Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Tourist®]

]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%...%B8%D0%BB%D1%8C]]>

[GubOV]

]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%...%B8%D0%BB%D1%8C]]>

да, но статья, имхо, устаревшая... данные 2007-2008 года
чего стоит такая запись:

Toyota объявляла о намерении к 2007 году увеличить объём выпуска гибридных автомобилей до 900 тысяч в год, а к 2012 году вообще перейти исключительно на выпуск гибридов.

[VaaN]

ну это далёкое будущее, наверное
а ближайшее?

Пока нефть качают в приемлемых количествах, ничего не поменяется.

давайте сравним расход Rx 3## и Rx 3## Hybrid , и всё

давайте сравним расход Rx 3## Hybrid и велосипеда , и всё.

у меня всегда было мнение, что тойоты надёжные и качественные авто (ещё задолго до того, как у меня появилась тойота)

Именно, это мнение Toyota всячески и поддерживает и оправдывает. Всё же скажем честно, ни какими то техническими изысками, ни дизайном, ни новаторскими решениями, ни победами в автоспорте тойота никогда не блистала. Но с другой стороны эта позиция доказала право на жизнь, та же Хонда бросила спорт и уменьшает количество эксклюзивных разработок, Ниссан вообще пошел куда то в сторону америкосов, больше комфортной машины за меньше денег. А так да, королла и камри наверное образец скучного обывательского авто.
PS Тоже считаю что гибриды это дань моде, не более.

[Vlаdimir]

сам лет 6 назад на тойоте
ездил, но не дотягивают они до меринов, бэх и ауди.

поездил на а6 95г.в. (1 год) (переходная) и на камри-3 93г.в. (3 года)
разницы - 0. Машины с абсолютно одинаковой начинкой, с той поправкой что ауди было кваттро, хотя и на тойоте я нигде зимой не застревал, включая зимние поездки на дачу.

НО когда дело доходит до поломок и ремонта, тут ты прав, Тойоте далеко до постоянных поломок немцев, особенно в цене ремонта.

Ну а потом друг, заядлый фанат немцев, купил (в 2009) бмв-3 2008г.в.... через год менял подвеску (170т.) а потом АКПП (не помню уже сколько).

[Serghi]

...Между прочим всеми любимый мерс слизнул четырехглазый дизайн с тойоты начала 90-ых (селика)...

Уважаемый, у этой селики производство с 1994, также как и у мерса е-класса,
да и общего у них в дизайне - количество фар. С тем же успехом можно сказать, что мерс у бэхи четыре фары содрал.

[Хмурый]

...серьёзно считаешь, что тойота первая сделала четыре фары спереди?

А Таета слизала 4 фары с ВАЗ-2103

...Почему всегда, выбирая себе очередной авто, MB не попадал в число сравниваемых... наверное не достаточно "финансового жирка"

Потому что сравнивают таеты и ниссаны, фольцы и опели, ренаулты и пеугеоты. А Мерсы не сравнивают. Их просто покупают.

[Enclave]

Уважаемый, у этой селики производство с 1994, также как и у мерса е-класса,
да и общего у них в дизайне - количество фар. С тем же успехом можно сказать, что мерс у бэхи четыре фары содрал.

Уважаемый, тойота селика четырехглазая пошла с 1993 года, мерседес Е класса 210 (четырехглазый) с 1995... 2 года в автомобилестроении слово "также" только для российского сегмента подходит. И четырехглазый дизайн имеется ввиду разного размера "глаза"

[The AGENT]

друг, заядлый фанат немцев, купил (в 2009) бмв-3 2008г.в.... через год менял подвеску (170т.) а потом АКПП (не помню уже сколько).

это что за подвеска за 170000р? Из Адамантиума что ли?

Сообщение отредактировано The AGENT - 21.06.2011 - 08:56

[Enclave]

это за 3 года на ней 170к накатали? НАфиг такую машину.....

Это цена замены, а не пробег

[SerGo]

Ну а потом друг, заядлый фанат немцев, купил (в 2009) бмв-3 2008г.в.... через год менял подвеску (170т.) а потом АКПП (не помню уже сколько).

Ну если быть уж совсем откровенным, то стоит упомянуть КАК этот самый друг ездит!
И тогда станет понятно, что на месте этой бедняжки могла оказаться и другая тачка. Ягуар например.

[Serghi]

...И четырехглазый дизайн имеется ввиду разного размера "глаза"

Ну ты посмотри на них - действительно четыре фары и там, и там. На этом всё.

Как вообще стырить дизайн с спорткупе на чемоданообразный седан? Cама идея утопична, там всё перерабатывать надо, захочешь украсть -не украдешь.




