Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[VaaN]

Это американская стремная. Европейская версия вполне приемлимо выглядит. У тестя 2,0/150 сил. Жалоб на "совсем не едет" от него не слыхал.

Как раз Американка 2.4 ещё как то едет, а Европейка 2.0 совсем грустная. 1й сервант и тот не особо резвый был, мягко говоря, а 2й он де с тем же мотором, только подвеску попортили, макферсон вперёд запихнули, кузов раздули и утяжелили.

[Ep0x]

Только 1я Хитрила получиться, а у неё приборка по середине и ещё много чего не так А 2я CRV бегемотоподобна, а двигло старое, потому совсем не едет.

аналогично мыслю. икслитра в принципе нра, но приборка все портит и варик помирающий...
санта не, тогда и тушкана смотреть можно.

фуллтайм не критичен, ибо забраться в рыхлый сугробик или пролезть по легкой кашице в деревне можно и на подключаемом. Гранд витара влезет только вторая, а она все же еще теснее аута. Каша в голове.

Н0чальнег, про коробку ничего не хочешь нам сказать?

Раз прицеп, то я за дизель!

прицеп редкий. Дизель боюсь из-за обслуги, холодного пуска и замерзания сосулек в носу зимой...
коробку самодергающуюся надо. Что бы жена ездила.

Не найти. И она на механике.
Хотя вот, ]]>нашел]]>!

заодно и в сочи скататься =)))
Да, еще. Не больше 200 лошадей. ибо налог я тоже жму платить. Тут 4200 приходит и то плачу не сразу. =) Государство не обеднеет.

[VaaN]

санта не, тогда и тушкана смотреть можно.

Не не, не путай, Санта это Американская разработка для Америки, а Тушкан - чистый Европеец. Санта простая как молоток и здоровая с некоторой притензией на премиум, хоть и с другими Америкосовскими приколами. А Тушкан мелкий, напичкан электрикой.
А вообще тебе сюда
ЗЫ я когда искал ещё внимательно к ]]>такому]]> присматривался.

Сообщение отредактировано VaaN - 28.08.2012 - 08:50

[6epKyT]

Яростно плюсую за паджеро спорт и первого хитрилу, хрен с ней с приборкой, все равно скорость по нафигатору смотрим)

[NotLiquid]

Про приборку на х-трейл - на похрену, будет по центру, ну не будет это вообще напрягать. Зато прямо перед рулем будет ящик для денег, как в газели!!!

А пахераспорт - это, по-моему, такая национальная лотерея "найди живую АКПП", не?

[Ep0x]

Не не, не путай, Санта это Американская разработка для Америки, а Тушкан - чистый Европеец. Санта простая как молоток и здоровая с некоторой притензией на премиум, хоть и с другими Америкосовскими приколами. А Тушкан мелкий, напичкан электрикой.
А вообще тебе сюда
ЗЫ я когда искал ещё внимательно к ]]>такому]]> присматривался.

дустер не катит. Мелковат, полный только с ручкой.
Пажеро спорт тоже внушает, но как у него с живучестью? После монтеро как-то страшно и на спорта смотреть, хотя всегда вынашивал тайное желание прикупить его.
Крупноват, длинноват. =) Чуть старее естественно, болячек не знаю. Это уже более серьезная машинка все же.

про санту и тушкана сравнил только из-за одной марки и корейской простоты.
Почему-то все же прет ескейп, но какая-то лотерея на рынке.

[Beckham]

Димыч, бери Sorento....не прогадаешь

[Ep0x]

Димыч, бери Sorento....не прогадаешь

почему-то после 120-150 пробега их сливают. Знакомые тоже.

Сейчас прсмотрелся к маверику, можно найти 04-05 из первых рук за 550. Двигло три литра (такое же как у експлорераэскейпа) но тут 197 лошадей, а у експлорера, мало того что он американец, пусть за эти деньги и будет на год младше, уже 203 лошади. Налог сразу на 4т растет.

[berserk]

Ближайший сервис по американцам - на Западном проезде у станции Товарной (около дома мебели). Если понты не надо - Grand Vitara XL-7, не знаю какие узлы там можно назвать надёжными, но ездит третий год и не ломается - только бензин заливай.

