Знаки, разметка, светофоры, эвакуаторы Опции

[konctr]

» Показать/скрыть спойлер... «

i

Уведомление: Тема изначально создана как "на вопросы форумчан отвечает член окружной коммисии БДД Константин Антонович (далее по тексту К.А.)", Вопросы рекомендуется задавать по существу организации дорожного движения на территории ЗелАО ( и, теперь уже - и СЗАО). Не рекомендуется обсуждение личности К.А. и вопросы личного характера к нему. Такие посты удаляются безоговорочно. Не следует надеяться на моментальный ответ К.А. на ваш вопрос. Как можно точнее следует указывать место, относительно которого задается вопрос, например "пересечение 657 проезда и ул. Каменка" или ул. Александровка, у корпуса 1423, можно указать направление движения, например, "в сторону станции" Если вносится предложение по реорганизации дорожного движения - не поленитесь, нарисуйте схему изменений, - лучше один раз увидеть. Не ленитесь использовать Вместе против пробок - и нагляднее и эффективнее Если вы знаете ответ на заданный кем-то вопрос - отвечайте не стесняйтесь. Очень рекомендуется ознакомиться с вопросами , заданными ранее - повторение одного и того же вопроса никак не повлияет на быстроту ответа на него .

Продолжение...начало смотрим Часть 1 и Часть 2
Страждущим порассуждать о нововведениях и покритиковать власть и иже - поищите - на форуме достаточно тем для этого....


Телефон дежурной части зеленоградского батальона ГИБДД

8 499 733 04 10
8 499 733 03 44.

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 28.01.2015 - 22:26

[DimeSmag]

Нет. Кнопка лучше чисто с инженерной точки зрения. Чем проще - тем лучше.
Опять же, прикинь стоимость разработки системы в целом....

Всё так. Но потом, при массовом тиражировании, стоимость одного экземпляра заметно упадёт. А сколько стоила разработка существующей системы с камерами? Она-то уже определяет пешехода - вот её и трансформировать.
А фиксация проезда на красный и стоп линия - это для самоокупаемости Это реально те нарушения, которые практически невозможно совершить "случайно".

Меня, как водителя, который практически всегда пропускает пешеходов, в существующей системе напрягают 2 момента: случайность и человеческий фактор.

[a006]

Всё так. Но потом, при массовом тиражировании, стоимость одного экземпляра заметно упадёт. А сколько стоила разработка существующей системы с камерами? Она-то уже определяет пешехода - вот её и трансформировать.
А фиксация проезда на красный и стоп линия - это для самоокупаемости Это реально те нарушения, которые практически невозможно совершить "случайно".
Меня, как водителя, который практически всегда пропускает пешеходов, в существующей системе напрягают 2 момента: случайность и человеческий фактор.

А ты уверен что там есть хоть какая-то автоматика? Я вот сомневаюсь. Средний пешеход это небольшое темное пятно движущееся по хаотичой траектории со случайной скоростью. Распознать с хорошей достоверностью не выйдет.

Стоп линию нельзя пересечь случайно если ее видно. А у нас как бы зима бывает и снег идет, да и раметку мелом (ну или чем-то очень похожим) рисуют. Они выживает месяца два в оживленных местах.

[Guest_Антонович Конст_*]

Нет. Кнопка лучше чисто с инженерной точки зрения. Чем проще - тем лучше.
Опять же, прикинь стоимость разработки системы в целом. Полгода - как нефиг, чисто до получения полностью рабочих образцов. Еще полгода - испытания и согласование со всякими там НИЦ ГИБДД и прочими. Потом еще полгода власти будут раскачиваться, чтоб эту систему применить. Итого полтора года работы где-то десятка сотрудников - потому что пара программистов, один составитель документации, один конструктор - потому что как все это компоновать, крепить и т.д., еще один главный конструктор/идеолог, отвечающий за все сразу, менеджер, занимающийся взаимодействием с потребителями - а там беготни мама не горюй. Итого 6 человек в минимуме, по факту, выйдет, что еще два-три нужно на какие-то непредусмотренные мной задачи... И всем, чсх, платить надо. На одной зарплате выйдет, если по полтиннику каждому платить, уже 300 в месяц, да еще 150 налогов и прочих поборов, а если это все на 18 месяцев умножить - то вообще сказка. И какая у этого будет себестоимость, при функционале, примерно равном кнопке?

UPD: да, про глючность системы в первый год реального функционирования я забыл. Естественно, это все еще будет год допиливаться до реально рабочего состояния - что тоже потребует денег.

не стирай клаву. руки дойдут в красках опишу, почему не прокатит все это: кнопки, херопки, детектирование пешеходов.
в инторнетах все умные и все знают:-)

только где эти герои "я за месяц слабаю контроллер за 20 тысч. рублей" и "делов-то, поставил и и зашибись", где они?:-) правильно - в инторнетах.


