Формула-1, продолжение Рейтинг Опции

[mamochka]

Сын чемпиона-1976 начинает карьеру пилота

Еще один сын чемпиона Формулы-1 начинает карьеру в автоспорте. Фредди Хант, сын Джеймса Ханта, выигравшего титул в 1976 году в составе McLaren, на днях сдал выпускные экзамены в Автоспортиной академии Сильверстоуна, закончив экзаменационную гонку вторым. Об этом сообщило издание Motorsport News, которое внимательно следит за началом карьеры 19-летнего британца.
В настоящее время в Формуле-1 в составе Williams выступает Нико Росберг, сын чемпиона 1982 года. Тест-пилотом Renault сейчас начинает работать Нельсон Пике, сын чемпиона-1987.

Интересно, отдаст ли Михаэль Шумахер своего сына в автоспорт?!

[silelis]

даже не сомневаюсь в этом...

[mamochka]

Райкконен – McLaren вернется на вершину

Пять сезонов провел Кими Райкконен в McLaren и дважды смог побороться за титул. В этом году финн надеялся, наконец, выиграть чемпионат, однако сезон для команды сложился неудачно. Впервые с 1996 года McLaren не выиграл ни одной гонки.
В следующем сезоне Кими будет выступать за Ferrari. Но он уверен, что его теперь уже бывшая команда сможет вернуться на вершину.
Кими Райкконен: "Думаю, прошедший сезон не оправдал наши ожидания. К сожалению, это был не лучший сезон для команды, но подобные сезоны бывают у каждой команды в автоспорте. McLaren является сильной командой – будьте уверены, она сможет исправить ситуацию и вернуться на вершину".

McLaren укрепляет конструкторский штаб

В этом сезоне McLaren потерял несколько специалистов, особенно в области аэродинамики. Очевидно, это и отразилось на результатах. Естественно за уходом инженеров пришло время укрепления конструкторского штаба.
Стало известно, что два специалиста по аэродинамики переходят в McLaren из других команд. Это Николя Эннеля де Бопро, прежде работавший в Renault, и Саймон Лейси из Honda.
Де Бопро начинал свою карьеру еще в Benetton. В период с 2000 по 2002 год он работал в Ferrari вместе с Рори Бирном, потом вернулся в команду, которая уже носила имя Renault. В McLaren де Бопро станет ведущим аэродинамиком проекта MP4-23 (машина для сезона-2008 ).
Саймон Лейси возглавлял отдел аэродинамики в Honda. Теперь он станет главным аэродинамиком "серебряных стрел".

А что на сезон 2007 машина уже готова? Не рано ли...

[mamochka]

Марк Уэббер: "Не думаю, что кто-то сможет остановить Алонсо"

Марк Уэббер: "Если McLaren подготовит для Алонсо достойную машину, не думаю, что кто-то сможет остановить испанца. Ни один из гонщиков чемпионата не может конкурировать с ним в стабильности, он дважды выиграл чемпионат, пока в нем участвовал Михаэль Шумахер, теперь Михаэль ушел и очередной титул Фернандо зависит лишь от конкурентоспособности машины. Контракт с таким гонщиком послужит дополнительной мотивацией для McLaren, Рон Деннис наверняка захочет забыть о разочарованиях прошедшего сезона, и победы — лучшее лекарство.
Мы знаем, что Кими невероятно быстр, вопрос в том, сможет ли он стабильно бороться с Фернандо по ходу сезона, думаю что и Renault сохранит форму — Ковалайнену, как и Физикелле, есть, что доказывать. Нас ждет действительно интересный сезон!"

Полностью согласен с Марком!

[Sepang]

Liuzzi swaps four wheels for two


01 November 2006

Toro Rosso’s Vitantonio Liuzzi and MotoGP star John Hopkins exchanged race seats on Tuesday, at a one-off event held at Valencia. Liuzzi sampled Hopkins’ Suzuki Grand Prix bike, while the Anglo-American got his first taste of Formula One power.

Liuzzi tested the bike that Hopkins used just two days ago at the Spanish circuit for the final round of the MotoGP championship. A keen motorcyclist himself, Liuzzi admitted he had to be more restrained than he might have liked.

”The bike is like a crazy horse and it is really difficult to keep the front end down,” explained the Italian. ”I was trying, but I kept something in reserve because I could feel the shadow of Franz and Gerhard (Toro Rosso team bosses Tost and Berger) telling me to be careful as I am testing in two weeks! It was a fantastic adrenalin rush. The most amazing thing about the bike was the grip, as you can lean right over. Unbelievable.”

