Знаки, разметка, светофоры, эвакуаторы Опции

[konctr]

» Показать/скрыть спойлер... «

i

Уведомление: Тема изначально создана как "на вопросы форумчан отвечает член окружной коммисии БДД Константин Антонович (далее по тексту К.А.)", Вопросы рекомендуется задавать по существу организации дорожного движения на территории ЗелАО ( и, теперь уже - и СЗАО). Не рекомендуется обсуждение личности К.А. и вопросы личного характера к нему. Такие посты удаляются безоговорочно. Не следует надеяться на моментальный ответ К.А. на ваш вопрос. Как можно точнее следует указывать место, относительно которого задается вопрос, например "пересечение 657 проезда и ул. Каменка" или ул. Александровка, у корпуса 1423, можно указать направление движения, например, "в сторону станции" Если вносится предложение по реорганизации дорожного движения - не поленитесь, нарисуйте схему изменений, - лучше один раз увидеть. Не ленитесь использовать Вместе против пробок - и нагляднее и эффективнее Если вы знаете ответ на заданный кем-то вопрос - отвечайте не стесняйтесь. Очень рекомендуется ознакомиться с вопросами , заданными ранее - повторение одного и того же вопроса никак не повлияет на быстроту ответа на него .

Продолжение...начало смотрим Часть 1 и Часть 2
Страждущим порассуждать о нововведениях и покритиковать власть и иже - поищите - на форуме достаточно тем для этого....


Телефон дежурной части зеленоградского батальона ГИБДД

8 499 733 04 10
8 499 733 03 44.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 28.01.2015 - 22:26

[Guest_Антонович Конст_*]

на этой неделе потихоньку управа и гибдд начнут наводить порядок у МИЭТ.

С тротуара, который ведет от въезда к бассейну и к подземному переходу, да-да, это именно тротуар, а не парковка, будут изгонять транспорт - поставят полусферы, чтобы не въезжали и гибдд будет по чуть-чуть работать.
Иначе уже пройти сложно.

в январе запустим парконы - цель: убрать транспорт из разгонной полосы (сейчас она вся заставлена транспортом) и начинать вычищать боковые проезды.

в феврале - сторона озерной "от сосновой к МИЭТ" тоже войдет в маршрут работы парконов.

будьте внимательней.

а после окончания? Начнется реконструкция чего-нибудь еще и они так там и останутся навсегда? Переносите эту шарагу нахрен в пром. зону, нечего ей тут делать.

лично я. ничего перенести не могу.
есть разрешение на этот городок - он стоит.

Антонович Конст, Южная промзона со стоянки у Ленина поворачивает сугубо направо:
[attachment=98765:4922.jpg]
Это заставляет искать потом место разворота и т.д. Лишние манипуляции
Может, стоит попробовать проапгрейдить этот выезд, чтоб было под другим углом и с возможностью левого поворота под новый проезд под мостом?

этого выезда вроде потом не будет. будет только выезд на боковой проезд. точно не помню. надо смотреть.

[Mansoor]

лично я. ничего перенести не могу.
есть разрешение на этот городок - он стоит.

ну тогда хоть подскажи, куда писать, чтобы перенесли? И если не секрет, что за разрешение, есть какой-нибудь пруф на него?

[Хмурый]

ну тогда хоть подскажи, куда писать, чтобы перенесли? И если не секрет, что за разрешение, есть какой-нибудь пруф на него?

Ну начни с управы. Или сразу с префектДуры и жди ответа. А там по обстоятельствам

[radiobulles]

Константин, бодрый день!
Надо как-то обустраивать полноценную полосу разгона при выезде с Озерной , под центральным пр., на Солнечную. Иначе выезжающие упираются в плотный, ненарезанный светофорами поток, особо одаренные встают и ждут окна чтобы сразу-же ломануться в левый ряд, в лучшем случае стоят с левым поворотником.

там лежак положили при выезде сегодня) сутра по крайней мере я его не помню))


И прально - переход же...

Сообщение отредактировано konctr - 24.12.2013 - 15:55

[a006]

Как предполагается встраиваться в быстрый поток с моста?
Сейчас там едут в полтора-два ряда. Нормально все. Но ведь развязка должна проектироваться под три ряда с моста. И должна быть возможность встроиться в поток без экстремальных маневров.

