Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[The AGENT]

Не едет. Вернее едет не так, как я ожидал от 2,4. Думал будет резвее. Вполне допускаю что Тигуан быстрее, хотя я на нём так и не прокатился.

Правильно допускаешь
Спортейдж 2.4 184 силы - 9.6 до 100
Тига 1.4 150 сил - 9.2 до 100
Тига 2.0 180 сил - 7.7 до 100
И даже дизель 150 сил все равно 9.3 едет) Да, разница не заметна, только вот он жрет в 2 раза меньше при этом)

[Mick Thunder]

Ренаулт Аркана норм.

[The AGENT]

Ренаулт Аркана норм.

Наверное, если кому по душе дизайн внедорожного хетчбека) Я например терпеть ненавижу всякие Х6, GLE и Арканы)

[McLaren]

Правильно допускаешь
Спортейдж 2.4 184 силы - 9.6 до 100
Тига 1.4 150 сил - 9.2 до 100
Тига 2.0 180 сил - 7.7 до 100
И даже дизель 150 сил все равно 9.3 едет) Да, разница не заметна, только вот он жрет в 2 раза меньше при этом)

Ну в общем енти кроссоверы не особо для гонок.
Лишней динамика конечно не бывает, но для стандартного передвижения вполне сойдёт и спортаж 2,4.
Обратная сторона медали состоит в том, сколько проживёт этот ТСИ и ДСГ, против гидротрансформатора и атмосферника корейца.
Не зряж Киа 5 лет гарантии на них даёт, а ВАГинка только 2.

[The AGENT]

Ну в общем енти кроссоверы не особо для гонок.
Лишней динамика конечно не бывает, но для стандартного передвижения вполне сойдёт и спортаж 2,4.
Обратная сторона медали состоит в том, сколько проживёт этот ТСИ и ДСГ, против гидротрансформатора и атмосферника корейца.
Не зряж Киа 5 лет гарантии на них даёт, а ВАГинка только 2.

Да да конечно же не для гонок. И по трассе никто наверное не ездит и не обгоняет никого. Все же только в булочную или садик ездить)
Проживет тысяч 300, а то и больше. У Вага хоть гарантия реальная и всякие кулансы есть, а по корейцам видел только неоднократные попытки дилера съехать.
К слову, ДСГ на Тиге может переварить 600нм момента. Какая-то коробка на корейце способна на такое?

Сообщение отредактировано The AGENT - 9.07.2019 - 23:33

[radiobulles]

обсуждать динамику кроссоверов ?) серьёзно? ощущение, что кроссоверы сейчас покупают исключительно, чтобы не нажимать на педаль газа.

[Mick Thunder]

Я например терпеть ненавижу всякие Х6, GLE и Арканы)

Тогда ждать новый дустер. В Индии уже анонсировали. Он не такой страшный как первый))).

[VaaN]

Тогда ждать новый дустер. В Индии уже анонсировали. Он не такой страшный как первый))).

А первый разве страшный? Мне казалось наоборот, очень брутально смотрится за свои деньги.

[SergeАnt]

Ну давайте еще про плановое ТО в 10 тысяч вспомним

И про статистику угонов.

Конечно, а чего нет-то? Это дополнительные расходы же. Я ж не говорю, что это основной критерий, но при прочих равных - дополнительный параметр.

А еще прикинь, у них кейлесс только на передних ручках

У вага тоже. Не знаю, конечно, как там на СС, а на моделях попроще - так.

Наверное, если кому по душе дизайн внедорожного хетчбека) Я например терпеть ненавижу всякие Х6, GLE и Арканы)

+1

[KakTuz]

Ну давайте еще про плановое ТО в 10 тысяч вспомним
И про статистику угонов.

А почему нет? Если покупается автомобиль, то это не означает, что денег у покупателя некуда девать и он их не считает. ТО может не столь существенно, а вот КАСКО может сильно отличаться по цене.

обсуждать динамику кроссоверов ?) серьёзно?

Вполне. Динамика - это не только время разгона от 0 до 100, но и общий запас для манёвров, особенно при обгонах на трассе. Хорошо, когда есть запас и машина способна "выстрелить" с 2 тыс. оборотов, а не еле-еле разгоняется.

Сообщение отредактировано KakTuz - 10.07.2019 - 09:25

[Хмурый]

Именно так и то, пассажирам не так давно авторежим подарили. А еще прикинь, у них кейлесс только на передних ручках

На Соренте у нас авторежим на передних стеклах Сзади нету. У тестя на СР-В тока водительское. Непонятная азиатская экономия

...лифов прибавилось прилично.

