Знаки, разметка, светофоры, эвакуаторы Опции

[konctr]

» Показать/скрыть спойлер... «

i

Уведомление: Тема изначально создана как "на вопросы форумчан отвечает член окружной коммисии БДД Константин Антонович (далее по тексту К.А.)", Вопросы рекомендуется задавать по существу организации дорожного движения на территории ЗелАО ( и, теперь уже - и СЗАО). Не рекомендуется обсуждение личности К.А. и вопросы личного характера к нему. Такие посты удаляются безоговорочно. Не следует надеяться на моментальный ответ К.А. на ваш вопрос. Как можно точнее следует указывать место, относительно которого задается вопрос, например "пересечение 657 проезда и ул. Каменка" или ул. Александровка, у корпуса 1423, можно указать направление движения, например, "в сторону станции" Если вносится предложение по реорганизации дорожного движения - не поленитесь, нарисуйте схему изменений, - лучше один раз увидеть. Не ленитесь использовать Вместе против пробок - и нагляднее и эффективнее Если вы знаете ответ на заданный кем-то вопрос - отвечайте не стесняйтесь. Очень рекомендуется ознакомиться с вопросами , заданными ранее - повторение одного и того же вопроса никак не повлияет на быстроту ответа на него .

Продолжение...начало смотрим Часть 1 и Часть 2
Страждущим порассуждать о нововведениях и покритиковать власть и иже - поищите - на форуме достаточно тем для этого....


Телефон дежурной части зеленоградского батальона ГИБДД

8 499 733 04 10
8 499 733 03 44.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 28.01.2015 - 22:26

[radiobulles]

хоть и зачастую на стороне пешеходов, но тут согласен с Миком, есть дох мест в зелике, где эти столбики нужнее в триллиард раз!! вот если б префектура решила все проблемные места с притеснением пешеходов, то еще б можно было какую-то принципиальность принципиальничать..

Сообщение отредактировано radiobulles - 19.03.2014 - 15:33

[somebody]

Помнится мне, Антонович грозился этой весной полностью оснастить полусферами Центральный проспект. Что там с этой темой, уже заглохла, не?

[McLaren]

На пятницком шоссе в Юрлово опять светофор включили?
Куда там звонить надо, чтобы выключили?

Сообщение отредактировано McLaren - 20.03.2014 - 11:05

[PALodin]

На пятницком шоссе в Юрлово опять светофор включили?
Куда там звонить надо, чтобы выключили?

Может в Anonymous?

[SergeАnt]

Помнится мне, Антонович грозился этой весной полностью оснастить полусферами Центральный проспект. Что там с этой темой, уже заглохла, не?

Кстати, понял чем так мне давали покоя эти хреновины. Это не полусферы, а очень даже, , полушария, например!!111

[PALodin]

Давно меня волнует на кой хрен площадь с Нового города закатали в собяноплитку?
Вроде ж парковку делать хотели или автобусные остановки расширить. На кой хрен такая площадь?

[Micht]

роде ж парковку делать хотели или автобусные остановки расширить. На кой хрен такая площадь?

Очевидно, хрен нам, а не парковка и расширение автобусных остановок. По первому пункту - стандартное "надо было думать, когда машину покупал" , а вот по второму - вообще хз
Хотя вообще, карман для автобусов там вроде пошире сделали...

[SergeАnt]

Ты ничего не понимаешь в урбанизме, когда все пересядут на уютненький трамвайобщественный транспорт, то вся толпа которая ждёт электрички и автобусы будет толпиться как раз на акуэнной тепло-водо-грязе-стойкой плитке. Как раз места наверно хватит.

[Derji_opta]

ну или как вариант
раздолбают только что положенную собяноплитку
и разширят автобусные карманы)

деньги освоены, все рады и счастливы

[CondoR]

Про камеры стоп линии все видели? Первым зеленоград будет и этих идиотов даже не волнует,что если так останавливаться бывает светофоров не видно,а бывает и стоп линии не видно,а зимой так веселуха будет,но мы же знаем что это все во благо безопасности))))

[R!ИG]

Зато с Солнечной перед эстакадой гниды перестанут вклиниваться из правого ряда, заставляя многих сзади ждать следующего зеленого.

