Курилка автобазы 2017 Опции

[NotLiquid]

блин, расскажи поподробнее, развей миф о ненадежности турбо
а то в голове с такими спеками крутится только турбина-масложор двигатель-масложор

Дык в 2004 году моторы были еще безгеморройные в этом смысле. Насколько я помню, это даже не TSI/FSI.

[MyltiK]

Дык в 2004 году моторы были еще безгеморройные в этом смысле. Насколько я помню, это даже не TSI/FSI.

Но в любом случае ресурс турбины уже кончился, если с ней ничего не делали.

[lookatme]

Дык в 2004 году моторы были еще безгеморройные в этом смысле. Насколько я помню, это даже не TSI/FSI.

Ну так то к 300 уже пора турбинке о душе подумать, да и внутрянку дрыгателя не мешало бы обновить

[MyltiK]

Ну так то к 300 уже пора турбинке о душе подумать, да и внутрянку дрыгателя не мешало бы обновить

зато тут относительно бюджетно) вкинул 50-70к в мотор+турбо и у тебя снова 150 бодрых пони на ближайшие 150 тысяч. Хотя я конечно противник таких затей)

[raBpuk]

блин, расскажи поподробнее, развей миф о ненадежности турбо
а то в голове с такими спеками крутится только турбина-масложор двигатель-масложор

маслосъемные колпачки менялись года три назад, двиг масло не жрет, турбина тоже. Этож старый AGU, он надежен как танк (ТТТ)

[NotLiquid]

Так-то у меня на саабе 9000 1997 года выпуска в 2010 году с пробегом 330 тык на одометре ни мотор, ни турбина масла не жрали. И это он проехал 100 тык только подо мной, а сколько и как он ездил до меня - еще неизвестно.
Так что охотно верю, что на этой октахе все норм с турбиной.

[Хмурый]

блин, расскажи поподробнее, развей миф о ненадежности турбо
а то в голове с такими спеками крутится только турбина-масложор двигатель-масложор

Двоюродный брат жены купил в этом году Ауди-200 1987 года выпуска (не опечатка!) с мотором 2,2 (или 2,3, не помню) турбо. Мотор и турбина живые, масложора нету, кузов живой. Тачко еще поездит.

[raBpuk]

пока потерь динамики нет, 240 км набирает легко. Кстати, а чего за страшилки про турбину? этож расходник, генератор перебрать 10 тыр. турбину перебрать от 8 до 20 тыс. был бы салон побольше, фиг бы задумался о продаже. Порой почитаешь сколько денег люди вбухивают в новые тачки...

[MyltiK]

пока потерь динамики нет, 240 км набирает легко. Кстати, а чего за страшилки про турбину? этож расходник, генератор перебрать 10 тыр. турбину перебрать от 8 до 20 тыс. был бы салон побольше, фиг бы задумался о продаже. Порой почитаешь сколько денег люди вбухивают в новые тачки...

Че то за генератор дорого, а за турбо дешево ты написал)
Да все новые машины просят конечно куда больше денег , при куда меньших пробегах.

Двоюродный брат жены купил в этом году Ауди-200 1987 года выпуска (не опечатка!) с мотором 2,2 (или 2,3, не помню) турбо. Мотор и турбина живые, масложора нету, кузов живой. Тачко еще поездит.

я сильно сомневаюсь, что там всё в родне и не тронуто =)

пока потерь динамики нет, 240 км набирает легко.

Круто конечно, только у нее паспортная максималка 219 км/ч или ей 300к пробега на пользу пошли? ))
З.Ы даже Октаха RS первого поколения не ехала 240 =) Рекомендую провести проверку корректности работы спидометра )

Сообщение отредактировано MyltiK - 16.06.2017 - 14:39

[raBpuk]

Че то за генератор дорого, а за турбо дешево ты написал)

за генератор это + снять поставить + диагностика, сам считаю что дофехуа, теперь в этот сервис не ногой, н омне надо было срочно.
за ]]>турбу]]>

[MyltiK]

за генератор это + снять поставить + диагностика, сам считаю что дофехуа, теперь в этот сервис не ногой, н омне надо было срочно.
за ]]>турбу]]>

по генераторам очень хороший сервис АГС центр, мне там за 5к ставили восстановленный оригинал , а мою забирали, правда это было несколько лет назад, может подорожало...