[konctr]

Сейчас там едут в полтора-два ряда. Нормально все. Но ведь развязка должна проектироваться под три ряда с моста. И должна быть возможность встроиться в поток без экстремальных маневров.

Неплохо бы схемку изучить....еще не все сделано ить....

[a006]

Неплохо бы схемку изучить....еще не все сделано ить....

Судя по единственной доступной картинке фигня получается.
Заезд к бассейну только из под моста. На месте бывшего перехода у миэта 4 ряда.
Совсем с реальностью не совпадает. Ну или копать там еще года два будут пока достроят.

[konctr]

Судя по единственной

Неа)))
 baab55fbad59edf070944b699f6643e6.JPG ( 140.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

[a006]

Неа)))

Эта тоже с реальностью не совпадает. Солнечная две полосы. Полоса разгона куцая.

И опять поворот к бассейну только из под моста. Там же дофига и больше народа паркуется? На кругу вечная очередь образуется по утрам. И толкотня на съезде будет.

[somebody]

Ну парковку у перехода побороть вполне можно, надо просто типовые серые металлические ограждения тротуара поставить, чтобы нельзя больше было поставить машину в крайней правой полосе и тут же ловко юркнуть в переход прямо с проезжей части. В таком случае там парковаться будут только самые хардкорные личности, которым будет не лень либо перелезать, либо долго обходить препятствие.

Вот и предложение по благоустройству/организации движения возникло.

[SergeАnt]

Судя по единственной доступной картинке фигня получается.
Заезд к бассейну только из под моста. На месте бывшего перехода у миэта 4 ряда.
Совсем с реальностью не совпадает. Ну или копать там еще года два будут пока достроят.

По схеме с моста к бассейну тоже можно. Даже стрелки в правом ряду нарисованы.

Что-то подсказывает, что асфальт под мостом в новой развязке скоро переложат, терпение господа.

Судя по высоте люков там "технологический" слой асфальта, то есть "чистовой" ещё по-любому класть должны.

[Хмурый]

Костя, как насчет поработать со следующим этапом маршрута ВКЗ-Озерная-Солнечная-старый-новый мост-Крюково-Новый город?
После запуска проезда под мостом к Солнечной следующей ахиллесовой пятой является Заводская ул при съезде со старо-нового моста направо. Держит знак "Стоп!" перед Хрюково (пересечение с 1 Мая). А что, если убрать знак "тока для автобусов" на разворотной стрелке в Хрюково, увеличить продолжение фазы стрелок секунд на 5-7 (в ущерб основному зеленому! Да-да, сам цветофор не сдерживает потоки) и дать тем самым возможность развернуться части легковушек, которые например едут с парковки ЗТЦ под эстакадой? Тогда у 1 Мая разворачиваться поедут тока повернувшие с Советской. И пресловутые экспрессы Скания
 Kruk.jpg ( 111.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

[Guest_Антонович Конст_*]

Ну парковку у перехода побороть вполне можно, надо просто типовые серые металлические ограждения тротуара поставить, чтобы нельзя больше было поставить машину в крайней правой полосе и тут же ловко юркнуть в переход прямо с проезжей части. В таком случае там парковаться будут только самые хардкорные личности, которым будет не лень либо перелезать, либо долго обходить препятствие.

Вот и предложение по благоустройству/организации движения возникло.

разгонная полоса будет вычищаться парконами.

По схеме с моста к бассейну тоже можно. Даже стрелки в правом ряду нарисованы.
Судя по высоте люков там "технологический" слой асфальта, то есть "чистовой" ещё по-любому класть должны.

в исходном сообщении, написал красными буковками: асфальт - нижний, черновой слой. весной. когда потеплеет, будет уложен окончательный слой. все будет ровно.

Костя, как насчет поработать со следующим этапом маршрута ВКЗ-Озерная-Солнечная-старый-новый мост-Крюково-Новый город?
После запуска проезда под мостом к Солнечной следующей ахиллесовой пятой является Заводская ул при съезде со старо-нового моста направо. Держит знак "Стоп!" перед Хрюково (пересечение с 1 Мая). А что, если убрать знак "тока для автобусов" на разворотной стрелке в Хрюково, увеличить продолжение фазы стрелок секунд на 5-7 (в ущерб основному зеленому! Да-да, сам цветофор не сдерживает потоки) и дать тем самым возможность развернуться части легковушек, которые например едут с парковки ЗТЦ под эстакадой? Тогда у 1 Мая разворачиваться поедут тока повернувшие с Советской. И пресловутые экспрессы Скания
 Kruk.jpg ( 111.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

проблема в этом месте уйдет, когда сделаем советскую односторонней к привокзальной площади (от въезда на парковку ТЦ), чтобы запустить автобусы на Советскую, для улучшения обслуживания как 20-го района, так и всего нового города.