Сообщение отредактировано R!ИG - 28.03.2014 - 14:08

[CondoR]

Зато в других безобидных местах получишь пару писем и запоешь)

[Derji_opta]

Зато с Солнечной перед эстакадой гниды перестанут вклиниваться из правого ряда, заставляя многих сзади ждать следующего зеленого.

поставили камеры на полосы общественного транспорта
по ним как ездили, так и ездят

по крайней мере по моим наблюдениям

[radiobulles]

бывает светофоров не видно

ага, есть такая тема напротив всё для дома в 14ом, когда налево надо повернуть, приходится вставать за метро 7 до сто линии, чтоб видеть стрелку

[lsdandk]

На пятницком шоссе в Юрлово опять светофор включили?
Куда там звонить надо, чтобы выключили?

Присоединяюсь к вопросу. До его включения дорога на работу занимала намного меньше времени. Теперь, даже в 10-11 утра там все красное по яндекс-пробкам.

Вечером - соответсвенно в другую сторону все аналогично стоит.

[NetallUser]

Про камеры стоп линии все видели?

Я не видел, где смотреть?

[Holsten]

Зато с Солнечной перед эстакадой гниды перестанут вклиниваться из правого ряда, заставляя многих сзади ждать следующего зеленого.

Там не камера нужна, а островок с бордюрным камнем и травкой, за одно и светофор перенести ближе к Панфиловскому на этот островок.
А на право с солнечной оставить только знак уступи дорогу без светофора.

Или другой вариант, на мой скромный взгляд более разумный, но уже не реализуемый из-за надземного перехода:
1. Добавить ещё один ряд от выезда между 930 и 931 корпусами до Панфиловского и островок в конце для физического ограничения только на право.
2. Существующий правый ряд проложить до улицы Гоголя, в том числе через газон Панфиловского
3. Этот третий ряд только прямо на ул.Гоголя (с газона Панфиловского), из существующего правого ряда(среднего) - прямо и налево, а по левому - только налево.
4. Для съезда с Панфиловского на ул.Гоголя тоже разрыв в газоне для поворота на право (когда там завершиться строительство подземного перехода и ликвидируют светофоры).

[CondoR]

Штрафовать за пересечение стоп-линии начнут с Зеленограда!

