Плохие автосервисы, почему в них НЕ СТОИТ ездить Опции

[Tosha]

в зеленограде нет хороших сервисов

Неверный ответ. Они есть, но там за нормально сделанный авто дерут в три раза дороже.

[фритьоф нансен]

а разве это хорошо?

[Anton99]

вот это ты реально лопухнулся, 90 процентов случаев с загорание абс, решаются проверкой контактов, под сидухой, под приборкой, под рулем итд итп

Мда, а ты знаешь, что если подушку прозвонить тестером, то она стрельнет?

[SergeАnt]

Мда, а ты знаешь, что если подушку прозвонить тестером, то она стрельнет?

Да? Одна бабка сказала?

[Anton99]

Да? Одна бабка сказала?

читай user guide

[NotLiquid]

А можно конкретнее ссылку? Интересно же, епть...

[Anton99]

А можно конкретнее ссылку? Интересно же, епть...

в техноту не полезу сейчас искать, но читал именно там
можешь почитать тут
]]>http://www.renault-club.ru/showthread.php?...5466#post141883]]>
или просто погугли
Разумеется если подушка неисправна она и не выстрелит, но если исправна, то может.
погугли - случаи были.

можешь на своей попробовать, потом нам из больницы напишешь, как не успел увернуться

Сообщение отредактировано Anton99 - 14.12.2014 - 23:37

[johnny1980]

в зеленограде нет хороших сервисов

Спорный момент. Любую услугу нужно рассматривать на уровне продаватель - покупатель. Приехал на сервис в хреновом настроении ( ночью не дали / мент штрафанул/ подрезали ) и начинаешь придираться к работе. Слово за слово и сервис становится "плохим". Аналогичная ситуация может быть и со стороны мастера. Одному под настроение сделает зер гуд, а другому не так повезет в силу личных причин. Может и запчасть косячная попасть - но виноват все равно будет мастер. Простой пример: был в одном сервисе - масло меняли. Результат - перестало уходить масло. До сих пор стабильно на 10000 км 2 литра доливал. А тут хоть бы хны. Может масло, можнт фильтр, может руки мастера и отношение к работе. Но результат налицо. ИМХО.

[NotLiquid]

в техноту не полезу сейчас искать, но читал именно там
...
погугли - случаи были.
...
можешь на своей попробовать, потом нам из больницы напишешь, как не успел увернуться

Если можно, дай все же ссылку на конкретный документ.
Гуглить - не лучший вариант, гугл все больше форумы выдает, причем форумы владельцев, а не разработчиков автоэлектроники.
Поэтому хотелось бы хотя бы документ для сервисменов.
Неужели тестер может выдать ток, достаточный для срабатывания пиропатрона или какой там исполнительный механизм?

[Anton99]

Если можно, дай все же ссылку на конкретный документ.
Гуглить - не лучший вариант, гугл все больше форумы выдает, причем форумы владельцев, а не разработчиков автоэлектроники.
Поэтому хотелось бы хотя бы документ для сервисменов.
Неужели тестер может выдать ток, достаточный для срабатывания пиропатрона или какой там исполнительный механизм?

может быть "гуглить" и не лучший вариант, но что тебе даст прочтение фразы "Нельзя....!" в техноте?
если твоя задача понять почему, то вот как раз и гугли на тему пиропатронов, подушек и силу тока

вот тебе ссылки, явно не на пустом месте разговоры:
]]>http://forums.drom.ru/nissan-cedric-gloria...#post1128758906]]>
]]>http://www.lagunaclub.ru/forum/archive/ind...hp/t-16208.html]]>

вот, что пишут в книжке по ремонту от хонды:

При замене любых элементов системы SRS всегда предварительно отсоединяйте электрические разъёмы.
Используйте только цифровой тестер для проверки системы. Если это не тестер производства компании Honda, то предварительно убедитесь, что ток нагрузки не превышает 10 мА (0,01 А) при установленном наименьшем пределе измерений при использовании тестера в качестве омметра. Тестер с большим значением силы тока нагрузки может вызвать случайное срабатывание элементов системы и вызвать травму исполнителя.

]]>http://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/...0000AART00.HTML]]>
Но если учесть, что от статики тоже может бахнуть, то и рекомендованным тестером от хонды я бы не полез.

Сопротивление подушки как пишут изготовители измерять мультиметром не в коем случае нельзя ибо может грохнуть.

