяка, но дешевле Туарега. По размерам он гораздо больше Туарега, но он и не премиум. По дизайну получился гипертрофированный тигуан.

[McLaren]

Сегодня в прекрасную погоду в дождь со снегом поехал в Москву по важным делишкам и на обратном пути заехал пощупать новый Тигуан.
В шоу-руме на Трикотажке стояла аж 3 Тигуана...и я их все пощупал.
Ну что могу сказать, мне понравилось почти всё....не обошлось конечно без недостатков, но обо всё по порядку.
Внутри сидишь нормально. Стоит рядом Табурег, в него приходиться залезать как в трактор, высоко задирать ноги...в Тигуан же спокойно садишься без малейшего дискомфорта.
Кресла удобные, торпеда симпатичная, сзади столики и на удивление много места...сам за собой сел не касаясь коленками спинки...что бывает не часто в кроссовках такого уровня.
Багажник стал больше, в шоу-руме и старый и новый Тигуан и можно сравнить багажники. В старом вообще курам на смех....в новом уже чувствуется бОльший объём и появились ниши по бокам. Но объём багажника всё-таки проигрывает корейским и японским конкурентам. В том же здании Салоны Мазды и Хёндая... и я заодно пощупал и сравнил Тушкан и СХ-5.
В Тигуане же ещё понравился электропривод багажника...им конечно никого не удивишь, но дверь поднимается на приемлемую высоту и головой до неё я не достаю. А, например, в Мазде и новом Х-Трейле дверь поднимается низко...и головой за неё цепляю точно.
Вообще машина произвела приятное впечатление, но есть и ряд минусов:
Зеркала. Немцы...кто вас учил делать зеркала? Что это за смешные капельки размером с козье яичко? Берите пример с Кореи или Японии...шикарные лопухи с прекрасным обзором. Кстати салонное зеркало у Тигуана тоже маленькое...
Конечно это всё дело привычки...и как-то люди ездят с такими зеркалами, но всё равно...в этом плане явный минус.
Подлокотник. Как только сел за руль никак не мог пристроить правую руку. Левая с комфортом легла на дверь, а правую руки никуда нельзя пристроить. Позвал манагера...который сообщил о его регулировке...
Жаль я не снял видео как он его регулировал...по длинне то он просто ездит на салазках и тут всё просто. А вот по высоте...надо широкими размашистыми движениями наяривать им вверх-вниз, в надежде что в один из разов что-то сработает и подлокотник встанет повыше, как надо. Манипуляции происходили без преувеличения минуты 2-3 Менеджер засмущался...и признал косячность конструкции.
Ну про двигатели и коробки писать не буду...тест драйв не ездил, а моё отношение к ним вы знаете.
Так что машина понравилась.
Ну и так несколько фоток Хёндаев, Тигуанов и Мазд...мож кому пригодиться или просто интересно.
СХ-5
 CX_5.jpeg ( 354 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

СХ-5
 ___5____.jpeg ( 279 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Новый Тигуан
 ____________.jpeg ( 316,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Старый Тигуан
 _____________.jpeg ( 191,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

Новый Тигуан
 __________.jpeg ( 122,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

Новый Тигуан
 ___________.jpeg ( 127,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Новый Тигуан
 __________________.jpeg ( 133,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Тушкан
 ______.jpeg ( 167,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


Сообщение отредактировано McLaren - 8.05.2017 - 17:19

[Diamond]

Да не плох Тиграна, но заплатив два+ и не иметь кожи... помимо этого ждать до осени, никаких бонусов, стандартная кредитная ставка, никаких бонусов за трейд-ин... этим всем Тигуан меня и отверг, хотя платформа mqb шикарна, отсюда место и для второго ряда и багажник.

[McLaren]

Да не плох Тиграна, но заплатив два+ и не иметь кожи...

У тебя была машина с кожей?
У меня была. Больше не хочу.
Сейчас у меня комбинированный салон: посередине ткань, боковушки кресла из кожи. ИМХО это то что надо. Ну или обычная тряпка тоже пойдёт.

Сообщение отредактировано McLaren - 8.05.2017 - 20:42

[The AGENT]

Чет у нового Тигуана багажник судя по фоткам, поболее чем у Кореи и Японии будет, у тех арки сильно сжирают, особенно у СХ5

У тебя была машина с кожей?
У меня была. Больше не хочу.
Сейчас у меня комбинированный салон: посередине ткань, боковушки кресла из кожи. ИМХО это то что надо. Ну или обычная тряпка тоже пойдёт.

А чем так хороша тряпка? Чистить ее одуреешь, если что пролил - считай пятно обеспечено, засаливается довольно быстро, особенно на дверях...У меня от тряпки негатив один, если нет кожи, то хотя бы алькантару...

[McLaren]

Чет у нового Тигуана багажник судя по фоткам, поболее чем у Кореи и Японии будет, у тех арки сильно сжирают, особенно у СХ5

У нового Тигуана багажник всё такие поменьше. Рулетка в помощь
Фотки объективной картины не дают...где-то я чуть ближе фоткал, где-то чуть дальше.

А чем так хороша тряпка?

На тряпке летом не жарко, зимой не так холодно.
А на коже летом жопе жарко, вентиляцию сиденья включать...потом превед простатит, зимой кожа по своим свойствам медленнее нагревается чем тряпка....

Чистить ее одуреешь, если что пролил - считай пятно обеспечено, засаливается довольно быстро, особенно на дверях...У меня от тряпки негатив один, если нет кожи, то хотя бы алькантару...

Хз...3*тьфу проблем с тряпкой особо не было.
Если брать новую машину, на тёмной тряпке, не разливать в ней колу и прочие ссаки....то проблем не будет.
А если брать б/у ведро которому несколько лет, на светлом салоне, регулярно жрать и пить в макавто...то удивляться не приходится...

