моторные масла, кто что посоветует Рейтинг Опции

[Слон]

Я на вас не обиделся. Просто "затаил на вас черную злобу до конца жизни". Впрочем с юмором здесь тоже не густо..... Можно просто спорить о качестве масла по этикетке , что вы и делаете . У меня мол такая этикетка это значит самое лучшее масло. НО ведь даже по аварийной лампочке можно определить какое масло лучше , я уж не говорю об указателе . Я понял бы человека который это знал и обосновывал этим , а так это просто , по моему , определенная реклама и притом хитроватая. Мол в киоске за углом самое хорошее масло , да и все остальное там тоже самое лучшее. Угадайте с одног8о раза кто в этом киоске работает. Проверить масло в домашних услових у кого нет указателя: 05 пластмассовая бутылка, 3мм отверстие в пробке, наливайте опред. дозу и считайте время за которое оно выливается : прибл. 30 сек веретенка 60сек. летнее 90секзимнее. Это цифры относительные но но соотношения вы получите свои и постоянные на всю ; оставшуюся;.Очень важно чтоб температура масла при проверке была одна и таже . Просто на ночь перед проверкой оставьте банки с маслом в доме. Учитывая многолетний проффессиональный опыт скажу не верьте этикеткам.Помните что лампочка давления не говорит ничего окачестве масла , это авариная система.

Сообщение отредактировано Слон - 11.01.2008 - 16:03

[vlad24]

У меня тоже такое, поеду сегодня еще покупать.

на маслах с молибденом(а правильней с его соединениями ) НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ездить больше положенного.вообще их лучше не использовать на температурных узлах авто.при деструкции(разрушении) таковых образуется серная кислота.

слон

прикатка масла- это круто

Про 3,5 тыс прикатки-бред какой ! любая присадка в масле не доживает до этого побега(разрушается или выпадает в осадок тоесть меняет свои свойства).А без них улучшить параметры базового масла невозможно.Правда сейчас созданы составы способные удерживать базовые присадки масел значительно дольше.О применении их в товарных маслах изготовителем масел -информации не встречал..
касаемо падения давления,как правило незначительного, при замене старого масла на новое :такое имеет место(у масел с хорошими моющими свойствами).Основных причин две
1 увеличение обьема отмытых масленых каналов и увеличение зазоров.
2 частичное засорение нового масляного фильтра.


САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ СПОСОБ создать давление масла при его полной потере-вывернуть ту самую ЛАМПОЧКУ нахрен !

Сообщение отредактировано vlad24 - 26.04.2007 - 23:41

[Vasiliska]

на маслах с молибденом(а правильней с его соединениями ) НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ездить больше положенного.вообще их лучше не использовать на температурных узлах авто.при деструкции(разрушении) таковых образуется серная кислота

Уж не знаю, где это сообщение отрыли, но все же: с каких пор в MOTUL добавляют молибден? на упаковке ничего про это не написано.

ЗЫ. заливаю родное ниссановское масло после совета одного дядечки.

[vlad24]

Fenomчика булькни и всё пройдёт...

Феном и ER- из одной серии

список подобных: SMT2
Motor Up
Dura Lube
Militec
Prolong
Lubricator 2001
Bitron

www.svong-1.com/er/index.htm на мой взгяд заказной сайт но думайте сами



1. Сделан из хлорпарафина - 100%
2. Не содержит железа, является загустителем, требует добавления при смене масла.
3. Фирма, его производящая, вообще ничего не обещает.
4. Хлорпарафин(ER/Dura Lube/Motor Up) запрещён к продаже в США. Производители были оштрафованы на 2000000$

5. Хлорпарафин - канцероген. Используя ER/FENOM, Вы подвергаете себя и своих близких достаточному риску заболеть раком.
6. Из-за токсичности ХП, ни одна масляная фирма в мире, не использует его, как присадку в масло.
7. Себестоимость ER/Fenom (хлорпарафина) дешевле индустриального масла. Поэтому покупая сие зелье, Вы даёте возможность аферистам насладиться 1000 % прибылью.
8. И не верьте, что там какой то ещё необходим "тонкий синтез" - полностью готов к употреблению.

Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).




Если Вы все же решили плеснуть себе в двигатель этого яда, то покупайте не бодягу, разлитую Аптекманом в Зеленограде, а настоящий американский ER, например здесь - www.cordoba.ru

вот и Зелек в инете проскланяли ,мда.вот те и булькни .....

Сообщение отредактировано vlad24 - 27.04.2007 - 14:02

[BioS]

В двигатель лью ZIC A+ VHVI п/с 10w40 - доволен.
В коробке - судя по "замерзанию" в зимнее время года залито ТаД-17 (честно говоря в коробку даже и не лазил, ибо работает как часы, тьфу, тьфу, тьфу)

[vlad24]

У меня тоже такое, поеду сегодня еще покупать.

Против твоего выбора ничего не имею против.Масло действительно хорошее.Цитату по поводу молибдена прилепил к тебе случайно,извеняй.

