Новые знаки, разметка в нашем городе..., (конец 2011-2012гг) Рейтинг Опции

[NotLiquid]

чем быстрее к нему подъезжает водитель - тем он "злее", в то же время при безопасных скоростях убирающихся полностью вровень с дорожным полотном.

Ты ипанись, это ОКР целый!

[Enclave]

Ты ипанись, это ОКР целый!

Да ну брось - вот ]]>пример]]>

[MonsterTruck]

Да ну брось - вот ]]>пример]]>

Сань, ты че. Тут то столб с фонарем у пешика поставить проблема, а ты про самоубирающиеся лежаки. После эпопеи о светофорах стоимостью как лифт я решил не писать про эти лежаки.

и это, первый же комментарий
Dachneg | 18.12.2008 14:02
О сроках появления на дорогах России можна забыть.

[The AGENT]

Стою в огромном пробешнике на Панфиловском, начинающимся аж от поворота на Ольгу! Господа- адаптивщики, такой ЖОПЫ в прошлом году даже в непогоду не было!!!

[a006]

1) светофор - нет. похеру всем на сигнал - я успею, я на желтый и прочая херь. плюс - никто их не будет ставить. уже сто раз писал - дорого и долго. один такой объект минимум на все злачные - 2-3 млн. руб. + 2-3 года на его появление. до этого выковыривать из под колес людей?

Кстати я кажется начинаю догадываться на что Антонович живет.
]]>http://www.control-press.ru/?ml=read&id=1095]]>

В Санкт-Петербурге - 43 светофора должны обойтись казне в… 130 миллионов рублей. То есть в среднем по 3 миллиона за штуку. А если конкретно, то, как нам пояснили в ГУ «ДОДД», цена в каждом случае своя и колеблется от 1,5 до 7 миллионов за единицу.
У трех компаний цены на светофор колебались от 12 до 18 тысяч рублей за штуку, а самые современные на сегодня светодиодные светофоры производства компании «Светлана–Оптоэлектроника» обойдутся заказчику вообще в 10 тысяч рублей. Проектирование – с изучением транспортных и пешеходных потоков, выбором места установки светофора, составлением кабельного плана – обойдется заказчику в 15–25 тысяч рублей. Подключение - эта работа обойдется от 10–20 до максимум 50 тысяч рублей. затраты на установку нового светофора – со всеми накрутками, казалось бы, не могут превышать 100 тысяч рублей.
Самая затратная часть работы – согласование проекта. Для начала нужно получить разрешительную документацию на проектирование в комитете по градостроительству и архитектуре – вдруг светофор где-нибудь в Коломягах разрушит архитектурное очарование северной столицы? Затем получить техусловия в «ДОДД». Готовый проект нужно согласовать в семи (!) инстанциях: в Управлении ГИБДД, ГУ «ДОДД», комитете по транспорту, ГУ «Организатор перевозок», ГУП «Горэлектротранс», ГУП «Пассажиравтотранс», Службе госстройнадзора и экспертизы С.-Петербурга. Сколько это стоит? От 130 тысяч рублей. Но именно «от». Согласование, по словам руководителя фирмы, может стоить и 300, и 500 тысяч

итд там много.

[-=Tifozo=-]

Стою в огромном пробешнике на Панфиловском, начинающимся аж от поворота на Ольгу! Господа- адаптивщики, такой ЖОПЫ в прошлом году даже в непогоду не было!!!

там уже в 18 00 было очень плотно, хорошо я навстречу ехал.

[Guest_Антонович Конст_*]

Стою в огромном пробешнике на Панфиловском, начинающимся аж от поворота на Ольгу! Господа- адаптивщики, такой ЖОПЫ в прошлом году даже в непогоду не было!!!

спакуха не бздеть
знаем, была волна транспорта, отпустилась после снятия аварии на ленинградке. я сам там ехал. от Ольги до эстакады 8 минут. херня война.

наблюдаемс

Константин, можно вопрос в продолжени темы Панфилы-Гоголя-Солнечной... Про тот разворот который я отмечал, тут вот о чем подумал, если нельзя на него уехать из под стрелки с Солнечной на Панфилу - зачем он там вообще??? Развернуться с нового моста? - Нет, быстрее и проще на светофоре который перед разворотом. Аналогично при выезде с Крюково. С Гоголя на Гоголя развернутся - нереально на втором этапе Панфилу не пересечь. Зачем он тогда там если не для разворота с Солнечной на Солнечную?
Я не знаю насчет кратностей, но для лежаков отличающихся от типа "бревно на дороге" есть комфортные и гораздо более мягкие условия прохождения их на скоростях заметно превышающих 20 км/ч. Как пример - до недавнего времени на пути от Сходни к Фирсановке лежак перед кладбищем очень комфортно проезжался на скорости 80+ и гораздо менее комфортно на скоростях менее 40. Так же было с лежаками которые в давнюю пору были у старого моста. Не помню точно скорости, но проехать лежаки между 15 и 18 тоже можно на скорости в разы превышающей 20 км/ч. Кстати опять же к Константину с инновациями - может сделать лежаки по принципу - чем быстрее к нему подъезжает водитель - тем он "злее", в то же время при безопасных скоростях убирающихся полностью вровень с дорожным полотном.