Мне и раньше очень нравился i40 сарай...и сейчас опять по нему полазил.
Лично мне за рулём не очень удобно...сидуха не под мой торец...зато сзади...я могу сесть сам за собой и чуть ли не ногу на ногу закинуть.
Семейные люди, которым важен комфорт жены, детей и прочих родственников...знайте, сзади просто рай.
А багажник? Огромный....по размеру наверное Таксон + Тигуан
А цена? Конкурентов у этого сарая просто нет...
Чтож в России так непопулярны универсалы....
 i40.jpeg ( 1,37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 13


Сообщение отредактировано McLaren - 8.05.2017 - 21:06

[The AGENT]

Всегда думал что в первую очередь за рулем должно быть комфортно, остальные пассажиры вторичны

Почему говоришь, универсалы непопулярны? Да потому что большинству возить ничего не надо, кроме пакетов из супермаркета. А переплачивать при покупке за воздух - нафиг оно надо...При этом некоторые модели смотрятся исключительно в образе универсала, та же Шкода Суперб например...второе поколение хоть и в лифтбеке норм сделали))

[johnny1980]

Хочешь изменить точку зрения? Женись и стань отцом.
А универсал вещь, особо когда есть что строить. Если бы не теща - купил бы.

[McLaren]

Хочешь изменить точку зрения? Женись и стань отцом.

У него всё это есть.
Но....как говорится, понты дороже денег
Ветровые стёкла без рамочек важнее

Если бы не теща - купил бы.

А причём тут тёща? Не разрешает?

[The AGENT]

Хочешь изменить точку зрения? Женись и стань отцом.
А универсал вещь, особо когда есть что строить. Если бы не теща - купил бы.

Я как бы и женат и отец уже 4 года))
Ни разу не было проблем с погрузкой коляски, велика или 2 самокатов + ворох сумок на дачу. В седан, который типа купе
Строить....под глобальную стройку проще взять шарабан за 50тр, который не жалко, а не в нормальную машину грузить по 10 мешков цемента и доски через весь салон. Меня в этом не переубедить, либо заказывать за раз материалов с доставкой на Газели, либо брать поджопник на добивание, если уж возникло желание сэкономить, пусть и возможно, неверное)

Но....как говорится, понты дороже денег
Ветровые стёкла без рамочек важнее

Ни разу не было проблем с погрузкой коляски, велика или 2 самокатов + ворох сумок на дачу. В седан, который типа купе

[McLaren]

Я как бы и женат и отец уже 4 года))
Ни разу не было проблем с погрузкой коляски, велика или 2 самокатов + ворох сумок на дачу. В седан, который типа купе

Когда мой папа ездил на 412 москвиче, у него тоже не было проблем усадить всё семейство, забить багажник нужной поклажей и поехать в деревню: все члены семьи влезали, багаж весь помещался...все были счастливы.
Хотя глядя сейчас на багажник Москвича...мне и грустно и смешно.
Я думаю ты не будешь спорить, что при Пассат Универсал имеет более вместительный и, о чудо, универсальный багажник, нежели седан.
Со строительством я с тобой согласен, для этого есть газели.
Но, например, ты с женой и ребёнком захотел покататься на велосипедах в большом и красивом парке в Москве на речном вокзале вдоль Москвы реки....или в Митино...или в Сокольниках, да мало ли где...
В универсал легко влетает 2 горных велика....детский думаю тоже войдёт.
А в твоё купе? Конечно не войдёт. Надо покупать багажник на крышу и спец крепления для велов.
Или тёща попросила отвезти стиралку на дачу. Можно конечно её послать...если жена одобрит.... Можно нанять газель, но тогда стиралка выйдет по стоимости...как лучше бы взять новую из Эльдорадо....
А новый стол на кухню я купил на Сходне? Лет 5-7 назад в седан он, подлец, не влез....в сарай бы вошёл легко...
Конечно это все примеры еденичные, которые нужны или раз в год, или раз в жизни. Всегда есть альтернатива в виде друзей на джипах, джигитов на газелях или официальной доставки из типа Леруа...
Тут всё понятно и я не спорю. Но тем не менее кузов универсал практичнее и свободнее в плане багажа. Делая покупки, уезжая с дачи, отправляясь в отпуск...ты увереннее себя чувствуешь с универсалом, т.к. можешь себе позволить гораздо большего в плане багажа.

Сообщение отредактировано McLaren - 8.05.2017 - 22:48

[The AGENT]

Разумеется универсал практичнее, вопрос в том, нужна ли конкретно тебе эта практичность? Мне вот нафиг не нужна, стиралку бы я не попер даже если бы она влезала, с великами вот да, засада, никак не куплю все потому что либо кататься не с кем, либо то, что на дачу мне его проблемно отвезти)) Но ради этого брать универсал вообще не готов, если только это не А6 или новый Суперб с панорамой во всю крышу)) Да, очередной мой фетиш))

[McLaren]

Разумеется универсал практичнее, вопрос в том, нужна ли конкретно тебе эта практичность?

Нужна ли конкретно мне эта практичность?
Это вопрос философский...
Сегодня не нужна, завтра нужна.
Конечно 90% времени я езжу один и вожу воздух и в багажнике, и на соседних сиденьях.
Но когда надо...ты берёшь такой... раскладываешь задние сиденья и получаешь ровный пол...и ложишься спать пьяный в салоне авто на рыбалке... возле речки...когда лень ставить палатку, т.к. приехал самый последний.
И комаров нет и тепло....и свободно

Сообщение отредактировано McLaren - 8.05.2017 - 22:55