Meanwhile, Hopkins, whose only other experience of a four-wheeled race vehicle was in karting, impressed, lapping the Spanish circuit in 1m 19.8s - just five seconds shy of a competitive Formula One driver’s time.

”At first it was a bit overwhelming, looking at all the buttons on the steering wheel, but once I understood the most important thing is to keep the heat in the tyres under braking then it all got easier,” said Hopkins, after getting to grips with the Toro Rosso. ”It’s easy to say you can do this but when the time actually comes, it’s quite a challenge and I spun it a couple of times. I was trying my hardest and going for it without being reckless.”

And both men’s verdicts on the other’s efforts? ”I always knew it would be easier for me to get into four wheels than for Tonio on two, but with his lack of experience I think he did real good,” said Hopkins of Liuzzi. ”He popped a wheelie and got his knee down!”

”The Formula One car is a much more complicated technically to drive than the bike,” added Liuzzi. ”But once John got the hang of the car and how it handled, he was very impressive and very fast.”

Межсезонье... Команды развлекаются как могут. Ред Булл (Торо Россо) как всегда устраивает покатушки между представителями разных видов спорта, в Маклерене готовятся к "Stars & Cars". Лучше бы к новому сезону готовились...

Сообщение отредактировано Sepang - 5.11.2006 - 11:34

[mamochka]

Стоддарт – частным командам нет места в Ф1

Пол Стоддарт пришел в Формулу-1 в 2001 году, выкупив команду Minardi, оказавшуюся на грани банкротства. В прошлом году австралиец продал команду Red Bull (сейчас она выступает под именем Toro Rosso). По мнению Стоддарта, частным командам не выжить в Формуле-1.
Пол Стоддарт: "Думаю, в Формуле-1 прошло время частных команд. Если, конечно, их владельцами являются не мультимиллионеры. Надо сказать, не очень вдохновляет тот факт, что твой бюджет в 10-20 раз меньше, чем у команд, расположенных выше в чемпионате".
Сейчас Стоддарт рассматривает возможность выступления в американском чемпионате ChampCars.

Может частным команда трудно выжить, но уже лучше пускай они туда приходят.

[mamochka]

Команды готовятся к зимним тестам

После небольшой паузы команды вернутся на гоночные трассы. 28 ноября в Барселоне стартует первая зимняя тестовая сессия. Многим командам на них придется знакомиться с шинами Bridgestone.
McLaren планирует провести три дня, выставив Педро де ла Росу, Гэри Паффетта и Льюиса Хэмильтона. BMW-Sauber и Honda появятся в Барселоне также в первый день. Renault присоединится к соперникам 29 ноября, как и Toyota.
Williams продолжит в Барселоне тесты двигателей Toyota. Впервые на трассу выйдет Red Bull с двигателем Renault и STR с двигателем Ferrari. Также первые испытания двигателя Ferrari планирует провести Spyker.
Пока ничего неизвестно о планах Super Aguri и Ferrari. Скудерия, очевидно, уединиться на одной из итальянских трасс.
6 декабря откроется 3-дневная сессия в Хересе. Там же пройдет еще одна 3-дневная сессия, которая запланирована на 13 декабря.

Сезон начинается?!

[GOSU_Spartak]

Сезон начинается?!

Если бы .
А то , что Маки тестируются без Алонсо - хорошо ( кстати , когда ему разрешат тестировать балид?)

[mamochka]

Джанкарло Физикелла: "Я буду бороться за титул"

В интервью итальянской Gazzetta dello Sport Джанкарло Физикелла заявил о своей решимости бороться за титул в 2007-м...
Джанкарло Физикелла: "Я уверен в том, что смогу выиграть чемпионат, смогу бороться на равных с Райкконеном и Алонсо. У меня быстрая машина и команда, в которой я провел два сезона, на этот раз все получится".
Почти год назад, 15 ноября 2005-го Джанкарло сделал похожее заявление...

Физи себя переоценивает!

кстати , когда ему разрешат тестировать балид?)

Когда ты научишься правильно писать это слово!

[GOSU_Spartak]

Когда ты научишься правильно писать это слово!

Покажи какое. А во-вторых ты на вопрос не ответил, а только постебался

[Lucky444]

Весь вечер в день последней гонки я вглядывалась в экран телевизора в надежде увидеть Шумахера на первом месте, а Алонсо на обочине. Никто так не желал Михаэлю победы как желала её я! В моей голове не укладывается, что больше я не увижу его на трассе Формулы - 1.