стрелка на советскую уйдет, и с советской будут выезжать сразу налево, без зигзага.

пока так, как есть.

плюс, пойду с челобитной в ЦОДД, чтобы нерегулируемый пешеходник, увязать с существующим объектом. т.к. что-то заглохла стройка ноовго светофора на углу 18-го





Тема "схем маршрутов автобусов к ИТС тоже относится". сюда добавлю.


забавно наблюдать, как те, кто сделал РЕАЛЬНЫЙ шаг, и РЕАЛЬНО молодцы, тут же становятся объектами критики все тех же комментаторов, которые ВСЕ занют и все умеют, только об этом никто не знает.

почитать комменты к новостям и тут, становится реально грустно. типа "сидите и не выделывайтесь".

Мария, не поленилась, два раза потратила свое время на встречу, потратила время на то, чтобы распечатать и в итоге ее схема была в руках у Михайлова и Ликсутова. Чем плохо? чем плохо то, что двигаем идею "вешать схемы на остановках"? чтобы сделать просто, тупо, как во всем мире - чтобы было нормально.

опять не так:-))


ну и если говорить не для протокола: вся эта история была сделана для "втягивания" руководства ГУП "Мосгортранс" в работу, что уже состоялось: Михайлову наш подход понравился, значит не будет палки в колеса вставлять при " изменении маршрутной сети, появлении новых маршрутов, решения внутренних задач автокомбината, чтобы улучшить графики, убрать движение стайками и прочее. Мы потратилит свои деньги на то, что посчитали нужным и важным для решения конкретных задач в конкретный момент времени.
Если кто-то считает по другому - он может сделать так. как считает нужным.

тот же михайлов, на эхе москвы уже "застолбил" с нашей подачи. теперь точно будем делать. Михайлов и Ликсутов абсолютно вменяемые люди. Проблема идиотов в окружении, кто решает свои задачи, а не задачи жителей.
В нашем лице, они видят редкое исключение, что сильно облегчает работу.


С. СОРОКИНА – Почему ни на одной остановке наземного транспорта в городе нет подробной графической схемы следования тех маршрутов, которые на этой остановке останавливаются, с указанием в какой точке маршрута находится данная остановка?

Е. МИХАЙЛОВ - Такая задача поставлена. Мы сейчас совместно с общественностью Зеленограда делаем такую схему как пилотный район. Мы разместим в начале следующего года, и такие схемы появятся. Я вижу, что такой схемы пока нет. Обязательно будем заниматься.





без одобрения - не дадут работать. как было с ЦОДД вначале. сейчас, никто даже не лезет в то, что мы делаем - просто одобряют и все.
работы тьма, автобусы обязательно в работу, т.к. оказывают сильное влияние на движение.

диспетчеризацию автобусов, докрутку аплета по прогнозировнию времени прибытия, он-лайн приложения и т.д., хотим засунуть на базу зонального центра ЦОДД. прототип - любой европейский центр управления движением.

сейчас ставим табло на остановки, они 2 года валялись на складе. нахрен никому не нужные. сейчас заставим телегу двигаться вперед, потом 100% будем менять это гавно, на что-то нормальное.

дальше - разгребание мелочевых аварий как можно быстрей. через постановку задач ГИБДд либо аваркомами.

по каждому пункту будет тьма троллинга, плясок с бубнами, нытья про распил, но в итоге - будет результат.
Зеленоград - лучший город и будет еще лучше.

Сообщение отредактировано Антонович Конст - 26.12.2013 - 10:16

[Вилен]

и еще сколько времени у тебя уйдет на "проведение опросов среди отдельных частей населения"?

Этим должны заниматься обычные граждане? Смех да и только. Это надо МосГорТрансу. Если у наго своих специалистов нет, пусть наймет.
Все эти опросы требуют финансовых вливаний и не малых. Распечатать те же анкеты большим тиражом, распространить их не так просто.
Обычному жителю не потянуть.


А вышеприведенный опрос действительно не показателен.
баянчик в тему: Опрос пользователей интернета показал, что 100% опрошенных пользуются
интернетом.


