Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[1e0n]

А если пе перегонщик повезет своим ходом - экономия небольшая. (потом представляешь картину, как на твоем белокожанном салоне, где-то под Брестом перегонщик что-то делает с местными жрицами... )

так про любые бушные авто сказать можно, неважно откуда привезенные))

[nevermind]

Нетто.
Для машин уезжающих (навсегда) за пределы евросоюза, подлежит возврат 19% (их размер НДС, он же VAT, он же MwSt, он же штойер) стоимости.

Спасибо за ответ! На мысль пригнать машину оттуда меня натолкнул мужик на стоянке, который занимается пригоном машин оттуда, он на стоянке крутится уже очень много лет, поэтому думаю ему можно довериться. По опыту, тебе машины выходили дешевле чем купить здесь? И еще, как примерно подсчитать стоимость перегонки полностью? Вместе с растаможкой, тут я представляю, что в РФ за такой бумер 900 т.р. отдам, а сколько там оно мне выйдет непонятно...

Доставить машину он сказал занимает 2-3 недели.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 28.03.2012 - 18:25

Причина редактирования: Зачем квотить ВСЁ?

[Tourist®]

Спасибо за ответ! На мысль пригнать машину оттуда меня натолкнул мужик на стоянке, который занимается пригоном машин оттуда, он на стоянке крутится уже очень много лет, поэтому думаю ему можно довериться. По опыту, тебе машины выходили дешевле чем купить здесь? И еще, как примерно подсчитать стоимость перегонки полностью? Вместе с растаможкой, тут я представляю, что в РФ за такой бумер 900 т.р. отдам, а сколько там оно мне выйдет непонятно...

Пригон всегда дороже. (спасибо партии путину таможенникам) за это. Исключения всякие гибриды и малолитражки (из-за таможни)
Я пригонял потому что таких нет ни в Москве, ни во всей России. Хотел обязательно серый на белой (допуск просто светлой) правильной коже, с вентиляцией, дистроником (автопилот такой на МБ) и обязательно дизель V6 - такие ОД не ввозились, не ввозятся и ближайшее время не планируются к ввозу.

Машина куплена у немецкого ОД за 20keuro, на таможню перечислил 370krur, в итоге вышло 1,4 ляма. Примерно то же самое продается где-то за 1,2-1,3. Но это все бензин 350. Есть куча "свежепригнанного" тыщ на 200-300 дешевле, но там пробеги за 400 тыщ. В Германии меньше 30 в год не ездят (сказок я уже наслушался в свое время)

Мне доставили за неделю, но попал в НГ и машина стояла месяц на СВХ в Домодедово

Просто найди на мобильде что нужно (отсекая турков русских и пр. ахмеддилеров), добавь 2500 еуро - получишь искомое (+/- 5%)

[lookatme]

Пригон всегда дороже.

тут имхо от машины зависит, и не только гибрид и малолитражка
и смотря откуда гнать Германия или USA

[Tosha]

Доброго времени суток, уважаемые!
Подскажите мне, уж прямо весь извелся
Имеется 350 т.р.. Стоит вопрос: взять новую нексию или бушную авто, которую я даже не придумал еще?
Критерии упираются в недорогую обслугу, чтоб если чего навернется, не стояла долго, пока там отложишь на запчасть

[SupaDupaFly]

Тут недавно ]]>Lada Largus]]> нарисовалась, вдруг заинтересует

[Tosha]

Тут недавно ]]>Lada Largus]]> нарисовалась, вдруг заинтересует

я уже думал насчет гранты
но понял, что переутомился и надобы спать лечь

[Джеймс Бонд]

зря отказался от паджеро спорт. очень удачный автомобиль, недаром он 10 лет на конвеере стоял.

а вот я похоже на него запал. Или на него или на паджеро 4 с бензиновым движком на 3 литра. Обошел салоны в Ржавках и только эти два оставили положительные впечатления. Ну и как запасной вариант (он подешевле вроде получается) санта фе (последней версии). Но санта как самый самый запасной вариант. Я накатался на первой версии, есть и хорошие впечатления и плохие.
Паджеро спорт очень понравился, рамный, внедорожные все дела, дизельный вариант не дороже бензинового, багажник чумовой, высокая посадка, клиренс хороший. Паджеро 4 - классный салон, бензиновый вариант (дизельный дороговат), отличный клиренс, но.... не рамный кузов.
В общем... скорее всего на что-то из этих двух созрею.
Да и все ТО под боком, в Ржавках.