Вот технота элантры
]]>http://elantra.su/manuals/page,2,69-rukovo...rs-chast-1.html]]>

Никогда не пытайтесь измерять сопротивление электрозапала подушки даже с помощью специального тестера: возможен внезапный подрыв подушки, который приведет к несчастному случаю.

]]>http://avtoru.org/_files/cars/Hyundai_Santa_Fe/SRS.pdf]]>
читай тут 24 страница = технота Hyundai_Santa_Fe/

[VaaN]

может быть "гуглить" и не лучший вариант, но что тебе даст прочтение фразы "Нельзя....!" в техноте?

Это всё теория, хотелось бы хоть один случай срабатывания подушки от тестера. В мануале даже при смене свечей настоятельно рекомендуется отключать АКБ, это элементарная перестраховка.
ЗЫ Могу предоставить пару пиропатронов от ремней для тестов

Сообщение отредактировано VaaN - 15.12.2014 - 09:50

[Anton99]

Это всё теория, хотелось бы хоть один случай срабатывания подушки от тестера.

Ну и в чем дело? Попробуй - расскажешь. Как будто оно мне надо.
В детстве учили пальцы в розетку не совать? Практикой наверное проверял?

[Хмурый]

в зеленограде нет хороших сервисов

Несогласный.
Нравится ]]>Зелмерс]]> - берутся за любую работу (правда при условии, что неисправность владелец может продемонстрировать), иначе тока диагностика. Кузовщиной не занимаются. Их коньки - слесарка и электрика. Цены адекватные, сомневаться в их компетентности не приходилось. Обслуживают Мерседесы оунли.
Жаль, для Шкоды нет подобного сервиса в Зелике.

Сообщение отредактировано Хмурый - 15.12.2014 - 10:14

[NotLiquid]

Ну и в чем дело? Попробуй - расскажешь. Как будто оно мне надо.
В детстве учили пальцы в розетку не совать? Практикой наверное проверял?

Слушай, а ты, случайно, не на камри ездишь? Чего за агрессия-то на ровном месте?

[Хмурый]

Слушай, а ты, случайно, не на камри ездишь? Чего за агрессия-то на ровном месте?

Ну не знаю, под психологический портрет подходят скорей Нексия, Солярис, Фокус - все бензиновые и на механике

[SergeАnt]

Это всё теория, хотелось бы хоть один случай срабатывания подушки от тестера. В мануале даже при смене свечей настоятельно рекомендуется отключать АКБ, это элементарная перестраховка.
ЗЫ Могу предоставить пару пиропатронов от ремней для тестов

Вот +1, там вообще, по-моему любые работы(чуть ли не замену колёс ) рекомендуют с отключенной батарейкой проводить.

[VaaN]

Может электроньщики подправят, я нашёл что в мультиметре при измерении сопротивления используется источник напряжения +1,111(1)В, при этом ток через пиропатрон будет ещё и разделён с внутренним точным резистором. От 0.5В подушка точно не сработает. Другое дело что мерить могут чем угодно, а не только обычными мультиметрами, потому и предупреждения.

[Anton99]

Слушай, а ты, случайно, не на камри ездишь?

Нет, только на машине.

Чего за агрессия-то на ровном месте?

Ни в коем разе...

Используйте только цифровой тестер для проверки системы. Если это не тестер производства компании Honda, то предварительно убедитесь, что ток нагрузки не превышает 10 мА (0,01 А) при установленном наименьшем пределе измерений при использовании тестера в качестве омметра.

Значит можно, смотря чем...

[Mick Thunder]

В детстве учили пальцы в розетку не совать? Практикой наверное проверял?

Еще бы. В отрочестве, когда радиотехникой занимались, паяли цветомузыку и от тиристоров КУ202 частенько прикладывало 220В.
Да и много когда потряхивало. Иммунитет уже )))

Сообщение отредактировано Mick Thunder - 15.12.2014 - 13:11

[SergeАnt]

Еще бы. В отрочестве, когда радиотехникой занимались, паяли цветомузыку и от тиристоров КУ202 частенько прикладывало 220В.
Да и много когда потряхивало. Иммунитет уже )))

+1 Непосредственно от розетки тоже било. Но пальцы, как ни старайся, туда не засунешь, а вот неосторожное прикосновение к ножка вилки, уже вставленной на полшишечки - ога))) Ну и самодельные розетки из выключателя в пионерском лагере - ня)))