про кнопки, вообще сказка была - олимпийский Сочи, требование МОК - везде безбарьерная среда и типа все для пешиков.
ну влупили все эти кнопки на всех светофорах и начался просто пи..ец.
реальный пи.ц.

я когда приехал - сразу сказал, исключать вызывные пешеходные фазы, посмеялись.
когда приехал уже работать, первым делом это искоренил - пришлось много рубиться, но только убрав вызывные пешеходные фазы через кнопку, удалось запустить движение в городе и убрать безумную аварийность связанную с наездами на пешеходов на пешеходных переходах с вызывными кнопками.

потом напишу. но пока коротко - никаких кнопок не будет. туфта и утопия.
корм для тролльченка местного а006 - типа вот это не делают, они дураки. по всем остальным вещам-то мы оказались не дураки, и писать хомячку больше не о чем, кроме как о кнопках:-)

пусть пишет и теоретезирует

Сообщение отредактировано Антонович Конст - 29.05.2014 - 14:02

[johnny1980]

Нет. Кнопка лучше чисто с инженерной точки зрения. Чем проще - тем лучше.

С одной стороны - да. Но с другой: вспоминаем переход в Крюково в 18-м районе. Там еще проще. Пешеходы тупо идут гуськом по одному и образуется пробка. С кнопкой может оказаться то же самое - всем по очереди захочется нажать волшебную кнопку и тормознуть поток. Как вариант - поставить запрет на срабатывание чаще, чем раз в 5 (10/15/20) минут. ИМХО, конечно, же.

Расскажите, где Вы планируете остановиться на красный свет завтра вечером.

На красный свет я остановлюсь у стоп-линии. Без вариантов. А вечером ли утром ли - стоп-линия не движется. Ладно, проехали игру с словоблудием про остановку.

[Guest_Антонович Конст_*]

Расскажите, где Вы планируете остановиться на красный свет завтра вечером.

В комментариях к пдд прекращение движения по требованиям правил называется технической остановкой. В прежней редакции ПДД это так и называлось "прекращением движения". Я же написал, что остановка у светофора - это не та "остановка", про которую в разделе 12 ПДД написано.

Или Вы не останавливаетесь перед НПП, если до сплошной линии разметки меньше 3 метров (а это всегда так, где разметка нормальная)?

зачем Вы тратите время на очевидные вещи? не, с одной стороны хорошо - просвещение есть гуд, но с другой, время не жалко?

[Mansoor]

Автобусу по этой и любой (с оговоркой про крайние положения для поворотов) полосе положено прямо или направо (на левой - налево) в зависимости от маршрута. В другом направлении ему должностная инструкция и определение МТС, согласно которому,

ему с этой полосы не положено, он может отступить от требования пдд и ехать невзирая на разметку. Однако, это не отменяет того факта, что данная полоса предназначена только для поворота направо. Следовательно, когда он стоит в этой полосе при горящей стрелке - он создает помехи другим участникам движения, которые намереваются в соответствии с пдд проехать на разрешающий сигнал светофора. Так что в любом случае, либо создает помехи, либо остановился покурить.

[XeniaM]

В Москве вроде как уже около 700 светофоров с кнопками и еще устанавливают. Что мешает сделать в Зеленограде, мне тоже не понятно. ]]>Читать.]]>

[Mick Thunder]

А фиксация проезда на красный и стоп линия - это для самоокупаемости smile.gif Это реально те нарушения, которые практически невозможно совершить "случайно".

Ты дурачок пешеход чтоли? Видимо не знаешь, что к весне разметки уже нет. А потом поллета, пока эти долбоящеры нарисуют новую.
Теперь, кстати, Зелег - деревня, пластиковая отражающая разметка нам не положена. Посмотреть в глаза той суке, которая это приняла.

Что мешает сделать в Зеленограде, мне тоже не понятно

Кнопку не оштрафуешь. Ты думаешь эти все камеры - забота о пешеходе? Ауительно прикрываться хилыми и убогими, но уже не катит...

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 29.05.2014 - 14:53

[REX_48]

потом напишу. но пока коротко - никаких кнопок не будет. туфта и утопия.
корм для тролльченка местного а006 - типа вот это не делают, они дураки. по всем остальным вещам-то мы оказались не дураки, и писать хомячку больше не о чем, кроме как о кнопках:-)

пусть пишет и теоретезирует

Вот какие еще и кому нужны подтверждения на тему, кто начинает здесь хамить.
Неуровновешенный, сходи к психиатору.

[McLaren]

когда приехал уже работать, первым делом это искоренил - пришлось много рубиться, но только убрав вызывные пешеходные фазы через кнопку, удалось запустить движение в городе и убрать безумную аварийность связанную с наездами на пешеходов на пешеходных переходах с вызывными кнопками.

