Формула 1, all seasons Опции

[Tema]

Ну да, в-принципе, не знаю чего там мусолят журналюги. Случай абсалютно логичный и актуальный

[Patrick]

FIA продолжает настаивать на едином моторе в Ф-1

FIA продолжает настаивать на введении единого мотора в Формуле-1 с 2010 года. После встречи FIA и FOTA казалось, что стороны смогли договориться и тендер будет отменён. Но в понедельник федерация обнародовала информацию о том, что несколько компаний уже проявили заинтересованность и готовы подать свою заявку в рамках проводимого тендера.

Напомним, что 7 ноября закроется тендер на единого поставщика двигателей, тремя неделями позже — на поставщика коробки передач. При этом ни один из автопроизводителей, присутствующих в Формуле-1, заявку подавать не будет. "Ни один из членов FOTA не будет подавать заявку. Это подтвердили все", — сообщил изданию Autosport один из представителей организации.

На мой взгляд это напрочь убьет интерес к гонкам, будет уже совсем другое соревнование

[Tema]

Думаю: не будет единого мотора. Просто очередная шумиха, раздутая репортёрами. Единый мотор - изначально бред бредович

[Хмурый]

РАСПИСАНИЕ ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО ФОРМУЛЕ-1 2009 ГОДА

1. Гран При Австралии - 29 марта
2. Гран При Малайзии - 5 апреля
3. Гран При Китая - 19 апреля
4. Гран При Бахрейна - 26 апреля
5. Гран При Испании - 10 мая
6. Гран При Монако - 24 мая
7. Гран При Турции - 7 июня
8. Гран При Великобритании - 21 июня
9. Гран При Германии - 12 июля
10 Гран При Венгрии - 26 июля
11. Гран При Европы (Валенсия) - 23 августа
12. Гран При Бельгии - 30 августа
13. Гран При Италии - 13 сентября
14. Гран При Сингапура - 27 сентября
15. Гран При Японии - 4 октября
16. Гран При Бразилии - 18 октября
17. Гран при Абу-Даби - 1 ноября

[Cyxapb]

Сезон 2008, только наоборот...
«Сезон 2008 года прошёл в интересной и упорной борьбе, судьба титула решилась на финальном круге последнего Гран При. В ходе чемпионата расстановка сил несколько раз менялась, поэтому возникла идея представить, как бы сложился сезон, если бы гонки проходили в обратном порядке, то есть с Бразилии по Австралию…

Перед началом сезона: Энергичная команда Red Bull подписывает 4-х летний контракт основного пилота с перспективным бывшим комментатором BBC Дэвидом Култхардом.

1. Бразилия

Ferrari начинает и выигрывает. К восторгу трибун Масса финиширует первым на домашней трассе, Райкконену не удаётся обеспечить дубль, но этого хватает для комфортного лидирования в Кубке Конструкторов.

2. Китай


Личный зачет: Масса-18, Хэмилтон-14, Алонсо-13, Райкконен-12
Кубок Конструкторов: Ferrari-30, McLaren-16, Renault-14, BMW-7

McLaren «показывает зубы», в этой ситуации Кими приходится пропустить первого пилота ради чемпионата. Пилоты BMW Sauber набирают первые очки в сезоне.

3. Япония


Личный зачет: Алонсо-23, Масса-20, Райкконен-18, Хэмилтон-14
Кубок Конструкторов: Ferrari-38, Renault-29, McLaren-16, BMW-15

Три гонки-три победителя из трех разных команд, что за сезон! Масса финиширует только восьмым. В третий раз подряд Райкконен зарабатывает шесть очков, финн невероятно стабилен, однако в чемпионате лидирует Алонсо - Renault невероятно начала сезон!

4. Сингапур


Личный зачет: Алонсо-33, Масса-20, Хэмилтон-20, Райкконен-18
Кубок Конструкторов: Renault-39, Ferrari-38, McLaren-22, BMW Sauber-18

Последняя ночная гонка в Сингапуре, трасса покидает календарь, систему освещения возвращают разработчику. Фернандо Алонсо уходит в отрыв, Renault лидирует в Кубке Конструкторов. Инцидент в боксах Ferrari выводит Фелипе Массу из борьбы. Льюис Хэмилтон долго борется с новичком Култхардом, но в итоге финиширует на подиуме.