Как тырить дизайн можно узнать ознакомившись с тойотой-mr2, и порш-бокстером первой генерации.

...Машины с абсолютно одинаковой начинкой, с той поправкой что ауди было кваттро, хотя и на тойоте я нигде зимой не застревал, включая зимние поездки на дачу. ...

Начинка конечно это интересно. Но ты ж про дизайн говорил.

Когда там немцы обогнали тойоту в плане дизайна?

Реально интересно.

Сообщение отредактировано Serghi - 21.06.2011 - 09:52

[Tourist®]

Иван Андреевич ]]>давно написал про холивар выше]]>

[Vlаdimir]

Ну если быть уж совсем откровенным, то стоит упомянуть КАК этот самый друг ездит!
И тогда станет понятно, что на месте этой бедняжки могла оказаться и другая тачка. Ягуар например.

на ягуаре он ездил так же! и проблем небыло.
счас на туареге, еще хуже... посмотрим будут ли траблы.

ЗЫ: да и потом, я на камри вжигал так же.. + дорога на дачу не айс. В результате потратил на подвеску - 2500р. (замена стоек стабилизаторов). ВСЕ.

Начинка конечно это интересно. Но ты ж про дизайн говорил.

Когда там немцы обогнали тойоту в плане дизайна?

Реально интересно.

на мой взгляд, с 2000-2002 годов бмв стала выглядеть симпотичней тойоты, + у бвм нет откровенно убого дизайна (у тойоты есть - приус), авенсис - отличный авто - всегда был стремный.. камри с 99 года внешне стала убогой, и только в 2008 стала вновь симпотичной, но уже с проблемами.
все имхо.

ЗЫЫ: и не надо приравнивать Лексус к Тойоте, концерн один, но представительства разные. Как разные начинки, детали, материал и изготовление/сборка.. по сути это разные авто, хоть по факту одно и тоже. И если в аксент присобачить ручки от ВАЗ, он Вазом не станет.. все равно будет лучше

Сообщение отредактировано Vlаdimir - 21.06.2011 - 10:58

[Serghi]

на мой взгляд, с 2000-2002 годов бмв стала выглядеть симпотичней тойоты, + у бвм нет откровенно убого дизайна (у тойоты есть - приус), авенсис - отличный авто - всегда был стремный.. камри с 99 года внешне стала убогой, и только в 2008 стала вновь симпотичной, но уже с проблемами.
все имхо.

А до 2000, что там у Тойоты красивше БМВ было?

В 90-х у БМВ как раз пришли новые идеи в дизайне:

появилась очень удачная пятерка е39, вышла восьмая серия которая и сейчас шибко устаревшей не смотриться, а когда 20 лет назад вышла, производила эффект как космический корабль

У тойоты что красивого было?

Сообщение отредактировано Serghi - 21.06.2011 - 11:12

[Enclave]

А до 2000, что там у Тойоты красивше БМВ было?

В 90-х у БМВ как раз пришли новые идеи в дизайне:

появилась очень удачная пятерка е39, вышла восьмая серия

У тойоты что красивого было?

Супра, кукурузер, альтеза... да много всего

[Vlаdimir]

все))

солара, цинос, крузеры, марк2, селики, супры и т.д. и т.п.

е39? ))

ну давай сравним, что круче выглядит хотя о вкусах спорить бесполезно, но мне кажется что солара на 5 голов круче

сейчас новый пассат вышел.. нечто среднее между ягуаром ХФ и Соларой.
только вот не задача, салара в 2004 году уже прекратила выпуск)) а первая появилась в далеком 98 (про ягуар не вкурсе)

Прикрепленные файлы

 _39.jpg ( 35,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 ______.jpg ( 31,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[Mansoor]

ну давай сравним, что круче выглядит хотя о вкусах спорить бесполезно, но мне кажется что солара на 5 голов круче

вот, что круче выглядит


А вообще, девочки, не ссорьтесь. И у тех, и у других были как интересные машинки, так и откровенные уродцы. Правда сейчас у тойоты все машины - пучеглазые уроды.

[Serghi]

все))

Ну как ж иначе то)

все))

солара, цинос, крузеры, марк2, селики, супры и т.д. и т.п.

е39? ))

ну давай сравним, что круче выглядит

e39 круче выглядит


Сравнивать е39 с соларой некоректно. е39 - седан, и сравнивать нужно с седаном.

Если сравнить е39 с Камри, е39 на мой взгляд значительно удачнее.

[Vlаdimir]

ну, не буду спорить)
вкусы у нас просто разные

[Serghi]

вкусы у нас просто разные

Не исключено

вот, что круче выглядит

Эх, не трави душу