[VaaN]

Уж не знаю, где это сообщение отрыли, но все же: с каких пор в MOTUL добавляют молибден? на упаковке ничего про это не написано.

ЗЫ. заливаю родное ниссановское масло после совета одного дядечки.

Просто мотюл делал такое масло и народ его достаточно активно покупал. Реклама была что то схожее с ER.
Кстати залил тоже родное, только хондовское 5W30. Масло как масло, а стоит дороже, наверно опять на кастрюль вернусь, зачем платить больше ©

[vlad24]

Просто мотюл делал такое масло и народ его достаточно активно покупал. Реклама была что то схожее с ER.
Кстати залил тоже родное, только хондовское 5W30. Масло как масло, а стоит дороже, наверно опять на кастрюль вернусь, зачем платить больше ©

Можно вопрос?КТО знает по каким параметрам синтетика лучше других маслов?Сразу пишу ,реклама на коробках синтетики мне не интересна.На чём лучше зимой а на чём летом?Можно из минералки сделать синтетику(по свойствам)?

[VaaN]

Можно вопрос?КТО знает по каким параметрам синтетика лучше других маслов?Сразу пишу ,реклама на коробках синтетики мне не интересна.На чём лучше зимой а на чём летом?

Это Вам на специализированные сайты, там есть конкретные цифры и результаты исследований. Вкратце, синтетика лучше минералки по всем значимым параметрам, кроме цены. И зимой и летом лучше всего ездить на масле рекомендуемом производителем авто

Можно из минералки сделать синтетику(по свойствам)?

Современная наука позволяет даже золото получать искусственным путем. Только оно получается раз в 10 дороже природного. Поэтому ответ да, и встречный вопрос, а зачем?

[Venik]

по каким параметрам синтетика лучше других маслов?

Высокая стабильность характеристик на всём сроке службы

[vlad24]

Высокая стабильность характеристик на всём сроке службы

Эта стабильность вызвана только повышенным (приблизительно на 10 градусов) верхним порогом разрушения синтетики. Бесспорно синтетика превосходит другие масла по текучести .Но это палка о двух
концах.С одной стороны-легче запустить двигатель в мороз.С другой, толщина масляной пленки на горячих рабочих поверхностях двигателя в три раза тоньше чем у п/с или минералки.И это не есть хорошо.
Сегодня уже можно получать из п/с и минералки масло с температурными характеристиками синтетики и стоит это не так дорого.Такое масло ходит в два раза дольше и обходится дешевле синтетики.А получить его проще пареной репы.http://reagent-2000.ru/product/rekristallizator/

Сообщение отредактировано vlad24 - 3.05.2007 - 23:37

[Uncle]

]]>http://reagent-2000.ru/product/rekristallizator/]]>

все эти присадки для колхозников. Лить в 20 летнюю капейку и строить иллюзию что мотор тише а скорость больше. еще раз

[VaaN]

Ну вот опять очередные "чудо присадки". Бедные концерны Castrol, Mobil и другие, тратят милионы долларов на разработки присадок к маслам и совсем не в курсе, что можно взять самую дешевую минералку, залить недорогую "чудо присадку".

Но это палка о двух концах.С одной стороны-легче запустить двигатель в мороз.С другой, толщина масляной пленки на горячих рабочих поверхностях двигателя в три раза тоньше чем у п/с или минералки.И это не есть хорошо.

Ну давайте цифирьки с толщиной пленки, методы исследований и влияние этой пленки.

[Mansoor]

А вот у меня есть шкурный вопрос - vlad24, а Вы имеете какое-нибудь отношение к данной конторе и данным присадкам?

[vlad24]

А вот у меня есть шкурный вопрос - vlad24, а Вы имеете какое-нибудь отношение к данной конторе и данным присадкам?

ДА имею.За плечами более 200 машин прошедших обработку составами из этой серии.ДИАПАЗОН
от "колхозников" до самых "распальцованых" Провел испытания и в автокомпаниях Зеленограда.
Первой обработал свою машину.

все эти присадки для колхозников. Лить в 20 летнюю капейку и строить иллюзию что мотор тише а скорость больше. еще раз

Этого не может быть потомучто этого не может быть никогда.Где я это слышал.....?

[Uncle]

ДА имею.

а вот реклама тут запрещена и 200 машин не показатель и вообще это хлам (ИМХО)

[vlad24]

[quote name='VaaN' date='4.05.2007 - 09:47' post='1517471']Ну вот опять очередные "чудо присадки". Бедные концерны Castrol, Mobil и другие, тратят милионы долларов на разработки присадок к маслам и совсем не в курсе, что можно взять самую дешевую минералку, залить недорогую "чудо присадку".
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕДНЫЕ концерны сейчас даже в рекламе весьма активно стали указывать что их масла не только сохраняют но и восстанавливают детали двигателей .Значит (если это не рекламный трюк) уже разработали и применяют
"чудо присадки" восстанавливающие поверхности.Хотим мы или нет ,прогресс не стоит на месте.Чтото появляется и впервые в мире.Почему не в нашей стране? Продукт на который я дал ссылку уникален.
Сожалею,нас слишком часто обманывают (хочется перейти на другой русский) и Ваша ирония оправдана
и мне понятна.

