Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Uncle]

Да и сидел я в этой 70тке, ничего высокого, это как в ауди Вади. Может быть выше, ну на 5см макс.

счас ..выше ...ага....
]]>Volvo XC70 II 3.2 AWD начало выпуска 2007 ]]>
]]>Allroad / 2.7 T quattro до 2005 ]]>
пыль будет сзади глотать, даже есля рядом встану на своей старушке где уже табун умирает

если уж и брать вольво то XC90 4.4i (315 Hp)

mitsubishi L200...внешне ,конечно квазимодо

лучше и не сказать

хватило прошлого гемороя с мерином и ауди...

ну это кому как повезет, несмотря на то что какой то гимор присутсвует, брать новую но пустую не хочу, а за полтора ляма минимум полупустую не готов

[MyltiK]

А на новой машине ездить приходилось?

что-то сверхъестественное?

[VaaN]

что-то сверхъестественное?

Да нет, просто интересно это мнение основанное на личном опыте сравнения или как про лягушку и болото

[Uncle]

что из этого там еще работает?

есть которые и работают, хотя встречаются дятлы которые на последние бабки купят иномарку и когда она начинается ломаться её делают по принципу замены деталей с ваза москвича или что подойдет, например скинуть с элроуда пневмоподвеску и воткнуть пружины, а нафига он покупал элроуд? купил бы а6, все дешевле на сотку, так нет понтанулся..., а потом такой полудоделок кому то попадает в руки и он разочарованно плюется на все иномарки бу

[MyltiK]

Да нет, просто интересно это мнение основанное на личном опыте сравнения или как про лягушку и болото

в принципе я вот в пльзу новых авто слышал тока доводы типа: ну зато она пахнет мной , я у неё первый ну и т.д)))
а в целом годовалая -двухгодовалая не убитая ничуть не хуже , но не девственница, зато обкатанная и опытная и всё уже стоит )))

[VaaN]

в принципе я вот в пльзу новых авто слышал тока доводы типа: ну зато она пахнет мной , я у неё первый ну и т.д)))

Там много ещё чего, типа можно не париться что попадешь на кредитную/битую. Гарантия. Новые фичи. Потом ценообразование на бу у нас кране странное, иногда 2х летние стоят дороже новых.

а в целом годовалая -двухгодовалая не убитая ничуть не хуже

Так там вместо новой 15ти летную советуют.

Сообщение отредактировано VaaN - 10.01.2011 - 22:15

[Dider]

А на новой машине ездить приходилось?

Да. Таз 14 новый 1000 км, Сандеро 1 поездка, Мазда 6 1 поездка, несовсем подходит но годовалый матиз до сих пор подо мной (задолбался менять тросики сдепления (3 шт), генераторы (2 шт), тормоза делать, пробег меньше 60 т.км.)
А вообще новые машины бездушные и скучные, хорошие авто закончились в 2000-2004 году у разных производителей, так что я таки предвято отношусь немного

Так там вместо новой 15ти летную советуют.

Вместо нового шлака, то есть дешевых машин. Нет авто до ляма, которые меня устроят, а имея в кармане 250 штук я могу получить тот обьем салона и те удобства, которые меня устроят, пусть и им будет 15 лет. Вот когда будет лям - возьму новую, с нужным уровнем удобств и без лишних понтов, мне ездить главное а не нежиться или понтоваться.

Сообщение отредактировано Dider - 10.01.2011 - 22:18

[VaaN]

Да. Таз 14 новый 1000 км, Сандеро 1 поездка, Мазда 6 1 поездка

Я имел ввиду владение.

несовсем подходит но годовалый матиз до сих пор подо мной (задолбался менять тросики сдепления (3 шт), генераторы (2 шт), тормоза делать, пробег меньше 60 т.км.)

А что гарантия?

Сообщение отредактировано VaaN - 10.01.2011 - 22:19

[Dider]

Читал что матиз надежный, люди говорили, в ЗР писали... На гарантию забил, я сам могу машину обслужить или поехать к своему проверенному мастеру, все проконтролировать и сэкономить время. Что значит какой пробег? я же написал, сейчас порядка 57-59 тыщ, не помню. Готовлюсь к очередному обрыву тросика сцепления, уже пошли симптомы да и пора...
Владение - не владел... не заработал я еще, студент ничем особо не выдающийся, родителям либо не нужен либо тоже бедные, да и Б\у меня устраивает....

ЗЫ забыл добавить плевок в дэу... выпуск март 2007 - сквозная коррозия дверей, поверхностная крыши, капота, крыла. За кузовом не следил, антикор делался 1 раз. Кароче матиз этот задолбал в усмерть, надо было осень продать, пока коррозия еще не сквозной была, но нужен он был... всеной подмажу и пихну 100%, не здесь конечно, мне тупо будет неудобно потом человеку в глаза смотреть или в посты

Сообщение отредактировано Dider - 10.01.2011 - 22:31

[ShEgor]

Гарантия.

