Хочу, но не знаю, что..., советы бестолковых специалистов Рейтинг Опции

[Джеймс Бонд]

Mick Thunder, 1e0n, merci

[PALodin]

ну конечно...вот ответ истенного вольвода, нахрен разбираться, узнать, проще послать. даааа замечал что на вольвах ездят зачастую дибилы...хрен тебе, а не ксенон в туманках - везде галоген, а если и есть ксенон то только с линзами. + 3500К а то у всех дибилов от 6к только

Воу воу воу, палехче!

У японцев все никак у людей У вас наверное отражатель так спроектирован, что выдает свойства линзы, галка же четкая?
нашел, у вас лампочки хитрые с полоской, имитирующей шторку, так что галка должна быть)

На S60 первой к слову ксеноновая фара без линзы) (и стоит 25к)

На моем аппарате с силу конструктивных особенностей фары не светят, старые не светят совсем (даже 100 ваттная лампа ничего не изменила). Купил китайские фары с линзой и поставил ксенон, галочку дает ровную и четкую (никого не слепит), настроил, светит супер. Ни с чем не сравнить.

Сообщение отредактировано PALodin - 5.07.2013 - 12:50

[Buliwyf]

А что есть колхозный? В моем понимании все, что без линз - колхоз. А корректор и омыватель не сильно-то и помогают

Омыватель очень даже помогает, особенно когда каша на дороге. Интересное отношение самих ментов к ксенону. Я наверное единственный кто оформил изменения в автомобиле установив ксенон, так вот, когда оформлял , два мента из троих сказали , - А НА ХРЕНА ТЕБЕ ЭТО НАДО! И только один сказал , что уважает такое решение. Вообще , заморачиваться или нет с ксеноном дело ЛИЧНОЕ, главное чтоб делали правильно.

[The AGENT]

Црв на автомате после трейла 2,5 на вариаторе будет жухлая по динамике.

скорее наоборот

не не. Очень даже приемистая хондочка с 2.5 движком и совсем не жухлая. Хотя большей мощи чем у мой машины я не увидел. Автомат понравился и по ощущениям почти как вариатор, переключения передач мало ощутимы.
наоборот возможен если у хонды будет двигатель 3.0 а у трайла 2.5. А так они равнозначны. Но мне мой трайл показался чуть более приемистым и резвым. Спишу это на обкатку.

У ниссана есть свою мелкие плюсы, для примера - есть охлаждающие подстаканники, бардачок с охлаждением, музыкальных каналов с фм можно сделать 3 блока по 6 каналов (у хонды только 2) датчик дождя, бардачков спереди больше и в багажнике здоровый бардачино.
У хонды динамика лучше и мощь больше. Я хоть и на обкатке, берегу, но даже чуть чуть ножкой подвинул, уже взлетаю по сравнению с самым мощным хтраилом.

Собственно, что и требовалось доказать.

Сообщение отредактировано The AGENT - 8.07.2013 - 17:40

[McLaren]

Что ты называешь динамикой?
Эластичность разгона с 80 до 120 например?
Или разгон до 100?
Если разгон до 100, то думаю трейл сделает сервант. (по паспорту до сотни у трейла 10,3 у серванта 10,7).
Во первых, у Бонда трейлу уже 4 года. Ряд лошадей он растерял. А сервант новый и мощнее.
Во вторых, автомат(гидромеханический) на серванте (как и на любом другом авто) изрядно сжирает динамику и подтупливает (как правило 1 - 2 сек. до сотни сжирает). У трейла вариатор. Отзывчивый и не тупой.
Ну в общем чего спорить, купишь 2,4 сервант, обкатаешь, готов прокатится на скорость за какое нить вознаграждение победителю.

[The AGENT]

ааа, у тбя Трейл 2.5, вот ты его и защищаешь А как можно растерять лошади, если машина исправна?

[McLaren]

ааа, у тбя Трейл 2.5, вот ты его и защищаешь А как можно растерять лошади, если машина исправна?

Двигатель со временем утрачивает былую мощность.
Стареет, изнашивается, слабеет. Это не сильно заметно, но присутствует.
А по поводу трейла, я просто его долго выбирал и сравнивал с одноклассниками, ездил на тест-драйвы его конкурентов, курил форумы и тд
По динамике с с трейлом конкуренты действительно сравнится не могут. Прокатись сам.
И самое главное и ключевое. Обрати внимание на то, что Бонд на тест драйв приехал на трейле, прокатился на серванте и сказал, что сервант вовсе не быстрее. То есть разница между тест драйвами была 5 минут.
А уже спустя некоторое время, когда Бонд купил сервант и начал больше езить, конечно кулик будет своё болото хвалить.

Сообщение отредактировано McLaren - 8.07.2013 - 19:35

[VaaN]

Во вторых, автомат(гидромеханический) на серванте (как и на любом другом авто) изрядно сжирает динамику и подтупливает (как правило 1 - 2 сек. до сотни сжирает)

Потери в вариаторе выше чем в классической АКПП.

[The AGENT]

По динамике с с трейлом конкуренты действительно сравнится не могут. Прокатись сам.
И самое главное и ключевое. Обрати внимание на то, что Бонд на тест драйв приехал на трейле, прокатился на серванте и сказал, что сервант вовсе не быстрее. То есть разница между тест драйвами была 5 минут.

Я катался)) И на Трейле и на Муране. И "уууУУУУ" - это не динамика, машины воют куда громче, нежели едут, так что потери там огого.