[SupaDupaFly]

Pajero/Montero Sport хорошо елозят, вполне так полноценно ездит там, где многое не проедет. На склоны непринужденно взбирается, без проблем.

[VaaN]

рамный, внедорожные все дела, дизельный вариант не дороже бензинового

Неужели так часто по полному бездорожью кататься надо?

[nevermind]

Доброго времени суток, уважаемые!
Подскажите мне, уж прямо весь извелся
Имеется 350 т.р.. Стоит вопрос: взять новую нексию или бушную авто, которую я даже не придумал еще?
Критерии упираются в недорогую обслугу, чтоб если чего навернется, не стояла долго, пока там отложишь на запчасть

Лансер 9!

[Джеймс Бонд]

Неужели так часто по полному бездорожью кататься надо?

Ну не часто, но приходится иногда. Больше хочется достаточного клиренса, большого багажника и чего-то нового. Да и.... помощнее, повыше, побольше.
Патфиндер не запал совсем, особенно после просмотра ценника на него и на х-траил российской сборки, дизайн уже старенький, марка приелась мне, хочется отойти от ниссана. Я им не могу восторгаться и говорить - да, это круто. В моей шкале пристрастий ниссан среди японо-кореек на предпоследнем месте. На последнем - санг йонг. Мне нужна рабочая лошадка, не более прожорливая, чем сейчас и чтобы ломалась по-реже.

[Nissa]

Имеется 350 т.р.. Стоит вопрос: взять новую нексию или бушную авто, которую я даже не придумал еще?
Критерии упираются в недорогую обслугу, чтоб если чего навернется, не стояла долго, пока там отложишь на запчасть

Я за новую ...только не нексию или любую русскую!
Взять в кредит деньгами еще чуть-чуть и уже можно что-нибудь на машинопохожее купить.....=)))) Да и обслуживание у новой дешевле мне кажется (если объем в разумных пределах), и редко ломается, чтоб на запчасть месяцами копить)

[Beckham]

Я за новую

новая то же умеет ломаться.....здесь как повезет..а иногда под новыми продают машины, после восстановления (пострадавшие при перевозки)

[VaaN]

Больше хочется достаточного клиренса, большого багажника и чего-то нового. Да и.... помощнее, повыше, побольше.

Ну раз так то надо брать © это самое главное в машине, чтобы нравилась. Я не стал брать так как со старыми много проблем, гниёт рама, достаточно сложная подвеска и мотор, вообще машина очень любит правильный и своевременный уход. Ко всему этому прибавляется совершенно наплевательское отношение владельцев (не всех, но большинство продающих) к обслуживанию, типа это же супер жип, чего его чинить (масло менять) он же весь такой брутальный, не должен ломаться.

[NotLiquid]

Поэтому - только гранд чероки, только хардкор! С мотором 4.0 - экономично! Рама не гниет, ибо ее нет и она накуй не нужна, длинные усиленные лонжероны ее вполне заменяют. Подвеска простая и дубовая. Аналогично и про мотор-коробку-раздатку Легендарный штатовский внедорожник, ведущий прямую родословную от "Виллисов" - не безродная японская поделка!
Кстати, продаю!

[VaaN]

Я за новую ...только не нексию или любую русскую!

Брать деньги в кредит не выгодно, если уж брать новую то в автокредит сандеро или салярис какой. За 350 я бы БУ смотрел конечно, тот же сандеро совсем грустно выглядит по сравнению с 4х летним фокусом 2.

[Mansoor]

Да и обслуживание у новой дешевле мне кажется (если объем в разумных пределах), и редко ломается, чтоб на запчасть месяцами копить)

Вот на мой взгляд, эта фраза как раз про свежую б/ушную машинку.

Легендарный штатовский внедорожник, ведущий прямую родословную от "Виллисов" - не безродная японская поделка!

Нихрена себе, говноуазик значит легендарный - а потомок камикадзев - безродная поделка? Теперь почаще по сторонам оглядывайся в поисках бриллиантов

[NotLiquid]

Нихрена себе, говноуазик значит легендарный - а потомок камикадзев - безродная поделка?

Ну ваще именно так Америка же родина внедорожников А пе*доглазые только и умели своими корявыми самолетиками портить дорогостоящие военные корабли США

Теперь почаще по сторонам оглядывайся в поисках бриллиантов

Эээ, зачем?

[ROOX]

Поэтому - только гранд чероки, только хардкор!

а резина якохама?