Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Uncle]

Багажник имхо очень плохой в кашкае, коляска не влазит

да ладно! шо правда?

[VaaN]

при 60км в час и мелком боковом ударе)))

А если его поджечь, так он ещё и сгорит!
Смотрел я кашкай, откровенно говоря единственный его плюс - внешность содранная с финика, а вот ни салон ни двигло не понравились. К тому же с Вариком и 4х4 стОит как чугунный мост.

[Leet]

сгорят все, а перевернется ток кашкай)))))

[Mick Thunder]

А еще по нему ногами ходить надо! Так в рекламе видел..

[Джеймс Бонд]

хихихихи, ну может и так.
А что хваленый фольксваген тигуан намного лучше, не переворачивается, не горит, не овощит и вообще верх совершенства? Искренне сомневаюсь и не испытываю ни малейшего пиетета перед немецкими автомобилями. По мне что немцы, что корейцы, что японцы в одинаковых кузовах и одного и того же класса - практически одного поля ягоды за исключением мелочей и цен, одинаково ломаются, одинаково дороги в обслуживании.

Гавнецо и изюминку можно найти где угодно, было бы желание.

[Ep0x]

и все же тигуан 2.0 совсем не овощит. Мне очень понравилось, едешь как на легковой, только сносить начинает раньше, а тут есп тут как тут... Динамичный, легкий в рулении но без кнопок на руле, какой ужас ))

[Sanchez]

Разница между какашкаем и тигуаном в том, что у какашкая полный привод, который от икс трейла - полнейшее дерьмо. Электромагнитная муфта через несколько секунд пробуксовки уже не работает и машина остается на переднем приводе. У друга какашкай, на каждом ТО - замена задних амортизаторов по гарантии, уже 3 раза менял. Текут. Мотор 1,6 - это вообще пережиток прошлого из середины прошлого века, 2 литра еще более менее живой. Вариатор - это, вообще говоря, шляпа та еще. Не знаю, ставят ли на них механику, но с мотором 2 литра на других авто этого производителя ставится такая кпп, что владельцы ПП тазов могут посочувствовать.
У тигуана и моторы бодрее, и кпп гидротрансформатор, если не ошибаюсь и муфта халдекс, опять же, если не ошибаюсь.

[AAА]

Смотрел я кашкай, откровенно говоря единственный его плюс - внешность содранная с финика,

а на мой взгляд, это одна из самых стремных машин на дорогах))

[PEBN3OP]

Я тут решил подробнее на опеля взглянуть. Морозов, поможешь?

[Uncle]

достойный выбор и не слушай что плохой авто.

[Джеймс Бонд]

Разница между какашкаем и тигуаном в том, что у какашкая полный привод, который от икс трейла - полнейшее дерьмо. Электромагнитная муфта через несколько секунд пробуксовки уже не работает и машина остается на переднем приводе. У друга какашкай, на каждом ТО - замена задних амортизаторов по гарантии, уже 3 раза менял. Текут. Мотор 1,6 - это вообще пережиток прошлого из середины прошлого века, 2 литра еще более менее живой. Вариатор - это, вообще говоря, шляпа та еще. Не знаю, ставят ли на них механику, но с мотором 2 литра на других авто этого производителя ставится такая кпп, что владельцы ПП тазов могут посочувствовать.
У тигуана и моторы бодрее, и кпп гидротрансформатор, если не ошибаюсь и муфта халдекс, опять же, если не ошибаюсь.

Надо же.... а у моих друзей, коллег амортизаторы не меняются, ничего не течет и после пробуксовки полный привод работает как часы. Кто прав?
Тоже самое могу сказать про свой икстрейл, который с "дерьмовым" полным приводом. Столько уже проехал и по шоссе со льдом и по сугробам и по грязи....
А насчет вариатора вообще смешно: говорят что кур доят!
У меня тоже вариатор, правда чуть другой, под 2.5 литра, с + и - - без проблем. У родственников стоят вариаторы под 2.0 - без проблем, хотя конечно, стайерами им работать не получается и для шустрого обгона им не хватает силенок. Тесть ездит на икстрейле 2.0 с механикой - без проблем.
Двигатель 1.6 безусловно слабый, но именно для этого есть выбор между 1.6 и 2.0. Есть деньги - бери мощнее, нет, ездий "овощнее".
И опять же очень многое решает господин рубль. Есть денюжки, можно и Q5 купить или инфинити ex.... а не хватает - уаз с тагазом. Ситуация с тигуаном и кашкаем похожа отчасти, хотя и разница между ними на мой взгляд незначительна. Вот только ценники разные.

а на мой взгляд, это одна из самых стремных машин на дорогах))

это как обычно, на вкус и цвет фломастеры разные.
Я не знаю кто такие "финики", но в нашей стране именно после заполонившего Москву кашкая появились по чуть-чуть куги и тигуаны.