Видел с утра Лиф на Садовом в пестрой окраске. Мне показалось, что там были этикетки Яндекс.Драйва. Но что-то в парке Я.каршеринга такой техники не нашел

[VaaN]

В спортаже 2,4 не будет ДСГ и турбодвижки.

Там своих приколов хватает с задирами и катализаторами.

На Соренте у нас авторежим на передних стеклах Сзади нету.

Объясните мне, а зачем у вас пассажиры постоянно стёкла опускают? И не пофигу ли вам как они там кнопку нажимают? Мне авторежим нужен только в МакАвто

[SergeАnt]

Там своих приколов хватает с задирами и катализаторами.


Объясните мне, а зачем у вас пассажиры постоянно стёкла опускают? И не пофигу ли вам как они там кнопку нажимают? Мне авторежим нужен только в МакАвто

Ну, вообще, с водительской двери же все стёкла управляются. Вот жара когда была - открываешь все окна, начинаешь ехать, через минуту ветром продулось слегка - закрываешь все. Например.

[KakTuz]

Ну, вообще, с водительской двери же все стёкла управляются. Вот жара когда была - открываешь все окна, начинаешь ехать, через минуту ветром продулось слегка - закрываешь все. Например.

+1. Вообще можно и дальше с мясорубками ездить на всех четырёх дверях

[VaaN]

Вот жара когда была - открываешь все окна, начинаешь ехать, через минуту ветром продулось слегка - закрываешь все. Например.

Чо то я пробовал - одинаково, что продувать, что кондеем охладить. В общем автостёклами пассажиров на VW за 9 лет пользовался пару раз, муху выгнать. В общем считаю этот вопрос скорее имидживым чем практичным. При наличии климата можно хоть вёсла ставить.

[SergeАnt]

Чо то я пробовал - одинаково, что продувать, что кондеем охладить. В общем автостёклами пассажиров на VW за 9 лет пользовался пару раз, муху выгнать. В общем считаю этот вопрос скорее имидживым чем практичным. При наличии климата можно хоть вёсла ставить.

Не знаю, сам раньше тоже не проветривал никогда, но в этом году, чё-то, когда на солнце машина стоит, прям не мог в этой душегубке находиться.

[ShEgor]

При наличии климата можно хоть вёсла ставить.

Я себе давно на передние оба поставил. Правда, один уже не работает

Я про доводчики/ауто.

[Хмурый]

Ну, вообще, с водительской двери же все стёкла управляются. Вот жара когда была - открываешь все окна, начинаешь ехать, через минуту ветром продулось слегка - закрываешь все. Например.

+2
авторежим стекол нужен в первую очередь водителю, чтоб надолго не отвлекаться на подъем-опускание.
Нашим пассажирам сзади ваще запрещено стеклами управлять. Блокиратор постоянно включен на обеих машинах
Особо умному еще и блокировка внутреннего замка двери включена

[ShEgor]

Нашим пассажирам сзади ваще запрещено стеклами управлять. Блокиратор постоянно включен на обеих машинах

Но! Офигенно удобно (при отсутствии автозапуска) открыть все стекла с брелока перед посадкой в авто. Ну или закрыть их, ставя на сигнализацию. Прям вот классная фича

[lookatme]

обсуждать динамику кроссоверов ?) серьёзно? ощущение, что кроссоверы сейчас покупают исключительно, чтобы не нажимать на педаль газа.

Тут речь не о кроссоверах, а об авто в целом, точнее его выборе, и выборе универсального авто, который щас плотно заменяет универсалы. Зачем за равные деньги брать не едущие колесницы, для меня не понятно. Вот я щас 1000км накатал на NEW корсе с МКПП и кажется 1.4 - я+жена+2 дитя мелких, это не езда, это страдание, что трасса, что город. У меня пока планка, что бы авто ехало <10 секунд до 100, это я считаю пока оптимальным.

2KakTuz - а почему Кондиак отмел? Он чутка длиннее, но это как плюс, а не минус уж точно, и по идее это на лпвность хода немного должно повлиять в лучшую сторону. У Тигиуана плюс только 220 сильный движок, и то ты его не рассматриваешь.

Сообщение отредактировано lookatme - 10.07.2019 - 14:19