Лежачими полицейскими по скоростному режиму., Лучше бы дороги отремонтировали! Опции

[Diamond]

На Берёзовой аллеи лежит типо из резины , но мало не покажеться! Высокий и короткий.

Ты говориш про средний, если не ошибаюсь, согласен, жуткая штука, по нему надо еле-еле катиться!

[Kr0nSte1n]

Ухахаха!!! Сегодня у моего дома "рейсер" на зубиле налетел на мента на 60-70 км/ч. Во было зрелище!!! Он как подпрыгнет, по тормозам, его несет и мордой прямо в сугроб!

[Хмурый]

Полицейский рядом со 152-й поликлинокой снова оказался с дырками. Теперя его можно проскочить, совершенно на него не наезжая. Главное - попасть

[Mick Thunder]

Полицейский рядом со 152-й поликлинокой снова оказался с дырками. Теперя его можно проскочить, совершенно на него не наезжая. Главное - попасть   

ё-моё, он уже месяц, имхо, дырявый... Пешком, что-ль ходим?

[Хмурый]

ё-моё, он уже месяц, имхо, дырявый... Пешком, что-ль ходим?

Бывает - и пешком. А еще забыл вовремя отпоститься. Да и отключен был

[Джеймс Бонд]

Сегодня это полицейского отремонтировали - давно пора было! При мне один раз там несильно наехали на пешехода....

[Guest_Nigger_*]

Лежачий полицейский выполняет двойную функцию. И скорость регулирует, и переехать приятно

[б/у]

б/у добавил(а) в нет данных

Лежачий полицейский выполняет двойную функцию. И скорость регулирует, и переехать приятно 

мне неприятно людей переезжать, и нелюдей тоже
лежачие полицейские кладут в том месте, где хотят повысить уровень загазованности, молодцы

Сообщение отредактировано б/у - 7.04.2005 - 11:03

[б/у]

анекдот вспомнил:
грузовик разворачивается в детском саду. водитель
-эти дети... как булыжники! 

не смешно
терпеть не могу, когда кто-то сидящий на пассажирском месте говорит: дави их, дави

такие остроумные е-мае

[SergeАnt]

ДА! Молодец тот (или те), кто разворотил (пусть и не полностью) лежачих копов на проезде от березовой аллеи до детского мира (возле Таллина)      [/quote]

А это дорожники и разворотили)))) Они в том году снег убирали и бульдозером половину секций снесли. Потом из 2-х тока один сумели собрать. А в этом году поаккуратней были, но всё-таки оставшийся тоже покоцали(причём как раз на ширине колёс).

Sergeant1 добавил(а) в нет данных

Ты говориш про средний, если не ошибаюсь, согласен, жуткая штука, по нему надо еле-еле катиться!

Не, те, что у таллина(вернее тот) - как я уже говорил, он один там остался - резиновый. А у школ 617 и 608 - там их три. Первый(от Берёзовой аллеи) самый нежный(то-ли пластик, то-ли резина), его и на 40 можно проехать. Средний - убийца! Он металлический, да ещё высоченный - тока на 1-й передаче. Ну а третий - резина, как у таллина. Все разные, зато)))

[San-San]

Почитайте - может пригодится.

Сколько в Москве «лежачих полицейских» - или, как их называют на официальном уровне, «искусственных дорожных неровностей»,- не знает никто. Это не тайна- просто их установка отдана на откуп дирекциям единого заказчика (ДЕЗам) при 138 районных управах столицы. Строгой статистики не ведется, но опрошенные ИП специалисты утверждают, что общее количество искусственных неровностей на улицах столицы приближается к 10 тысячам.

Сложность подсчета объясняется и тем обстоятельством, что не каждое «бревно» поперек улицы можно считать искусственной неровностью: до начала 2000 года их устанавливали все, кто хотел, основываясь на собственном представлении о безопасности движения. Иного «полицейского» можно сразу и не признать планово-рукотворным: просто лежит себе куча асфальта, забытого гастарбайтерами на проезжей части…

27 января 2000 года мэр столицы подписал распоряжение N103-РМ «О мерах по упорядочению размещения и повышению эксплуатационных характеристик искусственных дорожных неровностей», в котором впервые были зафиксированы нормы укладки «лежачих полицейских». Процесс был направлен в законное русло.

Столичный масштаб

Вот основные современные требования мэрии. Московские «лежачие полицейские» должны иметь желто-черную окраску и изготавливаться «из полимерных материалов или мелкозернистого и песчанистого асфальтобетона». Их высота не может превышать семи сантиметров при ширине в пределах одного метра. Перед любой искусственной преградой должен висеть знак «Неровная дорога» и еще три знака ограничения скорости: 50, 40 и 20 км/час (конкретное расположение определяется по согласованию с ГИБДД).

Вся работа по установке «полицейских» возложена на ДЕЗы: никакой самодеятельности (по крайней мере, правительством Москвы) не допускается. «Поначалу мы устанавливали «полицейских», исходя из собственного опыта и здравого смысла,- говорит начальник отдела генеральной дирекции по благоустройству и ремонту дорог ЦАО Москвы Алексей Беляков, организация которого дает санкцию на проведение работ.- Рассматривали, совместно с автоинспекцией, заявки от школ и объектов массового посещения: дворцов спорта, кинотеатров. Сегодня обращений немного. Практически везде, где требуется, «полицейские» уже лежат».