[MAD_Deimon]

В одной дружественной фирме, служебные авто - кашкаи (два штука)
Водители говорят что себе бы ни за что такой машин не взяли бы, ибо ОЧЕНЬ устают в длительных поездках.
Ранее они ездили на покусах, и говорят что так не уставали.

[Джеймс Бонд]

сочувствую им....
Сам правда ездил не на кашкае, а на икстрейле 24 часа практически без остановки.... спина не устала, дорогу перенес благополучно!
Чтобы разбавить череду критики в адрес кашкая, добавлю добрые отзывы о тигуане:

Отзыв написал(а) Саша— Июль 15, 2009 в 15:21:
фольксваген тигуан 2.0 TSI автомат. Проехал 4500 км, теперь могу что-то сказать о машине. Кожаный салон сразу разочаровал своей неполноценностью: только передние и боковые поверхности сидений, баранка руля, рычаг АКП и небольшая часть обивки дверей. Остальное - вездесущий пластик. Сзади справа этот пластик начал греметь в ”девяточных” традициях, спереди слева неприятно поскрипывает (то-ли руль, то-ли ниже, пока непонятно). Чтобы заглушить пластиковую ”симфонию” приходится включать музыку погромче.
Салон у тигуан скучноват, за 1300000р можно было-бы и дерево добавить для уюта. Ящичек под сиденьем пассажира это очень удобно но в него лёжа с трудом помещается одноразовый пластиковый стаканчик 0,2л. ”Бардачок” тоже маловат. В ящичек для очков в потолочной консоли помещаются только качественные солнцезащитные очки, пластиковую дешёвку туда не положишь, может быть и к лучшему…
Средний расход получился 12 литров (по городу 15, за городом 10), если очень стараться и постоянно думать об этом то можно уложиться в 10, но это скрадывает удовольствие от вождения и превращается в навязчивую идею. До сих пор никак не привыкну к запоздалой и затем внезапной реакции двигателя на педаль акселератора, что особенно проявляется при движении в ”рваном” ритме. С 3-мя пассажирами и включённом климат-контролем резвость совершенно пропадает, наступает вялость и это при 170 л.с. Ну и четырёхцилиндровый двигатель мог-бы быть ещё немного потише.
Подвеска у фольксваген тигуан жестковата, при движении по трассе все выбоины неприятно ощущаются. Недостаточное гашение боковых колебаний кузова, в этом даже ”копейка” превосходит. Поэтому при езде по не очень хорошему асфальту длительное время, несмотря на весь остальной комфорт, утомляемость такае-же как на старой доброй ”шестёрке”. Датчик дождя лучше-бы заменить на простую ступенчатую задержку срабатывания щёток, неритмичность работы щёток (то стекло заливает, то щётки машут по сухому стеклу) отвлекает внимание от дороги, что влияет на безопасность движения особенно в неблагоприятных погодных условиях.

Обратите внимание на цену! Цифры завораживают.

Отзыв написал(а) Марина — Июль 8, 2009 в 12:01:
в сентябре 2008 года купили с мужем фольксваген тигуан и остались очень довольны после наших шарабанов и Шевроле, машина очень компактная, мощная для своей базы, мы её очень любим!
Одно ”Но” - недавно нас напугали, сказав, что Тигуан отзывают, т.к. часто обнаруживают производственный брак в кардане - это правда?

Блин... ну значит не только кашкаи отзывают.

Отзыв написал(а) Радик— Октябрь 6, 2009 в 15:12:
Купил автомобиль тигуан 2.0 в июле 2009 г. Пробег 4000 км. Непонятный стук типа хлюпанья со стороны пассажирской двери. Ездил в ижевск - всё проверили, причину не нашли. Как узнать что это за стук.

Ну вот... а вы говорите тазы

[Uncle]

вообще то все машины ломаются и поэтому, лично для меня показатель ломучести ни о чем не говорит, при выборе авты.
Смореть надо на плавность подвески, чтоб было комфортно, на всякие ништяки внутри и качество выделки снаружи и внутри. Из каких материалов сделано. Вот что важно. А то что ломается....так уже давно известно что прошли те времена, когда делалось на века, счас только на гарантийный срок и то не всегда выдерживает, а потои ипитесь как хотите.... Поэтому чинить и ломаться будет все. А вот наслаждаться этим дано не в каждой машине.

чего бы не купил из того что было, это классику.... я не понимаю как можно в этих коробках ездить. Или у меня была такая ломучая и такая голимая, что кайф я на ней не получал ни разу!

[Snusmumrik]

Долго думал, писать ли в эту тему, но этот пост меня просто заставил...

