Знаки, разметка, светофоры, эвакуаторы Опции

[konctr]

» Показать/скрыть спойлер... «

i

Уведомление: Тема изначально создана как "на вопросы форумчан отвечает член окружной коммисии БДД Константин Антонович (далее по тексту К.А.)", Вопросы рекомендуется задавать по существу организации дорожного движения на территории ЗелАО ( и, теперь уже - и СЗАО). Не рекомендуется обсуждение личности К.А. и вопросы личного характера к нему. Такие посты удаляются безоговорочно. Не следует надеяться на моментальный ответ К.А. на ваш вопрос. Как можно точнее следует указывать место, относительно которого задается вопрос, например "пересечение 657 проезда и ул. Каменка" или ул. Александровка, у корпуса 1423, можно указать направление движения, например, "в сторону станции" Если вносится предложение по реорганизации дорожного движения - не поленитесь, нарисуйте схему изменений, - лучше один раз увидеть. Не ленитесь использовать Вместе против пробок - и нагляднее и эффективнее Если вы знаете ответ на заданный кем-то вопрос - отвечайте не стесняйтесь. Очень рекомендуется ознакомиться с вопросами , заданными ранее - повторение одного и того же вопроса никак не повлияет на быстроту ответа на него .

Продолжение...начало смотрим Часть 1 и Часть 2
Страждущим порассуждать о нововведениях и покритиковать власть и иже - поищите - на форуме достаточно тем для этого....


Телефон дежурной части зеленоградского батальона ГИБДД

8 499 733 04 10
8 499 733 03 44.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 28.01.2015 - 22:26

[NotLiquid]

А желтая зигзугина мож нарисована?

Нарисована-нарисована.

[nevermind]

а тебе зачем? там по большей части парковку у Дядьки показывают.

Да позырить захотелось на работу эвакуаторов, но позырю снукер лучше)

считай это как санкция против черного президента

Ничо не знаю

[johnny1980]

Новый вирус косит камеры.
]]>http://auto.mail.ru/article/47122-zhara_v_...odit_iz_stroya/]]>

[NetallUser]

]]>http://auto.mail.ru/article/47122-zhara_v_...odit_iz_stroya/]]>

не исключено, что комплексы «Стрелка» будут заменены на другие.

Офигеть, и за чей счет? Опять вбухают бюджетные миллионы?

[SergeАnt]

Тем более, что на стрелку детекторы нормально реагируют, да и визуальное обнаружение не затруднено)))

Сообщение отредактировано SergeАnt - 3.07.2014 - 14:03

[NotLiquid]

Офигеть, и за чей счет? Опять вбухают бюджетные миллионы?

Я думаю, стрелки уже отбили свою стоимость

[johnny1980]

Я думаю, стрелки уже отбили свою стоимость

Не думаю, что отбитые средства пойдут на развитие нового комплекса

[Ep0x]

А желтая зигзугина мож нарисована?

Если не обожрусь в обед - схожу пофоткаю....

ехал мимо - нарисована.

[VaaN]

В 4й раз наблюдаю наколку КА, в этот раз трое водителей лоханулись. Я так понимаю надо кого то задавить чтобы поправили?

Наколка с обратным отчётом
PS В левом верхнем углу соляриса видно горящий и заканчивающийся обратный отчёт.
первый раз наблюдал ]]>18 июня]]>.

Сообщение отредактировано VaaN - 4.07.2014 - 07:55

[NotLiquid]

Честно скажу - ничерта не увидел обратного отсчета на видео. Хотя охотно верю, что он был.
Я так понял, речь о том, что отсчет кончился, но зеленый не загорелся, а народ радостно жахнул по газам?
Вообще, насколько я помню, Костя говорил как раз, что таймер с адаптивными фазами не сочетается.
Если дело в этом - то вопрос лишь, что важнее - видеть цифры или иметь адаптивные фазы? С точки зрения комфорта участникам движения - таймер куда важнее и приятнее. С точки зрения улучшения пропускной способности дорог - а черт его знает.