5. Италия


Личный зачет: Алонсо-38, Масса-23, Хэмилтон-22, Феттель-22, Райкконен-18
Кубок Конструкторов: Renault-44, Ferrari-41, McLaren-32, BMW Sauber-28

15 очков преимущества в личном зачете - похоже, что у Алонсо свой взгляд на интригу в чемпионате. Renault увеличивает преимущество в Кубке Конструкторов. Ветеран Феттель, наконец-то, побеждает - первый раз в сезоне и последний в карьере.

6. Бельгия


Личный зачет: Алонсо-43, Масса-33, Хэмилтон-28, Феттель-26, Райкконен-20
Кубок Конструкторов: Ferrari-51, Renault-49, BMW Sauber-39, McLaren-38.

Фелипе Масса уступает в скорости Хэмилтону и Райкконену, Кими провоцирует Льюиса на нарушение правил, и стюарды отдают победу Массе. Бразилец начинает отыгрываться в чемпионате, а Renault теряет лидерство в Кубке Конструкторов. Ходят слухи, что в команде недовольны ветераном Пике.

7. Европа


Личный зачет: Масса-43, Алонсо-43, Хэмилтон-36, Феттель-29, Кубица-26
Кубок Конструкторов: Ferrari-61, McLaren-51, Renault-49, BMW Sauber-45.

Валенсия, взяв пример с Сингапура, тоже покидает календарь - кому нужна скучная городская гонка, если в планах Индианаполис? Неожиданный провал Renault. Фелипе Масса догоняет Алонсо в личном зачете. Хэмилтон и Феттель подбираются к лидеру, в Кубке Конструкторов Renault уступает McLaren.

8. Венгрия


Личный зачет: Алонсо-48, Масса-43, Хэмилтон-40, Феттель-29, Кубица-26
Кубок Конструкторов: Ferrari-67, McLaren-65, Renault-57, BMW Sauber-46.

Ветеран Ковалайнен зарабатывает последнюю победу в карьере. Неудача Массы обостряет борьбу в чемпионате, в личном зачете снова лидирует Алонсо.

9. Германия


Личный зачет: Хэмилтон-50, Масса-49, Алонсо-48, Феттель-30, Ковалайнен-29
Кубок Конструкторов: McLaren-79, Ferrari-76, Renault-65, BMW Sauber-53.

Льюис Хэмилтон догоняет лидеров, разница в первой тройке-лишь одно очко, следом за ними борьба не менее плотная. Теперь уже McLaren возглавляет Кубок Конструкторов. Ветеран Пике поднимается на подиум и помогает команде остаться в борьбе.

10. Великобритания


Личный зачет: Хэмилтон-60, Алонсо-51, Масса-49, Ковалайнен-33, Хайдфельд-32
Кубок Конструкторов: McLaren-93, Ferrari-81, Renault-68, BMW Sauber-61.

Хэмилтон выигрывает гонку на домашней трассе и получает комфортное преимущество в чемпионате. McLaren увеличивает отрыв в Кубке Конструкторов. Ходят слухи, что в следующем сезоне Force India сменит вывеску на Spyker.

11. Франция


Личный зачет: Хэмилтон-60, Масса-59, Алонсо-52, Райкконен-40, Ковалайнен-38
Кубок Конструкторов: Ferrari-99, McLaren-98, Renault-71, BMW Sauber-65.

Дубль Ferrari возвращает команде первое место в Кубке Конструкторов. Хэмилтон оштрафован стюардами и выбывает из борьбы в гонке.

12. Канада
[img]http://www.f1news.ru/userfiles/41614.jpg[/img]

Личный зачет: Масса-63, Хэмилтон-60, Алонсо-52, Кубица-43, Хайдфельд-40
Кубок Конструкторов: Ferrari-103, McLaren-98, BMW Sauber-83, Renault-71.

Неожиданный триумф набравшей силу BMW и очередная неудача Renault.

13. Монако
[img]http://www.f1news.ru/userfiles/41601.jpg[/img]

Личный зачет: Хэмилтон-70, Масса-69, Алонсо-52, Кубица-51, Хайдфельд-40
Кубок Конструкторов: McLaren и Ferrari-109, BMW Sauber-91, Renault-71.

Похоже, лишь двое гонщиков в этом году претендуют на титул, в Кубке Конструкторов-паритет. Алонсо недоволен уровнем выступлений своей команды. Поговаривают, что место уходящего Себастьена Бурдэ займёт опытный тестер Force India - Витантонио Лиуцци, а Бурдэ приглашают в новую серию ChampCar.