При установке кнопки, очевидно ставится светофор.
Для водителя, едущего на красный свет, фиолетово есть кнопка или нет.
Вывод: причём тут вообще кнопка? Не могу уследить за вашей логикой.
Кнопка в некоторых местах Зеленограда однозначно добро. Я подчёркиваю, не везде, а именно в некоторых местах.
Доказательство: Европа умнее Антоновича. Думаю это не требует доказательств.
Антонович же слямзил идею ИТС и умных контроллеров за бугром. А там одни дураки сидят, ага.

Сообщение отредактировано McLaren - 29.05.2014 - 15:01

[REX_48]

Доказательство: Европа умнее Антоновича. Думаю это не требует доказательств.

Спорно. Антоновичи уверены, что они умнее Европы. У них Европа - это геи и лисбиянки, и только эти ничтожества требуют честных выборов, равенства перед законом, независимых судов. Только они могут наивно полагать, что права индивидума первичны.

[Prohozhij]

Видимо не знаешь, что к весне разметки уже нет.

Знаки 6.16 по весне, вроде, не пропадают. В блоке, анализирующем картинку, конечно, должна быть своя электронная метка, обозначающая стоп-линию (для однозначной оценки).

[XeniaM]

Кстати

Напомним, в Москве с 1 ноября 2013 года изменился порядок установки светофоров. Как сообщил ранее заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, теперь светофоры устанавливаются по обращениям граждан, и за 8 дней, а не за год, как раньше. В настоящее время адресный перечень установки светофоров разработан не исходя из мнений жителей города, а исходя из проблемных зон.

Может все-таки обращаться напрямую раз есть эта возможность?
И напоминаю, встреча с АК еще пока в силе, кто хочет высказаться лично на эту и другие темы, пишите мне в личку

[nevermind]

Ты дурачок пешеход чтоли? Видимо не знаешь, что к весне разметки уже нет. А потом поллета, пока эти долбоящеры нарисуют новую.
Теперь, кстати, Зелег - деревня, пластиковая отражающая разметка нам не положена. Посмотреть в глаза той суке, которая это приняла.

Кнопку не оштрафуешь. Ты думаешь эти все камеры - забота о пешеходе? Ауительно прикрываться хилыми и убогими, но уже не катит...

Зелег деревня? Что я пропустила?

[a006]

Знаки 6.16 по весне, вроде, не пропадают. В блоке, анализирующем картинку, конечно, должна быть своя электронная метка, обозначающая стоп-линию (для однозначной оценки).

Знак висит на светофоре. Стоп линия метров за 5-10 в среднем. Немного не совпадает, правда?

Какой нафиг блок? Ты о чем вообще? Все делается тупо. Какая лампочка горит на светофоре и ищем номера после заранее вбитой точки. Совсем хорошо, если после включения красного задержку пару секунд сделают, чтобы завершить маневр можно было. И то сомневаюсь. Думаю совсем тупо все. Загорелся красный - штрафуем все у кого номера вот в этом диапазоне.

[Guest_Антонович Конст_*]

Кстати

Может все-таки обращаться напрямую раз есть эта возможность?
И напоминаю, встреча с АК еще пока в силе, кто хочет высказаться лично на эту и другие темы, пишите мне в личку

Ксения, подчеркиваю еще раз: те, кто выразит желание и напишут Вам, отправьте мне плиз ники, часть людей мне не интересна в принципе, на встрече они не нужны. Модераторы, вытрите флуд пожалуйста.

[Mick Thunder]

Знаки 6.16 по весне, вроде, не пропадают.

По-твоему, знак устанавливают прям по линии стопа? Огорчись, но это не так.

Зелег деревня? Что я пропустила?

Да, была новость на говнопортале, что Зелек - дерьмо, обойдутся краской из ашана.

[johnny1980]

Что мешает сделать в Зеленограде, мне тоже не понятно.

Как выясняется, тратить время на объяснение очевидных вещей - не для этого города. Интересно, Москва-то знает, что они занимаются туфтой и утопией? А вот лихой поворот с подкруткой у Горсовета - это определенно означает, что его думали умные люди и нос Москве утерли однозначно. Теперь понятен ход Сергея Семеновича с приглашением китайцев в Зеленоград - это намек, что Зеленоград тоже занимается туфтой и утопией.

убрать безумную аварийность связанную с наездами на пешеходов на пешеходных переходах с вызывными кнопками.

Т.е. как только человек нажимает кнопку - на него тут же со всех сторон летят машины как мухи на мед? При наезде на пешехода на пешеходном переходе кто-то один нарушил правила. Кнопка здесь причем?

[REX_48]

Кнопка здесь причем?

очевидно, что кнопку придумали троли, чтобы тролить уважаемое доверенное лицо, рашатывать его некрепкую нервгную систему, а ведь это заговор.

[Mansoor]

Совсем хорошо, если после включения красного задержку пару секунд сделают

нее, 2 очень много. 0.5 имхо вполне достаточно (и то не обязательно, так для успокоения совести), ибо задрали летуны, выезжающие на перекресток откровенно на красный. Хотелось бы их отсечь.


да ладно, че вы правда к человеку прицепились. Ну работа у него такая, повезло ему)))