ИТС Зеленограда и СЗАО. Светофоры, знаки, разметка., © Вкатаетесь! Часть 2 Опции

[Beckham]

Скажите, пожалуйста, будет ли хоть как-то решаться проблема выезда с ул. Юности на Центральный?
Например, сделать расширение вправо, как делают на повороте с Алексеева к Штыкам после остановки "1-й торговый". Очень страшно за пешеходов, которым уже зелёный с площади Юности к Детскому миру, а на них практически сзади выскакивают с ул. Юности ошалевшие от пробки водилы. Самое печальное, что выскакивают они на мигающий зелёный, а у перехода оказываются уже на красном. Кто-то останавливается, а кто-то нет...

да есть там такая проблема, а еще там проблема в том,что многие особо умные думают, что пробку можно объехать через стоянку и выскочить почти пред светофором.

я таких не пускаю никогда..а бывают олени, которые уступают. я бы там вообще кирпич повесил или отбойник поставить (для профилактики)

[Ep0x]

Константин!
Зачем ломают асфальт напротив выезда из ОЭЗ-ТВЗ-Миэт ? Там будут ставить светофор?

ДА, ДА, ДА! =) КАА уже раза три говорил про это, и многие другие так же упоминали. Светофор у МИЭТа убирается, а к ОЭЗ ставят. Решение спорное конечно, но им виднее приоритеты города.
Кстати, инфопортал так же несколько раз писал про планы установить там цветофор.

[The AGENT]

да есть там такая проблема, а еще там проблема в том,что многие особо умные думают, что пробку можно объехать через стоянку и выскочить почти пред светофором.

я таких не пускаю никогда..а бывают олени, которые уступают. я бы там вообще кирпич повесил или отбойник поставить (для профилактики)

И как ты определяешь что это олень объезжающий пробку, а не чел, выезжающий со стоянки?

[Beckham]

И как ты определяешь что это олень объезжающий пробку, а не чел, выезжающий со стоянки?

в зеркала все видно, кто и как едет

[x86]

ДА, ДА, ДА! =) КАА уже раза три говорил про это, и многие другие так же упоминали. Светофор у МИЭТа убирается, а к ОЭЗ ставят. Решение спорное конечно, но им виднее приоритеты города.
Кстати, инфопортал так же несколько раз писал про планы установить там цветофор.

уроды.

[NotLiquid]

А какая разница-то, что там светофор, что у миэта?

[Guest_Антонович Конст_*]

уроды.

Обоснуй, плиз. С описанием организации движения на этом объекте и пофазниками. Ну чтобы не просто слова вбрасывать.

[Вилен]

Мб потому что светофор ставят не на дорогу, а на дворовый выезд. Жирно слишком.
У МИЭТа хотя бы пешеходник, а тут?

От МИЭТа налево теперь через круг надо кататься, а из Гринхауса можно сразу налево, хотя Грин к кругу ближе - не логично.

[Guest_Антонович Конст_*]

Мб потому что светофор ставят не на дорогу, а на дворовый выезд. Жирно слишком.
У МИЭТа хотя бы пешеходник, а тут?

От МИЭТа налево теперь через круг надо кататься, а из Гринхауса можно сразу налево, хотя Грин к кругу ближе - не логично.

я же попросил, чтобы просто не толочь воду в ступе, выложить описание организации дорожного движения на этом создаваемом объекте.
если есть у кого-то.

я пока за попкорном схожу. уже сделаны выводы - дебилы/не дебилы, уроды / не уроды.
хочется понять на основании какой информации.

[Вилен]

я же попросил, чтобы просто не толочь воду в ступе, выложить описание организации дорожного движения на этом создаваемом объекте.

Сплошной барьер от круга до круга, БЕЗ разрывов и светофоров.
Ну у пожарки разрыв/выезд налево можно оставить, они с мигалками проедут.

Обоснование:
Выезд у Техноцентра/Грина ничем не лучше выезда от МИЭТа или 9го. Почему такая дискриминация МИЭТа?
В 9ом хоть до круга близко, они не обломятся проехать 300 м лишних, МИЭТ в 5 раз дальше.
или тут предлагается МИЭТовцам разворачиваться с заездом в техноцентр?

Светофоры на каждом повороте ставить глупо. Пешеходник справа от пожарки не нужен - там некуда переходить - лес. Кто идет пешком через лес , прогуляется до надземного перехода, не обломится., +-300 м погоду не сделают.

[NotLiquid]

Очень сложный вопрос, мне кажется, нельзя решить однозначно, не имея точного прогноза.

Если после реконструкции солнечной действительно будет не больше пяти минут до круга в девятом даже в часы пик - там нафиг не нужны светофоры ни у миэта, ни вообще на этом участке.

Костя, есть ли какие-то прогнозы по загруженности и времени проезда данного участка в вечерние часы пик после реконструкции? Я не ради критики, а чтоб понимать логику. Есть вообще какая-то общая концепция "как должен выглядеть город после такого-то этапа"? Типа "время в дороге не более получаса в часы пик из любой части зелао в любую другую"? Ну или как основная цель звучит?

[The AGENT]

а то ты не знаешь что приоритет не на время проезда, а на замедление потока?

[NotLiquid]

Мне бы хотелось услышать конкретное стремление Константина, не импульс, не вектор, а конечную цель. Есть такое понятие, как "техническое задание". Этот проект, может, и начинался без ТЗ, но на данной стадии уже пора бы составить Иначе будет стандартно:


про техподдержку неправда!