14. Турция
[img]http://www.f1news.ru/userfiles/41588.jpg[/img]

Личный зачет: Масса-79, Хэмилтон-78, Кубица-56, Алонсо-55
Кубок Конструкторов: Ferrari-125, McLaren-117, BMW Sauber - 100

Хэмилтон и Масса ведут плотную борьбу, а Алонсо выпал из тройки лидеров, Бурдэ совсем потерялся на фоне напарника - видимо мысли о скором дебюте в новой серии не дают покоя, к тому же в Toro Rosso неожиданно меняют машину на прошлогоднюю.

15. Испания
[img]http://www.f1news.ru/gallery/d/92344-4/945004_1200px.jpg[/img]

Личный зачет: Масса-87, Хэмилтон-84, Кубица-61, Райкконен-56
Кубок Конструкторов: Ferrari-143, McLaren-123, BMW Sauber-105

Кими Райкконен впервые побеждает в этом сезоне. Алонсо разочарован сходом на домашней трассе и объявляет о переговорах по поводу перехода в McLaren. Ковалайнен - свободный агент. В чемпионате дебютирует новая команда - японская Super Aguri.

16. Бахрейн
[img]http://www.f1news.ru/userfiles/massa/41562.jpg[/img]

Личный зачет: Масса-97, Хэмилтон-84, Кубица-67, Райкконен-64
Кубок Конструкторов: Ferrari-161, McLaren-127, BMW Sauber-116

Очередной дубль Ferrari, команда почти гарантирует Кубок Конструкторов. Шансы Хэмилтона на титул становятся призрачными, в ходе гонки Джанкарло Физикелла не даёт ему финишировать 12-м. В интервью Бриаторе признаётся, что ему понравилась страсть Физикеллы, а также о том, что он получил приглашение в Лапландию от загадочного инкогнито с инициалами Х.К. Алонсо финиширует только 10-м - печальное эхо побед начала сезона.

17. Малайзия
[img]http://www.f1news.ru/userfiles/41549.jpg[/img]

Личный зачет: Масса-97, Хэмилтон-88, Кубица-75, Райкконен-74
Кубок Конструкторов: Ferrari-171, McLaren-137, BMW Sauber-127

Фелипе Масса, пытаясь гарантировать титул, вылетает с трассы, но шансы Хэмилтона все равно минимальны-Массе достаточно набрать одно очко в финальной гонке. Вторая за сезон победа Райкконена, однако этот успех не позволяет финну выйти на третью строчку в личном зачете - в финале сезона BMW Sauber очень сильна. Кубок Конструкторов у Ferrari.

18. Австралия
[img]http://www.f1news.ru/userfiles/41536.jpg[/img]

Личный зачет: Хэмилтон-98, Масса-97, Райкконен-75, Кубица-75
Кубок Конструкторов: Ferrari-172, McLaren-151, BMW Sauber-135

Сход Фелипе Массы и победа Льюиса Хэмилтона переворачивают все ставки букмекеров. Британец- чемпион! Штраф Баррикелло позволяет Райкконену получить бронзу по итогам чемпионата. На пресс-конференции Бриаторе называет новый состав Renault-Джанкарло Физикелла и Хейкки Ковалайнен, по словам итальянца это идеальный сплав молодости и опыта. Тимо Глок не смог заработать очки в шести финальных Гран При и команда решает заменить его гонщиком DTM Ральфом Шумахером.

P.S. Всё это шутка, конечно…

]]>Источник]]>

Вот уж и вправду всё наоборот Хэмильтона могло спасти чудо, чтобы стать чемпионом в последней гонке и оно его спасло И гонку последнюю выграл он

Особенно понравилось про новичка-коментатора ДиСи и ветерана Феттела И про покуплю форс индии и новую команду супер агури

Сообщение отредактировано Cyxapb - 14.11.2008 - 20:58

[XuPOMAHT]

Действительно, статья хороша, крайне необычно и любопытно.

[Tema]

]]>Хонда уходит]]>

[Deny F]

Формула-1. Это конец

Судя по всему, «Формула-1» все-таки разваливается. Сразу восемь команд из десяти ныне существующих заявили об отказе в участии в чемпионате мира 2010 года. Речь идет о Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, BMW Sauber, Brawn GP, Red Bull Racing и Toro Rosso. Эти «конюшни» намерены организовать свой собственный чемпионат.

Главной причиной отказа от нынешнего чемпионата мира являются планы Международной автомобильной федерации (FIA) ограничить бюджет команд 40 млн. фунтов-стерлингов. По мнению руководителей восьми «конюшен», этот шаг станет главным препятствием для развития автоспорта и превратит «Формулу-1» в совершенно не интересный чемпионат, где все будут ездить на стандартных машинах. А это уже нарушает фундаментальный принцип автоспорта.