Разница между какашкаем и тигуаном в том, что у какашкая полный привод, который от икс трейла - полнейшее дерьмо. Электромагнитная муфта через несколько секунд пробуксовки уже не работает и машина остается на переднем приводе. У друга какашкай, на каждом ТО - замена задних амортизаторов по гарантии, уже 3 раза менял. Текут. Мотор 1,6 - это вообще пережиток прошлого из середины прошлого века, 2 литра еще более менее живой. Вариатор - это, вообще говоря, шляпа та еще. Не знаю, ставят ли на них механику, но с мотором 2 литра на других авто этого производителя ставится такая кпп, что владельцы ПП тазов могут посочувствовать.
У тигуана и моторы бодрее, и кпп гидротрансформатор, если не ошибаюсь и муфта халдекс, опять же, если не ошибаюсь.

Езжу также на Х-трэйле, у которого как оказывается полный привод "полнейшее дерьмо". 2.5л вариатор.
Вот уж не знал, что муфта через несколько секунд пробуксовки не работает. Может с другой машиной перепутал? Уже не один раз грязь месил - ничего не перегревалось. Два колеса (одно переднее, одно заднее) гребут постоянно. Когда застревал (спасибо дерьмовым всесезонкам), спецом выходил из машины после букса и смотрел - шлифуют все 4-е колеса. Причем шлифовал долго - ямы вырыл знатные - по пол колеса в грязюке =) Потом предыдущий Х-трэил вытащил, т.к. сидел вне дороги =)
Также читаю наш клубный форум. Кто-то по полчаса шлифует и нормально, у кого-то в глубокой грязи через 15 минут отрубалась муфта - приходилось ждать немного. Но где те "несколько секунд"?
О проблеме амортизаторов тоже не слышал. Может все-таки подвеска Кашкая и Х-трэйла отличается? Потому что у нас НИКТО на это не жалуется..
Вариатор - шляпа? А ты на нем ездил? Знаешь ли проблемы с ним?
У меня обратная история. Х-трэйлисты на ручке (которые точно также против вариатора) после того как поездят на моем авто с вариатором сразу рвутся продавать свою ручу. Варик не тормозит как автомат (речь не о разгоне с места), а о разгоне вообще. Разгоняется без рывков, очень шустро. Сразу двигатель выводт на максимальную мощь и момент и прет на ней. Очень быстро получатеся. У авто с ручкой выигрывал крыло на 402м, несмотря на то, что на старте он уходил от меня на 2 корпуса.
На 130км/ч варик держит 2.5тыс. оборотов.. То есть плюс ко всему - экономично.
Износ также не критичен, т.к. вариаторы ставят и на мурано 3.5л. Что ему будет от 2.5л двигла?

В общем, прежде чем говорить, разобрался бы, попробовал...

Джеймс Бонд

Ты на x-trail-club.ru есть?

[Mansoor]

вообще то все машины ломаются и поэтому, лично для меня показатель ломучести ни о чем не говорит, при выборе авты.
Смореть надо на плавность подвески, чтоб было комфортно, на всякие ништяки внутри и качество выделки снаружи и внутри. Из каких материалов сделано. Вот что важно.

Дядь, ну ты и загнул... Все-таки, показатель ломучести - один из немаловажных факторов при выборе не только б/у авто, но и нового. Как-то хочется ездить на машине, а не регулярным сексом с ней заниматься.
А вот остальное - на вкус и цвет... Я выбрал аут наоборот в том числе и за то, что подвеска у него достаточно жесткая, не так пробивается на ямах и дорогу держит хорошо. А на всякие ништяки вообще внимания не обращаю. Главное, чтобы было все необходимое. Ну а по поводу "качества выделки" - ты про качество сборки или интерьер/экстерьер?

[Морозов]

Я тут решил подробнее на опеля взглянуть. Морозов, поможешь?

Ну, дык. обращайсо.

]]>http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic....80&t=106770]]>


всё тот же сарай, 2,5 литра, автомат, климат. Цену снизили до 200тыщ.

[Джеймс Бонд]

Джеймс Бонд

Ты на x-trail-club.ru есть?

нет

[Хмурый]

У тигуана и моторы бодрее, и кпп гидротрансформатор, если не ошибаюсь и муфта халдекс, опять же, если не ошибаюсь.

КПП там вроди как DSG, Халдекс четвертого поколения

Ящичек под сиденьем пассажира это очень удобно но в него лёжа с трудом помещается одноразовый пластиковый стаканчик 0,2л. В ящичек для очков в потолочной консоли помещаются только качественные солнцезащитные очки, пластиковую дешёвку туда не положишь, может быть и к лучшему…

одноразовый пластиковый стаканчик ставится в подстаканник. А в упомянутый ящик под сидением (рискну предположить, что они у нас одинаковые) вполне помещается комплект навигатора например. В мой очечник (опять же, по габаритам наверняка очень схожи) помещаются 2 очков сразу. Отзывы - фигня

[Джеймс Бонд]

Отзывы - фигня

То есть отзывы по тигуан - фигня, а отрицательные про кашкай - это самое то?
Оригинально....