по развороту - давайте назовем это рудиментом:-) аппендицит:-)
пригодился когда светофоры не работали:-)

по лежакам - цена модных/нано технологичных и т.д. будет космической и живучесть у них будет нулевой:-)

на анкера вхерачили в асфальт и номана.

[NotLiquid]

по лежакам - цена модных/нано технологичных и т.д. будет космической и живучесть у них будет нулевой:-)

Вот тут плюс один однозначно, а дискомфорт от "обычных" - чисто психологический.

[The AGENT]

знаем, была волна транспорта, отпустилась после снятия аварии на ленинградке. я сам там ехал. от Ольги до эстакады 8 минут. херня война.

Какой аварии? Ничего не наблюдал, от Ленинградки до Ольги все нормально ехало, учитывая время. А вот от Ольги до въезда на эстакаду - 20 минут, не меньше.

[Zelic]

А можно стрелку с Панфилы на Гоголя сделать длиньше, ведь было такое когда то..
Почему то вернули назад. И меньше машин проскакивает теперь.

[Робин]

на эстакаду? да. там всегда сначала стрелка направо загоралась, потом основной на Солнечную и налево на Панфилу.

не.следующий светофор. едешь с гоголя, проезжаешь часть дорогри, что с панфилы на крюково и упираешься в светофор со стрелкой налево...на ту же панфилу. так вот не помню, чтобы сначала стрелка загоралась а потом зеленый (на солнечную)

[Igoriy]

дите, иди гуляй. очередной клоун себе акк создал чтоб повыпендриваться
если мозгов нету и не умеешь нарушать, вообще не нарушай, спокойнее будет
вот класс логика, все ездиют так и я так буду, иди убейся, многие ж так делают.

+1

Скучно тему читать стало. Почему детей не цензурируют родители - не знаю...
Чукчей-писателей становится все больше и больше. А мозгов у них все меньше и меньше.

[a006]

Да я не против. Нравится каждые 100 метров подпрыгивать подпрыгивайте.
Можно еще на солнечной положить. Там тоже 6 рядов будет и дети бегают.

Обсуждение тут как обычно. Что контатиныч решил то и будет.
Он походу выступает как представитель общественности в префектуре. Типа все все одобряют. Скорости 20 хватит всем. И еще парочку светофоров поставить надо.

И я уверен, что он материально заинтересован.

Сообщение отредактировано a006 - 8.11.2012 - 00:01

[PEBN3OP]

Автобус стоящий в правой полосе это не повод останавливаться в других.

Потенциальный убийца! Подумай об этом!

[a006]

Потенциальный убийца! Подумай об этом!

Подумал. Что изменилось?

[CondoR]

изменилось то, что машину продай и пешком ходи
пистец просто у нас водители пошли.других слов нет

[x86]

Почему люди практически перестали ездить по улице каменка налево от моста?
Не наводит ли его это на какие-нибудь мысли?

Только что, мне стало ясно, что это - заговор пешеходов, которые болтаются по ул. Каменка и прыгают под машины. Чувааак!

[VaaN]

Про переходы и тормозящие машины кстати очень актуально, надо вырабатывать автоматизм. Как раз вчера на Филаретовской, еду спокойно, тут кайрон в правой полосе начинает активно тормозить. Не долго думаю тоже бью по тормозам, впереди переход, наверняка за машиной пешехода не видно. Оказалось мужик срочно решил SMS написать Но уже порадовался за себя, автопилот начинает работать

[ПроГолубь]

Оказалось мужик срочно решил SMS написать

100500% - жена рожает

[Гудвин]

Про переходы и тормозящие машины кстати очень актуально, надо вырабатывать автоматизм. Как раз вчера на Филаретовской, еду спокойно, тут кайрон в правой полосе начинает активно тормозить. Не долго думаю тоже бью по тормозам, впереди переход, наверняка за машиной пешехода не видно. Оказалось мужик срочно решил SMS написать Но уже порадовался за себя, автопилот начинает работать

ну так-то это требование пдд:
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

Вообще там тот переход, что из леса в лес зело стремный - слепой он какой-то