[GubOV]

если чо, по эксплорерам классный гаражный сервис подскажу, правда в москве
но эксп это баржа, совсем не авто на каждый день

другое дело Эскейп

но имей ввиду, у гибридных эскейпов хотя и есть якорь для прицепа, но по паспорту им запрещено тягать более 300кг за спиной
т.е. прицеп с квадриком - максимум

[NotLiquid]

но эксп это баржа, совсем не авто на каждый день

Почему это? о_О

[GubOV]

Почему это? о_О

ну блин, для меня - великоват, тяжеловат, прожорливат...
я проездил 4 года на нём каждый день
из-за размеров и массы приходилось аккуратно держать дистанцию, т.к. остановить его колом не получалось, особенно в дождь
в москве у офисов парковаться сложнее, там где нет возможности залезть на бордюр
уезжает какая-нить пежо 107 и вот втискиваешься ты туда, как слон в посудную лавку
ну и бензин... само собой... как в трубу

[NotLiquid]

из-за размеров и массы приходилось аккуратно держать дистанцию, т.к. остановить его колом не получалось, особенно в дождь

Это не из-за размеров и массы, а из-за того, что это ойпаный грузовик с никакими тормозами) Как и ZJ, как и шеви блейзер Ну и таха в тот же ряд

[VaaN]

Пажеро спорт тоже внушает, но как у него с живучестью?

Потому и не взял, говорят что в принципе машина надежная, но достаточно сложная и любит хорошее обслуживание. В запущенном состоянии замучает.

[lookatme]

Я бы глянул Каптиву/Спортейдж2/Аутлендер все остальное будет старше и движка будет неликвидной для каждого дня

[SupaDupaFly]

Я чего-то не понял или ]]>этот чудесный автомобиль]]> гремит, как жигули ? Смотреть оттуда, откуда по ссылке открывается

Меня это как-то удивило, честно говоря.

[ПроГолубь]

Паджеру спорт будут выпускать в Калуге - ]]>http://lenta.ru/news/2012/08/29/pajerosport/]]>

[Ep0x]

Я в расстройствах... Много посмотрел, много почитал... Почему машины настолько ломучие? =) Хоть бери да оставайся на своей...

Сейчас в топе
Ford Maverik (Escape)
Nissan X-Trail I
Mitsubishi Outlander

Интересовался тусаном, автомат говно, полный привод по надежности говно. Но расход даже на 2.7 радует. Раза в полтора меньше чем у тех что в моем списке =)
Скоро поставлю свою коцку продавать, если до НГ уедет - буду вообще рвать волосы на голове. Хочется определиться и немного опаркетиться. Хелп

[VaaN]

Ford Maverik (Escape)

Мощность эскейпа не смущает? Маверика живого найти сложно. Мне вообще ескейп не запал, довольно посредственная КМК машинка.

Интересовался тусаном, автомат говно, полный привод по надежности говно. Но расход даже на 2.7 радует.

Странно, видимо тусан совсем другая мащина нежели санта ибо на сантах автомат без проблем ходит 300 тыс, сам по себе очень простой и ремонтируется без проблем (в Зелеке есть конторы, даже возить никуда не надо). Полный привод постоянный, ничего не подключается (разве что блокировка межосевая вискомуфтой, но она и поломается не на что не повлияет) не отключается, ломаться там нечему просто. Но диф несеметричный 60 перед/40 зад, из за чего рулится хорошо. Поломок дифа вообще не помню, меганадежная штука, разве что болеет течью прокладки, надо один раз 8тыр за проклейку заплатить. А расход у 2.7 минимум 12л, в смешанном около 14. В общем я всё на санту намекаю Машина простая и кондовая, запчасти копеечные, ремонт на каждом углу.

[Ep0x]

Мощность эскейпа не смущает? Маверика живого найти сложно. Мне вообще ескейп не запал, довольно посредственная КМК машинка.

Мавров на самом деле много, пугает хлипкая коробка. Штук сто и переборка. Ескейпы аналогично, мощность не пугает если это не 3.0L