с тазами - миф, ну или полумиф, устриц наелся

[VaaN]

На гарантию забил, я сам могу машину обслужить или поехать к своему проверенному мастеру

А чего тогда жаловаться Тут очевидно заводской брак, который без проблем исправляют даже на матизах. При всём уважении к старым машинам, 15ти летную не советовал бы никому никогда.

[Dider]

По тросикам - болезнь. По генераторам с 07 года - болезнь. Тупо криворукие узбеки, нельзя сцепления без гидравлики делать из силумина, а в генераторе допускать контакт алюминия и латуни(возможно медь, не особо разбираюсь). Не брак, ломаться должно у всех. и качество окраски, кузова и конструкции(демодернизации) жутко упали после ухода корейского контроля качества. Взять тот же кращтест АР двух нексий, когда у свежей по швам разошелся кузов.

А по 15-летним... каждому своё. До 1 ляма я за б/у. Конкретно тот форд мне кажется оптимальным если смотреть до 500к (потому что хочу простор, кондей, электрику в салоне, запас под педалью, большая комфортная машина за малые деньги). Если до ляма, то былоб что-то другое и все-же свежей. Остаются деньги на ремонт и сразу на следующую машину.
Долго и упорно в свободное время искал помойку до 80 тыщ. Смотрел ижи, тазы 07 05 09 099, ниссаны санни, примера, шкоды фелиция. из общего количества несколькихх десятков просмотров устроили 1 иж, 1 фелиция (не срослось с ними), в итоге наткнулся на форд за 44 тыщи, в котором всё работало, ничего не гремело, мотор был живой, нет ни 1 дырки в полу (в тазах и ниссанах кулаки пролезали). И мне наплевать что он был слегка бит 3-4 раза, что 2 двери и крыло немного не в цвет, что гниет неродное крыло, 1 задняя арка, 1 дырень в пороге. Все тазы до 80 штук были в худшем виде по кузову. Сейчас езжу и не жалуюсь, проблемы конечно есть, но возит он исправно и свои деньги оправдывает на 200%

Сообщение отредактировано Dider - 10.01.2011 - 22:53

[6epKyT]

Ура, выбор сделан в пользу Kia Rio. Неплохая скидка (очень надеюсь что она ещё будет когда привезут машину), и 5 лет гарантии все же решают. Да и фронтальные подушки лишними не будут. Спасибо всем, и в особенности lookatme и Беркуту за помощь

Странные вы. Енот (ноут) стоит примерно так же, двигатель как и в рио 1.4, те же фронтальные подушки и три года честной гарантии, а на рио она ограниченная. Почитай сервис мануал по ней или попроси почитать татарина. Я бы после идеи купить приору или сандеро - явно смотрел бы на ноут. Компактный однообъемник, куча ящичков, подвижной задний диван, довольно просторный изнутри и выглядит приятно. Рио тоже хорошо, но не стоит зацикливаться. На енота скидку так же дадут, съезди на тест-драйвы и посмотри машины, а потом уже решай. И все же важно наличие машины...

Ноут 1.4 на Таганке (там свое авто покупал) НЕТ В НАЛИЧИИ, тоже самое мне недавно сказали на АВАНТЕ (новый сервисный центр Nissan, рядом с Renault и GM за строительным рынком у эстакады 5-го микрорайона), так что может Рио - далеко не самый плохой выбор. Тот-же Hyundai на самом деле, честная гарантия 3 года на все и 5 лет на двигатель. Места меньше, чем в Еноте - это факт, да и потехнологичнее Nissan будет, но если нет возможности купить на выгодный условиях, то лучше корейца. Я своего корейца пятилеткой продал - проблем не знал даже в постгарантийные времена. Какой бы выбор не сделали - удачной Вам покупки

ВЫВОД: Нет денег на новую ДОСТОЙНУЮ иномарку - купи на время старую (они даже в цене не теряют практически).

Фу таким быть Рио и Ноут - достойные машины, как ни крути) А "реальные пацаны" идут мимо

[Dider]

Есть еще пример по элантре и маджентису 2003 года.... Элантра каждые 3 месяца сосет по 15 тыщ, то подвеска, то радиатор, то кондей, то еще что-то.... Вторая машина у человека ниссан альмера 15 - требует гораздо меньше, хоть и старше. А маджентис отжег за 3 месяца... сначала сломался газ, потом пропали тормоза, а потом вышло сцепление. А совсем недавно месяц стоял в сервисе с целью найти и устранить все косяки, денег отдано было немеряно. Машины свежей, а ломаются чтот офигенно часто.

[veic]

Нафиг приоры, сандеро и прочую

Будете подыхать - поедете на гнилых шестёрах с шахматным боком, под управлением курносых кавказцев. И будете ссать от счастья, что Вас везут. С приступом. Или на халявную Скорую рачитываем? Ну-ну. Критики. хреновы...

Сорри, погорячился. Ничего личного. Бог (аллах) сам видит, на кого насесть.

