Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Хмурый]

...Буду рад если кто по опыту сможет что-то аргументированно сказать

АндрЭ, щас начало нового года и через пару неделек дилеры начнут распродавать новые машины 2010 года со значительными скидками. Если нужна рабочая семейная машинка за 500 килоденег, то я бы обратил внимание на такие варианты, как Ниссан Ноте (базовый от 460 тыщ). С норм комплектацией (без изысков конечно, но джентльменский минимум будет) и со скидкой за прошлый год как раз в пол мильёна получится. Будет куда более грамотное вложение средств.

шкоду тур больше не делают(? вроде, Хмурый наверное точно знает)

Летом сняли с производства. Заслужила покой.

А с такими машинами как патф, паджеро пятидверный, патрол и всякие там лендкрузеры - с одной парковкой намучаешься.

Что-то не особо такие машины во дворах паркуют
Их хозяева как правило, позаботились о месте хранения своих железных коней

[Mick Thunder]

Спасибо за мнения. Где б в нем посидеть-порулить?
Какие альтернативы предложите? Макс 3хлетка, дизель, акпп, много места в машине.

[Хмурый]

...я бы обратил внимание на такие варианты, как Ниссан Ноте...

Тут стоит отметить, что "я" - не означает, что это сделал бы именно Я. На самом деле среди автомобилей класса "микровэн" Я выбрал бы обновленный Румстер. Но он увы, другой ценовой категории

Или глянуть FIAT - их по 2-3 года продать не могут, хорошие скидки, а машины неплохие, если надолго брать то можно поглядать

И что потом с ним делать? Продавать его 2-3 года? Или тока по программе утилизации?

[VaaN]

однако и в приоре соблазняет климат контроль, более шустрый двиг, литье, по мелочи (датчик дождя, парктроник (авось и пригодится)).

Это всё в авто дешевле 500тыс, в который даже автомат ставить не научились? Я конечно не очень знаком с ценообразованием ВАЗа, но мне слабо вериться что это всё будет нормально работать. Мне кажется не надо в дешевой машине гнаться за кучей фенечек, главное чтобы понадежнее, сервис поприличнее.
ЗЫ Что за ВАЗ за 420 не нашёл, на оф сайте самая дорогая приора 377. А в сандеро за 510 будет АКПП которые в ВАЗах не бывает.

[ROOX]

Ниссан Ноте (базовый от 460 тыщ).Их хозяева как правило, позаботились о месте хранения своих железных коней

с лета 2008 года Ноут в семье, только заправлялем и на ТО ездим, ну и незамерзайку заливаем. Салон хоть и узкий, но вполне достаточно, задние сиденее двигается уменьшая размер багажника или увеличивая по необходимости. соответственно места сзади очень много, или наоборот. Родители и картошку возят и что только не возили, все складывается и трансформируется. 88лс для города хватает вполне до 90 едет бодро, далее уже туговато. за 460 000 ты получаешь 1.4 механику, на 15 колесах с подогревом 2х седений, кондеем, передними стеклоподъемниками, омываетялми фар и всяими абс, системами помощи при экстр. торможении, электроусилителя руля и т.д. довольно хорошая МИНИМАЛЬНАЯ комплектация + нам подарили сигналку с 2х сторонней связью, коврики и так по мелочи типа набора автолюбителя + У НИССАНа действует служба тех помощи по Москве (в том числе и Зелек) в течении года, эвакуатор бесплатный на ближайший сервис дилера Очень удобно, я не пользовался, но ребята с клубниссана пользовались. Обслуживание не дорогое, бнзина ест мало. не прихотлив ОДИН минус я заметил, на который забиваю, когда задняя часть машины не нагружена, при переезде через лежачих раздается БУУУМ когда сзади кто-то сидит, все тихо и приятно. Видимо пдвеска сзади очень жесткая и просто тупо не отрабатывает лежаки. В целом за 40 000 км все пучком

итого он нам обошелся с установкой нашей магнитолы и колонками и страховками какраз в районе 490 000 в 2008 году. счас цены примерно теже. Могу посоветовать дельного продавца который тебе скидочку может намутить, только вместе приехать надо будет туда.. он какраз мне казал, чтоб я если что, ему народ подгонял если интересно - в личку. салон который автоспеццентр в химках. про аванту даже не думай незнаю почему, меня от нее блюет

незнаю можно это или нет, но вот ссылка ]]>http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=11250]]> эта тема развивается с 2006 года про обсуждение Ноута с мотором 1.4, можешь там найти всю необходимую информацию.

Сообщение отредактировано ROOX - 9.01.2011 - 14:27

[Uncle]

+12.3 секунды до сотни

'это что? разгон КАМАЗА?

Спасибо за мнения. Где б в нем посидеть-порулить?