В результате на данный момент пока только две старые команды согласны участвовать в чемпионате мира 2010 года: Williams и Force India. К ним могут присоединиться еще три новые «конюшни»: USF1, Campos и Manor. Однако если это и произойдет, то Формула-1 состоящая из пяти сомнительных команд будет представлять собой весьма жалкое зрелище.

[Хмурый]

А. Попов жестко сегодня пошутил над К.Райконненом, что тот бросил пить и перестал выигрывать Я смеялсо

[Deny F]

Формула-1: война окончена

Зашедший в тупик переговорный процесс между Международной автоспортивной федерацией (FIA) и Ассоциацией команд Формулы-1 (FOTA) неожиданно завершился компромиссом. И это несмотря на то, что еще буквально вчера FOTA утверждала, что в 2010 году бойкотирует Формулу-1 и проведет альтернативный чемпионат. Но на сегодняшнем заседании FIA в Париже, где так же присутствовал президент FOTA и шеф Ferrari Лука ди Монтедземоло, обе стороны смогли договориться.

Подробности соглашения пока неизвестны, но, как того и следовало ожидать, нынешний конфликт поставил крест на дальнейшей карьере президента FIA Макса Мосли. После окончания заседания он сообщил журналистам, что больше не будет баллотироваться на пост президента FIA. Это означает, что уже в октябре этого года FIA возглавит другой человек, а эпоха «диктатуры» Мосли, ставшая одной из причин войны между FIA и FOTA, станет достоянием истории. Исход вполне предсказуемый, так как Мосли был изначально обречен. Ведь ему фактически одному пришлось сражаться сразу с пятью автоконцернами. Да с какими! C мировым лидером Toyota, Renault-Nissan, Fiat, Daimler AG и BMW. На фоне этих гигантов с миллиардными оборотами Макс Мосли выглядел жалким пигмеем. Который, в конечном счете, и получил, то, чего давно заслуживал. Потому что развязанная им бессмысленная война между FIA и FOTA нанесла непоправимый ущерб репутации не только Формулы-1, но и всему мировому автоспорту.

Остается надеяться, что на смену Мосли придет порядочный и адекватный человек, который будет превыше всего ставить интересы спорта, а не заниматься сведением личных счетов с неугодными руководителями конюшен и устраивать ежегодную чехарду с техническим регламентом. Пока неизвестно, кто станет следующим президентом FIA, но поговаривают, что эту должность может занять либо экс-глава Scuderia Ferrari Жан Тодт, либо даже «опальный» шеф McLaren Рон Деннис. В любом случае, обе эти кандидатуры куда предпочтительнее своенравного и мстительного Мосли, уходу которого кажется рад даже ближайший его сподвижник и коммерческий директор Формулы-1 Берни Экклстоун. «Я рад, что возобладал здравый смысл!» – поделился своей радостью Экклстоун, чей бизнес еще накануне трещал по всем швам.

Подробности соглашения, достигнутого между FIA и FOTA, станут известны после официального пресс-релиза FIA, который будет опубликован завтра. Со своей стороны FOTA должна отказаться от организации альтернативного чемпионата и подписать новый Договор согласия, который будет действовать до 2012 года.

[SinTeZoiD]

Я за Тода! Хотя и Деннис тоже отлично будет. А вообще согласен с Берни

[Evgen.z]

Никто не в курсе, что за вино выпускает Ярно Трулли? Хочу бутылочку сестре подарить

тоже прикупил бы)))

[Deny F]

Фелипе Масса может закончить карьеру

После трагического инцидента с Фелипе Массой в квалификации Гран-При Венгрии стали известны некоторые подробности состояния здоровья бразильского гонщика. Накануне Фелипе перенес операцию по извлечению сломанных фрагментов черепа, а теперь стало известно, что у него сильно поврежден левый глаз. По мнению профессора Роберта Вареша, наблюдающего Массу в венгерском военном госпитале АЕК, подобные травмы вряд ли позволят Фелипе продолжить гоночную карьеру. По словам Вареша, Массе предстоит долгий реабилитационный период, который займет несколько месяцев. Вареш так же отметил, что после аварии состояние пилота было очень тяжелым, и только своевременно проведенная операция спасла Массе жизнь и сейчас состояние гонщика уже не вызывает серьезных опасений.