[raBpuk]

Круто конечно, только у нее паспортная максималка 219 км/ч или ей 300к пробега на пользу пошли? ))
З.Ы даже Октаха RS первого поколения не ехала 240 =) Рекомендую провести проверку корректности работы спидометра )

ты что не рыбак?
"Это другие не влезет. а мой влезет" в подвешенном состоянии и не такие скоростя набираются. подумаешь 210 и 240, разница не велика, помню что не хватало ровно одного деления до больших циферок

по генераторам очень хороший сервис АГС центр, мне там за 5к ставили восстановленный оригинал , а мою забирали, правда это было несколько лет назад, может подорожало...

Спасибо.
да я тот, что был ближе сервис свободный был туда и докатил пока АКБ не сдохла.

у кого нибудь был Мондео? чет заинтересовала 4 модель рейсталинговая,

[Хмурый]

я сильно сомневаюсь, что там всё в родне и не тронуто =)

Я даже и не сомневаюсь, а уверен, что тронуто)))
Кстати, там сзади красные поворотнеги и квадратный номер.

[MyltiK]

ты что не рыбак?
"Это другие не влезет. а мой влезет" в подвешенном состоянии и не такие скоростя набираются. подумаешь 210 и 240, разница не велика, помню что не хватало ровно одного деления до больших циферок
Спасибо.
да я тот, что был ближе сервис свободный был туда и докатил пока АКБ не сдохла.

у кого нибудь был Мондео? чет заинтересовала 4 модель рейсталинговая,

Товарищу подбирали, есть некоторые понимания по ним ) а что интересует ?

Я даже и не сомневаюсь, а уверен, что тронуто)))
Кстати, там сзади красные поворотнеги и квадратный номер.

Так америкос небось , у нас тоже в семье была Ауди 200, круто плевалась огнем из выхлопа )

[raBpuk]

Товарищу подбирали, есть некоторые понимания по ним ) а что интересует ?

до 500 тыс есть шанс найти в оч. хорошем состоянии в сочетании 2.0 МТ (145. л.с.), хочу онли седан и онли блэк. на что стоит у них обратить внимание?

[MyltiK]

до 500 тыс есть шанс найти в оч. хорошем состоянии в сочетании 2.0 МТ (145. л.с.), хочу онли седан и онли блэк. на что стоит у них обратить внимание?

Смотря какой год хочешь, но точно не рестайлинг, в очень хорошем до 500 можно найти фокус 2-3 поколения , для мондео это маловато, тем более ты ограничиваешь авто по цветам.
По косякам все обычные для любой машины, внимательно смотрим подвеску, рейку, работа мотора ( бензонасос может уже помирать на пробегах после 100), 2.0 может поджирать масло при активной езде.
2.0 145 сил, для него мелковат, он с 2.3 то не пуля. а 2.0 совсем тяжко, да и на рынке их не сказать, что много.
З.Ы до сотки 2.0 едет даже быстрее 2.3 ) около 10 сек.


Сообщение отредактировано MyltiK - 16.06.2017 - 16:04

[raBpuk]

. а 2.0 совсем тяжко, да и на рынке их не сказать, что много.

чтож тогда за зверь с 1.6 фокус конечно хорошо, но мне нужен просторный салон сзади Товарищу в итоге какую компановку приобрели? и что по деньгам.

[MyltiK]

чтож тогда за зверь с 1.6 фокус конечно хорошо, но мне нужен просторный салон сзади Товарищу в итоге какую компановку приобрели? и что по деньгам.

Взяли 2.3 АТ 2010 год пробег был 85 тыс.км по цене , это было 2 года назад и что-то вроде 550 тысяч.

Сообщение отредактировано MyltiK - 16.06.2017 - 16:32

[The AGENT]

зато тут относительно бюджетно) вкинул 50-70к в мотор+турбо и у тебя снова 150 бодрых пони на ближайшие 150 тысяч. Хотя я конечно противник таких затей)

турбина на вагах ходит много более 150ккм, если масло вовремя менять

[MyltiK]

чтож тогда за зверь с 1.6 фокус конечно хорошо, но мне нужен просторный салон сзади Товарищу в итоге какую компановку приобрели? и что по деньгам.

1.6 мт такси эдишн )

турбина на вагах ходит много более 150ккм, если масло вовремя менять

Охотно верю, но главное чтоб всё было вовремя )

Сообщение отредактировано MyltiK - 16.06.2017 - 16:47