Установка искусственных неровностей возле мест «общественного значения» производится за счет бюджета города. Перегородить улицу, в зависимости от ее ширины, стоит от 26 тыс. до 61 тыс. руб., с учетом стоимости дорожных знаков. Принятые правительством города правила четко говорят, какие улицы можно перегораживать, а какие - нет.

Можно - улицы третьей и четвертой категорий, то есть небольшие (по одной полосе в каждом направлении). А нельзя, как ни странно, не только проспекты и магистрали, но и проезды во дворах. Логика такая: там скорость движения и без «полицейских» ограничена правилами - 20 км/час. Правда, убирать «полицейских», уложенных до принятия правил, никто не стал. «Во всяком случае, мне неизвестно о чем-нибудь подобном»,- заявил ИП господин Беляков.

Уберите полицию

По данным отдела пропаганды управления ГИБДД Москвы, установка «лежачих полицейских» на 70% снижает травматизм на опасных участках дорог. Это - безусловное благо. Что касается вреда - его сложно проиллюстрировать цифрами, но он, конечно, тоже есть. Редкий столичный автомобилист не налетал на полном ходу на непонятное, ничем не отмеченное сооружение. Некоторые искусственные неровности, больше напоминающие оборонительные валы, просто исчерчены днищами автомобилей - как правило, дорогих, импортных, с низкой посадкой, что, естественно, не может не радовать местных поборников социальной справедливости. Визг тормозов и следующий за ним глухой удар по днищу подтверждают латиноамериканскую мудрость, что богатые тоже плачут.

«Если вы повредили свой автомобиль при переезде через «лежачего полицейского», остановитесь и вызовите на место ДТП представителей Госавтоинспекции. Сотрудник ГИБДД обязан зафиксировать ДТП с указанием всех повреждений вашего автомобиля. В случае если ваша машина не застрахована, придется обращаться в дорожную службу, обслуживающую этот участок дороги, или подавать на нее в суд. Если выяснится, что сооружение установлено с технологическими нарушениями (выше, чем должно быть, или не обозначено соответствующими знаками), есть все шансы выиграть процесс»,- считает доктор юридических наук, член московской коллеги адвокатов Людмила Айвар. Но примеров из практики госпожа Айвар привести не смогла. Впрочем, столичные гаишники тоже не смогли вспомнить ни одного случая, чтобы кто-то из водителей подал в суд иск о том, что его автомобиль пострадал от «лежачего полицейского».

Помимо этого, любой гражданин (вне зависимости от наличия у него автомобиля), обнаруживший незаконного «полицейского», имеет право инициировать процесс его ликвидации. Для этого надо всего лишь обратиться в местный ДЕЗ- написать жалобу на имя начальника, который должен дать мотивированный ответ в течение десяти дней. «В случае отказа ДЕЗа демонтировать незаконно установленное сооружение заявитель может переадресовать свои претензии в префектуру округа и подать в суд»,- считает Алексей Беляков. Успешность подобных обращений оценить сложно: ни один из опрошенных специалистов не смог вспомнить реального случая, когда кто-нибудь потребовал демонтажа «полицейских».

Кстати, с 2006 года по всей России вводятся единый федеральный стандарт на «искусственные неровности» (он практически копирует московский) и специальный дорожный знак. То-то будет праздник на улицах других городов.

[SergeАnt]

У 152 поликлиники недели полторы назад полицейского поничинили, а сегодня полвину уложили у Таллина(на старом месте), к вечеру, наверное, целиком готов будет. Внимательнее!

[Sancho]

Вообче-то на ментов есть нормы по ширине, высоте и ещё чему то.
А ети култышки резиновые узкие( как бревно) полный произвол. Ещё я видел такие же, только стальные.
А ведь кто-то за них премию получил. Шнобелевскую.

на калодцы которые на дорогах тоже есть нормы насколько я знаю то +- 2-3см и кто их саблюдает. на ментов хоть иногда знаки ставят а на калодцы? бывает влетишь еще по хлеще мента

[Хмурый]

У 152 поликлиники недели полторы назад полицейского поничинили, а сегодня полвину уложили у Таллина(на старом месте), к вечеру, наверное, целиком готов будет. Внимательнее!

Пока половины нет, сегодня проверял, пролезаю без наезда на это Г

[Johnny]

Если от Сходненской площади ехать к Фирсановке, метров через 100 можно увидеть пополнение семейства ментовских в кол-ве 2-х штук.

[veic]

Если от Сходненской площади ехать к Фирсановке, метров через 100 можно увидеть пополнение семейства ментовских в кол-ве 2-х штук.

Да там и так не разгонишься. Яма на яме...

[Карлсон]

Да там и так не разгонишься. Яма на яме...

Больше газу-меньше ям!!!....Хотя подвеска за зиму сдохла

[Johnny]

Появилась идея - может будем здесь предупреждать друг друга о ментах новых и разрушении старых? Все же лучше, чем испытывать нервы и подвеску.

[asm]

Мож карту зелика нарисуим ?

[SergeАnt]

Самые стрёмные полицейские - те, что на полудворовых дорогах - они обычно без разметки и если ездишь там редко, то можно налететь. Например дорога в 16-м не знаю какие там корпуса, ну в общем если заезжать напротив милиции и мимо школы ехать. Я там когда первый раз после долгого перерыва ехал зимой, то тока в последний момент сооброазил - у школы наверно есть "бугры". Их же под снегом вообще не видно.