Камеры, фиксирующие выезд за стоп-линию, начнут работать в полную силу в Зеленограде. Об этом M24.ru рассказал руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Порташников. Как пояснил М24.ru член комиссий по организации и безопасности дорожного движения Зеленограда и СЗАО Москвы Константин Антонович, уже этим летом автомобилистам начнут приходить «письма счастья» за такие нарушения. Кроме того, в Зеленограде установят 16 первых камер, фиксирующих непропуск пешеходов на «зебрах». Они начнут действовать осенью. Напомним, ранее камеры, фиксирующие пересечение стоп-линии, тестировались в рамках пилотного проекта на Волоколамском шоссе. «Пилотный проект заканчивается, есть техническая возможность запустить работающую систему камер, фиксирующих выезд за стоп-линии, в Зеленограде», — пояснил Порташников. Места размещения камер ЦОДД выбирает вместе с префектурой ЗелАО. Камеры будут ставить, в том числе, в рамках дорожного строительства. «В Зеленограде на данный момент проходит реконструкция дорог, строят две эстакады», — отметил чиновник. Константин Антонович, в свою очередь, рассказал, что камеры контроля за стоп-линиями появятся уже к лету. Комиссия по безопасности дорожного движения предлагает разместить их, как минимум, на пяти перекрестках: пересечение Панфиловского проспекта и ул. Летчика Талабушина, на нескольких перекрестках Центрального проспекта а также на съезде с Крюковской эстакады в старый город. Что касается камер на Волоколамском шоссе, столичное управление ГИБДД пока изучает результаты их тестирования. «Вероятно, эти комплексы будут использоваться на улично-дорожной сети города Москвы», — заявили M24.ru в пресс-службе московской Госавтоинспекции.Камеры, фиксирующие непропуск пешеходов на «зебрах», запустят ближе к осени. «В рамках интеллектуально-транспортной системы первые восемь нерегулируемых пешеходных переходов оборудуют 16-ю камерами — по две на каждый. Сами камеры уже установлены, работают в тестовом режиме, водители штрафы не получают», — пояснил Антонович. По его словам, камеры разместили на «зебрах» улиц Каменка, Логвиненко, на Московском проспекте и Савелкинском проезде. Штраф же за пересечение стоп-линии сегодня составляет 800 рублей. А денежное наказание за непропуск пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения с 1 сентября 2013 года увеличился и составляет 1,5 тысячи рублей. Как объяснил Антонович, механизм работы комплексов контроля за стоп-линией понятен: для камеры устанавливается рубеж детектирования — по границам этой стоп-линии. Если автомобиль попал в такую зону, значит, он нарушил правило. «С комплексами контроля за непропуском пешеходов сложнее — камера начинает следить за машиной за 50 метров, потом фиксирует появление пешехода и скорость автомобиля. Если машина двигается с той же скоростью, или маневрирует чтобы объехать пешехода, то камера это запишет», — сказал Антонович. Он пояснил, что такие камеры будут делать не только фотографии, но и потоковое видео. Если водитель захочет обжаловать штраф, суду предоставят видеозапись нарушения. Председатель Союза пешеходов Владимир Соколов отметил, что ранее камеры, контролирующие выезд на пешеходный переход, 1,5 года тестировались на Садовой-Самотечной улице. По его словам, они фиксировали до 200 случаев непропуска пешеходов за световой день, и до 300 случаев ночью. «Это интеллектуальные камеры, записывающие мини-ролик на 5-6 секунд. Они сопоставляют сектор движения машины и сектор движения пешехода, если оба сектора пересекаются, то камера начинает запись. Согласно статистике, удается выявить более 90% нарушений», — сказал он. Как уточнил Соколов, для оформления штрафа с таких камер необходим личный контроль сотрудников ГИБДД. «Участие человека необходимо, чтобы точно определить нарушение и выписать штраф», — сказал он.По его словам, автомобилистам будут приходить фотографии общего плана — самой «зебры», автомобиля с номером и пешехода. Соколов отметил, что по статистике каждый второй водитель проезжает на красный свет, а всего в Москве в год совершается около 4 тысяч наездов на пешеходов.Напомним, Росстандарт сейчас рассматривает проект ГОСТа по комплексам фотовидеофиксации. Согласно документу, с камер, которые распознают движение по обочине, разделительной полосе, нарушение требований дорожной разметки и правил обгона, нарушителю должны приходить три фотографии. Это изображение машины в момент совершения нарушения, дополнительный снимок автомобиля нарушителя, а также увеличенное фото госномера.Координатор общества «Синие ведерки» Сергей Стоянов считает, что больше всего нарушений будут фиксировать именно камеры контроля за непропуском пешеходов, особенно если речь идет о широких трассах. «Согласно ПДД, даже если пешеход находится за три- четыре полосы от водителя, тот обязан остановиться, хотя это противоречит здравому смыслу», — пояснил он. Стоянов отметил, что фотографии с камер должны иметь хорошее разрешение, чтобы было видно направление движения пешехода. Если водитель заехал на «зебру», когда пешеход уже прошел мимо, это не нарушение. Напомним, согласно правилам дорожного движения, приближаясь к «зебре», водитель обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, «переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода». При этом пешеходы должны выходить на дорогу только «после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен».

Правда что же за эстакады у нас строят?)) название улицы сохранено из статьи))

[xmax]

Так видимо на улице Летчика Талабушина и строят.

[NetallUser]

а бывает и стоп линии не видно,а зимой так веселуха будет

Мне вот тоже непонятно. Настроят камеру на зону стоп линии, а зимой же ее не видно и чего, все равно будут штрафовать? Хотелось бы от Константина узнать ответ.

Сообщение отредактировано NetallUser - 28.03.2014 - 18:26