ЗЫ: вот, блин, как нормальный зеленый загорается - так каждый водитель еще подрочит полминуты, прежде чем тронуться. а тут ломанулись все бодро. Почему нельзя так всегда делать?

[VaaN]

Вообще, насколько я помню, Костя говорил как раз, что таймер с адаптивными фазами не сочетается.
Если дело в этом - то вопрос лишь, что важнее - видеть цифры или иметь адаптивные фазы?

Ну ты же инженер, представляешь что такое программа для светофора. За такое надо по бошке стучать ибо тут не фраги в виртуальном мире считаются, а реальные люди могут попасть в ДТП. Если отчёт не совпадает с реальностью в связи с адаптацией, то не надо его показывать вообще, чтобы не вводить людей в заблуждение. Хотя я не вижу никаких проблем написать нормальный отчёт который и с адаптацией будет работать.
PS видно что пешеходный считает правильно, так что это никакая не адаптация, а просто ошибка ПО.

[johnny1980]

Вообще, насколько я помню, Костя говорил как раз, что таймер с адаптивными фазами не сочетается.

А что мешает отключить таймер? Не знают - красный резать или синий?

[NotLiquid]

Я не только программист, но еще и представляю всю потенциальную бюрократическую волокиту.
Ну то есть, на сугубо техническом уровне проблема проста - "подскочить, залить другую прошивку".
Но.
Я не удивлюсь, если полностью история была такова:
- в период пусконаладки контроллеров все это находилось в ведении смарт-трафика, который тогда еще мог оперативно реагировать и "вотпрямщас" приехать и перепрограммировать;
- потом период пусконаладки кончился, оборудование и его обслуживание легло на плечи города, ЦОДД или кого там еще. Им в архив была передана последняя стабильная версия прошивки для каждого светофорного объекта, и именно ее они должны, согласно эксплуатационной документации заливать - без всяких коррекций. Более того, после этого они вообще не имеют права чужих пускать к светофору, и если им нужно корректировать прошивку - то путь должен быть примерно таким:
Инженер из эксплуатирующей организации должен написать служебку начальнику - мол, замечено некорректное функционирование светофорного объекта такого-то. прошу обратиться к разработчикам программы с целью ее коррекции. Эта служебка должна дойти до самого большого руководителя, который уполномочен такие вопросы решать - он должен сказать - "конечно, обращайтесь немедленно!". Окей. Теперь будет писаться официальное письмо в адрес директора смарт-трафик. Которое еще день будет согласовываться в части формулировок. Запросто.
Потом это письмо получит самый главный директор смарт-трафика и крепко задумается. Потому что объектов много, а людей мало. И вообще, есть проекты, которые надо срочно доделывать, потому что за них еще деньги не получены. А за эту работу деньги дополнительные получены не будут. И непонятно, кому и как это делать. И вообще, в лучшем случае приступить получится только через месяц. Вот через два месяца и приступят - потому что на текущем проекте непредвиденные задержки.

Ну вот где-то что-то такое, процентов на 80 уверен.

[VaaN]

Ну вот где-то что-то такое, процентов на 80 уверен.

Ты заразился вирусом бюрократии Дело в том что все эти проблемы они же себе и придумали, ты видел такие глюки на объектах за которые получают деньги? Ну вот представь, робот какой нибудь берёт и раз в день глючит, так что пара деталей бракованных получается. И все сидят, как ты пишешь, и рассуждают о своей нелёгкой жизни как сложно у этого робота программу поправить.. ога.

[Prohozhij]

Хотя я не вижу никаких проблем написать нормальный отчёт который и с адаптацией будет работать

Как Вы себе представляете отсчет времени, который умеет заранее спрогнозировать отсутствие ТС на датчике в течение какого-то времени?

Максимум, возможно затянуть с переключением на сколько-то секунд и вместо переключения показывать эти секунды, то есть отсчет будет, например, 230,2,1

видно что пешеходный считает правильно,

Просто пешеходных датчиков пока нет и длительность пешеходной фазы не меняется, чего бы ему не считать правильно?