[McLaren]

Я катался)) И на Трейле и на Муране. И "уууУУУУ" - это не динамика, машины воют куда громче, нежели едут, так что потери там огого.

Что такое ууууУУУУ? Почему у меня его нет?
А так разговор ни о чём. Купишь, обкатаешь - пиши в личку. Пригласим свидетелей, прокатимся, потом тут отпишемся
Надеюсь твой энтузиазм не сдуется. А на словах мы все герои.

[Ep0x]

Миша, бонд, 3 заезда после обкатки на 402 метра осилишь? Поставить с литрой и глянуть интереса ради.

[NotLiquid]

Протестую! Данные мероприятия без полчища б**дей абсолютно незрелищны и неактуальны!

[lookatme]

Протестую! Данные мероприятия без полчища б**дей абсолютно незрелищны и неактуальны!

в Химках тогда устроить нужно, там их толпами

[NotLiquid]

Там проститутки! Это принципиально другое, я за бескорыстных!

[Джеймс Бонд]

Миша, бонд, 3 заезда после обкатки на 402 метра осилишь? Поставить с литрой и глянуть интереса ради.

вот мне заняться больше нечем. Письками меряться и детский сад устраивать мне не интересно.

Что ты называешь динамикой?
Эластичность разгона с 80 до 120 например?
Или разгон до 100?
Если разгон до 100, то думаю трейл сделает сервант. (по паспорту до сотни у трейла 10,3 у серванта 10,7).
Во первых, у Бонда трейлу уже 4 года. Ряд лошадей он растерял. А сервант новый и мощнее.
Во вторых, автомат(гидромеханический) на серванте (как и на любом другом авто) изрядно сжирает динамику и подтупливает (как правило 1 - 2 сек. до сотни сжирает). У трейла вариатор. Отзывчивый и не тупой.
Ну в общем чего спорить, купишь 2,4 сервант, обкатаешь, готов прокатится на скорость за какое нить вознаграждение победителю.

Моему трейлу через несколько месяцев бы исполнилось 6 лет. Так что... да скорее всего мощу потерял. Но црв по паспорту имеет большую мощность. У црв автомат мне понравился, очень даже отзывчивый и переходов ПОЧТИ как на вариаторе незаметно.

[NotLiquid]

То есть, нет уверенности в свежеприобретенном ведре?)))
Если серьезно - ттут вроде не фаллометрию предлагают, а просто объективное сравнение машин, многим было бы интересно

[McLaren]

вот мне заняться больше нечем. Письками меряться и детский сад устраивать мне не интересно.

Мы с тобой уже успели погоняться. На новом мосту несколько дней назад. Даже видео есть с регистратора. Ты 2 раза правила нарушил . Выкладывать не стал

Сообщение отредактировано McLaren - 8.07.2013 - 21:46

[Джеймс Бонд]

Двигатель со временем утрачивает былую мощность.
Стареет, изнашивается, слабеет. Это не сильно заметно, но присутствует.
А по поводу трейла, я просто его долго выбирал и сравнивал с одноклассниками, ездил на тест-драйвы его конкурентов, курил форумы и тд
По динамике с с трейлом конкуренты действительно сравнится не могут. Прокатись сам.
И самое главное и ключевое. Обрати внимание на то, что Бонд на тест драйв приехал на трейле, прокатился на серванте и сказал, что сервант вовсе не быстрее. То есть разница между тест драйвами была 5 минут.
А уже спустя некоторое время, когда Бонд купил сервант и начал больше езить, конечно кулик будет своё болото хвалить.

Да ну по повода болота. Я трейл нисколько обижать не хочу. По мощности хонда помощнее, но вариатор и свойства двигателя трайла вполне могут быть более приемистыми чем у некоторых одноклассников.
Мнения все конечно очень субъективные.
На тестдрайве я, кстати ездил по кривым проселкам от Грязи до Перечино и был только один прямой участок где я разогнался до 110 на несколько секунд. Сейчас я разгоняюсь максимум до 85, но машина реагирует очень хорошо на педаль. В экорежиме конечно лентяйка, а без эко красота.

В общем все машины хороши если они тебе нравятся :-)

Мы с тобой уже успели погоняться. На новом мосту несколько дней назад. Даже видео есть с регистратора. Ты 2 раза правила нарушил . Выкладывать не стал

Я правила скоростные и полосные постоянно нарушаю.

То есть, нет уверенности в свежеприобретенном ведре?)))
Если серьезно - ттут вроде не фаллометрию предлагают, а просто объективное сравнение машин, многим было бы интересно

ну если кому интересно - пусть устраивают заезды. У меня другие интересы.

[McLaren]

Я правила скоростные и полосные постоянно нарушаю.

И светофорные не с той полосы

[Джеймс Бонд]

И светофорные не с той полосы

со второго ряда? Вряд ли. Подстраиваться стараюсь перед самым светофором.
Скорее на розовый ехал. Не люблю я розовый и каюсь. Грешник.
И в гонках не катаюсь, еду всегда по своим делам. Да и куда сейчас гоняться - обкатка, да еще и в ленивом экорежиме.

Трейл у тебя новый?
Если новый - вариатор после 60000 старайся беречь и масло там менять раз в 30000, а не в 60000. Я заметил, что гудение вариатора усиливалось со временем, а с заменой масла ослабевало значительно.