сидеть прикольно, по сугробам прикольно и по нечищенным улицам, но всегда рядом будут кроссоверы и ты поймешь что они могут тоже самое и быстрее. Но если тебе надо выгуливать собаку, то такой сарай в самый раз

[lookatme]

Хмур+ROOX - вынужден Вас расстроить, у Nissan Note подвеска, по крайней мере зад, балка, от Nissan Micra - это вообще плюшевое "создание" от перегрузов и от малейших ударов в нагруженном состоянии она померает, сход развал не сходится, замена у официалов 40к

Тут стоит отметить, что "я" - не означает, что это сделал бы именно Я. На самом деле среди автомобилей класса "микровэн" Я выбрал бы обновленный Румстер. Но он увы, другой ценовой категории
И что потом с ним делать? Продавать его 2-3 года? Или тока по программе утилизации?

если брать на 5лет+ то это мало влияет на выбор

вот-вот...смысл платить полмиллиона за ведерко от рено
куда лучше лям за гольф

ой, не дави, млн за гольф - пристрелите меня)

Спасибо за мнения. Где б в нем посидеть-порулить?
Какие альтернативы предложите? Макс 3хлетка, дизель, акпп, много места в машине.

Kia Sorento II поменьше места, но машина оч хорошо себя зарекомендовала

[^Voland^]

И что потом с ним делать? Продавать его 2-3 года? Или тока по программе утилизации?

Стандартное мнение ВАГо фаната, мнение конечно может быть у каждого свое но к примеру мой фиат и месяца не провисел на авто ру, я его и не шибко продавать хотел и все равно аж с работы забрали. На каждую машину найдется свой покупатель. Я к примеру тупо не хочу переплачивать дикую сумму за Гольф, он того не стоит ни разу, и лучше возьму Браво который Гольфу ничем кроме мифической ауры в России не уступает.

[Diablo_AD]

и лучше возьму Браво который Гольфу ничем кроме мифической ауры в России не уступает.

количество диллерских центров vw только в Москве превышает число диллеров фиата в России

Спасибо за мнения. Где б в нем посидеть-порулить?
Какие альтернативы предложите? Макс 3хлетка, дизель, акпп, много места в машине.

форТ с-макс, не?

[Uncle]

форТ с-макс, не?

Си-Макс=Ниссан Патфайндер? с большого бодуна только, имхо...

[^Voland^]

Приглядывал себе С-мах, съездил посмотрел и моментально пере хотел....

[Diablo_AD]

Си-Макс=Ниссан Патфайндер? с большого бодуна только, имхо...

$-макс = акпп, дизель, много места в машине



Сообщение отредактировано Diablo_AD - 9.01.2011 - 19:06

[^Voland^]

Надо было сразу уточнить, что речь идет о S-max а не о C-max
S-max я бы взял

[ROOX]

Хмур+ROOX - вынужден Вас расстроить, у Nissan Note подвеска, по крайней мере зад, балка, от Nissan Micra - это вообще плюшевое "создание" от перегрузов и от малейших ударов в нагруженном состоянии она померает, сход развал не сходится, замена у официалов 40к

ну не знаю не знаю... плюшевое? не сказал бы.. гарантия 3 года. На форуме ниссанклуба не жалуються особо на подвеску

[Джеймс Бонд]

Хмур+ROOX - вынужден Вас расстроить, у Nissan Note подвеска, по крайней мере зад, балка, от Nissan Micra - это вообще плюшевое "создание" от перегрузов и от малейших ударов в нагруженном состоянии она померает, сход развал не сходится, замена у официалов 40к

ха, у жены такой авто. В этом году ездил на ней в Крым, с полным кузовом народа, да еще и багажником набитым, по таким колдобинам ехали... аж жуть брала! Отбойники только и грохотали.

Просто там действительно задняя подвеска очень жесткая. Кто любит помягче - платите деньги, меняйте аммортизаторы и будете ехать как на широкой и большой американской машине. Но... мы пока так не будем делать, пока родные аммо работают нормально и подвеска тоже.

[ROOX]

Просто там действительно задняя подвеска очень жесткая. Кто любит помягче - платите деньги, меняйте аммортизаторы и будете ехать как на широкой и большой американской машине. Но... мы пока так не будем делать, пока родные аммо работают нормально и подвеска тоже.

во-во... 2 человекасзади и все тихо и спокойно.. а если пусто, то бум бум

[Mick Thunder]

Забыл: естественно полный привод.

[Хмурый]

ОДИН минус я заметил, на который забиваю, когда задняя часть машины не нагружена, при переезде через лежачих раздается БУУУМ когда сзади кто-то сидит, все тихо и приятно. Видимо подвеска сзади очень жесткая и просто тупо не отрабатывает лежаки. В целом за 40 000 км все пучком

Не подвеска очень жесткая, а ход отбоя задней подвески в ненагруженном состоянии слишком мал. С этой проблемой сталкивались и владельцы Октавий А5 дорестайлинговых (как у меня) с пакетом для плохих дорог. С фейслифтингом этот пакет стал опцией, что позволило выбирать владельцам европодвеску, за которой такого грешка на лежаках не наблюдалось. Правда, они теряли в клиренсе.

Сообщение отредактировано Хмурый - 9.01.2011 - 21:08

[veic]

пристрелите меня

На сходку со своей волыной - удовлетворю. Да и народ подивится, и на мобилы поснимает))) Один хрен - терять больше нечего....

[Diablo_AD]

Забыл: естественно полный привод.

бмв х3

вычеркнуть дизель из списка - тоета прадо