Сезон 2011, Формула 1 Рейтинг Опции

[^Voland^]

не, если б это влияло на стартувую позицию, то фигачили б

а так сговорились о фигне

Не надо как раньше кучу моторов и резины на вивекнд, чтоб без задней мысли дубасились

[ПроГолубь]

И что? Думаете 1,5 боевых круга так сожрут резину, что экономить надо?

[Diablo_AD]

Не надо как раньше кучу моторов и резины на вивекнд, чтоб без задней мысли дубасились

почему-то первой пятерке хватает и резины и моторов

могли бы и на жесткой проехать, если хотят на ней стартовать

PS причем они еще и тупить умудряются, идиоты...

Автоматическая система, которая фиксирует результаты квалификации, не учитывает этого правила, но при составлении стартового поля FIA внесёт коррективы, переместив Камуи Кобаяши на седьмую стартовую позицию – японец начал быстрый круг, но вернулся в боксы, как и Михаэль Шумахер – завтра они будут стартовать впереди пары гонщиков Lotus Renault GP.

зачет Кобояши

Сообщение отредактировано Diablo_AD - 8.10.2011 - 10:41

[Tema]

И что? Думаете 1,5 боевых круга так сожрут резину, что экономить надо?

Сам, конечно, не пробовал, но поговаривают, что да Всё-таки квалификационный быстрый круг - специфическая вещь, когда сам пилот и все компоненты машины работают с максимальной отдачей. Картография мотора, настройки дифференциала и т.д.. Я думаю, вполне возможно такое, что один круг в квалификации съест 3-4 круга от ресурса покрышек в "гоночном" режиме, а в Ф-1 мелочей не бывает, как известно.

не, если б это влияло на стартувую позицию, то фигачили б

Полно-б всяких ухищрений можно было-б найти, наверное.. Типа: "Ой, ошибся чуть-чуть, чего дальше атаковать? Ой, кажись мотор сбоит.. А, нет, всё нормально..." А тут и время кончится.

Если честно, меня бы устроил формат 2003-го- какоготамгода, когда по очереди квалификационные круги проезжали. Да, был фактор погоды, но не вспомню (как болельщик) ни одного случая, когда это повредило гонке. Та же Япония 2005-го, когда спереди стартовали Тойота и БАР, а Макларен и Рено прорывались с задних рядов, получилась фееричной.

Завтра болею за Кобаяши! ]]>https://www.youtube.com/watch?v=jnPc_Z-QQjM]]>

Сообщение отредактировано Tema - 8.10.2011 - 12:57

[McLaren]

Я так и не вкурил как Сенна оказался в итоге впереди Петрова?
Оба вроде не выезжали в третьем сегменте, а во втором сегменте Петров был впереди.....

[ПроГолубь]

Результаты квалификации Гран-при Японии
1.Себастьян ФеттельRed Bull1:30.466
2.Дженсон БаттонMcLaren1:30.475
3.Льюис ХэмилтонMcLaren1:30.617
4.Фелипе МассаFerrari1:30.804
5.Фернандо АлонсоFerrari1:30.886
6.Марк УэбберRed Bull1:31.156
7.Михаэль ШумахерMercedes GPбез времени
8.Бруно СеннаRenaultбез времени
9.Виталий ПетровRenaultбез времени
10.Камуи КобаясиSauberбез времени

Было вот так.А стало вот так:Согласно Спортивному регламенту Формулы-1, в том случае, если несколько пилотов не смогли показать зачетное время во втором или третьем сегменте квалификации, порядок их старта определяется в соответствии со следующими положениями:

– Первое преимущество получают гонщики, начавшие быстрый круг;
– Второе преимущество получают гонщики, проехавшие установочные круги;
– Гонщики, не покидавшие боксов, стартуют позади выезжавших на трассу.
В случае, если несколько пилотов одновременно удовлетворяют одному условию, их порядок определяется номерами их машин.

На квалификации Гран-при Японии Камуи Кобаяси начал быстрый круг, но заехал в боксы, не завершив его. Таким образом, японец попал в группу первого преимущества. Михаэль Шумахер, Виталий Петров и Бруно Сенна преодолели лишь один установочный круг, а потому должны стартовать позади японца. Индивидуальный порядок внутри этой тройки определяется по номерам болидов.

Таким образом, пилот команды Sauber Камуи Кобаяси переместился с десятого на седьмое место на стартовой решетке, а Михаэль Шумахер, Виталий Петров и Бруно Сенна потеряли по одной позиции.

Сообщение отредактировано ПроГолубь - 8.10.2011 - 15:35

[McLaren]

С номерами болидов ИМХО бред придумали...какая разница у кого какой номер на болиде нарисован...
Гораздо логичнее расставить пилотов по результатам второго сегмента.

[ПроГолубь]

какая разница у кого какой номер на болиде нарисован...

Сенна то на машинке Кубицы!

[^Voland^]

почему-то первой пятерке хватает и резины и моторов

Еслиб хватало, то не ехали бы всего по паре быстрых кругов А так бы дубасились без задней мысли до посинения

А квола стала очередным доказательством, что в Рено тупят по черному. Так недоглядеть правила надо постараться

[McLaren]

Сенна то на машинке Кубицы!

И что дальше?
Я прекрасно понимаю почему Сенна впереди Петрова. Так как на машине Сенны номер 9, а на Петрова 10. Африку вы не открыли.
Просто не понимаю какой урюк составлял эти бредовые правила.

Сообщение отредактировано McLaren - 8.10.2011 - 16:54

[ПроГолубь]

Так как на машине Сенны номер 9, а на Петрова 10. Африку вы не открыли.

Подстава? Не?

[McLaren]

Подстава? Не?

Не
Кобаяша молодец. И Сенна молодец и наверное доволен своим местом.
А отечественный орёл пускай правила учит...

[ПроГолубь]

А отечественный орёл пускай правила учит...

Но гонщик же не может просто взять и выехать!

[^Voland^]

А отечественный орёл пускай правила учит...

А он то чем виноват? былаб его воля он безостановочно дубасил как и любой другой пилот, но приходится тупо стратегов слушать

[ПроГолубь]

Ну в принципе у Петрова персональный менеджер есть, но он наверное только побухтеть может, потом, если дадут......

[^Voland^]

Ну в принципе у Петрова персональный менеджер есть, но он наверное только побухтеть может, потом, если дадут......

О том и речь, что на мостике их мало кто слушает в этот момент

[McLaren]

Есть для этого специально обученные люди, которые получают зарплату (надо думать не маленькую) и должны знать правила если не наизусть, то хотя бы близко к этому.
Если перестановка между Сенной и Петровым это в принципе фигня, то пропустить Кобаяши вообще смешно.
И не надо говорить про экономию шин: одеваем самые убитые в хлам (а если таких нет, то просто ненужные) шины, проезжаем 2 круга и вуаля. Кобаяши на 10-м месте.

[ПроГолубь]

одеваем самые убитые в хлам (а если таких нет, то просто ненужные) шины, проезжаем 2 круга и вуаля. Кобаяши на 10-м месте.

Да я думаю Петруччио мог и за 6 побороться, судя по результатам.

[cepxuo]

Менеджер не решает такие вопросы. Этим занимается руководство команды. Отчёт Рено здесь: ]]>http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1110081910]]>
Оценка спортивного портала здесь: ]]>http://www.sport.ru/ru/news/20111005/formula/article180594/]]>

[ПроГолубь]

Что-то Рено совсем говняво! Только пропускать умеют...............