[Mansoor]

ну это кому как повезет, несмотря на то что какой то гимор присутсвует, брать новую но пустую не хочу, а за полтора ляма минимум полупустую не готов

Дядь, щас не найду, но давече читал, как мадама описывала процесс покупки из белоруси нового ХЛюпана в итоге ок. 200тыр. дешевле, чем у нас. Т.е. в твою сумму хорошая комплектуха вполне впишется.
З.Ы. и снова разгорается холивар целочки/нецелочки? Лично я считаю, что сновья машину имеет смысл брать либо если много лишних денег, либо в надежде на гарантию. Я вот, за почти 2 года езды на ауте даже со сломанной по своей глупости раздаткой на обслуге сэкономил довольно приличную сумму относительно гарантийных ТО у официалов за тот же пробег.

[Mick Thunder]

счас ..выше ...ага....

Я имел ввиду, выше чем обычные легковушки, у которых 12-16см клиренс.

[Maniak]

Девушка себе хочет машину. Смотрит б/у не старше 2008-2007 года себе. Выбирает из Мазды 3, Цивик 4Д и Лансер 10. Выбрала их только из-за "красоты")) Интересует теперь в плане эксплуатации, ТО, обслуживания и т.п. Какие мнения, что лучше из 3-х?
Ещё, подскажите, где ближайшее место торговли б/у авто, где можно будет прокатиться на всех 3-х авто этих? Или мб кто-нибудь готов втсретиться для тест-драйва, чтоб далеко не ехать)

Сообщение отредактировано Maniak - 11.01.2011 - 04:01

[Vlаdimir]

Нафиг приоры, сандеро и прочую шелуху. Вот ]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8438375-7562.html]]>. Причем конкретно по этой машине могу сказать что кузов там целочка для форда. Цена причем очень высокая, но это косворт и на любилеля пары сотен кобыл под капотом. Вот есть в приоре обогрев зеркал? а раздельный климат? А дерево? а такой огромный салон? А антибукс? Да там много чего в ней есть, чего нет в приоре. Салон в 1,5 раза больше, багажник в 2, комфортней, быстрей, безопасней, а цена в 2 раза ниже. Проверить при покупке кузов, движок, мост, афтамат. Если в поряде то чтобы там в ней не сломалось - до цены сандеро или приоры не потратишь за ближайшие 2 года никак! ТАкой экземпляр по состоянию(идеал) и комплектухе с меньшим и более дешевым в обслуге пихлом можно взять за 160-180!!! ]]>http://cars.auto.ru/cars/used/ford/scorpio...=&price_usd]]>[1]=&price_usd[2]=&year[1]=1995&year[2]=0&client_id=0&body_key=&region_id=87&stime=0 Ну не заставит меня никто взять приору или сандеро. Былиб деньги, я п сунул... из-за состояния, оптимального размера авто, комплектухи и пихла позволяющего позажигать. Вот только афтамат выкинул бы...

ну если не считать на 100тыс. завышеной цены, то супер.
PS: кстати форд, проиграет Калдине и по комплектухе, и по полному приводу, и по дизелю. Даже зеркала у японцев быстрей отогреваются )

Машины свежей, а ломаются чтот офигенно часто.[/size]

и вы не понимаете почему?

Раньше все зарабатывали себе имя, поэтому делали:
Тойота - надежность авто.
Германия - безопастность и комфорт
Америка - комфорт, побольше, попросторней, +мощь.

теперь, когда любой даун знает их имена, а прогресс шагает быстро, им нужно, чтоб кто-то скупал все машины, чтоб выпустить на конвеер то что разработали, через год - опять. Поэтому, они плавно подводят нас к тому, что машина - это вещь на год-два, потом старую сдаешь за копейки, доплачиваешь - и у тебя снова новая авта. Те кто по хорошему не захочет - будет наказан вливаниями еще больших денег на ремонт и автосервисы..

Сообщение отредактировано Vlаdimir - 11.01.2011 - 06:56

[Diablo_AD]

есть которые и работают, хотя встречаются дятлы которые на последние бабки купят иномарку и когда она начинается ломаться её делают по принципу замены деталей с ваза москвича или что подойдет, например скинуть с элроуда пневмоподвеску и воткнуть пружины, а нафига он покупал элроуд? купил бы а6, все дешевле на сотку, так нет понтанулся..., а потом такой полудоделок кому то попадает в руки и он разочарованно плюется на все иномарки бу

Есть и которые проезжают за свою жизнь тысяч 10 км, но это не говорит о всей массе авто в возрасте >10 лет, где уже необратимо влияет коррозия и общее отношение к машине. Все эти розжиги на тему "да я никогда не куплю новый ВАЗ\логан\т.п., лучше 20летнее ино за 100тр", связаны только с недостатком денег на что-то новое, свежее Зачем плеваться ядовитыми слюнимя на эту тему мне не ясно .
10 лет назад все говорили, что настоящии авто перестали делать в 90-е...сейчас уже вон говорят в 2000-2004гг перестали