Сообщение отредактировано NotLiquid - 14.12.2012 - 01:00

[x86]

Обоснуй, плиз. С описанием организации движения на этом объекте и пофазниками. Ну чтобы не просто слова вбрасывать.

Сам "обоснуй"
Легко - вроде как заявляется концепция безсветофорного движения на всем протяжении. Сколько машин заезжает в ТВЗ в течении дня? Ну вот считал кто нибудь? Явно не более 200. Там площадки такой нет. Мы с Неликвидом считали - у нас вся Озерная по одной стороне как раз в районе 100 получилась (Жень, поправь если что). Ради этих 200 авто мы будем с завидной регулярностью весь световой день(ладно, в рабочее время) тормозить поток по солнечной, измеряемый наверное 3-4 сотнями, если не больше, авто/час. Светофор - это торможение+разгон+ожидание на ХХ. Это тупо расход бензинки и загаженный воздух.

Если такие пафосные - пусть себе съезд/выезд налево через виадуки строят, если на это денег не хватит, пусть катаются кругами... чай не пешком идут.

Во, блин встал водички попить... а тут..

Сообщение отредактировано x86 - 14.12.2012 - 01:30

[NotLiquid]

Да-да!

только два нюанса уточню:

1) На озерной ~120 машин на каждой стороне припарковано, то бишь в районе 250 суммарно (причем, место под парковку есть - как бы еще всех разворошить, чтоб ее делать начали!).

2) К МИЭТу явно больше машин приезжает и уезжает, чем к ОЭЗ. Причем там и ротация намного выше, все-таки в ОЭЗ основная масса утром приехала, вечером свалила, днем тока курьеры всяческие шмыгают. А у миэта - там утром дохера народу привалило, потом в 14-15-16 дохера народу уехало, потом в 18 дохера народу уехало, в 18.15 по вторникам-четвергам дохера вечерников приехало. Окончательно по вторникам-четвергам все уезжают в 8-9, это уж в расчет не берем, потому как уже не совсем час пик.

Хотя, там шлагбаумы на въезде в миэт ставить должны были, если в связи с этим еще и трафик снизился - то фиг знает...

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 14.12.2012 - 08:00

Причина редактирования: А МОЖНО СОВСЕМ БЕЗ МАТА? Я БУДУ СНОСИТЬ ТВОИ ОПУСЫ ЦЕЛИКОМ, ЧТОБЫ НЕПОВАДНО БЫЛО.

[Ep0x]

Убрать светофор в 8-9, а тут поставить - нелогично. Нафиг не нужен цветофор этой ОЭЗМиНэт

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 14.12.2012 - 08:00

[-=Tifozo=-]

присоединяюсь, не нужно ради нескольких машин тормозить целый поток.
а то скажут опять "мнение 2 человек с форума до одного места"


а то поставьте мне светофор на выезде из 6-го от Солнечного мира. Оттуда очень тяжело налево повернуть. Одним больше, одним меньше.
И да! лежак там нужен еще, там нерегулируемый пешик через 4 полосы.
 sarcasm_sign.jpg ( 11,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Сообщение отредактировано -=Tifozo=- - 14.12.2012 - 08:06

[bob_sinkler]

Если такие пафосные

Наверняка! Еще небось с блатом и бабками - пролоббировали - и пож-та.
Где еще в Зелике по просьбе трудящихся и отдыхающих такое городят?!

И вообще непонятно, кто и как в Зелике выдает техзадания на обустройство дорожного хоз-ва - светофоры, разметка, лежаки и проч.
Насколько понимаю, мнение жителей - не учитывается.......

[Guest_Антонович Конст_*]

Сам "обоснуй"
Легко - вроде как заявляется концепция безсветофорного движения на всем протяжении. Сколько машин заезжает в ТВЗ в течении дня? Ну вот считал кто нибудь? Явно не более 200. Там площадки такой нет. Мы с Неликвидом считали - у нас вся Озерная по одной стороне как раз в районе 100 получилась (Жень, поправь если что). Ради этих 200 авто мы будем с завидной регулярностью весь световой день(ладно, в рабочее время) тормозить поток по солнечной, измеряемый наверное 3-4 сотнями, если не больше, авто/час. Светофор - это торможение+разгон+ожидание на ХХ. Это тупо расход бензинки и загаженный воздух.

Если такие пафосные - пусть себе съезд/выезд налево через виадуки строят, если на это денег не хватит, пусть катаются кругами... чай не пешком идут.

Во, блин встал водички попить... а тут..

Подожди, еще разок)). Ты заявил - идиоты. Я тебя спрашиваю, ты на основании чего такие выводы делаешь? Покажи схему организации дорожного движения на этом участке из за которой ты можешь так говорить. У тебя ее нет. Так? Так. У меня она есть. Так? Так. Я положил почти год на то, что ебан...ый проект солнечной пересмотреть и сделать в наиболее важных местах по другому, чтобы хоть как то ехало. И конкретно это место. Вот я и спрашиваю - как, не зная основного в данной ситуации, организации движения, модно говорить идиоты или нет? Когда ты увидишь проект, если ты за миэт ратуешь, то спасибо хотя бы сказать должен будешь). Организацию движения - покаж)

[bob_sinkler]

Вот я и спрашиваю - как, не зная основного в данной ситуации, организации движения, модно говорить идиоты или нет? Когда ты увидишь проект, если ты за миэт ратуешь, то спасибо хотя бы сказать должен будешь). Организацию движения - покаж)

Кость, а нахрена тогда народ нервировать?! Что - Солнечная - гостайна? Выложи схемы, если не обсудим(насколько понимая, критика на хрен идет), то хоть поглядим..........