Я очень расстроилась!!! Прямо до слёз!!!

Он даже не стоял на пьедестале!!! Если бы не Физикела, то Шумми был бы первым....

ШУМАХЕР САМЫЙ ЛУЧШИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировано Lucky444 - 7.11.2006 - 00:21

[mamochka]

Покажи какое. А во-вторых ты на вопрос не ответил, а только постебался

Слово болид!
А о том, когда тесты начнутся и для Алонсо я не знаю. Подождём тестовой сессии в Хересе, там бедут видно. Но думаю, что сначала чемпион будет отдыхать!

[Kimster]

Он даже не стоял на пьедестале!!! Если бы не Физикела, то Шумми был бы первым....

Великий и ужасный споткнулся об итальянскую черепаху,а вот тот же Алонсо кстати ,как Масса не старался а,не разу не поддался на провокации Феррари.Вот и титул в кармане!

[Lucky444]

Он даже не стоял на пьедестале!!! Если бы не Физикела, то Шумми был бы первым....

Великий и ужасный споткнулся об итальянскую черепаху,а вот тот же Алонсо кстати ,как Масса не старался а,не разу не поддался на провокации Феррари.Вот и титул в кармане!

Алонсо ничего не сделал , что бы выиграть в этой гонке. А Шумахер боролся =)

[GOSU_Spartak]

Алонсо ничего не сделал , что бы выиграть в этой гонке. А Шумахер боролся =)

Вауууу. Интересно почему?

[Sepang]

Вауууу. Интересно почему?

Потому что для Алонсо любое место в очковой зоне равнялось чемпионству и победа ему была не нужна. Было видно на старте. насколько был аккуратен Алонсо по сравнению с другими гонками. А Шуми нужна была победа, но пропоров колесо об спойлер Физико, он сам лишил себя победы. (Кто хочет поспорить с этим, пожалуйста, пересмотрите сначала повтор). Всё объяснимо.

Сообщение отредактировано Sepang - 7.11.2006 - 22:12

[Kimster]

ГОВОРИТЬ О ТОМ,ЧТО АЛОНСО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ ДЛЯ ПОБЕДЫ ПОЛНЫЙ БРЕД,ТОГДА И 2/3 ВСЕХ ДОСТИЖЕНИЙ ШУМИ МОЖНО СМЕЛО ОТПРАВИТЬ В ПОМОЙКУ.ВЕДЬ В БОЛЬШИНСТВЕ ГОНОК В КОТОРЫХ ОН ОДЕРЖИВАЛ ПОБЕДЫ НЕ ПРОИСХОДИЛО НЕ ОДНОГО ОБГОНА С ЕГО СТОРОНЫ.

[Garry Fischer]

А Шумахер боролся =)

Ага, управлял трамваем

[Lucky444]

Потому что для Алонсо любое место в очковой зоне равнялось чемпионству и победа ему была не нужна. Было видно на старте. насколько был аккуратен Алонсо по сравнению с другими гонками. А Шуми нужна была победа, но пропоров колесо об спойлер Физико, он сам лишил себя победы. (Кто хочет поспорить с этим, пожалуйста, пересмотрите сначала повтор). Всё объяснимо.

Абсолютно верно! Как заметил один из обозревателей: "Алонсо ехал всю гонку как водитель автобуса".

ГОВОРИТЬ О ТОМ,ЧТО АЛОНСО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ ДЛЯ ПОБЕДЫ ПОЛНЫЙ БРЕД,ТОГДА И 2/3 ВСЕХ ДОСТИЖЕНИЙ ШУМИ МОЖНО СМЕЛО ОТПРАВИТЬ В ПОМОЙКУ.ВЕДЬ В БОЛЬШИНСТВЕ ГОНОК В КОТОРЫХ ОН ОДЕРЖИВАЛ ПОБЕДЫ НЕ ПРОИСХОДИЛО НЕ ОДНОГО ОБГОНА С ЕГО СТОРОНЫ.

Я говорю не про весь сезон, а про последнюю гонку и ты не можешь со мной не согласиться =)

[TeXник]

Ага, управлял трамваем

управлял трамваем не он, а Алонсо. И как бы кто не относился к Шумахеру, отрицать то, что последнюю гонку он провёл как настоящий чемпион и борец за победу, бесмысленно.