[SergeАnt]

Ты заразился вирусом бюрократии Дело в том что все эти проблемы они же себе и придумали, ты видел такие глюки на объектах за которые получают деньги? Ну вот представь, робот какой нибудь берёт и раз в день глючит, так что пара деталей бракованных получается. И все сидят, как ты пишешь, и рассуждают о своей нелёгкой жизни как сложно у этого робота программу поправить.. ога.

Ну судя по состоянию нашей промышленности, так всё и есть. Исключение - где ещё роботов не ввели и всё делают на коленке.
Ну и на светофорах без таймера тоже такая фигня бывает, например когда на Панфила-Полагушина-Болдов поменяли порядок фаз, как там пёрли на красный? Так что, циферки это хорошо, но зелёный светофор лучше.
Да, если что, мне тоже это не нравится)))

Сообщение отредактировано SergeАnt - 4.07.2014 - 09:34

[NotLiquid]

Ты заразился вирусом бюрократии Дело в том что все эти проблемы они же себе и придумали, ты видел такие глюки на объектах за которые получают деньги? Ну вот представь, робот какой нибудь берёт и раз в день глючит, так что пара деталей бракованных получается. И все сидят, как ты пишешь, и рассуждают о своей нелёгкой жизни как сложно у этого робота программу поправить.. ога.

Самое грустное, что и там бывает ровно такое же
Я ж не говорю, что это правильно. Я говорю о том, что такое часто встречается, особенно в государственных организациях.
К сожалению, и сам пару раз страдал от такого. Тут ведь как - решение принимает какой-нибудь заместитель директора департамента ЦОДД. И вот проблема:
- для водителей на этом перекрестке - это очень животрепещущая проблема;
- для инженеров, которые этот светофор обслуживают, это проблема поменьше - у них с десяток таких светофоров, и вообще, они, может, на ОТ ездят - не понять им всю боль и неприязнь, когда из-за ошибки в светофоре ты попадаешь на кузовной ремонт;
- для начальника этих инженеров это вообще некая мелочь, потому что у него целый город таких светофоров. А здесь - работает? Работает! Цифры неправильно показывает - и ладно, хотя бы фазы не пересекаются, чтоб всем одновременно зеленый горел, и ладно;
- а уж для начальника этого начальника, который и будет принимать решение о взывании к смарт трафик, это и вовсе такая мелочь, что и не разглядеть.

Вот и получается, что для нас это проблема, которую надо решать, и немедленно, а для высокого руководства (в том числе, и для директора по развитию смарт трафик текнолоджис) - это мелочь, которую, конечно, неплохо бы порешать, но в принципе - и так сойдет.

И это весьма грустно.

[NetallUser]

вот, блин, как нормальный зеленый загорается - так каждый водитель еще подрочит полминуты, прежде чем тронуться. а тут ломанулись все бодро. Почему нельзя так всегда делать?

А потому что роторный пулемет. Если будешь дрочить полминуты, он тебе опять красный врубит и вообще никуда не уедешь.

[VaaN]

Как Вы себе представляете отсчет времени, который умеет заранее спрогнозировать отсутствие ТС на датчике в течение какого-то времени?

А зачем заранее? Нормальный алгоритм заранее рассчитывает время работы используя данные с датчиков и меняет его перед следующим циклом. Если же алгоритм работает по текущим показаниям датчиков, что на мой взгляд не верно в принципе, то не показывать счётчик или останавливать его на 01.

Просто пешеходных датчиков пока нет и длительность пешеходной фазы не меняется, чего бы ему не считать правильно?

По вашему пешеходные фазы не совпадают с автомобильными?! Оригинально.

[NetallUser]

А зачем заранее? Нормальный алгоритм заранее рассчитывает время работы используя данные с датчиков и меняет его перед следующим циклом.

По-моему КА писал, что длительность цикла меняется в текущем отсчете, поэтому может переключиться и не досчитав до нуля, и не переключиться при достижении нуля. И еще вроде что-то писал, что контроллер и таймер - это разные устройства и их трудно завязать друг с другом.