[quote name='Uncle' post='1518520' date='5.05.2007 - 00:02']а вот реклама тут запрещена и 200 машин не показатель и вообще это хлам (ИМХО)[/quote]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Любую информацию можно назвать рекламой или контррекламой(она не запрещена?).Насчет хлама.
Если это утверждение обоснованно личным негативным опытом,ОЧЕНЬ прошу поделится им.Можно приватно.
Лучшей показатель-личный опыт.И у каждого он свой.

Сообщение отредактировано vlad24 - 5.05.2007 - 00:35

[Sanchez]

Короче, все срочно переходим на полусинт и минералку, закупаемся риметами и прочими заливалками и дергаем всех со светофора. Так я понимаю?
Интересно, а в автомпорте импользкют ЕР, феном и прочую херь?

[Uncle]

Если это утверждение обоснованно личным негативным опытом

не то чтобы негативным но личным (я же написал ИМХО) просто еще раз повторяю это для колхоза и тракторов всем кому жалко купить нормальное масло сначало покупают масло за пару сотен а потом доливают это кал и думают что у них масло круче Motul, Total Mobil и тд..... Я не могу себе позволить убить двигло эксперементами (хотел написать экстрементами ) я не такой богатый чтобы после заливки этой чудо присадки заниматься ремонтом.

Только глубоко несчастный и наивный человек может верить в то, что в этих уродливых, помоечных банках может храниться эликсир молодости для Вашего автомобиля.

а вот вам для размышления

» Кликните, чтобы показать спойлер... «

Источник: конференция "АвтоХимия" на www.auto.ru


Геомодификаторы
Под руководством Яковлева (этого красавца можно увидеть тут ) начало развиваться сугубо российское течение - сыпать в двигатель серпентин. Я думал, что XERAMIC - аналог, но оказалось всё-таки, что наши в этой области впереди планеты всей (это камень в огород АГАшникам). К причастности к серпентину подозревается целая группа лиц: РВС, ХАДО, НИОД, FORSAN, РЕАГЕНТ 2000, ЖИВОЙ МЕТАЛЛ и многие другие аборты технического прогресса. Эта братва живёт своей шумной, неспокойной жизнью, что-то друг у друга тырят, ссорятся, расходятся и сходятся целыми коллективами (но это не обошло и реметаллистов-бронзовиков).
Компромата на них навалом (на auto.ru была конфа РВС, эакрыли из-за ругани).
В общем, начинаем уже заключительную стадию проекта "SVONG". Надеюсь, что с Вашей помощью (всей конфы) мы расставим все точки над "i" .


--------------------------------------------------------------------------------

Анализ: Серпентиновый асбест - Mg3Si2O5(OH)4

Откуда его берут?
Серпентин - группа природных минералов, встречается в нескольких видах. Все серпентины - зеленые минералы, слагающие жирные на ощупь массивные агрегаты. Имеют слоистую структуру, отдалённо напоминающую графит.
Из серпентиновых пород добывают природный асбест (хризотил-асбест). Хризотил-асбест является минералом группы серпентинита, залегает в породе в виде жил, выполненных блестящим зеленоватым поперечно или продольноволокнистым агрегатом. Элементарные волокна хризотила представляют собой свернутые в тончайшие трубочки серпентиновые листочки (различимые лишь под электронным микроскопом).
Так выглядит сырьё, для геомодификатора. Осталось только его искрошить...
 _a39.gif ( 29.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

А это фото в электронном микроскопе.
Чётко виден асбест - твёрдые иголки с соотношением длины к диаметру 10:1. Это уже абсолютно опасно для здоровья и может служить причиной рака.
 _a40.gif ( 36.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

Так называемые геомодификаторы - это абсолютно чистый, природный хризотил-асбест. Никаких других ноу-хау и хау-ноу не обнаружено.

Интересно, а в автомпорте импользкют ЕР, феном и прочую херь?

достаточно зайти на сайт www.hi-gear-usa.com в раздел дистрибьюторы. Там нет ни единого! американского продавца. Жаль, что нет прошлогодней копии сайта, там вся продукция была только с этикетками на русском языке.

!

Предупреждение: 2 vlad24 заканчивайте здесь рекламировать и расспространять ерунду! а то выкину с форума!

[VaaN]

БЕДНЫЕ концерны сейчас даже в рекламе весьма активно стали указывать что их масла не только сохраняют но и восстанавливают детали двигателей .Значит (если это не рекламный трюк) уже разработали и применяют
"чудо присадки" восстанавливающие поверхности.

Как я отстал от жизни, не знаю таких. Можно пример?