Как бы то ни было, в данный момент с определенностью можно констатировать одно – Фелипе Масса, как минимум, выбыл из гонок до конца сезона. А при наихудшем развитии событий бразилец может вообще никогда не вернуться в гонки. В связи с этим сразу же поползли слухи о возможном преемнике Массы в Ferrari. Фантастические предположения о том, что в гонки вернется верный оруженосец Скудерии Михаэль Шумахер, не стоит воспринимать всерьез, а вот появление уже на Гран-При Европы в составе Ferrari Фернандо Алонсо вполне возможно. Особенно в свете последних решений FIA, дисквалифицировавшей Renault на одну гонку из-за плохо прикрученного колеса на машине испанца на венгерском этапе.


И хотя в этот раз оторвавшееся колесо благополучно укатилось с трассы, FIA проявила неслыханную принципиальность и решила устроить Renault показательную порку. А ведь предстоящая гонка в Валенсии является домашней для Алонсо, и на неё Renault пригласила множество гостей и друзей команды. И если апелляция французской команды будет отклонена, то Ferrari и Renault вполне смогут договориться насчет ускоренной смены «прописки» экс-чемпиона. Зная деловой характер босса Renault Флавио Бриаторе и его любовь к «отступным», в этом можно не сомневаться. Либо, в противном случае, Скудерии придется искать замену Массе «на стороне». Тест-пилот Ferrari Марк Жене доверия не вызывает, так как последний раз участвовал в гонках пять лет назад, а другой тест-пилот – Лука Бадоер – и вовсе находится в предпенсионном, по гоночным меркам, возрасте.

В любом случае, остается пожелать Фелипе Массе скорейшего выздоровления и надеяться, что Ferrari сможет найти ему достойную замену. Несмотря на то, что нынешний сезон Скудерия провалила, борьба еще далеко не закончена. А по мнению некоторых специалистов, чемпионат фактически начинается заново. Brawn GP неотвратимо скатывается в середняки, Red Bull выступает хоть и ярко, но нестабильно, а это означает, что у Ferrari есть неплохой шанс побороться за лидерство. И второе место Кими Райкконена на Гран-При Венгрии является лучшим тому доказательством.

[LEXeR]

Вот те на...

BMW уходит из Формулы 1 в конце года
Сегодня утром на пресс-конференции в Мюнхене было официально объявлено об уходе BMW из Формулы 1 после окончания чемпионата 2009-го года. Одна из причин этого шага – неудовлетворительные результаты выступления заводской команды BMW Sauber в этом сезоне.

Хонда,БМВ.... ху из некст?

[Хмурый]

Одна из причин этого шага – неудовлетворительные результаты выступления заводской команды BMW Sauber в этом сезоне.

Млин, что за соплежуйство? Хонда 2 года была "никакой". Расплакались и пустили с молотка. А теперя команда многократно сильней. Сколько тел тойота тратила гигантские состояния почти в пустую - и тока сейчас у нее стало что-то получаться. И все равно у них никто не плачет.
Хрень какая-то.

[Deny F]

Формула-1 в России. Официально

Договор о проведении в России Гран-при Формулы-1 официально подписан! В церемонии приняли участие владелец коммерческих прав чемпионата мира Формулы-1 Берни Экклстоун и премьер-министр России Владимир Путин. «Как известно, «Формула-1» является одним из престижных соревнований в автоспорте и демонстрирует достижения в области автомобилестроения. Многие разработки, особенно связанные с безопасностью в движении, приходят в автомобильную промышленность именно после того, как они разрабатываются для спортивных соревнований», - заявил Владимир Путин.

Согласно договору, уже в 2014 году в Сочи пройдет Гран-при России. Для этого в Краснодарском крае будет построен совершенно новый автодром (ориентировочно, его возведение обойдется в 200 млн долларов). Соглашение предусматривает, что Формула-1 будет приезжать в Россию на протяжении шести лет, но при желании обеих сторон договор будет продлен еще на пять лет.

Судя по всему, новая трасса будет построена недалеко от нового Олимпийского парка, причем она будет включать в себя дороги общего пользования! Ну а проектированием автодрома займется главный архитектор Формулы-1 Герман Тильке.

[Tema]

Баа-атюшки... Проект трассы

[Diablo_AD]

ну все, придется за путина голосовать

[Хмурый]

Эх, хотелось бы увидеть в 2014 году на этой трассе за рулем болида Петрова или еще какого-нибудь талантливого соотечественника!

[InFerNo_ALoNSE]

Прямых нету =))
Тильке делает чтото особенное!!