Если целевая аудитория МосГорТранса люди постоянно пользующиеся интернетом, то им никаких схем не надо. Они яндексом умеюют пользоваться
]]>http://maps.yandex.ru/-/CVbxrOyG]]>
от дома быта до 12го : Автобус 31 Маршрутки 476м, 409м 6 остановок, 7 мин

[Guest_Антонович Конст_*]

Этим должны заниматься обычные граждане? Смех да и только. Это надо МосГорТрансу. Если у наго своих специалистов нет, пусть наймет.
Все эти опросы требуют финансовых вливаний и не малых. Распечатать те же анкеты большим тиражом, распространить их не так просто.
Обычному жителю не потянуть.
А вышеприведенный опрос действительно не показателен.
баянчик в тему: Опрос пользователей интернета показал, что 100% опрошенных пользуются
интернетом.


Если целевая аудитория МосГорТранса люди постоянно пользующиеся интернетом, то им никаких схем не надо. Они яндексом умеюют пользоваться
]]>http://maps.yandex.ru/-/CVbxrOyG]]>
от дома быта до 12го : Автобус 31 Маршрутки 476м, 409м 6 остановок, 7 мин

ну вот видишь, опять: советы давать, все умеют - иди и сделай.
мы делаем так, как считаем нужным, а рамках тех бюджетов, что у нас есть.

как только Мосгортранс скажет что он печатает анкеты и прочее, ты первый будшь кричать - чего там печатать и так все понятно, в интернете спросили и делов! опять деньги пилят:-))

я целевая аудитория мосгортранса, я продвинутый юзер, меня бесит и убивает текущие предлагаемые решения для ОТ. нормальных просто нет. я их не понимаю. я хочу. чтобы мои дети спокойно сами разбирались, на каком автобусе куда им уехать.

[Хмурый]

проблема в этом месте уйдет, когда сделаем советскую односторонней к привокзальной площади (от въезда на парковку ТЦ), чтобы запустить автобусы на Советскую, для улучшения обслуживания как 20-го района, так и всего нового города.
стрелка на советскую уйдет, и с советской будут выезжать сразу налево, без зигзага.

А где будут разворачиваться например выезжающие от ЗТЦ из-под эстакады?

[Вилен]

ну вот видишь, опять: советы давать, все умеют - иди и сделай.

А профинансируешь? или скажи как и куда обратиться для выделения средств из бюджета.
Я не могу потратить несколько килорублей на выборы без какой либо отдачи потом.

как только Мосгортранс скажет что он печатает анкеты и прочее, ты первый будшь кричать - чего там печатать и так все понятно, в интернете спросили и делов! опять деньги пилят:-))

Зачем кидаться в крайности? А и то и другое одновременно нельзя сделать? Интернет голосование не требует вложений , оно по сути почти бесплатное, но не охватывает большую часть целевой аудитории.

А где будут разворачиваться например выезжающие от ЗТЦ из-под эстакады?

наверно так же как и сейчас , перед знаком stop

[johnny1980]

я целевая аудитория мосгортранса, я продвинутый юзер, меня бесит и убивает текущие предлагаемые решения для ОТ.

Раньше за неэффективность решений наказывали, сейчас, видимо, поощеряют. ИМХО, нормальные решения неэффективны - раз сделал и все. Тогда как методом перебора очень много и очень долго можно одну проблему обсасывать. Обосную: раньше, году в 89-90 гос. номер автобуса был жестко закреплен за маршрутом. Например: 1, 4, 7 имели гос. номер 30-**; 2, 3, 5 - 31-**; 400 - только 32-**. Вот это был порядок. А сейчас: есть проблема. Собираем Управление по управлению всеми управлениями и понеслась...

[Lvovich]

Константин, доброго времени суток!
Не подскажешь, где можно взять (приобрести, купить) схему дорожного движения Зеленограда с дорожными знаками, разметкой по полосам и т.п.?
В любом виде: атлас, электронная версия.
Если будет электронная версия, в которой отражаются последние изменения - даже лучше.

[Diamond]

Костя, привет. Опять спрошу про Болдов Ручей. Ты хотел кого-то пнуть, что бы знак поменяли и разрешили правой полосе прямо ехать от Лесного, вроде уже год прошел, а тот парень стойкий, с мужиством пенки терпит, может усилишь пенок, ато вопрос год назад согласован, а знаки старые.